ВАЗ 21063 Турбо цвета белый перламутр Осторожно много фото!, Мой турбо таз ) Опции

[andron1313]

Вот и я расскажу про моё авто ваз 21063 1984 года. Вся истоия с ней началась 10 декабря 2005г когда мне было 20 лет , получив права днём рание . прям как щас помню была пятница и зная что в суботу поедим переоформлять ёё я не спал практически всю ночь из за волнения . и вот я уже стал щастливым обладателем металлолома ценою в 800 $ . Машина была в ужасном состояние , при скорости 60 км начинала рыскать по дороге по сторонам , был прогнивший короб к которому крепится рулевой редуктор, после его ремонта поведение авто улучшилось. Но состояние было на столько плохим что половины молдингов по бокам дверей нехватало разбитые повторители поворотов все резинки при давнишней покраске не закрывались а красились прям по ним. был жосткий удар в перёд с левой стороны и криво косо отрихтован ,шаровых опор небыло практически и звук был такой как будто на бричке едиш по брусчатке , всё колёса лысые подшибники ступечьные убиты в хлам , В салоне был вобще полный бардак стёкла болтались в проёмах бархоток карты дверей болтались и были искревлены от влаги ,ботода стояла както криво боком все провода весели всё болталось на соплях. Там осталось ещё много всяких гадостей которые рассказывать небуду . Это всё нестрашно потому что авто бралось под востоновление.
Приведя в более менее божеский вид чтоб поездить какоето время пока насобираю денег на ремонт. По молодости хотелось погромче музыку и вместо того чтоб собирать на ремонт воткнул саб усилок магнитолу колонки за всё отволил пол цены авто . были сделаны самодельные белые шкалы с синей подсветкой

езда по рыбалкам по лесам и многим другим местам откладывала ремонт в долгий ящик. и так прошло 4 года


Висной 2009 г женился и машина опять отошла на 2 план, летом пашол на работу на сто и там научился варить машины но не в таких грандиозных заменах как я сделал своей ласточьке. Состояние к концу года было невыносимо всё гнилое проктически сквазные дырки ,кузов как холодец ходил на ямах при больших ямах водительская дверь открывалась на 1 щелчёк , и вот уже зимой затянув пояс я забил на всё и начял копить деньги на ремонт.
накопив к весне немного денег закупмл железо и ремонт закипел. При разборке помогали все и друзья и родные. Когда всё было разобрано я порозился как я на ней столько ездил и она неразу меня не подвела даже в дальних поездках более 300 км, но отца почемуто машина не полюбила как сядит он за руль она у него то не заводится то ломается постоянно и троит и холостой проподает сяду я всё нормально. Вот такая с характером у меня девочка .
из родного осталась крыша , крышка багажника и половины задних крыльев примерно % 30 остольное всё заменено на новое. И вот погнал ремонт учитывая что я это делал всё впервые было тяжело понять что откуда начинать надо . Но благодаря советам соседа рихтовщика-сварщика который 30 лет варил авто у меня всё начяло медлено получатся. есь новый метал внутри был покрашен 2мя слоями грунтовки и 3мя серебрянки и в последствии обработан антикором






Машина была тупо подморофечена пед продажей сгнившие кобылки крыльев были сделаны из газет эпоксидки и какихто тряпок уголки дверей и бордюров были куски алюминия прикручены на саморезы и заклеяны пряпками и зашпаклёваны
Продолжение следует

Сообщение отредактировал andron1313 - 29.1.2013, 22:34

[andron1313]

как пчелка работает.

проехался после синхронизации , как будто сел на другой мот, валит шо дурной на 1,2 при газе как раньше колесо отрывается от земли до 140

[andron1313]

задолбала вонь бензина в салоне, бенз греится в рампе , потом очень испаряется в баке, ничем немогу победить это, уже думал ставить абсорбер с 2107
особено когда окно открываю вонь не выносимая

[Warrior]

задолбала вонь бензина в салоне, бенз греится в рампе , потом очень испаряется в баке, ничем немогу победить это, уже думал ставить абсорбер с 2107
особено когда окно открываю вонь не выносимая

Ага! Вот значит откуда этот запах? А я все утечки ищу.. Понятно теперь зачем на Евро2 поставили абсорбер.

[andron1313]

хочу поставить 14 диски .
почитал пишут взаимозаменяемый размер дисков на классику 175/65/14 185/60/14 185/55/15 195/50/15
если поставить литьё от 2110 на 14 или железяки ? у них вылет одинаковый?

[IGORYAN]

Вылет чуть больше у ПП ЕТ 35-38 ,у классики ЕТ 29 плюс минус 5 в допуске,это ерунда.Короче ширина колеи будет уже на 2112,но совсем чуть.

[wernum]

почитал пишут взаимозаменяемый размер дисков на классику 175/65/14 185/60/14 185/55/15 195/50/15

небывает таких дисков с такими размерами...это размеры резины а не дисков...

у классики и у ПП вылет на дисках разный...а в остальном они встают, если что то можно поставить проставки дополнительные чтобы вылет компенсировать

Сообщение отредактировал wernum - 6.5.2013, 22:48

[_Игорь_]

andron1313, привет!
По поводу дисков: стоят, разница в вылете 9мм. Т.е. колея машины на 18 мм уже получается. Для компенсации поставил себе 5мм проставки с каждой стороны (как на передних ступицах классики) и удлиненные болты, но! диск тогда не висит на буртиках ступицы, а держится в воздухе. Все нагрузки передаются на ступицу через болты. Это плохой тон, но тут либо точить на станке проставки, либо так. Можешь посмотреть у меня в теме.
Минус есть - диски эти тяжелее стандартных раза в 1.5. И как бы я аккуратно не ездил, всё равно один замял... И его кувалдой уже так просто не выпрямить (евродиск).

По поводу запаха. Я два года бился, если интересно, посмотри у меня. В жарких пробках бывает бензин разогревается до 50 и даже кто-то писал 60 градусов в баке! 4 разных клапана на баке.
Экспериментировал. Подумал оставить только на выход воздуха из бака, типа, адсорбер лишнее отсосёт, подумаешь, будет разряжение.

Бак у меня сплющило.

В итоге я оставил один двухходовой клапан на выходе бака, адсорбер всегда работает. Но запах в этом году появился снова!
Начал изучать проблему. Прокладка крышки рассохлась и умерла. Купил новую крышку - прокладка там в 2 раза тоньше чем надо.
Ситуация получается такая - на кочках бензин плещется и из-за конструкции бака попадает на крышку. Из-за конструкции крышки (широкая резьба) бензин стекает на горловину. Оттуда запах в салон.
1. Можешь проверить этот вариант - просто понюхать горловину после неровной дороги. Взять целлофановый пакет и обернуть горловину с двумя резинками для денег.
2. Если запах не исчез, то можно попробовать перенести вентиляцию бензобака из крышки, например, под бак.

Адсорбер особо что-то не помогает... С ним, кстати, проблемы были. После трассы ХХ неровный был. Обороты очень плавали. На диагностике выяснилось (благодаря опыту диагноста) что клапан подкисает и закрывается не сразу. Там сечение то мелкое, но на двигатель влияло заметно. Поэтому адсорбер всегда работает на оборотах выше 1500 и на тёплом двигателе, чтобы не мешать.

Надеюсь чем-то помог.

[wernum]

тож был запаж бенза в салоне, вылечилось заменой уплотнителя вокруг горловины и ее плотной посадки...
насчет штампов десяточных...я се кфз поставил, я их погнуть за 6 лет так и не смог в отличии от автовазовских которые за неделю все кривые становились и приходилось править...хоть и попадал на них в колдоебины на скоростях намного за 140

Сообщение отредактировал wernum - 7.5.2013, 8:16

[IGORYAN]

У меня тож на шохе проставки эти были спереди стандарт по одной,а просто сзади добавил,но по другой причине.Когда то были литые диски на 13 и они упирались в барабан,пришлось так изголятся.Ну и нормально,проблем не заметил,до сих пор стоят.

[_Игорь_]

wernum, тая и говорю, что прочные.
Только это острым ямам в лужах не объяснить...

[andron1313]

запах бенза я победил на конец то
вывел вентиляцию а улицу. и все соединения промазал герметиком. и пропаял трубки
вентиляцию сделал сперва так



потом заметил что бенз вроде на брызговик капал и сделал так чтоб проконтролировать,
поменял прокладку насоса и посадил на герметик , и все штуцера замазал герметиком, и щас практически не воняет






предлагают такие диски 4x98 ет 38 DIA 58.6 6J чёт я не веду немного в эти обозначения подойдут они ? на 10 дисках вылет вроде 35




подскажите владельцы 14 колёс
у меня такая ситуация по извесным причинам лев пер колесо трёд об поткрылок спереди возле бампера , размер 175 70 13 диски 06
а теперь вопрос если поставить диски на 14 и резину на перёд поставлю 175 65 14 а на зад 185 60 14 затирать по идее не должно диск то глубже станет поидее не должны затирать
или ставить на перёд и на зад одинаковую 185 резину и не парится


понравились диски http://www.hottyres.com/product_40827.html

Производитель: Диаметр: Ширина: Кол-во отверстий: PCD: ET:
ZW 14 6 4 98 35

[andron1313]

с тормозами разобрался осталось диски найти

[IGORYAN]

Те что предлагают подойдут.
Дабы обезопаситься лучше бери либо 175/65 или 185/60,а со 185/65 скорей всего возникнут проблемы как раз с подтиранием.Разной высоты и ширины лучше не ставь.ИМХО

[Eloy]

185/60

[andron1313]

а проставки обязательно ставит? ширина оси то уменьшается

[Eloy]

а проставки обязательно ставит? ширина оси то уменьшается

у меня стоковые 14 от 2112 только 5.0 но 38 ет, поставил дополнительно по 1 блину с двух сторон 5мм помоему

Сообщение отредактировал Eloy - 11.5.2013, 23:25

[andron1313]

у меня стоковые 14 от 2112 только 5.0 но 38 ет, поставил дополнительно по 1 блину с двух сторон 5мм помоему

а по чему ставил? на что было без них?

[Eloy]

у меня кастер 10 градусов при стоковом диске 13 при вывороте упиралась в рычаг верхний, поставил 14 они больше не упираются и немного расширить колию, а так у тебя на 12мм колия меньше получается чем сток.
если нормально делать, то делать проставки и буртиками. Я делал с минимальными затратами средств. 10грн за 1шт блинчика.

Сообщение отредактировал Eloy - 12.5.2013, 11:14

[andron1313]

у меня кастер 10 градусов при стоковом диске 13 при вывороте упиралась в рычаг верхний, поставил 14 они больше не упираются и немного расширить колию, а так у тебя на 12мм колия меньше получается чем сток.
если нормально делать, то делать проставки и буртиками. Я делал с минимальными затратами средств. 10грн за 1шт блинчика.

бу брал или новые?

[Eloy]

бу брал или новые?

блины новые 20 или 40грн за пару.