Вольтметр вместо часов, Самый простой способ установки Опции

[Злые Мыши]

Как все знают на приборной панели 06 имеются спидометр, тахометр, указатель давления масла, указатель температуры ОЖ и указатель уровня топлива. Индикатором неисправности генератора служит контрольная лампа .Но хотелось бы не только неожиданно узнать о «смерти» генератора, но и контролировать напряжение в бортовой сети, чтобы иметь возможность предотвратить к примеру, разряд аккумуляторной батареи в случае если генератор не вырабатывает достаточного тока для её заряда .
Тем более что в поздних моделях ВАЗ-2105, 07 вольтметр даже занял место указателя давления масла.
Владельцы 06 могут дополнить инструментарий КиП этим прибором, установив его вместо штатных стрелочных часов в центре торпеды. Часы эти в большинстве своем весьма ненадежны, а учитывая что у большинства автовладельцев в салоне имеются еще как минимум одни часы(например на экране магнитолы, или отдельные электронные), то невелика потеря. К тому же эти часы довольно громко и немелодично тикают.

Для такой модернизации нам понадобятся:

1. Вольтметр от автомобиля УАЗ. Покупался в Москве, в большом магазине запчастей по цене 190 р.
2. Отрезок провода длинной около 20-25 см.
3. Стандартная клемма типа «мама»

Внимание: при работе с электропроводкой автомобиля необходимо отключить аккумуляторную батарею, сняв провод «массы» с её клеммы, во избежание короткого замыкания и порчи электрооборудования автомобиля.

Порядок действий

Вынимаем из торпеды штатные часы, отключаем от них электропроводку, вытаскиваем из них патрон с лампой подсветки, и снимаем с них уплотнительное кольцо.

Подключать вольтметр мы будем к проводу «+» лампы освещения «бардачка».
Напряжение там появляется при включённом зажигании, так что наш вольтметр будет оживать вместе с остальными контрольными приборами при повороте ключа в замке.
К тому же в цепь с примерно таким же набором потребителей включается штатный вольтметр на 2105 и 2107.

Воспользоваться штатной проводкой от часов нельзя – «+» там постоянный, и поэтому вольтметр будет работать всегда, потребляя при этом ток достаточный для разряда батареи, если автомобиль долгое время находится без движения.

Протягиваем провод через отверстие от часов и боковину «бардачка» к патрону лампы его освещения. Вытаскиваем патрон с лампой из выключателя, снимаем провод питания лампы с клеммы, сращиваем или припаиваем наш провод к этому проводу и собираем все обратно как было. На другой конец провода закрепляем клемму «мама».

С вольтметра снимаем его крепление.

Чтобы прибор плотно держался в отверстии, обернем его 1-2 слоями изоленты черного цвета.
Надеваем на него уплотнительное кольцо от часов.
Подключаем провода – черный провод от штатных часов на клемму «-» вольтметра, протянутый нами провод к клемме «+» , вставляем в вольтметр патрон с лампой подсветки. Конец второго провода от часов (красный), необходимо заизолировать, т.к. на нем присутствует постоянное напряжение.
Вставляем вольтметр в отверстие.
Теперь при включенном зажигании прибор будет показывать нам напряжение в бортовой сети. Конечно, как и у прочих приборов, у него есть погрешность, но точность измерения достаточна для наших целей.


©Злые Мыши

Прикрепленные файлы

 image_3_DSC00016.jpg ( 121.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3424

 

[astarot]

Поставил себе от УАЗика. Дорогой гад(450р.!), но это просто магазин дорогой, позже в другом месте за 350 р. видел. Кстати, изолентой ничего обматывать не пришлось-сел лучше, чем часы. А вот при установке случился казус-в часах были совершенно другие лампочки(2 маленькие совсем и вставляются в корпус как то странно) и не было патрона стандартного как в других приборах ни в новом вольтметре ни в часах-пришлось патрон докупить отдельно, но, возможно, часы были не штатные, а в магазе патрон из вольтметра вытащили.

Вольметр от уаза счас дорогой, т.к. завод изготовитель их уже не поставляет, а поставляет в комплекте с другими приборами я то же покупал за 450 руб., но с подсветкой вопросов не возникло!

[Zlok]

А что если вольтметр вставить в корпус от часов? ни кто так не делал?

доброго времени суток. Амперметр вставлял не в кормус от часов но использовал отдельный детали от часов, кормус от термометра некоего грузовика. За кривой ободок не садите таким он мне уже достался, шкала на принторе подсветка 2 синих светодиода.
теперь осталось купить 07 бороду и продолжать изврат. А часы купил у алкаша за 0,5 Балтики 9 ходят нормально.

Сообщение отредактировал Zlok - 8.4.2008, 9:33

Прикрепленные файлы

 ____007.jpg ( 357.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229
 ____006.jpg ( 388.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 555

 

[Ludvig]

Если заинтересует, то можно и так Тыц. Полазьте по сайту, задумчивость до конца дня гарантирую.

[Zlok]

Если заинтересует, то можно и так Тыц. Полазьте по сайту, задумчивость до конца дня гарантирую.

чо за девайс, где взять, пачом, производитель, ТТХ и схема

[aLEXey665]

чо за девайс, где взять, пачом, производитель, ТТХ и схема

*ttp://ekits.ru/cgi-bin/index.pl?kit=0098

[Zlok]

Если заинтересует, то можно и так Тыц. Полазьте по сайту, задумчивость до конца дня гарантирую.

класная штукенция жаль измеряемый ток всего 2,5А
http://ekits.ru/cgi-bin/index.pl?kit=0054 а этот уже до 9,99а мерит

Сообщение отредактировал Zlok - 11.4.2008, 12:40

[Фёдор Шпингалето...]

Народ, идея меня посетила. Что если в покое оставить часы и онулировать пепельницу. (окурки можно в окно швырять) Хочу заказать токорю пластинку под 05ый вольтметр с отверстием под углом (чтоб на меня смотрел)

[Tenebrum]

Тогда уж лучше на торпеду на ножке левее руля поставить. И всегда на виду и элегантнее получится

[shuro4ka]

поставила вольтметр - теперь расстраиваюсь, че-то аккумулятор совсем плохой..((
что касается вольтметра от УАЗа и лампочки в нем. Ее реально нет и не было там и, дествительно, в часах лампы другие, но проблема решается ОЧЕНЬ просто))
питание (+) мы берем от лампы бардачка, так и оттуда же берем и лампу (вместе с патроном) - она как раз подходит по УАЗовский вольтметр))
а в бардачок я че-нить поинтересней поставлю в плане подсветки))

кстати, тут цены на вольтмктры назывались - 450, 350..
кто меньше?)) мне за 250 достался) новяк))

[Тошка]

shuro4ka, ты лампу подсветки подключила от провода подсветки бардачка??

Я тоже когда поставил вольтметр, был шокирован, страшная перезарядка была...

[Aksan]

питание (+) мы берем от лампы бардачка, так и оттуда же берем и лампу (вместе с патроном) - она как раз подходит по УАЗовский вольтметр))

Вольтметр теперь все время "подсвечивается" что ли? ))))))))))

[aLEXey665]

Вольтметр теперь все время "подсвечивается" что ли? ))))))))))

Она вроде тока питание взяла на вольтметр от той самой лампы... а лампу сунула в подсветку... т.е. на цепь подсветки авто...

питание (+) мы берем от лампы бардачка, так и оттуда же берем и лампу (вместе с патроном) - она как раз подходит по УАЗовский вольтметр))

[shuro4ka]

вы вообще читать умеете, интересно?
1. ЛАМПА С ПАТРОНОМ из бардачка.
2. ПЛЮС на ПЛЮС вольтметра с питания лампы бардачка.
3. спецом для тех кто думает, что лампочка горит постоянно - питание вольтметра и питание лампы - это две абсолютно разные вещи.

спасибо, aLEXey665, ))
Тошка, а у меня НЕДО.. Наверное, релюшку поменяю.. (Аккум менять не хочется, буду думать, что косяк в реле)))

Сообщение отредактировал shuro4ka - 15.5.2008, 16:27

[aLEXey665]

спасибо, aLEXey665, ))
Тошка, а у меня НЕДО.. Наверное, релюшку поменяю.. (Аккум менять не хочется, буду думать, что косяк в реле)))

Да незачто...
Недозаряд - это не реле виновато... Это либо Регулятор напряжения либо Генератор... глянь ремень мб проскальзывает... хотя это обычно слышно =) Ну это уже отдельная тема...

[Тошка]

shuro4ka, когда я менял себе реле напряжения, то мы с Дмитриком перепробывали 10 релюшек, и нашли только 1 подходящую по напряжению. Так что надо выбирать, а то щас такое гавно делают, что ужас

[shuro4ka]

aLEXey665,Тошка, я, все-таки надеюсь, что, виноват пылесос от прикуривателя и магнитола, - последние дни никуда не ездила, пропылесосила салон и под веслые звуки музыки доводила машину до совершенства)))))

[Maxdok]

Ребят есть же БК-03 или БК-06.По крайней мере никаких переделок, плюс дополнительные нужные показатели.Можно поставить звуковой сигнал при выходе напряжения за установленные границы.Стоит 300-400 рублей и гарантию на него дают 1 год.

[shuro4ka]

Maxdok, ну лично мне он не нравится чисто внешне, да и зеленые цифры его не в тему салона. УАЗовский вольт - механический и в этом - главная его прелесть)
и потом БК не круглый))) он не встанет вместо часов так клево)

[Leo666]

Хорошая идея. Завтра поеду покупать вольтметр.)

[ATILLA]

вмонтировал в корпус часов вольметр от 2105  Image_248_.jpg ( 273.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 456
 Image_249_.jpg ( 276.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 230
(шестеренкой часов прикрыл дырочку в стекляшке

Сообщение отредактировал ATILLA - 15.7.2008, 18:33