Бежевая шесть с Луганска Опции

[abcorpse]

Ну вот и настояли на создании темки про моё авто.
купил у старого знакомого в прошлом году в конце октября за 11,5т
Ваз 2106 1985гв. объём 1.6
Техническое состояние было неочень, выл редуктор, гудела и трещала коробка. ходавая была более менее, стоял 07 карб и как-то странно вёл себя мотор(в дальнейшем поняли что метки не совпадали)

Блин так много переделали в ней) буду частями писать, в хронологическом порядке
а пока выложу фотки старые, 2-3 дня после покупки


безбожно задрата, как горный козёл)


через 3 дня после покупки машины попал в больницу на 2 недели( гайморит и фронтит и т.д. делали операцию.
из пребывания в больнице понравились симпатичные медсёстры и наркоз)) ну это уже не по теме
пока был в больнице друзья сделали мне подарок, так как коробка гудела, и выбивала 1я и 3я скоростя, они мне подарили коробку с венгерской 2106,
R1 которая) я был так рад)
встал вопрос о покупке масла в коробку и двиг, потому что там было залито непонятно что.
померяли компрессию, 10-11 была, не помню порядок
залили присадку Nanoprotec за 1 тыс до замены масла, в коробку тоже влили этой же марки трансмиссионку. Брал 3 литра с расчётом 1,5 в коробку и 1,5 в мост, который тоже просился замены. прошло ещё неделька и обломались 2 зубца в редукторе, не помню какие( у меня уже руки почти упали
был немного офигевший, как много всего навалилось, это я ещё не описываю каждодневные ремонты на протяжнии всего времени)
собрался с мыслями, купили редуктор 2106 новый ВАЗ. поставили, залили масло тнк) для обкатки. и 1000 км катался не разу не нажимая педаль полностью)
какраз обкатался редуктор, и пришло время сливать старое масло с присадкой, и заливать новое


ну обовсём рассказывать небуду)
каждый день чтото ламалось делали, опять ломалось, покупали новое) дорабатывали, настраивали.
Купили солекс так как немного начал вникать в машину и понял что карб 2107 это не то что мне хочется.
постоянно были проблемы с зажиганием, купил БСЗ, теперь огонь)
поменяли задние тяги с аммортами, сразу обрезали пружины на 2 витка и поменяли проставки, потом и передок весь пошёл под замену (торм. диски, шланги, колодки, по ходовке всё что неустраивало)) новые пружины на передок мягкие.
в свободное время разбирался с электрикой, чтото клацало в приборке, лампочка поворотов моргала на ямках ну и много всяких мелочей.




Словил бетонную крышку на люке поддоном, защиты небыло, почти пробил поддон.
купил защиту, новый поддон, ну и маслонасос с датчиками новые) на холостом моргало иногда.
сразу проверили метки, оказалось неправильно были выставлены. Исправили. Сразу звук матора изменился, лучше ехать стала.
глянули вкладыши, там всё хорошо было.

Опять же катался катался, делал чтото каждый день, начали вылазить косяки по кузову.
Вылезли трещины на стойках, ездит пока так, потом оборвало стакан спереди справа. решено было варить, благо что есть друг сварщик.
Посмотрел он и сказал, что надо торпеду снимать чтоб хорошо проварить стойки.
ну раз торпеду снимать, то решил прошумить живот и под торпедой, а то громко сильно было в салоне, ну и сразу утеплитель проложить по всему полу.
а смысл с утеплителя без хорошей печки)
отвезли мастеру печку, он её распаял, почистил и запаял за 80 грн)

вот какая была печка, когда достали)
надо было новый тосол брать, взяли Felix вроде хороший, у дяди Коли на авторынке, Саня знает его.
Взяли сразу и помпу, подвывала немного.
как собрал всё и зашумил и включил печку, просто офигел, крыша стоит чётко, не трусится как раньше
в салоне тихо, печка шпарит так что аж хреново становится) ездил зимой в футболке)

шло время, потихоньку делал машинку под себя, купил новые диски ваз2108 5,5", резину на лето.
перетянули потолок в черный, обтянули карпетом стоечки и пласмасочки всякие, поставил сигналку и ц.з. магнитолку Alpine, позамазывал и позакрашивал косяки на кузове, отрихтовали крыло, белые поворотники) новая оптика, лампочки. Снял мухобойку, замазал и закрасил дырки (была на заклёпках))
черная пластиковая решётка, хром разбил прошлый хазяин.
новые дворнички, моторчик с десятки) тонировка, всё как пологается) бу задние сидушки с копейки, черный дермантин, смотрятся получше чем тряпки которые раньше стояли) новый кардан, полуося, подшипники покругу)
както решил бак почистить, достал его, и пробил) пока счищал ржавчину, пришлось бу брать.
светодиодные лампочки в подсветку приборов вставил, не так конешно светят как светодиодная лента покругу, но значительно лучше чем противножелтый сток)

ещё не рассказал как я продал телефон, компьютер и много ценных мелочей) ради машины...
деньги с телефона ушли на покупку прав) гонял первое время без прав, были связи. Но намекали что пора бы уже и правами обзавестись.
а остальные деньги ушли на ремонт, и покупку новых запчастей.

прошло ещё время, было весело, ездили на гонки, общался с другими любителями погонять, много новых друзей появилось.
всё реже и реже возился с машиной, наверно потому что почти всё заменено было) просто наслаждался тем как она едет. Ездил почти на все покатушки и гонки луганска)
Купил вебер, точнул его, солекс надоел, постоянно засорялся и тупил на верхах. с мотором кардинального ничего не делали, всё поверху
бронепровода ЗИЛ, свечи загнутые, кастрюля обрезаная, масла и присадки, сцепа.
короче много уделял внимания мелочам)
сейчас в планах разобратся с кузовом, потом занятся ходовкой, полеуритан, газмасло, усиленные рычаги и т.д.
ну а потом мотор - инж, расточка головы, горбатый вал, ну и дальше на сколько сил и средств хватит.
мотором решил в самый последний момент заниматся, так как мотор этот и так прёт мама не горюй)
да и кузов всегда важнее чем мотор(почему я этого не мог понять когда покупал машину с гнилым кузовом )

пока всё, найду фотки, вспомню ещё что-то интересное, буду добавлять)


Сообщение отредактировал abcorpse - 2.8.2012, 14:54

[Eloy]

да) стараюсь)
шумку брал у офф представителя 20 грн за лист) цена очень вкусная)

можно даже сказать шаровая цена.
у нас стп 80грн лист

[abcorpse]

да не палец режут, а гайку рубят зубилом.

ну незнаю как) получится ли разрубать гайку не повредив резьбы на шаровой.
завтра попробую срубать.

[Ролакс]

так же сегодня не смогли снять шаровую, откручиваешь, и палец проворачивается
прийдётся палец срезать болгаркой, и ставить новую шаровую(

Под грузом значит надо откручивать,предварительно Вдхой ее..быть не может чтоб не открутилась..

[abcorpse]

можно даже сказать шаровая цена.
у нас стп 80грн лист

ну стп сама по себе дорогая шумка, хотя по показателям вибропоглащения шумoff тоже очень хорошая
там лист большой, а тут 270мм на 370мм
ну и у меня скидка в магазине этом.

Под грузом значит надо откручивать,предварительно Вдхой ее..быть не может чтоб не открутилась..

ну хз
я её набиваю, начинаю крутить, а она вместе с пальцем.
и так постоянно
бил так что аж расплескал немного место под верхнюю шаровую)

[Eloy]

ну стп сама по себе дорогая шумка, хотя по показателям вибропоглащения шумoff тоже очень хорошая
там лист большой, а тут 270мм на 370мм
ну и у меня скидка в магазине этом.

но всеравно приятно ))

увидел вверху посветку номеров.
нормально номер становится?
то у меня не получается приходится сначало номер прикрутить, а потом эту подсветку.

Сообщение отредактировал Eloy - 14.4.2013, 22:50

[abcorpse]

Ещё не ставил номер)

Сообщение отредактировал abcorpse - 14.4.2013, 22:55

[Ролакс]

ну хз
я её набиваю, начинаю крутить, а она вместе с пальцем.
и так постоянно
бил так что аж расплескал немного место под верхнюю шаровую)

Ну епт..крутится она потому что на весу,теперь то конечно когда расплескана,не пойдет..
всегда срывать такие вещи надо на стоячей машине,шаровая придавлена всем весом..
редуктор смотрю почти отличный,зубы еще огого.

[R&M]

ну да, всё верно Рома с Мишей пишут. ВД-хой брызни, пусть немного откиснет и под нагрузкой зубилом. только не срезаешь гайку, а срываешь с мёртвой точки. как сорвёшь, дальше легче пойдёт.

[abcorpse]

наконецто доделал подфарники.
замкнул массу. вроде должно хватить(в проводке подфарников выведен 1 провод массы)

Ну епт..крутится она потому что на весу,теперь то конечно когда расплескана,не пойдет..
всегда срывать такие вещи надо на стоячей машине,шаровая придавлена всем весом..
редуктор смотрю почти отличный,зубы еще огого.

так я её набивал.
всеравно крутится, а зубилом не получится. она всеравно будет проворачиватся.

да редуктор отличный) покупал новым, шестой.
обкатывал 500 км. на газ резко не давил. плавно двигался)
потом залил Нанопротек, 30тыс на нем, сейчас там было ликви моли. специально для моста.

Сообщение отредактировал abcorpse - 14.4.2013, 22:55

[R&M]

так я её набивал.
всеравно крутится, а зубилом не получится. она всеравно будет проворачиватся.

всё зависит от резкости удара.

[abcorpse]

всё зависит от резкости удара.

завтра попробую)

[oledg]

так же сегодня не смогли снять шаровую, откручиваешь, и палец проворачивается
прийдётся палец срезать болгаркой, и ставить новую шаровую(

монтажкой вставь между кулаком и рулевой цапфой и насебя потяни монтажку должа открутиться,или пасатижами роздвижными зажми,а в крайнем случае режь болгаркой гайку!

[abcorpse]

фууух) наконецто собрал мост.
купил другой, ровный, фиатовский нашёл, с конусными чулками или как их назвать)
хз как объяснить, фотик не взял с собой чтоб сфоткать
вот примерно так:

1 - мой старый
2 - новый
чисто схематически, нет времени вырисовывать)
ещё поменял подшипник полуоси, VBF поставил, хорошие они.

[Eloy]

фууух) наконецто собрал мост.
купил другой, ровный, фиатовский нашёл, с конусными чулками или как их назвать)
хз как объяснить, фотик не взял с собой чтоб сфоткать
вот примерно так:

1 - мой старый
2 - новый
чисто схематически, нет времени вырисовывать)
ещё поменял подшипник полуоси, VBF поставил, хорошие они.

и в чем разница?

[Роман Кировоград]

согнуть чулок тяжелее наверно при таком конфиге...

[1300SL]

Думаю масла больше влазит... Ну может метал там тоньше и хрупше-раз такая трапеция, шоб на излом держала.

[Eloy]

я конечно извиняюсь, может не понимаю, но зачем, если на полуоси шлицы летят .......

[1300SL]

Я тоже не понял к чему шлицы..

[Eloy]

Я тоже не понял к чему шлицы..

при нагрузке слизываются и не какой мост не поможет.

[1300SL]

А,..а..а а мы про чулок, про то что гнет его.