Восьмилопастная крыльчатка вентилятора охлаждения.... Опции

[ЛадаВод]

шума меньше будет а охлаждение больше

Пасиб! К наплывающей жаре наверно перекину!

[Роман Кировоград]

для сравнения кому не понятно, в корпусе родная, рядом восьмилопастная....

[wernum]

у меня такая стоит...как поставил очень долго привыкал...потому что неслышно как работает вообще....ща определяю тока по небольшой просадке напряжения при включении...а 4 лопастная блин шумит пипец...сразу слашно что включаеться
включаеться по частоте также а вот период работы сократился в 2 раза...я очень доволен ...

[sergej2608]

ДОБРЫЙ день форумчане у меня такой вопрос кно нибудь пользует 8 лопосную крыльчатку на лузаровском моторе и какая прсадка по сравнению с 4 лопасным штатным ?

Сообщение отредактировал sergej2608 - 19.4.2013, 9:51

[21063 СПБ]

ДОБРЫЙ день форумчане у меня такой вопрос кно нибудь пользует 8 лопосную крыльчатку на лузаровском моторе и какая прсадка по сравнению с 4 лопасным штатным ?

Я пользую,просадку напряжения имеешь ввиду?

[sergej2608]

Я пользую,просадку напряжения имеешь ввиду?

да просадку напряжения

[Сержик]

По просадке, разница будет совсем не значительная, в олбщем на этот счёт можно не замарачиваться!

[Arti-15]

У меня такая стоит только ещё вокруг лопостей типа полосы по кругу, когда стою в пробке на холостых держит 800 (езжу на газе) как влючаеться то падают обороты до 600 а иногда и мень и начинает мигать лампочка давления ну у меня масла мало и оно гавняное такого на предыдущем не было а так все четко работал что на родном генераторе (ну тогда бралась подпитка с аккума) ща стоит 74амперный вообще никиких проблем ну правда обороты от того и падают на 200 что увеличиваеться нагрузка на гену. Единственное не подскажу как в сравнении с четырех лопастным электро так как стояла механическая крыльчатка. А вообще дует оч хорошо когда под капот заглядываеш во время его работы то волосы вместе со лбом аж на затылок тянет )))

[sergej2608]

У меня такая стоит только ещё вокруг лопостей типа полосы по кругу, когда стою в пробке на холостых держит 800 (езжу на газе) как влючаеться то падают обороты до 600 а иногда и мень и начинает мигать лампочка давления ну у меня масла мало и оно гавняное такого на предыдущем не было а так все четко работал что на родном генераторе (ну тогда бралась подпитка с аккума) ща стоит 74амперный вообще никиких проблем ну правда обороты от того и падают на 200 что увеличиваеться нагрузка на гену. Единственное не подскажу как в сравнении с четырех лопастным электро так как стояла механическая крыльчатка. А вообще дует оч хорошо когда под капот заглядываеш во время его работы то волосы вместе со лбом аж на затылок тянет )))

мне конкретно интерисует напряжение у меня гена на 95 ампер просадка с штатным 4 лопасным до13'8 доходит в пробках на холостом мне хотелось бы знать с 8 лопасным на лузаровском маторе так же обстоят дела

[SilverWolf]

А можно ли этот замечательный 8-ми лепестковый вентелятор вкорячить вместо обычного, который крутится от ремня? Ну тоесть на старое место без электромотора.

[sergej2608]

А можно ли этот замечательный 8-ми лепестковый вентелятор вкорячить вместо обычного, который крутится от ремня? Ну тоесть на старое место без электромотора.

на ниву крыльчатка 8лопасная на помпу продаётся но с електрикой лутше на холостых електрический больше обдува даёт по сравнению с крыльчаткой на помпе

[Arti-15]

мне конкретно интерисует напряжение у меня гена на 95 ампер просадка с штатным 4 лопасным до13'8 доходит в пробках на холостом мне хотелось бы знать с 8 лопасным на лузаровском маторе так же обстоят дела

Вот здесь я тебе не подскажу т.к нет у меня не амперметра не вотльтметра ни тестера самому интересно пронаблюдать перепады но думаю особо больших различий нет тем более что у тебя 95ти амперный даже если и просядет он у меня максимум секунд на 30 включаеться до минуты акум не сядет я тебе больше скажу у меня термостат вые...лся так я около недели ездил карлсон практически постоянно был включен + эл.двигатель отопителя салона (кипела) так что на холостых было то что писал выше и акум не сел.

[sergej2608]

Вот здесь я тебе не подскажу т.к нет у меня не амперметра не вотльтметра ни тестера самому интересно пронаблюдать перепады но думаю особо больших различий нет тем более что у тебя 95ти амперный даже если и просядет он у меня максимум секунд на 30 включаеться до минуты акум не сядет я тебе больше скажу у меня термостат вые...лся так я около недели ездил карлсон практически постоянно был включен + эл.двигатель отопителя салона (кипела) так что на холостых было то что писал выше и акум не сел.

пол минуты это хорошё уменя минуты 1'5-2 крутит 4 лопасной

[SilverWolf]

на ниву крыльчатка 8лопасная на помпу продаётся но с електрикой лутше на холостых електрический больше обдува даёт по сравнению с крыльчаткой на помпе

Начитался тут про проблемы с электрическим и решил оставить старую систему ибо надежнее Мой генератор от копейки (42A) мне спасибо скажет. К тому же пробки у меня в городе не такое уж частое явление.

Сообщение отредактировал SilverWolf - 23.4.2013, 19:19

[Aloha]

мне конкретно интерисует напряжение у меня гена на 95 ампер просадка с штатным 4 лопасным до13'8 доходит в пробках на холостом мне хотелось бы знать с 8 лопасным на лузаровском маторе так же обстоят дела

95 ампер выдаст на номинальных оборотах , от 5 тысяч где то . А на холостых оборотах гена выдает значительно меньше , поэтому напряжение проседает .

У меня переделаный гена от 5ки , марку не знаю - так вот на холостых устойчиво держит напряжение , если только дальний всет не включать .

[sergej2608]

95 ампер выдаст на номинальных оборотах , от 5 тысяч где то . А на холостых оборотах гена выдает значительно меньше , поэтому напряжение проседает .

У меня переделаный гена от 5ки , марку не знаю - так вот на холостых устойчиво держит напряжение , если только дальний всет не включать .

на холостых 35 ампер даёт мой гена от (стартвольта)по показаниям амперметра просто сейчас продаются вентиляторы лузар с 8лопастями а крыльчаток отдельно не попадалось вот и хочу узнаит стоит его покупать или с этим ездить так как в пробках сейчас при +8 он часто срабатывает вот и думаю что будет в жару термостат полностью открывается на большой круг при93 градусах а вент срабатывает при 91.

[Arti-15]

А что это у тебя за термостат такой по моему они открываються при 85-87 а датчик как раз срабатывает 90 с копейками не помню.Поменяй термостат на "летний" + тебе есть смтысл ставить 8ми лопастную т.к. он работать будет меньше потому что производительнее.

и если у тебя на холостых 35 А то норм как раз вентилятор берет до 30 или около того так что должно все хватать не парься

[Aloha]

Вент 100Вт примерно -итого 8 ампер . Что за вентилятор у вас который 30А жрет ? 360Вт , половина лошадиной силы ООоо

[Arti-15]

Вент 100Вт примерно -итого 8 ампер . Что за вентилятор у вас который 30А жрет ? 360Вт , половина лошадиной силы ООоо

Ну у меня нет таких глубоких познаний в электрике я банально рассудил по предохранителю и то с запасом для требуемого

[sergej2608]

А что это у тебя за термостат такой по моему они открываються при 85-87 а датчик как раз срабатывает 90 с копейками не помню.Поменяй термостат на "летний" + тебе есть смтысл ставить 8ми лопастную т.к. он работать будет меньше потому что производительнее.

и если у тебя на холостых 35 А то норм как раз вентилятор берет до 30 или около того так что должно все хватать не парься

вент из этих 35 ампер хавает только 15 ампер(180ват)остальное магнитола ближний габариты и туманки печька вентилятор ест 7ампер на больших оборотах(84вата)термостат прамо

Сообщение отредактировал sergej2608 - 24.4.2013, 21:39