Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Господин поручик]

.Возьми тот же АЗЛК и посмотри сколько интересных проектов не вышло на свет,мы могли бы сейчас ездить на хороших и современных авто,

Это Москвич, чтоль хорошие и современные? Ну ну... Хорошие машины по 30-40 лет живут. Когда вы последний раз видели 41-й москвич? Нету их...фсё. Если даже при жизни у него была репутация вечной твоей машины-мол, хрен продашь такой. Ну а насчет современных это ваще ни в какие ворота. Если их новая модель это копия западной, снятой с призводства. Т

[Kedr]

Ну без тебя тут конечно никак!
Предложи тележку ездиющую за 260 новую,можешь?
Бери логан кто ж не дает то!
Да ,в немце будет все,ты прав,но это все придется поменять на новое и тогда это все будет работать.Но и цена уже возрастет,а так конечно збз,главное немец а не русское и главное новое.Акуительная логика!

Канэш никак, ага )))
За за 200 можно остатки классики 2107 найти, еще есть в продаже)
Возьму Логана, если будет необходимость )))
Немец есть немец, ничего менять не придется, знаю много людей у которых немцы, они их ремонтировали по мелочи, максимум что было - замена радиатора, помпы итд. Проблемы со стеклоподъемниками и прочая. но всё это решаемо. Логика офигенная же.

Это Москвич, чтоль хорошие и современные? Ну ну... Хорошие машины по 30-40 лет живут. Когда вы последний раз видели 41-й москвич? Нету их...фсё. Если даже при жизни у него была репутация вечной твоей машины-мол, хрен продашь такой. Ну а насчет современных это ваще ни в какие ворота. Если их новая модель это копия западной, снятой с призводства. Т

Они есть, но их мало, и зч для них очень дорогие, особенно кузовщина.
А вот в 90-е годы их было навалом ))))
Всяких не на ходу тоже навалом.
Из 3х можно один нормальный слепить =)))


Кому что больше нравится))) по мне так почти одно и тоже
И для сравнения Audi A6 в с5 кузове за те же деньги


Что лучше?

[dron51rus]

Когда вы последний раз видели 41-й москвич? Нету их...фсё.

да, исчезли как то, редко когда встретишь, проблема с запчастями, продают, причем за бесценок...41 ммосквич был выпущен когда уже завод был на грани краха и модель получилась недоработаной, со множеством косяков, да и моторы там судя по отзывам получились сырые.
хотя видел на ютубе видяшки с реношным ф3р, прет хорошо конечно!

[Ekvalayzer]

А я сначала и спросил для чего ты это сказал,выделил себя для того чтобы сказать что хочешь логана?
Но не понятно что именно для тебя он лучше,а не вообще.

хотя бы тем что это не автотаз
я уже как то приводил сравнение дырчика карпат с японским мотороллером (б\у) между прочим. так вот, со вторым я не знал проблем вообще, при всё том что я его не щадил не разу. когда в карпатах ковырялся чуть ли не каждый день (утрирую конечно, но проблемы были..то троссик порвётся, то свеча..и тд и тп)
так вот автотаз в данном примере выступает в роли дырчика..а логан аки иномарка.

Это Москвич, чтоль хорошие и современные? Ну ну... Хорошие машины по 30-40 лет живут. Когда вы последний раз видели 41-й москвич? Нету их...фсё.

у нас есть но мало.
а вообще да. пожалуй согласен.

[Kedr]

Японский мотороллер и карпаты сравнивать ну просто нельзя

[Сержик]

Кожа-рожа, жопа потеть будет если кондей не работает.

[yrikk]

правильно, нах нам ауди с кожей, вней-же жопа потеет, мы с ветерком и париотизмом прущим со всех щелей будем тарахтеть на жигулях......имхо отечественный автопром-сплошная мертвячина. и при одинаковой цене на новую жигу и б.у иномарку выбор будет явно в пользу иномарки. жига это вымирающий вид, по крайней мере у нас точно. у нас Ж7 и гольф 2 пятидверка стоят по 1500...выбор очевиден. жигу можно брать если она жива и стоит до штуки

[Lyzhenkov]

я знаю что в 70х первый советский марсоход разбился при посадке,второй потерял связь,сейчас марсоход Curiosity свободно перемещается,управляется,сверлит грунт,делает анализы и панарамы планеты

Хм, тебя не смущает что разница в 40лет между событиями,тогда американцы и не думали о марсе,когда наши уже пытались что то сделать. Да и сейчас готовиться программа Марс 500 (пилотируемый полет на марс),что то у америки такой программы нет,при писались "партнерами"

правильно, нах нам ауди с кожей, вней-же жопа потеет

Для этого есть кондер и ничего не потеет

[yrikk]

Для этого есть кондер и ничего не потеет

вот и я о чем, ну не конкурентоспособны наши авто на рынке....смиритесь с этим

Сообщение отредактировал yrikk - 28.5.2013, 12:00

[Michael_Mira]

правильно, нах нам ауди с кожей, вней-же жопа потеет, мы с ветерком и париотизмом прущим со всех щелей будем тарахтеть на жигулях......имхо отечественный автопром-сплошная мертвячина. и при одинаковой цене на новую жигу и б.у иномарку выбор будет явно в пользу иномарки. жига это вымирающий вид, по крайней мере у нас точно.

Даже спорить не с чем.
2172 хэч с пробегом в 50 тык тарабанит как зубило 30ти летнее. Кадеты далеко не убежали. И я уверен, что в Димы rabbit 03 куда меньше гремит его "погремушка".
А в защиту Игоря скажу, что Логан "Я БЫ ЛИЧНО" тоже не взял. Ниодного француза. Комфорт есть, защита есть, дизайн по-усмотрению каждого, надежности нет (какчества).

[super_gut]

у нас Ж7 и гольф 2 пятидверка стоят по 1500...выбор очевиден.

Да этот Golf 2, их уже в нормальном состоянии не осталось ,все гнилые и ушатанные. Разница между Golf 2 и 2107 за 1500$ в том, что на одного ты будеш долго ходить запчасти искать или заказывать что поделшевле, а на второго - просто каждый день будеш на авторынок или магаз не напрягаясь ходить.

[vad_ik]

Да этот Golf 2, их уже в нормальном состоянии не осталось ,все гнилые и ушатанные. Разница между Golf 2 и 2107 за 1500$ в том, что на одного ты будеш долго ходить запчасти искать или заказывать что поделшевле, а на второго - просто каждый день будеш на авторынок или магаз не напрягаясь ходить.

На гольфа в любом подвале з/ч есть, всегда в наличии. Другое дело - они все ушатанное гумно, хуже любой 2109 той же. Второй гольф это по сути девятка, ни капельку ни лучше.

[Lyzhenkov]

надежности нет (какчества).

Это всегда у французов было,напичкают супер пупер наворотами, а сколько они проездят и как с качеством-не особо заботило

[yrikk]

у нас этих гольфов как грязи и найти за 1500 хороший совершенно не проблема, да и дефицита запчастей на немцев никогда небыло. абсолютно не напрягаясь можно купить любые запчасти. за 3 года владения гольфом у меня небыло ни одного серьезного ремонта, хотя он был года помоему 89 что-ли...масло раз в 5 тык, да фильтра менял

и ни с какой девяткой даже сравнивать не стоит

[vad_ik]

у нас этих гольфов как грязи и найти за 1500 хороший совершенно не проблема, да и дефицита запчастей на немцев никогда небыло. абсолютно не напрягаясь можно купить любые запчасти. за 3 года владения гольфом у меня небыло ни одного серьезного ремонта, хотя он был года помоему 89 что-ли...масло раз в 5 тык, да фильтра менял

и ни с какой девяткой даже сравнивать не стоит

Проблем много - моник (карб), трамблер, постоянно летят коммутаторы, сиденья ужасно неудобные, скрипучая панель. И чем он лучше девятки? Правильно, ничем. Я не девятку защищаю, сам их не люблю, просто гольф реально тоже очень устаревшая машина. Ничего в нем хорошего нет.

[yrikk]

почемуто у меня ниразу небыло проблем ни с моноинжектором, ни с трамблером.....да и комутаторы у меня ниразу не горели...даже предохранители ниразу не смотрел....а панель там скрепеть не может потому как она не пластмассовая..разве если не прикручена где-то, но тут вопрос криворукости..короче говоря совершенно не обоснован наезд на немца...если старое гавно ремонтировать старым гавном, то оно им и будет

имеется личный опыт эксплуатации гольфа?

[кобзев]

у меня имеется опыт эксплуатации старого Опеля, с пробегом пол ляма

[Nexus_2106]

почемуто у меня ниразу небыло проблем ни с моноинжектором, ни с трамблером.....да и комутаторы у меня ниразу не горели...даже предохранители ниразу не смотрел....а панель там скрепеть не может потому как она не пластмассовая..разве если не прикручена где-то, но тут вопрос криворукости..короче говоря совершенно не обоснован наезд на немца...если старое гавно ремонтировать старым гавном, то оно им и будет

имеется личный опыт эксплуатации гольфа?

У знакомых опыт эксплуатации голфа 3 1992 года выпуска. Сначала были довольны пока сыпаться не начал, ломалось у них многое, начиная от бензонасоса и заканчивая трещиной в балкой двигателя, с инжектором тоже проблемы, и подвеску чинили (как и все). Так что все авто ломаются и немцы тоже не исключение. Наш автопром тоже не защищаю какчество не блещет.... А вообще хорошая машина-это новая машина, гарантия хоть на нее есть.

Сообщение отредактировал Nexus_2106 - 28.5.2013, 13:35

[Mike Indigo]

да, исчезли как то, редко когда встретишь, проблема с запчастями, продают, причем за бесценок...41 ммосквич был выпущен когда уже завод был на грани краха и модель получилась недоработаной, со множеством косяков, да и моторы там судя по отзывам получились сырые.
хотя видел на ютубе видяшки с реношным ф3р, прет хорошо конечно!

Это какие моторы сырые? 2106 и УЗАМ от 412 модели? Просто коробка слишком "длинная", трассовая...

[R&M]

41-х москвичей я и не помню, чтоб было много. а сейчас и того меньше, но всё же до сих пор они есть. у меня у товарища отец до сих пор на таком ездит. кстати 41-е москвичи были с 2-мя типами моторов с москвичёвским и жигулёвским, если мне память не изменяет. помнится как-то тягался я с товарищем на трассе. он всё мне пытался доказать, что у него москвич бодрее. конечно я развеял ему этот миф.)) ну и как он может быть бодрее пусть даже с таким мотором как и у меня, но с весом на пол тонны больше? Он уже на старте остаётся на корпус сзади.