Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[кобзев]

видел того мужика сёдня на рынохе на стоянке, авто классное всего 40тыков накатала, дизель правда шумноват.Не знаю как в салоне...
Он каждую неделю в Крым гоняет на нём, у него там дачка

[Kedr]

Вот во что может превратится ВАЗ через 5 лет эксплуатации.

[IGORYAN]

Вот во что может превратится ВАЗ через 5 лет эксплуатации.

Не гони!Это не 5 лет,это лет 10.И у таких как ты да,может такое и будет.Если относиться к машине как к ведру то оно к тебе будет так же.

[Kedr]

Не гони!Это не 5 лет,это лет 10.И у таких как ты да,может такое и будет.Если относиться к машине как к ведру то оно к тебе будет так же.

Вы плюнули, я утерся
Что бы ты сделал для того чтобы не было подобной сквозной коррозии?

[IGORYAN]

Я уже сделал часть,атигравийная пленка,антикор в скрытые полости и мыть зимой чаще от соли.

[Господин поручик]

Я уже сделал часть,атигравийная пленка,антикор в скрытые полости и мыть зимой чаще от соли.

Из всего перечня на совести владельца должно быть только последнее. Первые 2 пункта должен обеспечить производитель. И стойкую к истиранию краску, и защиту скрытых полостей

[Kedr]

Я уже сделал часть,атигравийная пленка,антикор в скрытые полости и мыть зимой чаще от соли.

Да ну?
У меня во дворе припаркован vw passat b3 1986 года, бегает как новый. Ни капли коррозии нигде нет. Вернее есть немного, на двери багажника, но она походу менялась и красилась, а на родной краске нигде нет. Низ дверей не исключение.
Владелец пофигистически относится к своему авто...
Наше корыто 1986 года выпуска уже в чермете давно... редко когда увидишь такое чудо на дороге. Если только чудом сохранилось у дедушки-дачника.

Ты не поверишь, но эта десятка 2004 года выпуска)))

[П@ш@]

Наше корыто 1986 года выпуска уже в чермете давно... редко когда увидишь такое чудо на дороге. Если только чудом сохранилось у дедушки-дачника.

ну у меня не 86 конечно, а 89... я так скажу, не то, что гнили, ржи нету на машине... на днях неаккуратно поставил пенёк на лонжерон, отошла мастика - там не то что ржавчина, там грунтовка как с завода, белая, арки и пороги вообже без нареканиё, пол в салоне, даже краска не поблекла, 80% краски на машине заводская (перекрашивал некоторые элементы). Шар эксплуатируется далеко не как дачный поповоз, а как машина на любой случай жизни.
Нельзя судитьо машине по её возрастуили стране производителе, нужно судить о хозяине, если за машиной следят, то она и будет в должном виде, а если машину не мыть 5 лет, собирая соль под мухобойкой, то получится как раз таки как десятка на фото...

на счёт владельца пассата: он её моет вовремя и не бьёт, антикор присутствует, этого достаточно

Сообщение отредактировал П@ш@ - 12.6.2013, 23:09

[Kedr]

Не знаю может владелец авто целенаправленно создает условия для подобной коррозии. Но такая коррозия встречается довольно часто на русских авто.
Может она в сыром гараже стоит, сверху капает, или еще чего. Но по мне такое бывает после наших солёных зим.

[П@ш@]

Из всего перечня на совести владельца должно быть только последнее. Первые 2 пункта должен обеспечить производитель. И стойкую к истиранию краску, и защиту скрытых полостей

господин поручик, как не прискорбно говорить, но наши заводы всё-таки делают плохой антикор... замазать днище мастикой и залить полости мовилем никогда не помешает, особенно на новой машине (пока нет очагов коррозии)

[Kedr]

ну у меня не 86 конечно, а 89... я так скажу, не то, что гнили, ржи нету на машине... на днях неаккуратно поставил пенёк на лонжерон, отошла мастика - там не то что ржавчина, там грунтовка как с завода, белая, арки и пороги вообже без нареканиё, пол в салоне, даже краска не поблекла, 80% краски на машине заводская (перекрашивал некоторые элементы). Шар эксплуатируется далеко не как дачный поповоз, а как машина на любой случай жизни.
Нельзя судитьо машине по её возрастуили стране производителе, нужно судить о хозяине, если за машиной следят, то она и будет в должном виде, а если машину не мыть 5 лет, собирая соль под мухобойкой, то получится как раз таки как десятка на фото...

на счёт владельца пассата: он её моет вовремя и не бьёт, антикор присутствует, этого достаточно

У Вас не сыпят реагенты )) у вас там вечная мерзлота, реагенты не нужны))

[П@ш@]

Не знаю может владелец авто целенаправленно создает условия для подобной коррозии. Но такая коррозия встречается довольно часто на русских авто.
Может она в сыром гараже стоит, сверху капает, или еще чего. Но по мне такое бывает после наших солёных зим.

как раз таки очень многие владельцы десяток, приор и зубил просто напросто забивают на уходза автомобилем. "грязная зимой? белая от соли? - да нафиг мыть,завтра опять грязный буду!" "водичка капает? - чё с ней будет, она же железная!" "ржавчинка пошла? - да и х@@ на неё, на скоростьне влияет!" "в пороге дырочка? - куплю пластик на 100 руб да и всё!" "пол прогнил? - положу дощечку и ладно, под ковриком не видно!", а потом фото с гнившей заживо машины с обсиранием (да простят меня модернаторы) русского или китайского го@на...

[IGORYAN]

Из всего перечня на совести владельца должно быть только последнее. Первые 2 пункта должен обеспечить производитель. И стойкую к истиранию краску, и защиту скрытых полостей

Есть у каждой машины свои больные места наиболее подвержены коррозии и почему бы владельцу не позаботиться о дополнительной защите.
От гравия ни один производитель не защищает капот и другие элементы,только на части авто на заднем закате арке клеют снизу пленку и то кусочек или на порог или на дверь.



Пассать этот может уже двести раз перекрасили,даже не может а сто пудов он крашен не раз.
Сам говоришь что 10ка 2004 года,ну вот как я и говорил 10 лет машине судя по капоту,через 5 лет при поX..стическом отношении появятся только жуки с шишками.

Сообщение отредактировал IGORYAN - 12.6.2013, 23:22

[П@ш@]

У Вас не сыпят реагенты )) у вас там вечная мерзлота, реагенты не нужны))

не надо из нас попу мира делать))) ибо наша нефть самая тяжёлая)))
дело не в реагентах (кстати сыпят у нас их потихоньку, белого налёта всегда хватает), даже если бы в Москве жил, моё отношение к машине не изменилось бы...

[Kedr]

не надо из нас попу мира делать))) ибо наша нефть самая тяжёлая)))
дело не в реагентах (кстати сыпят у нас их потихоньку, белого налёта всегда хватает), даже если бы в Москве жил, моё отношение к машине не изменилось бы...

Так никто не делает же)
Бывал я в Краснодарском крае не раз - там досих пор бегают копейки и 21- волги и еще масса всяких старых машин - и ни капельки коррозии нет =)
В наших климатических условиях кузова долго не живут )

Пассать этот может уже двести раз перекрасили,даже не может а сто пудов он крашен не раз.

Сам придумал сию чушь? Я владельца давно знаю и его авто тоже.
В багажник заехали когда то давно, и тогда же покрасили, лет 5 прошло - появились очаги коррозии.
Там где родная краска - всё как новое.

[Lyzhenkov]

господин поручик, как не прискорбно говорить, но наши заводы всё-таки делают плохой антикор... замазать днище мастикой и залить полости мовилем никогда не помешает, особенно на новой машине (пока нет очагов коррозии)

Одногруппнику в начале января на гранте все днище мазали по новой,во все скрытие полости под давлением мовиль загоняли (не из баллончиков а нагнетателем) короче говоря все что можно было- все замазали и пролили, ушло на все 1300руь + 5 часов работы, не так много,но зато хоть бы за состояние машины спокоен

Там где родная краска - всё как новое.

Немцы очень щепетильны к качеству выполняемой работы, все строго по технологии, даже на перерыв уходят ровно в 12 дня и приходят с перерыва минута в минуту,никто не опаздывает,поэтому их машины по 30лет ездят как новые

[П@ш@]

Одногруппнику в начале января на гранте все днище мазали по новой,во все скрытие полости под давлением мовиль загоняли (не из баллончиков а нагнетателем) короче говоря все что можно было- все замазали и пролили, ушло на все 1300руь + 5 часов работы, не так много,но зато хоть бы за состояние машины спокоен

во-во и я о том же

[Lyzhenkov]

девятку точно так же прошел, местами отдирал мастику- все чисто, краска как новая,ржи не было вообще, ни капот,ни пороги ни другие скрытые полости не имеют даже намека на ржу, потому что в свое время (2003-2004год) полностью на СТО обработали машину

[IGORYAN]

Сам придумал сию чушь? Я владельца давно знаю и его авто тоже.

Нет ,ты это придумал чтобы очередной раз обосрать жиги.
С 86 года ты их знаешь?

Точно это Б3 1986 года?Авто ру выдает Б3 только с 88-го,а до этого Б2
И вот какое состояние можно найти примерно тех лет:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45386946-2a236a.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45993824-412b.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46707648-18ba1e.html

И там много такого хлама.Показываю именно те машины за которыми как считаю я не особо следили и так же их побила жизнь.Есть естесно хорошие экземпляры,но их красили по 10 раз уже.Не поверю никогда что машине 20 лет и ей только красили заднюю дверь.Тут год не пройдет как что то покрасишь,а там 2 десятка лет и вся краска родная.Кто еще тут и придумывает...

Ауди кто то говорил что оцинковка,где?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46713828-bbf96.html



Сообщение отредактировал IGORYAN - 13.6.2013, 0:44

[Бешеный Ученик]

Мужики извиняюсь,влезу...Есть у меня шаха 88-го,машина всю жизнь в одной семье, т.е. про неё досконально всё известно.Двигатель толи 450000,толи 550000,без капиталки,жив и здравствует.Кузовщина почти вся её родная,красили в 2000,поменяли уголки возле дверей (чего в общем-то можно было не делать),короба её,целые,пороги её,целые. Хочу покрасить (предидущая покраска оставляет желать лучшего),завтра обдеру всё до конца,поставлю на бок и сфоткаю,выложу в теме,можете глянуть..Это я к чему?А к тому,что за автомобилем нужен уход,за любым.Если следить как за моей,нормально,сдёр мастику с короба?зачистил и замазал.Ходить машина будет,и ходить и ходить.
Есть у товарища 520 бэха,младше моей.Без слёз не взглянешь.Живёт машинка за счёт хорошего заводского металла