Николаич =) 21063, Начало новой истории... Опции

[NightSurfer]

Денис, у частников обычно такие пробеги и есть 130-200 ткм... и есть они аж 2002-03 года... просто цена уже не укладывается в бюджет...

Миш, про пирог...

В 1997 на свет появился полурамный ВИС-2345, занявший место ВАЗ-21043-33. На сей раз это была собственная разработка «ВАЗинтерсервиса», что нашло отражение в индексе модели. Кардинальное отличие от предыдущей модели пикапа заключается в наличии унифицированной полурамы (опробованной к этому времени на модели ВИС-2346), которая приварена к лонжеронам кабины. Кабина автомобиля представляет собой стандартный передок ВАЗ-2105 или ВАЗ-2107, обрезанный за средней стойкой, к которой в свою очередь приварена задняя стенка, которая может быть как глухой, так и иметь остекление в верхней части. Автомобили первых лет выпуска комплектовались стандартными «пятерочными» зеркалами заднего вида, но впоследствии, учитывая существенно выступающие габариты кузова, автомобиль получил увеличенные зеркала заднего вида. В отличие от стандартного ВАЗ-2104, ВИС-2345 получил принципиально иную заднюю подвеску на продольных рессорах, что позволило поднять грузоподъемность пикапа (примечательно, что ВИС-2345 первых лет выпуска имели рессоры, проходящие под ведущим мостом. Впоследствии крепление рессор стало более привычным – над мостом). Автомобиль, как и ВАЗ-2104, имел классическую заднеприводную компоновку. Коробка передач на пикапе использована стандартная ВАЗовская, соответственно передаточные числа в ней не изменялись. Равно как не изменилась и главная передача ведущего моста с передаточным отношением i=3,9. Для увеличения полезного объема кузова база автомобиля была увеличена на 375мм по сравнению с легковым прародителем, но при этом радиус разворота стал составлять 6,9 метра.

У Виса гниют частенько пороги и вот эта задняя часть кабины... металл там тухлый...

Будки обычно не сгнивают в усмерть и переклёпываются бюджетно...

Вот кстати именно ИЖ 21175, вот он гниёт здраво, а ВИСы покрепче... Но отличия видны не вооруженным глазом.. Иж симпатичней сделан... но ненадёжен...

[Lyzhenkov]

после покупки руки прикладывать мало кто любит, этих последствий можно избежать

лучше пешком, чем на ИЖе ездить, видел краштест Оды, реально оцинкованный гроб

[NightSurfer]

Да и будка всегда практичней кузова))) Арок нету внутри, да и пользы больше + удобство погрузки...



На ИЖе у меня погиб знакомый... Который ОДА... ведровер тот ещё... да и насчёт оцинкованности))) хошь завтра сфоткаю ОДУ 2006 года?)))) Вместе бум искать где она оцинкована))) гнилая похлеще моей 6-ки))))))))))) стоит по соседству)

Сообщение отредактировал NightSurfer - 19.6.2013, 0:06

[Lyzhenkov]

еще б модульную систему замутили бы, что бы можно было на одно шасси ставить разнообразные платформы, спрос я думаю вырос в разы

На ИЖе у меня погиб знакомый... Который ОДА... ведровер тот ещё... да и насчёт оцинкованности))) хошь завтра сфоткаю ОДУ 2006 года?)))) Вместе бум искать где она оцинкована))) гнилая похлеще моей 6-ки))))))))))) стоит по соседству)

спорить не буду, это говорили перед краш тестом, врать думаю тоже бы не стали

[NightSurfer]

А так там и так есть)))) Ты можешь хоть борт втащить, хоть изотерму, хоть промтоварник... Прост больший вопрос наличия этого добра... В ТТМ Центре тока изотермы есь... Хотя с другой стороны зачем тазу бортовка?))) и так небольшая платформа то))) особо много не потаскаешь)

А про оцинковку это про него легенды такие ходили))) Но гнилобан адский)))) Да и с оцинкованных машин карска видал как слезает?) пятаками такими круглыми почти... А у ижиков она как на тазах пузырями вся и в гниль... ))) Вощем одно слово там оцинковка)))) небось "Цинкарем" кузов обливали перед покраской, эт типа и есть оцинковка)))))))))))))))

[Lyzhenkov]

Прост больший вопрос наличия этого добра... В ТТМ Центре тока изотермы есь... Хотя с другой стороны зачем тазу бортовка?))) и так небольшая платформа то))) особо много не потаскаешь)

Вот в том и беда,что ничего нет почти. А бортовые для сел очень даже, туже солому возить например,кучку огого можно нашвырять

[NightSurfer]

вот оцинковананя машина



и обычная



Дааааа... грустьпичаль... даже тазы так не сминает... хотя тоже канеш ездим и в опасности вечной.... но не до такой степени... Посмари тест ОКИ, даже там показатели лучше...

[Lyzhenkov]

девятка во много раз лучше оды прошла тест
кстати сказать волга 3110 тоже норм прошла,салон даже не развалился и лобач не смяло стойками


не только у нас все так плохо, даже именитые производители косячат


Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 19.6.2013, 0:24

[Warrior]

Влетает в копеечку... Но решил через кредит на сайте магазина... 1150 руб/мес на год)))) Дабы не обременять себя лишними издержками перед отдыхом... Ведь отдых это отдых))) и Должно всё быть как душе захочется)

Диски SCAD очень крепкие. Они в 4 раза крепче Корейских. Сам на 100 км в час влетал на брус примерно 250х250 мм. Думал хана диску. Остановился - на шине огромная грыжа боковая, а диску хоть бы хны!

[NightSurfer]

Warrior, спасибо за информацию))) Надеюсь что таких брусьев мне не попадётся))) И надеюсь что не прогадал с выбором именно этих дисков)

З.Ы. по машине чё-то печалька... Как-то не стабильно работала, думаю дай-ка свечи выкручу гляну... и увидел нездоровый нагар... серо-белого цвета...

Куда копать, господа?))) В решении данной проблемы... а то дальняк всё ближе)))

Белесый цвет изолятора свечи напротив указывает на переобедненную топливную смесь, недостаток бензина в горючей смеси. Езда при повышенных нагрузках на такой смеси может грозить перегревом и последующим прогаром выпускных клапанов.

Собсно я так понимаю регулировка карба и зажигания предстоит... Перегревчик небольшой есть... В пробках стрелка заходит за 90 но до красной зоны ей прилично... Виноват принудительный вентилятор разумеется... Но открывание капота (подсовываю бутылку) и повышение оборотов подсосом вылечивают данный трабл... Перед дальняком в планах втулить электро...

Цветные отложения (красно-коричневые, желтые) или нагар кремово-белого цвета (похожий на известняковую пыль) появляются в результате воздействия масляных присадок (веществ, добавляемых в масло с целью улучшения его технических характеристик). Заметьте, такой осадок не удаляется в процессе эксплуатации двигателя, его нужно счищать собственноручно.

Юзаю масло Ликви-моли с молибденом...

З.З.Ы. свечи на фото прошли 10-12 ткм...

Сообщение отредактировал NightSurfer - 19.6.2013, 12:03

[Warrior]

Warrior, спасибо за информацию))) Надеюсь что таких брусьев мне не попадётся))) И надеюсь что не прогадал с выбором именно этих дисков)

З.Ы. по машине чё-то печалька... Как-то не стабильно работала, думаю дай-ка свечи выкручу гляну... и увидел нездоровый нагар... серо-белого цвета...

Куда копать, господа?))) В решении данной проблемы... а то дальняк всё ближе)))
Юзаю масло Ликви-моли с молибденом...

Нагар на контактах похож на бедную смесь. А резьба и юбка свечи намекают на жор масла. Видимо маслосьемные колечки кончились..

[vent0m]

ну-ну... а шестёрки наши ну ооочень безопастные машины)))) если по честному - то одна херня, а то что шестёрка набрала 2 бала, а семёрка 0 - лишь показатель погрешности этих тестов. главный недостаток оды - это сборная солянка из запчастей и хрен угадаешь, откуда поставить следующую... по поводу оцинковки - фишка в том, что она оцинковывалась без дверей, и как я понимаю не с первых выпусков.. но то что я видел было гораздо лучше наших жигулей. ни на днище ни на порогах - даже ржи нет, а двери да, как у нас.


а безопаснее многих, по этим сомнительным тестам оказался москвич 2141.. хотя где-то мы уже это обсуждали вроде..)

[NightSurfer]

Warrior, ну жор есть небольшой, от замены до замены около 500 гр подливаю...

Со смесью дела хз как... ПОдкручивал давеча карб... 2107000 у меня... и по моему ...20... могу уточнить... Поднимал ХХ, после этого пробег километров 70... Так нагорело бы что-ль?) Ща воткнул новые свечи АУ17ДВРМ 1.0 хочу глянуть чо будет) Но машина работает отлично сейчас.. 950-965 об/мин ХХ без вкл. фар...


Свечи на фото Denso w20ep-u.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 19.6.2013, 12:11

[Warrior]

Warrior, ну жор есть небольшой, от замены до замены около 500 гр подливаю...

Со смесью дела хз как... ПОдкручивал давеча карб... 2107000 у меня... и по моему ...20... могу уточнить... Поднимал ХХ, после этого пробег километров 70... Так нагорело бы что-ль?) Ща воткнул новые свечи АУ17ДВРМ 1.0 хочу глянуть чо будет) Но машина работает отлично сейчас.. 950-965 об/мин ХХ без вкл. фар...

У меня когда такие свечи были лил 1 литр масла на 100 км. Если крутил до 4 тыс. По городу ело меньше.
Насчет карба. Что толку крутить ХХ. Тут смеська бедна нарабочих режимах. Нужно чистить ТЖ и искать подсосы лишнего воздуха. Да, уровень топлива нужно бы проверить в поплавковой камере.

Сообщение отредактировал Warrior - 19.6.2013, 12:14

[NightSurfer]

Ну у меня сизый дым даже при сильной прогазовке не особо виден... Вылетает черноватый... За колечки не защищаю.... Всё возможно... Прост у этой свечи был косячок... слабо затянута))) и она из 3-го циллиндра... Остальные примерно такие же по состоянию... Прост эта под руку попалась)


Ок, буду глядеть... Но сначала интересно что станется с новыми свечками... Завтра надо будет вывернуть и глянуть...

Сообщение отредактировал NightSurfer - 19.6.2013, 12:16

[Warrior]

Ну у меня сизый дым даже при сильной прогазовке не особо виден... Вылетает черноватый... За колечки не защищаю.... Всё возможно... Прост у этой свечи был косячок... слабо затянута))) и она из 3-го циллиндра... Остальные примерно такие же по состоянию... Прост эта под руку попалась)))

Ну раз остальные такие-же, то дело не в затяжке.. Дым нужно смотреть под нагрузкой. Например при резком трогании с места..

[NightSurfer]

ммм))) надо будет кого нить напрячь)))

На белой просто помню даже при прогазовке вылетал сизый дымок)))) Но там вобще всё было оч. печально с мотором... загонял его сильно... за год проехал 90 ткм, плюс ко всему у него был свой пробег не меньше 70, и были высокие нагрузки всегда....




Вот ещё свечки.





Сообщение отредактировал NightSurfer - 19.6.2013, 12:21

[Warrior]

ммм))) надо будет кого нить напрячь)))

Вот ещё свечки.

Ну да. братья-близнецы просто..

[NightSurfer]

Собсно ковырять карб? И перенастроить зажигание...

Сообщение отредактировал NightSurfer - 19.6.2013, 12:34

[Warrior]

Собсно ковырять карб? И перенастроить зажигание...

С первым согласен, а при чем тут зажигание???