Просто Ваз-21063i, Intel Inside. Рейтинг Опции

[_Игорь_]

Долго-долго планировал написать о своей машине, что в ней переделывал, много раз садился и… как то было не от души.
Знакомтесь, вот такой мне от родителей досталась моя железная спутница:







Итак, начну. Год выпуска 1989. Двигатель родной, 1.3 л., в идеальном состоянии, пробег машины чуть меньше 60 тыс.

Всё началось ещё в 2006 году. Я захотел… Поставить в неё полноценный ПК.
Два года машина в основном стояла...

Постараюсь в порядке следования переделок за 2009 год:
1) Сделал и установил светодиодные фонари (габариты+стопы+освещение номера);
2) Заменил масло в двигатель с минералки Лукойл на Shell Helux Ultra (как мне жалко двигатель, после говнойла Лукойла был весь весь чёрный), а так же все фильтры;
3) Поставил свечи NGK (кажется они);
4) Заменил непонятно что в системе охлаждения на новый тосол;
5) Отрегулировал нормально в сервисе карб, до конца сезона проблем с ним не было;
6) Заменил задние тормозные барабаны, колодки, тросик ручника;
7) Сделал и установил светодиодные передние габариты и задние поворотники;
8) К светодиодным поворотникам собрал собственное реле поворотов на мультивибраторе, можно регулировать частоту миганий;
9) Заменил лампочки на светодиоды в освещении приборов. Не понравилось, вернул обратно.
10) Заменили переднюю правую дверь на стоковую, т.к. новая за 3 года сгнила (стоковая была немного мятая, её восстановили);
11) Установил передние окна от 07 на тросиках + зеркала Политех;
12) Купил и установил дефлекторы на окна;
13) Заменил руль на какой то "Тюнинх";
14) Вернул стоковый руль обратно;
15) Папа разбил светодиодный поворотник на крыле, не заметил столб. Вернул поворотники на лампочках;
16) Купил отличные сиденья от Волги и установил их (проставочки под сиденья подварили в сервисе);
17) Установил магнитолу Pioneer (модель не знаю)
18) Сделал акустическую полку из фанеры;
19) Проложил 2 слойную теплоизоляцию по всему салону (на шумоизоляцию денег не хватило, пока отложил);
20) Проклеил двери теплоизоляцией (с ней уже заметно тише);
21) Разработал, сделал и установил панель, пришлось пилить торпеду;
22) Перебрал печку, тросики печки и краник;
23) Подключил тв-тюнер, 4 антенны к нему и сенсорный монитор Prology;
24) Подключил монитор к магнитоле;
25) Снял и заново нормально поставил блок сигнализации, теперь провода проложены предельно аккуратно;
26) Подключил антенну нормальную к магнитоле (теперь на лобовом стекле 4 антенны);
27) Заменил в салоне ручки открывания окон на черные пластмассовые;
28) С братом затонировали задние стёкла 10кой американкой;
29) Папа сжёг новую антенну и магнитолу (положил её на оголённый плюс от аккума); Брат починил магнитолу, я установил к ней персональный предохранитель;
30) Купил и поставили с братом заднее прозрачное стекло с подогревом (еле нашёл по объявлению, новые у нас без шелкографии не продают)
31) Затонировал в сервисе заднее стекло 5% американкой;
32) Сделал новую акустическую полку (старая не понравилась глухим звучанием)
33) Протянул 14(кажется) новых проводов для компа в багажник;
34) Установил ПК в багажник, мышку, купил клавиатуру, подключил комп к монитору;
35) Купил и поставил USB-HUB на 4 USB, картридер и б/у DVD-рум на полочку под бардачком, подключил к компу через IDE-to-USB;
36) Сделал включение света и открывание багажника через LPT-порт из Windows XP;
37) Временно снял комп (Два раза толкали машину с посаженным аккумулятором, нужен новый генератор);
38) Перегрел почти до кипения двигатель, отошёл предохранитель, поменял все предохранители и поджал контакты;
39) Знакомый заменил прокладку ГБЦ, цепь, натяжитель, сальник коленвала;
40) Заменил лампочки ближнего на белые Hella;
41) Вернул старые добрые желтенькие лампочки обратно, с ними мне гораздо комфортнее в дождь.
42) Подключил подогрев заднего стекла по стандартной схеме;
43) Установил моторчик отопителя от 2108. Пока работает только на 2 скорости, больше не успел сделать;
44) Установил руль с Копеечки брата, названия не знаю, но очень хороший)

Что не успел сделать, но что лежит на полочке в гараже:
-Электроклапан от БМВ;
-Волговские предохранители;
-Видео и аудиовходы на монитор;
-Принтер Epson (нет преобразователя на 220V);

2010 год:
1) по очереди поменял все резиновые шланги системы охлаждения с хомутами (ремкомплект Luzar);
2) заменил термостат (Luzar);
3) резисторы на печке в комбинации от 08 и от 06;
4) блок предохранителей от Волги (забыл уже, что это такое);
5) перепрокладка всех проводов для компьютера в аккуратный жгут + дополнительные линии + 4 канала управления электрикой;
6) старый хаб заменен на новый USB-HUB на 7 портов + питание для него;
7) из системы убран DVD-ROM за ненадобностью;
8) вынужденная замена конденсатора, бегунка, крышки распределителя и в итоге распределителя зажигания;
9) новые задние брызговики;
10) заменил все резиновые втулки тяг моста;
11) задние амортизаторы KYB Excel-G + все болты промазал оконной замазкой от ржавчины;
12) задние пружины новые сток;
13) заменил регулятор тормозов (колдун);
14) установил электроклапан печки от БМВ;
15) в тестовом режиме установлен климат-контроль;
16) очередная разборка печки с Павлухой и установка терморезистора;
17) после протечек системы охлаждения купил новый тосол и бачок ОЖ;
18) в систему охлаждения пришлось залить герметик, т.к. сильно протёк радиатор;
19) полная замена деталей передней подвески (все шаровые/сайлентблоки/пружины сток классика/амортизаторы KYB Excel-G), частично заменено рулевое (рулевая трапеция/маятник), делалось в автосервисе;
20) отремонтировал правый стеклоподъёмник от 07, был брак в натяжном ролике;

Собственно, это всё что я успел в этом году... Помешали сильно военные, но зато теперь не идти в армию и я не отмазался, а долг Родине всё же какой-то отдал.


Вот вроде и всё)))) Если и что забыл - то незначительное. Про такие вещи как клипсы, заглушки, молдинги, гайки, болты и мелкие расходники уж говорить не буду.

Все переделки и замены были произведены на отложенные деньги со скромной стипендии студента в 900 рублей, которую я получал в 2007-2008 году.
Если бы получал сейчас или был бы иной источник финансирования - то сделал бы больше. В основном всё (95%) сделано двумя своими руками в гаражно-полевых условиях при критическом недостатке денег))

Другие попутные переделки до 2009 г:
-Установка сигрализации с ОС;
-Установка ЦЗ и электропривода багажника;
-Замена сидений на сиденья от Волги 3110;
-Установка плафона освещения салона от Газели;
-Установка бархоток;
-Установка дефлекторов на окна;
-Бочок омывателя с моторчиком от 2110;
-Замена релингов (пластмассовых водоотводов) на крыше;

И ТО:
-Замена амортизаторов;
-Замена пружин;
-Установка двойного стабилизатора;
-Замена передних тормозных дисков и колодок;
-Замена задних тормозных барабанов и колодок;
-Замена тросика ручника;
-Замена звездочек, цепи ГРМ, маслосъёмных колпачков, всех прокладок;

Вкратце про переделки:

Да будет свет!
Светодиодные фонари решил делать сразу, иначе аккум бы с компьютером не подружился.
Схема проверенна на копейке брата: стабилизатор тока (именно тока, а не напряжения) LM317 (КРЕН12А) и соответствующий резистор.
В гараже был найден подходящий белый кусок пластмассы, через интернет были заказаны по 100 белых, красных и желтых 10 мм светодиодов. В пейнте был нарисован примерный дизайн, после чего с машины были сняты фонари.



Единственное, в чём я серьёзно прокололся – так это с мощностью светодиодов освещения номерного знака. Я поставил их по 6 штук с каждой стороны и, хотя уменьшил яркость, всё равно ночью в 5 метрах сбоку сзади машины можно читать журнал ))) Пассажиры радуются, что по бокам ночью освещена дорога. И теперь ни один ДПСник не примотается насчет грязных номеров.
Плюс в процессе была придумана следующая идея – после стабилизатора через диод в каждый задний габарит были поставлен конденаторы по 10000 мкФ. Теперь при отключении питания они погасают ещё в течение примерно одной минуты, сначала резко, а потом очень плавно.
Передние габариты делал специально не очень яркими, плюс направил их световой поток немного в сторону обочины.








Фото поворотников сделать забыл(

За:
-Потребление энергии. Теоретически. Габариты в машине потребляют 30 Вт, светодиодные габариты 6.2 Вт, стопы 42/4 Вт. Реально светодиоды потребляют ещё меньше. Наконец-то аккумулятор стал заряжаться полностью))
-Внешний вид. Мне нравится.
-Работают постоянно, во время стоянок не выключаю.
Против:
-Цена

Материалы:
-90 красных светодиодов (36 на габариты, 54 стопы), [333 р];
-32 белых светодиодов (20 спереди, 12 сзади), [160 р];
-36 желтых светодиодов (пока только сзади), [133 р];
-10 стабилизаторов LM317, [170 р];
-2 конденсатора 10000 мкФ, [94 р];
-8 конденасторов 470 мкФ, [16 р];
-клей для клеевого пистолета;
-пластмасса (белая);
-новые накладки фонарей (АвтоВАЗ, оригинал) [500 руб].

Цена вопроса:
1400 руб и 4 дня работы.

Как же приделать этот монитор-то??
Зимой мне оч повезло! Я купил новый сенсорный монитор для компьютера за 7000 рублей, хотя его рекомендованная цена была на тот момент 13500! Плюс он был с ТВ-тюнером, плюс имеет 2 видеовхода, аудиовход, аудиовыход, вход для камеры… Покрутил его в руках… так, сяк. А вот и облом. Крепить его в машине было совершенно некуда.
На осуществление этой задумки у меня ушло больше 20 дней! Благо, были каникулы, и погода позволяла ежедневно возиться с машиной... Рычажок, что отвечает в Ниве за рециркуляцию - я сделал на хитрую заслонку. В правом положении горячий воздух от печки идет через всю панель к ногам задних пассажиров (мало, но всё же есть!). На фото нет ещё полочки с DVD-ROMом и клавиатурой. Там же сейчас Audio-in, Video-in, Usb, дополнительный прикуриватель. Если кого интересует процесс - опишу.
Огромное спасибо Николаеву Александру за помощь в обшивке панели!
Вот что получилось:












- Лобзик;
- Дрель;
- Шлифмашинка;
- Наждак;
- Ножницы;
- Ножевка по металлу;
- Напильники и надфили;

Материалы:
- Десяток коробок для вырезания шаблона [бесплатно];
- Лист фанеры 6мм [250 р];
- Лист фанеры 4мм [170 р];
- Блок управления отопителем от ShНивы в сумме [510 р];
- Тросики управления печкой и заслонкой холодного воздуха [120 руб];
- Кнопка управления стеклоподъёмником [60 руб];
- Набор разных проводов [бесплатно];
- Маленькие петли [20 р];
- Саморезы, шурупы, гвоздики [почти бесплатно];
- Универсальный клей [40 р];
- Клей "Момент", 2 шт [150 р];
- Стяжки для проводов [28 р];
- Подложка для ламината 2мм [10 р];
- Кожа убитого дермантина [бесплатно]

Цена вопроса:
1300 руб и 3 недели работы.

Хочу, чтоб играло!
Задняя акустическая полка.

Материалы:
-Фанера (6мм и 4мм), осталась от прошлого проекта);
-Шумоизоляция (не знаю как называется) [110 р];
-Динамики JBL (тоже не знаю, мне их подарил брат);
- Кожа убитого дермантина [бесплатно];
-Саморезы;
-Клей;

Цена вопроса:
110 рублей и пять дней работы.

А как насчёт "Need for Speed"?
Системник нашел свой приют на полочке в багажнике.
Питается от самодельного блока питания, примерно 120-150 Ватт.
Компьютер:
-Видеокарта встроенная;
-CeleronD2800 (еле нашел такой, пришлось ещё и деклокинг сделать, иначе комп потреблял 200 Ватт);
-Звуковая карта Sound Blaster (Звук сначала идёт на монитор, потом с монитора через AUX магнитолы на акустику);
-2 Гб оперативки;
-512Mb Flash-диск на основе SD-карты;
-80 Гб жесткий диск;
-DVD-ROM работает через IDE to Usb переходник;
-Клавиатура BTC mini;
-Мышь обычная;
Автономное время работы компьютера примерно 2 часа, дальше машина заводится ну очень неохотно.








В проекте - запитать датчики температур, давления, топлива через LPT на компьютер.
Пока свет в салоне и ближний свет могут включаться нажатем кнопочки в программе. Delphi + реле = чудо! Люди пугаются, когда я тыкаю в монитор и включается ближний свет)))

На этом пока всё. Фоты буду выкладывать постепенно, не люблю фото "в процессе", люблю финальные фотографии.

Планы на будущее от 14.10.2009:
-Установка инжекторного двигателя 21067i;
-Установка бесшумных замков от 2108;
-Установка замка лючка бензобака;
-Второй аккум на компьютер;
-3 доп прибора - вольтметр, амперметр и вольтметр на второй аккум, поставлю над крышкой бардачка;
-Сделать кармашки на передние двери с подиумами и местами под бутылочки с водой;
-Поставить подголовники в спинку заднего сиденья;
-Найти нормальные чехлы на передние волговские и заднее родное сиденье;
-Поставить наконец-то освещение багажника и подключить его к магнитоле через полосовой фильтр (цветомузыка)));
-Заменить пружины, амортизаторы, сайлент-блоки;

Мой салон на данный момент:


Вот такая она... Моя.

Сообщение отредактировал _Игорь_ - 20.2.2011, 18:22

[vent0m]

да, заинтриговал)

[oledg]

Привет, Игорь!
Доведет или нет.. Не могу сказать. Но ничто не вечно.
Провода под мой научный проект, который делаем с университетом. Заказал у китайцев для него оборудование, прислали и не то, какое я хотел. Вот, жду новое. Пока говорить не буду, а то может ничего и не получится. Самое сложное оказалось это пропустить огромный пучок проводов в двери...

привет Игорь Скучновато без тебя было интересное ты выдал про провода ждем фото

[_Игорь_]

Собственно, потихонечку движемся к намеченым целям. Обновил компьютер в машине.
Теперь новый корпус, SSD диск OCZ Vertex 4


установлен сверхтихоходный вентилятор с малым потоком:

Производительности хватает за глаза, т.к. Intel Atom практически не греется.

Заменена оперативная память с 667 на 800 Мгц, теперь процессор нормально шевелит всеми четырьмя ядрами.
ОС теперь Windows 8.
Пока что жесткий диск я оставил, но в будущем он будет заменен на флеш-накопитель CF.
Без жёсткого диска выгода по питанию 0.3А. Полный цикл испытаний пока не проводил.

[МЫХЪ]

Твердотельник весч хорошая))), нет движущихся частей)))) в машину самое то, от вибрации)))

П.С А кузов компа на подвесах стоит или жестко крепится???

[_Игорь_]

МЫХЪ, привет! Раньше лежал на мягкой подушке, сейчас планирую жёстко закрепить. Только вот незадача... монитор в выходные скропостижно скончался. Я так не расстраивался даже когда двигатель крякнулся... Его-то дешевле починить..

[МЫХЪ]

МЫХЪ, привет! Раньше лежал на мягкой подушке, сейчас планирую жёстко закрепить. Только вот незадача... монитор в выходные скропостижно скончался. Я так не расстраивался даже когда двигатель крякнулся... Его-то дешевле починить..

Да ушшш печалька.... моник гемор чинить... проще новый..... Хотя..... у меня дите ДВДшник раздавил, я на радио рынке экран нашел и поменял..... Кароч нада узнать што с ним....

[_Игорь_]

В мониторе сломался шлейф... Хотя я его последнее время даже на ночь не задвигал, всё время торчал. Ну и ладно, пожалуй, есть смысл купить отдельную матрицу с контроллером. Пора переходить на более современные технологии.

Заодно появился стимул доделать мою панель под новые требования)
Нашёл картинку с новым корпусом:


Компьютер в машине теперь мощнее и в 6 раз экономичнее, чем домашний)

P.s. нижний патрубок радиатора потёк. Растрескался и за хомутом потёк. Прослужил 11 месяцев. Новая запчасть, что поделать... Верхний (комплектный) тоже заметно потрескался, но жив пока.

[МЫХЪ]

А кто производитель то??? У меня Балаковские шоб не соврать 3-4ю зиму ходят , а Лузар от помпы до термостата почти новый вторая зима и потрескался местами .....


Кузов зачетный)))) Я так понимаю микроАТХ ? а б.п собственной разработки будет....

[_Игорь_]

Лузар, набор был из 3 шт, в пакете фирменном.. Взял Балаковский патрубок новый.

А корпус под mini-ITX плату, источник питания m3-atx (он же и был у меня)... Корпус понравился, у него стандартное крепление Vesa на монитор и через это крепление я его подвешу в багажнике) Наконец-то не будет мешать.

[МЫХЪ]

Ну вот ия тож в Лузаре вэтом разочаровался..... тож комплект брал с хомутами.... а они трескаются и текут.....

[_Игорь_]

На прошлой неделе поставил термостат от Шнивы, заодно заменил патрубки лузар. Всего год прослужили. Работой термостата доволен, теперь совсем отменил прогрев. В -15 завожу, жду, пока обороты с 1700 до 1600 по тахометру опустятся и вперёд. Пока дом 400 метров объеду на первой передаче уже коробка нормально работает. Через две минуты по городу 50 градусов.
Так что прогревается хорошо.

[IGORYAN]

Да уж,у тебя совсем сейчас мало времени,даж прогреть некогда?)

[_Игорь_]

Привет) Да обычно засижусь и поздно выхожу. Зима ещё какая-то не очень снежная, один лёд кругом. Даже чистить не надо (время на прогрев)... Сейчас уже по-весеннему солнце прогревает.
Без компа совсем скучно... А монитор никак выбрать не могу...

[Andrey-012]

...Только вот незадача... монитор в выходные скропостижно скончался. Я так не расстраивался даже когда двигатель крякнулся...

Да уж, жаль монитор. Вот спросить хотел, у тебя в багажнике под полкой зимой не намерзает лёд, там куда ты комп хочешь подвесить?

[IGORYAN]

Чет Игорь пропал вовсе.

[евгений1810]

Чет Игорь пропал вовсе.

монитор выбирает наверно))

[_Игорь_]

Всем привет, ездил в командировку вчера, поэтому не ответил)
Читаю форум регулярно, а вот отписываться времени не так много... С машиной ничего не происходит, ездит. Что-то отваливается (например, тяга электрозамка), что-то ржавеет (бампера). Очень жалею о том, что закончилась зима - дороги даже раньше снега сошли. Если зимой в гололёд скорость была 40+, то сейчас местами 10+.

евгений1810, монитора больше не будет. Будет встроенная матрица с хорошими характеристиками, по цветности/яркости/углу обзора практически авиационная панель. Наконец-то картинка будет видна ярким солнечным днём (я надеюсь).
Если интересны характеристики (может кто тоже захочет) - матрица LTN089AL03, 8", 1280х800, яркость 400 кд/м2, контрастность 900, углы обзора 80 гр. Контролеер отдельный, DVI, HDMI, VGA, AV.
Второй монитор если оживёт, то пойдёт к пассажирам. Интересно будет повозиться с двумя мониторами и различными тач-скринами, в плане грамотной обработки нажатий на элементы управления, кнопки, ползунки)

В общем, игры с готовой дешевкой китайской (ха-ха, 14 тысяч за монитор))) ) техникой закончились. Если нужно что-то серьёзное, то на массовом рынке сейчас это не найти.

Попутно отработана связка 3G-модем -> Wi-Fi. Машина выступает точкой хот-спота (быстрого подключения) к Wi-Fi, интернет берётся через модем. Пассажиры могут посидеть в интернете)
Точка Wi-Fi маломощная, рассчитана только на салон автомобиля. Зачем мне микроволновка в замкнутом объёме кузова?

Интересно было бы попробовать беспроводную зарядку (панель-то всё равно кромсать). Т.е. чтобы телефон заряжался без проводов... Пока, наверное, всё.

[_Игорь_]

Вчера поставил наконец-то тормоза 2112 на машину.
Комплектация - тормозные диски 14" стандартные, колодки TRW от АльфаРомео, цилиндры, к сожалению, FENOX.

Пробные заезд показал что вакуумного усилителя со своим цилиндром не хватает. Рабочий ход педали увеличился с 2 до 4-5 см. Чтобы затормозить на юз, усилия нужно приложить чрезмерное...

[IGORYAN]

Привет Игорь.Так плюсы есть все же от 14х тормозов или пока ГТЦ не поменяешь разница не ощутима?
Может себе потом поставить от алфы колодки... Они легко покупаемы,в какую цену?Не помню спрашивал ли уже))

[_Игорь_]

Привет.
я бы сказал со стандартным вакуумным усилителем работают хуже, т.к. постоянное ощущение не прокачанных тормозов, педаль ватная и ход большой, а в конце так же туго.
Колодки я посмотрю какой каталожный номер, я страниц 10 назад выкладывал. Пока вот ищу вакуумник от шнивы. Время бы где взять на поиски...