Honda Tact AF24, Двухколёсный друг детства (реинкарнация) Опции

[Ekvalayzer]

Так как у многих тут есть мотороллеры\мотоциклы - как, второй вид транспорта, то я решил создать темку о своем двухколёсном друге детства который уже лет 5 стоит бездыханно в гараже и покрывается толстым слоем пыли...так как сейчас нуждаюсь в помощи его восстановления...Фото целого собранного мопеда, пока, увы нету...Надеюсь потом это исправлю, как и сам мопед. Мопед находится в плачевном состоянии, лет 5 назад я утопил ключи от него когда купался, благо с нами был электрик, с помощью хитрых манипуляций он завёл мне как то мопед без ключа, и я доехал до гаража...с тех пор он на пенсии...Но так как бензин дорожает, решил привести коныка в чувства и ездить по мелким делам на нём, дабы лишний рас не гонять машину.
Значит не большая история...Убивал я его в своё время дай Боже...но тем не менее на нём это никак не отрожалось, по крайней мере ездил шустро....Мною на нём было совершенно 2 падения....первый по неопытности и глупости, как рас спустя некоторое время как купили его, а второе, когда поварачивал, колесо наехало на камень, соскочило и я плюхнулся...Далее, один рас упал мой друг..как сильно не знаю...приехал, всё было целое вроде...один рас упал знакомый бывшего отчима, (после этого растачивался или протачивался цилиндр, вроде бы...) и один упала мамка))) с этого падения пришлось варить вилку.... На тот момент когда он ездил нужно было поменять замок зажигания, сделать передние тормоза, сделать спидометр, поменять личинки на сидении и бардачке, поменять переднюю панель и подкрылок, и поменять резинку так как она с момента покупки не разу не менялась, и была с трещинами...
Вот такая вот мопедкина история))) Стоит сейчас бедный в гараже, побитый...поцарапанный, разобранный...)))

а теперь о планах по восстановлению:

1) Заменить замок зажигания
2) Поменять личинки на бардачке и сидении
3) Сделать спидометр
4) Поменять тросик передних тормозов
5) Купить новый аккумулятор
6) Купить новую резину
7) Новая пластмасса в замен треснувшей старой
8) Загрунтовать и закрасить старые царапины и шероховатость
9) Заменить тормозную ручку

вот вроде всё, если вспомню чего, допишу...

вот дырчик еще в собранном виде...без передней панели, которая нуждается в замене.



Ну а теперь перенесемся к ремонту и вопросам....Вчера купил новый замок зажигания (и личинки на бардочки), правда не именно на мой мопед, но продавец сказал что этот тоже подойдёт, только тут нету электро подножки...ну мне она в целом и не нужна. Подключил, не знаю правильно ли...там всего то нужно маму папку подключить, вот так подключен старый замок
...провернул ключ на On....начал брынькать ножкой...0 эмоций...правда в бачке и бензин тоже 5 летний)))) надо будет попробовать поменять и его...но уже поздно...было решено разобрать дырчик практически по запчастям...убрал почти всю пластмассу...пораскручивал кой какие детали..(искал свечу), нашел, но выкрутить не смог...ибо ужасно не удобно, не могу провернуть ключ...свеча находится прям напротив заднего колеса..

Так же, еще обнаружил то, что в районе двигателя у меня всё в масле...как и пол в гараже, масло, которое заливал вчера в бачок, чудесным образом вылилось...
вот, как я понимаю, это карбюратор...весь в масле...




вот эта область тоже вся мокрая, как рас от бачка с маслом глангачка идёт именно в сюдой куда то

снял крышку эту (на которой хонда написано), тут вроде всё в порядке...маслом не залито. как оказалось, там ремень и звезды...





В общем нужны советы бывалых моторролистов)) Что крутить и что делать, что бы можно было завести ? Может нужно снять карбюратор прочистить ?

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 19.4.2012, 21:14

[Lyzhenkov]

Юзал такой очиститель- Hi-gear Carb cleaner


Очиститель от ABRO уступает явно по эффективности

[Сержик]

"Ремонтный состав", небось означает, что эта аэрозоль не только чистит, но ещё и ремонтирует)))

[Lyzhenkov]

как бы там ни было- но даже стирать толстый слой смол с заслонки в карбюраторе не пришлось- ручьем стекает моментально оставляя белый металл,после ABRO- небо и земля

[Kedr]

Эквалайзер тебе надо на специализированный скутер-клуб заглянуть именно по этим моделям. Там точно подскажут что да как.

[Ekvalayzer]

Эквалайзер тебе надо на специализированный скутер-клуб заглянуть именно по этим моделям. Там точно подскажут что да как.

да я искал в своё время данные форумы...на некоторых даже темы создавал....грусть тоска...активности мало, пока ответят, всё желание ремонтировать пропадает )))
тут как то пошустрей :)

[Kedr]

А какая проблема на данном этапе? не заводится?

[Slay]

Где то у нас в области организовался Скутер клуб-если адресок найду сброшу-эти шальные табуреточники все тебе быстро и по винтику разберут)

[Ekvalayzer]

А какая проблема на данном этапе? не заводится?

на данном этапе он год как пылится в разобранном виде
а на тот момент да, он не заводился, рас. два - там надо было поменять замок зажигания, три - сменить резину...и тд.и тп. я в первом посте расписал :)

[Slay]

Как все запущено)))Собирай ка пациента в кучу и там уж ясность появиться - чего именно с ним)
Во-Кедр тута-определился с мото?

Сообщение отредактировал Slay - 16.3.2013, 4:31

[Ekvalayzer]

Юзал такой очиститель- Hi-gear Carb cleaner
Очиститель от ABRO уступает явно по эффективности

в общем, прошелся по магазам. Hi Gear нету :(. Есть только абро. В инет магазе тоже нету, но есть вот эти еще.
Panzer
Mannol
Piton
Hexen
Felix

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 24.3.2013, 21:22

[Lyzhenkov]

тогда бери ABRO,ибо все остальные одно и тоже

[Ekvalayzer]

тогда бери ABRO,ибо все остальные одно и тоже

в общем снял тот жиклёр, снял поплавок с иглой. прапшикал всё как с наружи так и внутри. но грязь\мазуто с наружи так и осталась...по ходу таки придётся его в банку с ацетоном на недельку закинуть.

[Lyzhenkov]

Покупаешь металлическую щетку с тонким ворсом или для мытья посуды алюминиевую губку и брызгая переводчески на корпус трешь шеткой или губкой- большинство гамна с карбюратора отмоется




Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 26.3.2013, 23:08

[Господин поручик]

Я заметил, что недорогой КЭРРИ или ВЭЛВ чистят лучше абро. И еще-этот абро для очистки внутри, а для чистки снаружи делают другие очистители, в т. ч. пенные. Там не надо щеткой шоркать-гуано само слазит

[Ekvalayzer]

Покупаешь металлическую щетку с тонким ворсом или для мытья посуды алюминиевую губку и брызгая переводчески на корпус трешь шеткой или губкой- большинство гамна с карбюратора отмоется

да я пробовал тряпкой протирать, но там не во все места подлесть.
хотя...надо наверное зубной щеткой попробовать еще.

з.ы. такие вопросы еще:
1) какую резину лучше покупать? фирма\размер.
2) какой аккумулятор ?

[Волкодав]

Знакомые дворовые дети юзали такой агрегат. По моему там стоят 8-ми дюймовые покрышки. По поводу марки, конечно хорошо купить Bridgestone или аналог. Но цена 2-2,5 тысячи руб.... КУак за 13 -ти дюймовку для жигулей... В общем брал им какую-то покрышку KENDA за 1 тыщу с копейками. Рисунок- один в один.
Еще они влетели в дерево, погнули передний диск. Он с тормозным барабаном. В общем тоже - галимый китай стоил 1000 руб, но его не было а Тайвань - 2000 руб. Про японию вообще молчу.

[Ekvalayzer]

да это дорого) мне побюджетней бы что то...думаю ездить много не буду на нём...
не более 200гр\800руб за покрышку. что бы хотя бы тыщь 5 бегала.

[Lyzhenkov]

Я заметил, что недорогой КЭРРИ или ВЭЛВ чистят лучше абро. И еще-этот абро для очистки внутри, а для чистки снаружи делают другие очистители, в т. ч. пенные. Там не надо щеткой шоркать-гуано само слазит

сейчас не пойми что с автохимией твориться, ABRO везде, но сам покупаю Hi-gear, лучше 100руб переплатить и получить хорошее средство. Мы все время так отмывали,ибо функции и очистителя двигателя и очистителя карбюратора одна- удалять отложения, можно попробовать смыть масло с кузова очистителем карба и двигателя- эффект один.

Ekvalayzer
по поводу резины- У тебя 10дюймовые колеса, ширина я думаю спереди 2,5 дюйма и сзади максимум 3,но наверно 2,5 . KENDA (тайвань) это золотая середина цены и качества (цены от 1300руб начинаются), хочешь дешевле- покупай китай (DURO например,цены от 900руб) но на такой резине страшно ехать более 40км\ч по ровной дороге... Я себе буду брать Dunlop (стоит 1400руб) ибо цена одна с KENDA, но Dunlop на голову выше и не вижу смысла экономить на своем здоровье, костыли и лекарства дороже потом обойдутся

Про аккумулятор: какого размера у тебя лючок под него? Скорее всего 5 амперный. Какой фирмы брать: бери китай,если мало ездить брать Bosch или Varta за 2000руб и более нет смысла,китай стоит 1200-1400руб (геливый) остальные лучше не брать,хоть и дешевле

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 27.3.2013, 13:04

[OPTIMUS PRIME]

У меня вот такая сволоч: http://begemoto.com/index.php?productID=1789 ,не прожыла и пол года.Могу советовать брать любой все равно одно говно,но так хоть не жалко выбрасывать будет

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 27.3.2013, 13:20

[Lyzhenkov]

У меня гелевый,фирма не известна- живет уже 5лет (его с момента покупки скутера не меняли) и всю зиму в гараже простоял и еще смог покрутить двигатель