Бежевая шесть с Луганска Опции

[abcorpse]

Ну вот и настояли на создании темки про моё авто.
купил у старого знакомого в прошлом году в конце октября за 11,5т
Ваз 2106 1985гв. объём 1.6
Техническое состояние было неочень, выл редуктор, гудела и трещала коробка. ходавая была более менее, стоял 07 карб и как-то странно вёл себя мотор(в дальнейшем поняли что метки не совпадали)

Блин так много переделали в ней) буду частями писать, в хронологическом порядке
а пока выложу фотки старые, 2-3 дня после покупки


безбожно задрата, как горный козёл)


через 3 дня после покупки машины попал в больницу на 2 недели( гайморит и фронтит и т.д. делали операцию.
из пребывания в больнице понравились симпатичные медсёстры и наркоз)) ну это уже не по теме
пока был в больнице друзья сделали мне подарок, так как коробка гудела, и выбивала 1я и 3я скоростя, они мне подарили коробку с венгерской 2106,
R1 которая) я был так рад)
встал вопрос о покупке масла в коробку и двиг, потому что там было залито непонятно что.
померяли компрессию, 10-11 была, не помню порядок
залили присадку Nanoprotec за 1 тыс до замены масла, в коробку тоже влили этой же марки трансмиссионку. Брал 3 литра с расчётом 1,5 в коробку и 1,5 в мост, который тоже просился замены. прошло ещё неделька и обломались 2 зубца в редукторе, не помню какие( у меня уже руки почти упали
был немного офигевший, как много всего навалилось, это я ещё не описываю каждодневные ремонты на протяжнии всего времени)
собрался с мыслями, купили редуктор 2106 новый ВАЗ. поставили, залили масло тнк) для обкатки. и 1000 км катался не разу не нажимая педаль полностью)
какраз обкатался редуктор, и пришло время сливать старое масло с присадкой, и заливать новое


ну обовсём рассказывать небуду)
каждый день чтото ламалось делали, опять ломалось, покупали новое) дорабатывали, настраивали.
Купили солекс так как немного начал вникать в машину и понял что карб 2107 это не то что мне хочется.
постоянно были проблемы с зажиганием, купил БСЗ, теперь огонь)
поменяли задние тяги с аммортами, сразу обрезали пружины на 2 витка и поменяли проставки, потом и передок весь пошёл под замену (торм. диски, шланги, колодки, по ходовке всё что неустраивало)) новые пружины на передок мягкие.
в свободное время разбирался с электрикой, чтото клацало в приборке, лампочка поворотов моргала на ямках ну и много всяких мелочей.




Словил бетонную крышку на люке поддоном, защиты небыло, почти пробил поддон.
купил защиту, новый поддон, ну и маслонасос с датчиками новые) на холостом моргало иногда.
сразу проверили метки, оказалось неправильно были выставлены. Исправили. Сразу звук матора изменился, лучше ехать стала.
глянули вкладыши, там всё хорошо было.

Опять же катался катался, делал чтото каждый день, начали вылазить косяки по кузову.
Вылезли трещины на стойках, ездит пока так, потом оборвало стакан спереди справа. решено было варить, благо что есть друг сварщик.
Посмотрел он и сказал, что надо торпеду снимать чтоб хорошо проварить стойки.
ну раз торпеду снимать, то решил прошумить живот и под торпедой, а то громко сильно было в салоне, ну и сразу утеплитель проложить по всему полу.
а смысл с утеплителя без хорошей печки)
отвезли мастеру печку, он её распаял, почистил и запаял за 80 грн)

вот какая была печка, когда достали)
надо было новый тосол брать, взяли Felix вроде хороший, у дяди Коли на авторынке, Саня знает его.
Взяли сразу и помпу, подвывала немного.
как собрал всё и зашумил и включил печку, просто офигел, крыша стоит чётко, не трусится как раньше
в салоне тихо, печка шпарит так что аж хреново становится) ездил зимой в футболке)

шло время, потихоньку делал машинку под себя, купил новые диски ваз2108 5,5", резину на лето.
перетянули потолок в черный, обтянули карпетом стоечки и пласмасочки всякие, поставил сигналку и ц.з. магнитолку Alpine, позамазывал и позакрашивал косяки на кузове, отрихтовали крыло, белые поворотники) новая оптика, лампочки. Снял мухобойку, замазал и закрасил дырки (была на заклёпках))
черная пластиковая решётка, хром разбил прошлый хазяин.
новые дворнички, моторчик с десятки) тонировка, всё как пологается) бу задние сидушки с копейки, черный дермантин, смотрятся получше чем тряпки которые раньше стояли) новый кардан, полуося, подшипники покругу)
както решил бак почистить, достал его, и пробил) пока счищал ржавчину, пришлось бу брать.
светодиодные лампочки в подсветку приборов вставил, не так конешно светят как светодиодная лента покругу, но значительно лучше чем противножелтый сток)

ещё не рассказал как я продал телефон, компьютер и много ценных мелочей) ради машины...
деньги с телефона ушли на покупку прав) гонял первое время без прав, были связи. Но намекали что пора бы уже и правами обзавестись.
а остальные деньги ушли на ремонт, и покупку новых запчастей.

прошло ещё время, было весело, ездили на гонки, общался с другими любителями погонять, много новых друзей появилось.
всё реже и реже возился с машиной, наверно потому что почти всё заменено было) просто наслаждался тем как она едет. Ездил почти на все покатушки и гонки луганска)
Купил вебер, точнул его, солекс надоел, постоянно засорялся и тупил на верхах. с мотором кардинального ничего не делали, всё поверху
бронепровода ЗИЛ, свечи загнутые, кастрюля обрезаная, масла и присадки, сцепа.
короче много уделял внимания мелочам)
сейчас в планах разобратся с кузовом, потом занятся ходовкой, полеуритан, газмасло, усиленные рычаги и т.д.
ну а потом мотор - инж, расточка головы, горбатый вал, ну и дальше на сколько сил и средств хватит.
мотором решил в самый последний момент заниматся, так как мотор этот и так прёт мама не горюй)
да и кузов всегда важнее чем мотор(почему я этого не мог понять когда покупал машину с гнилым кузовом )

пока всё, найду фотки, вспомню ещё что-то интересное, буду добавлять)


Сообщение отредактировал abcorpse - 2.8.2012, 14:54

[abcorpse]

ну незнаю насчет коллекторов)
точили 2103 коллектор, так там не надо было с другой стороны влазить, там расширение было норм, и точить нет смысла.
а на моем пришлось дотачивать со стороны карба)

[1300SL]

ну дык говорю 2103 коллектора-лучше.

[R&M]

а цена вопроса 2103 коллектора и стоимость расточки своего?
стоит ли оно того? может проще купить коллектор 2103?

[1300SL]

там еще дело не в диаметре, а еще и в длинне, как с выхлопной системой... образно все дело в "пульсации"...

[abcorpse]

а цена вопроса 2103 коллектора и стоимость расточки своего?
стоит ли оно того? может проще купить коллектор 2103?

блин)
причем тут это, коллектор 2103 не будет сразу расточенный.
разница в том что когда 2103 коллектор точишь, немного легче, так как со стороны карбюратора не надо точить, там расширение раньше начинается, нежели у коллектора ваз 2107)

[Ролакс]

купил клеек на рынке,15гр взяли,инструкция действительно мутная..активатор получается в стекле,а сам клей(это которого 1 каплю надо)-в мягком тюбике?щас пойду клеить..на железяке спиртом Красной шапочкой хорошо старый вытерся)
дату единственно смотрели-смотрели,так и не нашли,мож левый какой)
подергал старую форточку,без фанатизма конечно,сидит мертво сигаретой не стал пробовать
кста если надо,все посты с форточкой в тему перекину.

[abcorpse]

купил клеек на рынке,15гр взяли,инструкция действительно мутная..активатор получается в стекле,а сам клей(это которого 1 каплю надо)-в мягком тюбике?щас пойду клеить..на железяке спиртом Красной шапочкой хорошо старый вытерся)
дату единственно смотрели-смотрели,так и не нашли,мож левый какой)
подергал старую форточку,без фанатизма конечно,сидит мертво сигаретой не стал пробовать
кста если надо,все посты с форточкой в тему перекину.

активатор да, в стекле, не бойся, бей по колбе, там пластик хороший. главное чтоб ватка спрятана была.
сам клей в мягком тюбике. совсем немного надо. я первую защелку когда клеил переборщил, вытирать потом пришлось много

Сообщение отредактировал abcorpse - 14.5.2013, 16:38

[Ролакс]

Ты знаеш,Игорь коллега подсказал мне способ,но я его за него забыл совсем(( я его скажу,когда наши защелки отвалятся,тогда и напишу))
и вот щас нашел в нете подтверждение ему,и вспомнил блин
реально,сначала лопается форточка,а уже потом замок))погуглил нащет нашего,кто скоко говорит прослужил,ну да попробуем)

[abcorpse]

всмысле?) способ как открыть форточку?

[Ролакс]

всмысле?) способ как открыть форточку?

нет
как намертво приклеить..абро по отзывам,у кого неделю/месяц/год простоял)ну я так понял кто насколько хорошо подготовил поверхность

[abcorpse]

ага, главное подготовить, а если поверх старого клея, да ещё и замацкать жирными пальцами то и через 15 мин отпадет.

[Ролакс]

ага..ну как отвалится,опубликую)))

[abcorpse]

ага..ну как отвалится,опубликую)))

Ну думаю если все правильно сделаешь, то не отвалится

[Ролакс]

я куею мля!! 35!!мин держал эту сцуку,а она как сопля,смыкается но не клеит
левый подсунул кондом мля..падла,правда сразу сказал что не приклеит,видать чтоб ипало ему не разбил
ищо дату смотрели-так и не нашли,левак однозначно..погляди на досуге,выбита дата у тебя?
вытер сразу мокрое пятно спиртом и все..вот же гад,буду в том раене выскажу ему.
завтра еще метод опробую.

[Роман Кировоград]

во проблема...)

[Ролакс]

не говори,хрен бы подумал мать..предлагали мне защелки обычные,не хочу,от взлома все равно защиты никакой,на двойке 2 раза форточки били,так что захотят-залезут.

[Роман Кировоград]

у меня родные защелки стоят я еще и с закрутками поставил, надежнее все таки...

[Ролакс]

мля хорошо хоть вторую не сломал
короче если получится,напишу как надо)токо надо это найти.

[R&M]

Ты знаеш,Игорь коллега подсказал мне способ,но я его за него забыл совсем(( я его скажу,когда наши защелки отвалятся,тогда и напишу))
и вот щас нашел в нете подтверждение ему,и вспомнил блин
реально,сначала лопается форточка,а уже потом замок))погуглил нащет нашего,кто скоко говорит прослужил,ну да попробуем)

что за способ? может я на своей опробую? пока Артутр мне клей не купил.))

[Ролакс]

что за способ? может я на своей опробую? пока Артутр мне клей не купил.))

не хочу пока расказывать а вдруг и там облом выйдет)к томуже у Артура не левый..блин мне еще сказали в ларек красок зайти,а я думаю-потом и пошел в другой))