Маленький зелёный кузнечик) Опции

[}{uJluraHka]

Итак:



Панелька держится на честном слове,спидометр не работает,глючит датчик бензина,вчера показалось что и тахометр с ума сходить начинает



Великолепная пассажирская дверца, из которой постоянно вываливается ручка стеклоподъемника и отваливается обивка двери...Само сидение которое по настроению начинает кататься по всему салону автомобиля..



Более-менее адекватный диванчик,если бы ещё скрипел поменьше...



Эту ручку кто-то сгрыз ещё до появления машины в моих руках:D



Динозавры этого автомобиля



Моя любимая часть автомобиля и моё проклятие одновременно) Оплётка раздражает, руль очень тугой (по крайней мере для меня)

оно должно быть по правилам! пользуешься или нет - это конечно твое личное дело.))
лучше прицепить, чтоб проблем с ГАИшниками не было. Да и как ни крути, а без него нельзя. Не всегда в зеркало заднего вида видно, что кто-то пошёл на обгон сзади. вильнёшь влево и создашь аварийную ситуацию!

То что оно необходимо по правилам я знаю, но не могу найти именно то что хочу. Ставить родное не хочу вообще, смотрится неочень

[Lyzhenkov]

Жаль далеко, так бы забрал оплетку руля, если раздражает

[R&M]

у меня такая же была. выкинул года 3 назад. потихоньку рваться уже начала.

[super_gut]

Моя любимая часть автомобиля и моё проклятие одновременно) Оплётка раздражает, руль очень тугой (по крайней мере для меня)

Согласен, гидро-усилителя не хватает на классике, после классики - на зубиле вообще "одним пальцем" руль вертиться, никак нельзя не сказать про размер стокового руля - по размеру как штурвал от парохода (ну это как раз, чтоб полегше было крутить руль без усилителя), а так же стоковый руль абсолютно неудобный в хвате, наверное советские инженера когда делали такой руль, думали что на таких машинах будут ездить люди с маленькими и прямоугольными руками.

[kreshkastet]

Звезда Давида на седенье ,не давит?

[МЫХЪ]

Согласен, гидро-усилителя не хватает на классике, после классики - на зубиле вообще "одним пальцем" руль вертиться, никак нельзя не сказать про размер стокового руля - по размеру как штурвал от парохода (ну это как раз, чтоб полегше было крутить руль без усилителя), а так же стоковый руль абсолютно неудобный в хвате, наверное советские инженера когда делали такой руль, думали что на таких машинах будут ездить люди с маленькими и прямоугольными руками.

Ага , а шоб еще и сами маленькие , ростом метр пятьдесят.... шоб еще сзади трое влезло......

Ну шо сделаеш.... 70е годы.... кто ж тогда думал што 6 модель стока продержится....

[Ролакс]

Салон конечно потрепан,но еще не убит,вот у кого то здесь видел вобще капец,собаками погрызен..
ох уж эти грязнули-мачо..

[OPTIMUS PRIME]

На счет тяжелого руля,лечится ето установкой новых рул. тяг и маятникового пычага на подшипниках качения

[МЫХЪ]

На счет тяжелого руля,лечится ето установкой новых рул. тяг и маятникового пычага на подшипниках качения

Нихрена.... тут еще от резины зависит ..... зимняя у меня крутится одной рукой практически.... а вот летняя..... уууу при парковке всё проклинаю....

[Ролакс]

мда руль конечно оставляет желать..после мерина пересел,ужс наф))а еще больше бесит радиус поворота,мерин 6.6м кажись,разворачивается на дороге с одного раза,на жиге приходится давать назад жопой,ну епта....

[kreshkastet]

+100,...сын советует мне поставить маленький руль,а крутить кто будет ,говорю ему

[R&M]

Тут ещё и от давления в шинах зависит. А зимой да, ещё и от скользкого асфальте легче крутить, если подкрылки снегом не забило. вот на 412 реально легче руль крутится и никакого ГУР нет.

[Ролакс]

я 2.1 перед качаю,если 1.5-1.7,вобще капец..чи кинуть еще маятник на подшипниках
хотя кто то говорил не помню,якобы очень легкий руль был..

[super_gut]

На счет тяжелого руля,лечится ето установкой новых рул. тяг и маятникового пычага на подшипниках качения

Не не, не лечиться это точно. Трапецию всборе менял (~10000км. назад), маятник на подшипниках от 2123 (визуально никаких различий, различаеться только сошка, которая была переставлена от 2101), после был развал-схождение. И никакого "облегчения".
Это конечно всё менялось по другой причине, а не за тем, чтобы легче руль крутился.
Даж когда в рулевой редуктор я налил масло (а там до ремонта его небыло, из-за сальника) то и после я тоже не почувствовал "легкости руля".
А зимой да, на снегу очень легко крутиться...

[Lyzhenkov]

на переднем приводе- да,руль как с гидрачем, на месте одной рукой свободно кручу, а на ходу его как будто и есть,тоже когда в шестерку сел,почувствовал что руль тяжелее, но зато не надо в качалку идти,руки качаются сами

[kreshkastet]

ну вот и польза от руля всем ,мышцу качать полезно

[Lyzhenkov]

ну вот и польза от руля всем ,мышцу качать полезно

а чем сильнее хочешь накачать- тем меньше руль надо ставить, еще бы педали тугие,что бы и руки и ноги качать не выходя из машины

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 16.5.2013, 21:15

[kreshkastet]

АТ сцепление поставил,тугое

[Lyzhenkov]

АТ сцепление поставил,тугое

пока родное еще ходит, главное не сглазить...

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 16.5.2013, 21:28

[Ekvalayzer]

Не всегда в зеркало заднего вида видно, что кто-то пошёл на обгон сзади. вильнёшь влево и создашь аварийную ситуацию!

абсолютно согласен. особенно если хрустики едут с боку...

так же стоковый руль абсолютно неудобный в хвате, наверное советские инженера когда делали такой руль, думали что на таких машинах будут ездить люди с маленькими и прямоугольными руками.

а мне норм было. на оборот удобный.

а еще больше бесит радиус поворота,мерин 6.6м кажись,разворачивается на дороге с одного раза,на жиге приходится давать назад жопой,ну епта....

эт ты на моей еще не ездил, после усиления рулевой колонки