Муня 2106 ))), Жигает =) Рейтинг Опции

[Eloy]

Всем привет.
Меня зовут Саша. Проживаю в Украине, городе Одесса.
Решился создать свою темку.

Сделано в машине следующиее:
Полностью переварил все днище, кроме туннеля (кардан), ничего родного не осталось.
Двигатель:
2106 с 80 поршневой от 2105
Движок перебрал, немного дороботал ГБЦ 37х32 и седла тоже разточил, приливы убрал, колектор разточил и с ГБЦ состыковал. Карб озон 2107 разточил, поменял жиклеры и поставил механическое открытие 2й камеры. Это было давно так что всего не припомнить.
рулевая 2110 с регулировкой по высоте
Стартер редукторный eldix
КПП 2101 4 ст
Сцепление 2101 Sachs
Мост перебрал, усилил и поварил, вымыл, заменил сальники, редуктор 2103.
тормоза сток:
Поменял всю тормозную систему, трубки, цилиндры, ручник, трос, тупо все + колодки Ferodo, задние 2103-2106 авто регулировка + цилиндры 2105.
поставил новую топливную магистраль
Масло в движ Mobil super 2000 полусинтетика, коробка elf минералка.
Подвеска:
Новые все сайленблоки
перед: пружины SS 20 сток 2101(нужно резать) + амортизаторы HOLA 2101 газ
Сдвоенный стабилизатор
рулевая трапеция и шаровые Трек
зад: пружины 2104 ( пруток как у нивы) (нужно резать) + амортизаторы HOLA 2121 газ
тяги квадратные с 2108 сайленблоками + сделал тягу панару

подвеска предняя и задняя, тормоза, мост, коробка готовы.


Первый раз выташил за 5 лет машину с гаража, и не закрыл яму и с непривычки упал в нее ((( яма 1.2м, побил руки ноги и спину, хорошо что нечего не сломал...



Вчера: загрунтовал, покрасил, поставил мотор и коробку.


Увидел в инете про угол кастера, пришлось переварить верхние рычаги и заново покрасить (шаровая ушла на 24мм)


начальная стадия капота алигатора:

Передок немножко изменил...


Нужно чтобы завести движок: проводку наладить.
пока все что нужно.
Денег ушло много, легче купить находу машину, но я решил сделаю сам для себя.

Фото:
http://photo.qip.ru/users/eloy-2106.photofile/4083535/

Спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал Eloy - 26.3.2014, 23:06

[Eloy]

у меня когда последний раз смотрел шкивы восьмерили... почему-то не плотно сидел шкив кв..но при этом ремень прошёл наверное тысяч 6. правда была другая проблема - невозможно было ременть одеть, генератор в самом "слабом" состоянии натягивал ремень очень сильно.. приходилось снимать вентилятор и шкив.и потом с огромным трудом их одевать.. взял балаклавские резион-технолдогии - стало одеваться лучше, сколько пройдёт хз, но теперь хоть вернулся к такому понятию, как натянуть ремень.)) но старый ремень на всякий вожу в багжнике))

во во этот лузар тоже еле натянул на шкив пришлось раскруть 3 болта помпы, одеть шкив и каждый болт затягивать и вращать ключом коленвал

Сообщение отредактировал Eloy - 30.6.2013, 9:37

[OPTIMUS PRIME]

Zollex стоит,работает норм.До етого стоял бош,тянулся и писчал нехило

[1300SL]

не знаю ... вот бош по весне поставил, еле натянул. потом дернул черт снять, пробежал уже окол 4т.км.-еле обратно втулил...
генератор даже не натягиваю-нету слабины...

[sedoy]

ставлю обычные балаковские зубастики, одевание без проблем, натяжка в порядке - порядка сантиметра свободного на рег планке остается, не тянется) что еще надо то?)

[1300SL]

да и не длинна важна на нашем ремне, а форма клина...
как только клин на нет уходит, вот и пробуксовки и т.д. ..

порядка сантиметра свободного на рег планке остается

везет.... а у меня нифига...

[Eloy]

В магазин заехал расказал историю, в шоке, взял еще ремень бош и кинул в багажник на всякий случай.


15мин и готово, тишина..........

[sedoy]

15мин и готово, тишина..........

тут главное чтоб мотор карлсона жил долго и счастливо)))

[Eloy]

тут главное чтоб мотор карлсона жил долго и счастливо)))

это да, на задней крышке подшипник качения и смазки небыло

[sedoy]

это да, на задней крышке подшипник качения и смазки небыло

когда у себя крыльчатку менял - так же было. зимой работал отлично, потом пол лета покрутил а в августе в жару взял и закончился.... пришлось включать печку и ездить быстрее 80 по городу, чторб перегрев не поймать а на след день увидел - что еще и помпа потекла

[NeonKIR]

а я в пробке всегда включаю вентель, от греха =)

[Eloy]

И где тут оригинал ?
2012 покупал сегодня за 40грн в магазине упаковка скреплена степлером.
2013 вчера купил на авторынке 25грн, упоковка склеина.

[NeonKIR]

везде китай, не переживай ! у меня ремень купленный по дороге ходит уже 2 года, примерно 30 тык

[Ролакс]

да забей ты,яж говорю,вобще АТ поставил и то ходит)))
китай впереди планеты всей по технологии

[sedoy]

если честно - никогда не заморачивался на счет ремня, ну не тот это товар, просто приходил на рынок к знакомым и грил - давай ремень, ну вот они мне всегда балаковский и давали

Сообщение отредактировал sedoy - 30.6.2013, 22:37

[Eloy]

у меня такая жестокая проблемма, нужен совет.
Сегодня лазил под машиной подкручивал хомуты чтобы не фонило с выхлопной. так вот , прикрываю рукой выхлоп и рывками руку как бы засасывает в трубу. тоесть 1 сек норм обратка, 1сек норм опять обратка. Может какойто горшок тупит.
Думаю еще раз отрегулировать клапана.

Сообщение отредактировал Eloy - 2.7.2013, 11:37

[Eloy]

починил.

[payalnikk]

И шо було?

[Eloy]

7 винт регулировочный клапана открутился и зазор был бешаный.

[Eloy]

толи при регулировке клапанов, повернул распредвал на 0.25мм на ровно на риску постели распредвала+ на карбе были 115 ГТЖ 125 ГВЖ поставил 125 ГТЖ 170 ГВЖ
мунька как то не уверенно трогается с места обороты падают и иногда глохнет.
хотя сегодня так тупо занесло что я испугался, дрист при развороте.

до регулировки обороты мах 7к, а сейчас 6к.

думаю может ГВЖ поставить 150.

Сообщение отредактировал Eloy - 3.7.2013, 15:24

[Eloy]

как всегда опять сделал. поставил 140 гвж стало норм.