Бизон Алексеевич, Скутер 49сс Опции

[OPTIMUS PRIME]

Давным-давно когда солнце светило ярче, а трава была зеленее,решыл купить скутер.Купил Альфамото Бизон 49сс,с гарантией,обслужыванием+докупил шолом+чехол.Заправлялся скутер постоянно 98 бензом,масло Elf (замена каждые 1000км)Свечи NGK,Масло в редуктор Castrol,промывка-пропитка возд фильтра каждые 2000км.Доволен им вполне наподвел ниразу за накатаные 6000км.
<img src="http://s019.radikal.ru/i607/1204/60/76e9c5e6c1c7.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i633/1204/27/7b8b92214c09.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s49.radikal.ru/i123/1204/96/68509751cf06.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i622/1204/f5/80d7c9d19c0f.jpg" border="0" class="linked-image" />


Прошлым летом крякнул АКБ,купил гелевый
<img src="http://s018.radikal.ru/i511/1204/b4/66cb7d8fae72.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i061.radikal.ru/1211/a0/527c8c77c3b2.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s47.radikal.ru/i116/1211/a7/7ab427709c46.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 15.12.2017, 13:47

[OPTIMUS PRIME]

Ето был трансмисионный Азмол,мне его сервисмены на 500 км влили.
Блеа,печаль.суровой рукой сломал пульт управления поворотами,завтра пойду колупать.

[Lyzhenkov]

масло неплохое, но почти только в америке его льют,у нас редко. У меня обычно болты на клапанной крышке ломались или шпильки крепления глушителя, либо дури дохрена, либо болты из говна

[OPTIMUS PRIME]

Починил панельку переключения сигналов поворотника,поломка оказалось банальной,открутилась гайка и механизм розсыпался

Все собрал, смазал,заменил болт на более длинный и применил гайку+контргайку,

Из жыгулевских приборов собрал вот такой датчик

,теперь нужно купить датчик температуры инжекторной 2110 и можна собирать систему

[OPTIMUS PRIME]

Купил сигнал http://vitol.com.ua/index.php?section=3&am...p=91&id=496. Почти без проблем нашел для него место под "клювом".Все подключил через реле 30А,отдельным проводом от АКБ.Подключил через реле автомобильную сирену к штатной сигналке.Заменил штатные лампы накаливания в подсветке приборов,сиг.дал. света и сиг.стоп (стояли безцокольние 3W)на диоди

[OPTIMUS PRIME]

Опять печалька .В трансмисии что то не так ,падает скорость при неизменных оборотах двигателя.Моя думать ремень или сцепления.Крышку варика пока не вскрывали из завода,что там китайцы установили незнаю,помню пока новый был сцепление люто скрипело.

[Lyzhenkov]

смотри на плату сцепления, она должна быть ровной, если перекос- замена сцепления,колодки само собой проверить, если стерлись-менять плату

[OPTIMUS PRIME]

Когда снимали пластик охлаждения,обнаружилось что резинка которая уплотняет зазор мотор-кожух мертва.В продаже ее нет,сервисмен заверил меня что она там нах не нужна,в связи с недостатком времени собрали без нее.Но мысль сделать все чотко не покидала мою голову.Нашел похожую резинку в гаражах и понеслась.

установил резинку.
до


После

Результат радует.воздух больше не сифонит из щелей,теоретически обдув цылиндра должен улудшится.

[Lyzhenkov]

у меня кожух охлаждения без всяких уплотнителей и прочего, ни разу не перегрел, у нас не 2Т, на 4Т более хороший температурный режим,как никак масло в картере тоже охлаждает двигатель. Кстати когда продавал свою поршневую долго удивлялись,как так, ни кольца не стерлись, ни износа на цилиндре,сначала говорили что она не 10 000км проехала, но когда показал номер поршневой- сомнения отпали, 100% заводсткая

[OPTIMUS PRIME]

Скутер катает каждый день,Динамика и разход очень радуют.Но конечно без мелких пакостей не обошлось,дело в том что перестал работать обагатитель,появился провальчик при троганьи свеча чорная,снял карб,обнаружылось что обагатитель перекошен в корпусе карбюратора.Как выяснылось позже в зазор между "унитазом" и карбом заскочил топливный фильтр и на кочке перекосил корпус обагатителя (как не лопнул фильтр загадка)
Ну вобщем очень доволен на работу ездить самое то.

[Lyzhenkov]

лучше ручной подсос сделать,или свеча все равно черная будет,да и бенз без дела лишний раз жгет

[OPTIMUS PRIME]

Нет время переделывать, и так хорошо что в обеденый перерыв успел карб снять.

[Lyzhenkov]

надо лишь изменить конструкцию пускового обогатителя, что бы его можно было поднимать тросиком, есть даже киты для подобных переделок с регулятором на левую ручку

[OPTIMUS PRIME]

Заменил обагатитель на новый,работает нормально.Сегодня случилась неприятность засмотрелся на девок, сцуко попал в яму,тряхнуло не слабо.Приехал на работу осмотрел резину,подвес двигателя,диски,траверс.ничего подозрительного не увидел,но немного тревожусь,назад ехал пробовал руль бросить немного уводит в право(но там суппорт) на ходу не тянет

[Lyzhenkov]

поведеная вилка на наших дорогах обычное явление, а такая беда и у меня случалась (с давками)

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 17.5.2013, 20:13

[OPTIMUS PRIME]

Ну так оно не должно тянуть в сторону? когда убрать руки

[Lyzhenkov]

на прямой дороге он должен ехать прямо без рук, если ведет- либо вилка,либо рама, но чаще всего вилку вести начинает,подшипники быстро умирают, иногда и раму повести может

[OPTIMUS PRIME]

Значить все норм.

[OPTIMUS PRIME]

6450км.
Приехал на работу все норм.В 12.30 заводить не работает,даже не схватывает,выкрутил свечу нет искры.Окуеть,за 15км от дома без денег и нет где его оставить.Покотил на СТО "Альфамото" (750м от места работы) очень просил чтобы сделали в долг,благо попались хорошые люди вошли в положение, согласились.Начали поочередно менять,катушку,комутатор,безрезультатно.прозваниваем генератор на катушке зажыгания обрыв,меняем генератор (8полюсов).Заменили заработало

[Ролакс]

Окуеть,за 15км от дома без денег

хорошо хоть так
а вобще без денег,никуда нежелательно выезжать,надо чтоб хоть сотка была с собой,бо случаи разные бывают.

[Lyzhenkov]

6450км.
Приехал на работу все норм.В 12.30 заводить не работает,даже не схватывает,выкрутил свечу нет искры.Окуеть,за 15км от дома без денег и нет где его оставить.Покотил на СТО "Альфамото" (750м от места работы) очень просил чтобы сделали в долг,благо попались хорошые люди вошли в положение, согласились.Начали поочередно менять,катушку,комутатор,безрезультатно.прозваниваем генератор на катушке зажыгания обрыв,меняем генератор (8полюсов).Заменили заработало

Старую можешь запаять,если оборвало однин виток, и лаком для ногтей изолировать. Гена 6+2. Вот мечта любого человека,который ездит на катайцах

11-катушечный 3-х фазный генератор.

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 1.6.2013, 16:33