Бежевая шесть с Луганска Опции

[abcorpse]

Ну вот и настояли на создании темки про моё авто.
купил у старого знакомого в прошлом году в конце октября за 11,5т
Ваз 2106 1985гв. объём 1.6
Техническое состояние было неочень, выл редуктор, гудела и трещала коробка. ходавая была более менее, стоял 07 карб и как-то странно вёл себя мотор(в дальнейшем поняли что метки не совпадали)

Блин так много переделали в ней) буду частями писать, в хронологическом порядке
а пока выложу фотки старые, 2-3 дня после покупки


безбожно задрата, как горный козёл)


через 3 дня после покупки машины попал в больницу на 2 недели( гайморит и фронтит и т.д. делали операцию.
из пребывания в больнице понравились симпатичные медсёстры и наркоз)) ну это уже не по теме
пока был в больнице друзья сделали мне подарок, так как коробка гудела, и выбивала 1я и 3я скоростя, они мне подарили коробку с венгерской 2106,
R1 которая) я был так рад)
встал вопрос о покупке масла в коробку и двиг, потому что там было залито непонятно что.
померяли компрессию, 10-11 была, не помню порядок
залили присадку Nanoprotec за 1 тыс до замены масла, в коробку тоже влили этой же марки трансмиссионку. Брал 3 литра с расчётом 1,5 в коробку и 1,5 в мост, который тоже просился замены. прошло ещё неделька и обломались 2 зубца в редукторе, не помню какие( у меня уже руки почти упали
был немного офигевший, как много всего навалилось, это я ещё не описываю каждодневные ремонты на протяжнии всего времени)
собрался с мыслями, купили редуктор 2106 новый ВАЗ. поставили, залили масло тнк) для обкатки. и 1000 км катался не разу не нажимая педаль полностью)
какраз обкатался редуктор, и пришло время сливать старое масло с присадкой, и заливать новое


ну обовсём рассказывать небуду)
каждый день чтото ламалось делали, опять ломалось, покупали новое) дорабатывали, настраивали.
Купили солекс так как немного начал вникать в машину и понял что карб 2107 это не то что мне хочется.
постоянно были проблемы с зажиганием, купил БСЗ, теперь огонь)
поменяли задние тяги с аммортами, сразу обрезали пружины на 2 витка и поменяли проставки, потом и передок весь пошёл под замену (торм. диски, шланги, колодки, по ходовке всё что неустраивало)) новые пружины на передок мягкие.
в свободное время разбирался с электрикой, чтото клацало в приборке, лампочка поворотов моргала на ямках ну и много всяких мелочей.




Словил бетонную крышку на люке поддоном, защиты небыло, почти пробил поддон.
купил защиту, новый поддон, ну и маслонасос с датчиками новые) на холостом моргало иногда.
сразу проверили метки, оказалось неправильно были выставлены. Исправили. Сразу звук матора изменился, лучше ехать стала.
глянули вкладыши, там всё хорошо было.

Опять же катался катался, делал чтото каждый день, начали вылазить косяки по кузову.
Вылезли трещины на стойках, ездит пока так, потом оборвало стакан спереди справа. решено было варить, благо что есть друг сварщик.
Посмотрел он и сказал, что надо торпеду снимать чтоб хорошо проварить стойки.
ну раз торпеду снимать, то решил прошумить живот и под торпедой, а то громко сильно было в салоне, ну и сразу утеплитель проложить по всему полу.
а смысл с утеплителя без хорошей печки)
отвезли мастеру печку, он её распаял, почистил и запаял за 80 грн)

вот какая была печка, когда достали)
надо было новый тосол брать, взяли Felix вроде хороший, у дяди Коли на авторынке, Саня знает его.
Взяли сразу и помпу, подвывала немного.
как собрал всё и зашумил и включил печку, просто офигел, крыша стоит чётко, не трусится как раньше
в салоне тихо, печка шпарит так что аж хреново становится) ездил зимой в футболке)

шло время, потихоньку делал машинку под себя, купил новые диски ваз2108 5,5", резину на лето.
перетянули потолок в черный, обтянули карпетом стоечки и пласмасочки всякие, поставил сигналку и ц.з. магнитолку Alpine, позамазывал и позакрашивал косяки на кузове, отрихтовали крыло, белые поворотники) новая оптика, лампочки. Снял мухобойку, замазал и закрасил дырки (была на заклёпках))
черная пластиковая решётка, хром разбил прошлый хазяин.
новые дворнички, моторчик с десятки) тонировка, всё как пологается) бу задние сидушки с копейки, черный дермантин, смотрятся получше чем тряпки которые раньше стояли) новый кардан, полуося, подшипники покругу)
както решил бак почистить, достал его, и пробил) пока счищал ржавчину, пришлось бу брать.
светодиодные лампочки в подсветку приборов вставил, не так конешно светят как светодиодная лента покругу, но значительно лучше чем противножелтый сток)

ещё не рассказал как я продал телефон, компьютер и много ценных мелочей) ради машины...
деньги с телефона ушли на покупку прав) гонял первое время без прав, были связи. Но намекали что пора бы уже и правами обзавестись.
а остальные деньги ушли на ремонт, и покупку новых запчастей.

прошло ещё время, было весело, ездили на гонки, общался с другими любителями погонять, много новых друзей появилось.
всё реже и реже возился с машиной, наверно потому что почти всё заменено было) просто наслаждался тем как она едет. Ездил почти на все покатушки и гонки луганска)
Купил вебер, точнул его, солекс надоел, постоянно засорялся и тупил на верхах. с мотором кардинального ничего не делали, всё поверху
бронепровода ЗИЛ, свечи загнутые, кастрюля обрезаная, масла и присадки, сцепа.
короче много уделял внимания мелочам)
сейчас в планах разобратся с кузовом, потом занятся ходовкой, полеуритан, газмасло, усиленные рычаги и т.д.
ну а потом мотор - инж, расточка головы, горбатый вал, ну и дальше на сколько сил и средств хватит.
мотором решил в самый последний момент заниматся, так как мотор этот и так прёт мама не горюй)
да и кузов всегда важнее чем мотор(почему я этого не мог понять когда покупал машину с гнилым кузовом )

пока всё, найду фотки, вспомню ещё что-то интересное, буду добавлять)


Сообщение отредактировал abcorpse - 2.8.2012, 14:54

[1300SL]

Тю, так тебе обивка нужна, а так все же целое... А так в принципе везде паралон менять... Ну если че я тебе же ответил, де ты вопрос задал.

[abcorpse]

Покрасил


Большие тоже.



Красил в 5 слоев сушил феном)


Отражатели сделал как в подфарниках



Задний

Поворот

Стоп

Габарит)

[1300SL]

Есть только 06е пассажирское.

[abcorpse]

Фото днем как и обещал:


стопак к окну развернул, чтоб свет на него падал


Друг купил шестерку, там была старая торпеда, он её поменял, и выкинул.
я увидел и снял себе интересные штучки)

хром ободки на дефлекторы печки.
примеряю потом себе.

Сообщение отредактировал abcorpse - 21.4.2013, 20:17

[1300SL]

А старая торпеда что была убита? А то нужна на замен...

[abcorpse]

завтра сфоткаю

завтра приедуд ДХО буду ставить в подфарники, вместо габаритов
2 лампы заказал

[1300SL]

Ну ну ты правила и дхо не читал? Смотри на 400гривасиков попадешь за переделку...

[abcorpse]

Сегодня воскресенье, значит побольше времени можно уделить машине.
решил взятся за рулевое.

пыльники послитали, хомулы ржавые.
Редуктор на замен
люфтит и закусывает.

Маятник перебрать надо, тоже чуть закусывает, но не стучит

Скорее всего в подшипники грязь попала.



промыл в растворителе литолом забил.
Собрал, вроде норм мягко ходит)

Новые пыльники и хомуты.
все наконечники вычистил и вытер.

собрал почти всё
остался редуктор, завтра друг принесёт б.у. с копендоса.

Ну ну ты правила и дхо не читал? Смотри на 400гривасиков попадешь за переделку...

всё будет норм.
это мне не для трассы
на трасе с ближним буду.
это так) по городу гонять) вместо габаритов)

[oledg]

abcorpse
почистить почистил, а где смазку дел? abcorpse

[abcorpse]

наконечники на ШРБ.
маятник на литоле, всё как пологается)
я б сфоткал, но руки сильно грязные после шрб, фотик не стал брать.

забрал форточки домой, на восстановление.
с резинками разобрался, теперь думаю, что делать с замками. буду пробовать родные ставить.

[abcorpse]

нашел замки на форточку в продаже, осталось узнать какая поверхность с обратной стороны замка) на клей сажать буду.


Может у кого есть эти защелки заводские?


Это какой цвет?
бежевый металлик или акрил?)


а этот покатит в качестве бежевого?)

не совсем конешно, но что-то бежевое в нем есть)

[Eloy]

бежевый металлик или акрил?)

металлик

[abcorpse]

Приехали лампы дхо, пытаюсь вкорячить в подфарники)
1 сдедал, доволен)

Сообщение отредактировал abcorpse - 22.4.2013, 19:56

[Роман Кировоград]

фото лампочки и подварника в сборе светящегося?

[abcorpse]

будут
на фото не видно эффект)

Получил новой поштой с Киева - 16 грн доставка.


Фото самих ламп

(она не включена)

Вот со вспышкой

И без





Пригодился мой викс)

а точнее его шило


выдрал с цоколе плюсовой контакт, просверлил шилом, потом сверлом на 8мм


Фото в сборе со вспышкой



И сдалека при свете(немного срач в процессе работы собрался)

[Господин поручик]

нда... дело для вас новое, неосвоенное (дхо) вот и впаривают, чо попало. На приличных иномарках таких вот сверхярких диодов минимум по 5-6 штук на сторону, а ты решил , что один будет шикарно светить. Во-вторых- он должен слепить, этот источник света, а ты его под рассеиватель спрятал. Вопщем. фигня получится...уверен на 100%.

[abcorpse]

а я и не собираюсь его использовать в качестве ДХО, согласно нашим новым законам.
просто вместо лампочки габаритов.
и слепить никого не собираюсь)
и ещё, светит он шикарно, по сравнению с желтой выгоревшей заводской лампой...

а ставить дхо некрасиво на классику, некоторые ставят в бампер по 5-6 сверхярких, некоторые в решетку или под бампер.
ИМХО это колхоз тюнинг, хотя "дело для вас не новое, освоенное" наверно)

Сообщение отредактировал abcorpse - 22.4.2013, 22:00

[Роман Кировоград]

не, ну намного ярче чем обычный габарит светит.

[Господин поручик]

ага... запутал нас тут)) А зачем ваще эти подфарники нужны? Да чтоб еще и светили шикарно?

ставить дхо некрасиво на классику

Да уж...нада крепко подумать-как и куда их притулить, чтоб зашибись получилось. Не у всех получается)

[abcorpse]

во во, он как габарит будет использоватся. просто нравится когда днем их тоже видно.