Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[кобзев]

Калина всех рвёт!)

[IGORYAN]

Икс тяжко порвать))Фокус тоже сопротивляется хорошо.

[кобзев]

Икс тяжко порвать))Фокус тоже сопротивляется хорошо.

она же лёгкая, соотношение массы к мощности хорошее..


А фокус стоковый)Он всех вздрючил
был у нас на драге аккорд 2.8 который, года 2 никто не мог его порвать, капец.А потом он просто перестал гонятся, так и остался не порваным.

[IGORYAN]

Фокус 2 литра за 140 кобыл.Уходит чуть вначале,потом не уходит и калина не упускает.

был у нас на драге аккорд 2.8 который, года 2 никто не мог его порвать, капец.А потом он просто перестал гонятся, так и остался не порваным.

С ручкой или автомат?Если автомат я удивляюсь что его никто не дернул.Потому что я уже знаю что такое аккорд 2.8 на акпп-туфта!Да вообще на акпп гонятся смысла нет-в заднице он почти всегда.

[кобзев]

Аккорд кажется с типтроником(а может и на ручке) был, но мог и ошибится, он без антибукса воще обалденный стартовал, щмыг и 2-2.5 корпуса уже впереди)

[IGORYAN]

Друг взял форестер2 ,2.5 230 коней турба.Вот это даже на автомате гари такой дает,я давно такого чувства не испытывал.Его конек с места рвать,прям даж за ручку хватаешься)))Полный привод.

[кобзев]

Фокус 2 литра за 140 кобыл.Уходит чуть вначале,потом не уходит и калина не упускает.

после 140-150 калина бы отстала бы конкретно, объём и аэродинамика своё диктует))

Друг взял форестер2 ,2.5 230 коней турба.Вот это даже на автомате гари такой дает,я давно такого чувства не испытывал.Его конек с места рвать,прям даж за ручку хватаешься)))Полный привод.

я такие чувства испытывал на субарике, с битурбой, капец, я тогда впервые узнал что такое перегруз)))

[IGORYAN]

Аккорд кажется с типтроником(а может и на ручке) был, но мог и ошибится, он без антибукса воще обалденный стартовал, щмыг и 2-2.5 корпуса уже впереди)

Да типтроник у них.Но вот в ручном я не ездил режиме,может и веселей был бы,хотя хз может у моего другана такой уже подшатанный))

Кстати калина и цивик порвала 1.8 140 я не думал-вообще шустрая машина.

после 140-150 калина бы отстала бы конкретно, объём и аэродинамика своё диктует))



я такие чувства испытывал на субарике, с битурбой, капец, я тогда впервые узнал что такое перегруз)))

Может быть,но там и управление подкачает,страшно будет.Но главное до 140 едет))


Субарики походу ваще дурные особенно турбы))Чувства адреналина наверное это называется,все внутри как замерает)))Жесть конечно,я даж не представляю что там за 500 лошадей)

[кобзев]

цивик классный, но я не ездил.А калина легче же.Меня например вчера гольф 1.6 тди порвал со светофора)), но до 3-ей передачи, дальше догнал его, а потом снова светофор)

[IGORYAN]

Да тоже катался,прикольная машинка,но слишком низкая.
И вес то особо сильно не отличается :Калина-1155кг,цивик 1210-1270кг,но соотношение кг/л.с у него больше,т.что акпп зло!))Зато у него механика 6ст.)

Турбодизель он как паровоз со старта а дальше да тухнет.

[Kedr]

Да, цивик очень низкий, особенно Type-R
Лежачие полицмены все его ))

[vad_ik]

Да, цивик очень низкий, особенно Type-R
Лежачие полицмены все его ))

Цивика Тайп-Р вроде как не бывает, ты наверно Аккорд имел в виду?)

[Kedr]

Цивика Тайп-Р вроде как не бывает, ты наверно Аккорд имел в виду?)

[vad_ik]

Ага, есть такой. Ни разу не видел просто))

[IGORYAN]

Друган заколебался кормить аккорд 20 на сотку при средней езде,а так 16-17.Тот что на форестере 24 литра тоже в среднем,но иногда топит тогда ваще пожиралово.

[кобзев]

Да тоже катался,прикольная машинка,но слишком низкая.
И вес то особо сильно не отличается :Калина-1155кг,цивик 1210-1270кг,но соотношение кг/л.с у него больше,т.что акпп зло!))Зато у него механика 6ст.)

Турбодизель он как паровоз со старта а дальше да тухнет.

а, так цивка на автомате, тогда понятно, сам был удивлён когда сморел что он слил калине

[oledg]

oledg,ну ты че наезжаешь на kreshkastet,он же сказал ,что не утверждает,а слышал от мотористов!!!

с чего ты взял что я наезжаю?

И на вот пока что может с этими ребятами поспорить пока я свою не замеряю:

ну и шо ты мне хотел этим сказать,компресометр дешовый!? компресия разная,и стрелка скачет как кенгуру,это токо в двигателе Ибадулаева солидная компрессия,а так в основном 10-15,а в тебя клапана свистят,осмобенно 2-й,
к тому ты еще мерил нап горячую,на холодную компресия будет меньше на 2 атмосфверы

Сообщение отредактировал oledg - 24.4.2013, 2:16

[IGORYAN]

Да не чего не хочу сказать т.к. это не мое видео!Стартер даж не дает больше накрутить и остановить стрелку,если заметил она в конце все еще прыгает как ты говоришь.И про мой свистящий 2-ой клапан не знаю,у себя еще не мерил.
Да и в описании написано к видео что на холодную было больше-18Атм.

И вообще какая разница китайский компрессометр или хороший китайский,что он неправильно кажет что ли,у самого какой?У меня на работе остался китайский компрессометр,что можно не мерить,все равно не поверишь?

И еще,спор не про разброс компрессии а про то сколько давит,если шо!

Сообщение отредактировал IGORYAN - 24.4.2013, 9:28

[oledg]

Да не чего не хочу сказать т.к. это не мое видео!Стартер даж не дает больше накрутить и остановить стрелку,если заметил она в конце все еще прыгает как ты говоришь.И про мой свистящий 2-ой клапан не знаю,у себя еще не мерил.
Да и в описании написано к видео что на холодную было больше-18Атм.

И вообще какая разница китайский компрессометр или хороший китайский,что он неправильно кажет что ли,у самого какой?У меня на работе остался китайский компрессометр,что можно не мерить,все равно не поверишь?

И еще,спор не про разброс компрессии а про то сколько давит,если шо!

какя разница!?(ОДНА ДАЕТ ,ДРУГАЯ ДРАЗНИТ!)
у меня вашРОССИЙСКИЙ! поже фото кину,а то друг забрал и уехал!
про компресию в бензиновых максимум 15 и я буду спорить ,больше 15 , это пиленная голова минимум на 1 мм

[IGORYAN]

Открою тайну тот компрессометр тоже наш ,российский : http://topauto-spb.ru/?cat=catalog/auto/drug/1&key=6

Можешь не верить всему интернету: раз два три четыре пять

Набери "компрессия приора" в поиске и сам увидишь что люди говорят,это не единичный случай!

Может поэтому приородвиг такой и шустрый,кто не верит просто раз прокатитесь и дайте ему пенделя,тащит он будь здоров,если конечно исправен.Теперь я понимаю почему на нем катушки летят постоянно,через такую давку свечам тяжко искру пробивать.
Только из-за двига наверно приора так популярна.Но блин собирали бы их лучше,потому что 50% пользователей жалуются на стук поршневой и я не исключение(стучит 1-ый поршень),бывало люди разказывают что при разборе обнаруживали что поршня стоят разной группы А,В,В,С и просто поршень в цилиндре болтается,а он и так маленький,его высота намного меньше чем поршня 124-го мотора.

Сообщение отредактировал IGORYAN - 26.4.2013, 0:58