Рулевая, двигается руль. Опции

[sanika]

Вот и пришла пора менять рулевую колонку (она же рулевая машинка, она же рулевой редуктор), так как у старой люфт большой, регулировке уже не подлежит, на трассе машину бросает из стороны в сторону, приходиться постоянно рулем ее выравнивать. Вопрос в следующем - стоит ли покупать новую колонку или взять на разборке? Можно ли с шестерочной колонкой поставить вал руля от 5-ки (с карданчиком)

[Enot GT]

Друзья и товарищи ! Шестерочка не оборудована модными гидро и электроусилителем. Посему: больше скорость-меньше усилий нужно для юзанья рулем. А с рулевым и у меня БЫЛА проблемка: раздолбались шлицы на колонке и появились люфты...Вверх-вниз и влево-право. Поджимание хомута не привело ни к чему хорошему: люфты пропадали на неделю-две...И в один прекрасный день болт хомута не выдержал!!! причем срезало только головку болта. ВЫХОД: пересверливаю под М10-1,5 и зажимаю на фиксаторе резьбы(разборный-синий).7 месяцев - полет нормальный.

[Apocalypsyse]

Всем привет. такая проблемка даю руля в право соответственно сошка на правом лонжероне уходит в лево и задеёт выхлопную трубу что делать. мне сказали сменить центр руля надо но как повлияет? кто что знает поделитесь у кого было.

[ritchi]

суть проблемы - при вращении руля на месте или при очень малых скоростях, появился скрежет-хруст, будто песка насыпали, при этом руль стал туже обычного, но не критично. на ходу звука нет. люфты, какие-бы то не было, отсутствуют, не закусывает. в какую сторону "капать"?

в шаровые вполне возможно

[kreshkastet]

у меня такое ,надо поменять подушки двигла

[Ваня21061]

Обнаружил стук в маятниковом механизме с обоих сторон, притом что неделю назад делал у хваленного мастера развал-схождение. Говорит подвеска и рулевая отличная ничего делать не надо, вот тебе и советчики.

[kreshkastet]

Ну чтож поделаеш,такие запчасти

[Apocalypsyse]

а с моей проблемкой кто подскажет. я описывал её ранее. у меня при поворотах в право когда руль до конца дашь то он на каком-то моменте пальцем задевает выхлопную трубу. и вибрация по рулю идёт что делать кто что подскажет. мне один подсказал центр руля сменить надо. а как повлияет и что надо делать. подушки на движке нормальные.

[abcorpse]

а с моей проблемкой кто подскажет. я описывал её ранее. у меня при поворотах в право когда руль до конца дашь то он на каком-то моменте пальцем задевает выхлопную трубу. и вибрация по рулю идёт что делать кто что подскажет. мне один подсказал центр руля сменить надо. а как повлияет и что надо делать. подушки на движке нормальные.

смотри, у меня такое же было, маятник твой неправильно собран)
тебе надо снять маятник, выпрессовать его и перевернуть корпус.
там если посмотреть то у тебя будет сошка чуть выше, чем если собрать как я говорю.
поэтому у тебя цепляет о штаны.

[Apocalypsyse]

смотри, у меня такое же было, маятник твой неправильно собран)
тебе надо снять маятник, выпрессовать его и перевернуть корпус.
там если посмотреть то у тебя будет сошка чуть выше, чем если собрать как я говорю.
поэтому у тебя цепляет о штаны.

Но всю жизнь не цеплял лет 5 назад менял рулевую трупецию не задевал. а тут поменял трапецию и начал чиркать я разбирать по новой нехочу я глушак подогну наверное и так с низу битый весь что чут ли не плоский, вот и дачные дороги). постараюсь подогнуть а то дыру протру там. а маятник новый стоит так что я его не разбирали не собирал ниразу, он крассный когда руль поворачиваешь отпускаешь он сам его обратно крутит и быстро так как скороход какой-то. дед мой говорит я на старом ездил сам выкручивал руля а потом его поставил и он выворачивал мне быстро его до центра руля. а ещё у меня поведёные лонжероны из за этого может быть у меня штаны еле одеваются на движок. в правую сторону поведены ударили в левый а балкой и правый увело. у меня там всё перекошено у меня и развала схождения нет мне никто не делает с лонжеронами я щас сам буду делать развал схождения. мне не надолго.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 29.4.2013, 10:41

[abcorpse]

хз хз) у меня тоже не цепляло, видать какойто миллиметр запас был) потом чтото случилось и начало цеплять.
а оказался маятник не правильно собран
у меня проше было, я машину всё разобрал до винтика, и теперь собираю
убираю все дефекты)

[kreshkastet]

пальци глубже сидят в трапеции

[abcorpse]

пальци глубже сидят в трапеции

мне кажется маятник тоже неправильно собран, смотрели заводские вазовские маятники из Тольятти они тоже неправильно собраны.

[Festival58]

здрав всем
такая беда.не стоит ..
Руль относительно колес
то есть при прямом положении колес ,само рулевое колесо или чуть левее или правее..сход-развал не помогает.машина едет в общем то нормально..
Может кардан сдох?потому и не выставляется ?

[слесарь 1965]

не стоит ..Руль относительно колес
то есть при прямом положении колес ,само рулевое колесо или чуть левее или правее..сход-развал не помогает.машина едет в общем то нормально..
Может кардан сдох?потому и не выставляется ?

Рулевое пятёрошное? Проверить люфт на карданчике, возможно износ не в крестовинах, а в самом редукторе. Возможно развальщики не доделали. У нас вставляют вилку специальную между ограничителями и болтами, после этого ставят руль на шлицах в среднее(горизонтальное) положение и только потом регулируют тягами и шайбами.

[ИванычЪ]

здрав всем
такая беда.не стоит ..
Руль относительно колес
то есть при прямом положении колес ,само рулевое колесо или чуть левее или правее..сход-развал не помогает.машина едет в общем то нормально..
Может кардан сдох?потому и не выставляется ?

На ровном валу проще. Там при ровном руле редук стоит в нулевом положении. В котором и регулируется редуктор. На пятерочном чуток хуже надо ноль редуктора метить и рулевыми подгонять. Лично у меня сейчас руль чуть в лево. На скорость не влияет , а рулевую буду ревизию делать постораюсь исправить. А если хочешь немного руль поправить ,то надо одну тягу удлинить , а другую укоротить. Проверить сход и радоваться. Если кардан сдохнет сразу на руле прочуствуешь. Залюфтит и заклацает.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 27.5.2014, 11:06

[Festival58]

мужики все новое кроме кардана вала и самого руля(не родной)
потому не знаю 05 или 06.
Регулировали муфтои.сначала было чуть вправо.я еще раз заехал.все идеально-но руль уже чуть левее.треска нет.люфт тоже отсутствует (визуально по колесам) редуктор прошел ближе к 1тыс км

[слесарь 1965]

Раз с карданом значит пятёрошный, 2101 с длинным прямым валом. Нужно фиксировать редуктор(как описывал выше) в среднем положении, в этом положении выставлять руль и регулировать тяги.