ВАЗ-21063 Made in USSR Опции

[NeonKIR]

возможно просто замёрз... стартер обычный стоит ?

[Ролакс]

12.6-более чем достаточно для заводки,что то не то.
Смотрим стартер,силовые провода,колодку,конт.группу замка зажигания.

[anthitman]

возможно просто замёрз... стартер обычный стоит ?

не, точно не замерз, тепло было (относительно, градусов 10), стартер да старый, я даж не знаю в каком он состоянии может даже с рождения стоит как и гена

12.6-более чем достаточно для заводки,что то не то.
Смотрим стартер,силовые провода,колодку,конт.группу замка зажигания.

вот и я думаю что то не то, силовые провода сегодня проверил - все надежно закреплены, зажигание мне смотрели в автосервисе когда чистил карбюратор (проверяли прибором каким то ), осталось посмотреть стартер и гену заодно

P.S. возможно у акума плотность упала из-за недозаряда, т.к. акум заряжался вчера часов 5 при заряде током 4А

[NeonKIR]

ну тогда провода\контакты...

[anthitman]

Провел обследование электроснабжения с помощью вольтметра(который стоит вместо часов), значения примерные, куплю мультиметр померю нормально.
Итак:
во время стоянки
- только прогрел машину (градусов 85-90, когда еще вентилятор охлаждения не влючился), убрал подсос - 14 В
- включил ближний свет - 13.5 В
- ближний свет и вентилятор охлаждения 13 В
во время езды 14-14.5 В
казалось бы все более менее...но...

после езды по городу или стоянии в пробке(естественно вентилятор охлаждения практически в постоянку крутит)
- во время остановки 12 В, если очень долго стоишь может опуститься до 11.5 В
- во время езды 13-13.5 В

это еще учитывая то, что усилитель не был включен. Завтра будут более точные данные

Пока ездил без музыки нашел "поломки", симптомы такие -
- езда свыше 60 км\ч и ниже 20 км\ч сопровождается сильной вибрацией в задней правой части автомобиля - скорее всего это реактивная тяга
- а еше при трогании с места раздается звонкий металический звук (как будто по кардану кто то легонько не часто стучит)
завтра поеду в сервис

P.S. Никогда мне еще не было так страшно ездить, как сейчас. Даже обгон колонны машин на трассе со скоростью 140км\ч кажется нелепым

[Роман Кировоград]

звонкий звук об кардан издает крестовина.

[Ролакс]

(естественно вентилятор охлаждения практически в постоянку крутит)

Ниче себе жара у вас.......у меня летом токо в Сочах включался (в пробках)...10-й год..ну ты помниш,+60 было и выше на сонце

[anthitman]

звонкий звук об кардан издает крестовина.

вот же ж в декабре одну менял(которая у редуктора) щас походу средняя накрылась

(естественно вентилятор охлаждения практически в постоянку крутит)

Ниче себе жара у вас.......у меня летом токо в Сочах включался (в пробках)...10-й год..ну ты помниш,+60 было и выше на сонце

да не жара, эт у меня вентилятор так сам работает, походу датчику конец , ибо он включается где-то между 90 и началом красной зоны, а вот выключаться он либо не захочет вообще(отключаю кнопкой), либо если повезет на градусов 85 выключится

[Ролакс]

Кардонки нема на морде?Кастрюлю в "лето" поставь.

[anthitman]

Кардонки нема на морде?Кастрюлю в "лето" поставь.

намордник есть, с двумя открытыми дырами
кастрюлю? а в мороз норм будет заводиться?

[Ролакс]

Если у тебя вентиль такой капризный что зимой на всю работает,ставь,хуже не будет.

[anthitman]

Если у тебя вентиль такой капризный что зимой на всю работает,ставь,хуже не будет.

угумс попробуем-с

а может быть что в радиаторе больше температура чем в двиге? если, допустим клапан плохо работает (который в крышке радиатора)?

Сообщение отредактировал anthitman - 16.2.2013, 17:00

[Ролакс]

а может быть что в радиаторе больше температура чем в двиге?

не бывает

[anthitman]

Если у тебя вентиль такой капризный что зимой на всю работает,ставь,хуже не будет.

Кастрюля в "лето" действенная вещь, щас до работы спокойно доезжаю и не включается (учитывая что ехать 40 минут, 30 из которых в пробке )
Спасибо за совет

[anthitman]

Всем Привет!
Эхх...ну и долго же меня не было...зато долг Родине отдал и по России покатался

Итак, продолжаем ведение бортового журнала:

1. немного о старых записях: все проблемы с плохой заводкой в зимнее время и после, поедание масла в огромных количествах и захлебывание движка в гору решилось элементарно - в сервисе. Путем проведения почти кап ремонта. Были выявлены следующие "косяки":
- убитые маслосьемные колпачки
- проженный клапан на первом цилиндре (дыра в 4 мм диаметром)
- некоксующиеся кольца в цилиндрах
- какой то из цилиндров до 2 размера не помню какой
итого мне обошлось где то в районе 15 т.р. ... все это было в мае прошлого года, до июля прошлого года машинка отъездила на "отлично", затем я ушел в Армию...

2. ...через год меня встретил убитый почти в хлам аккумулятор (не держит заряд) и сильная вибрация при переходе с 70 до 90 км/ч (либо амортам капец либо редуктор похоже вырабатывает свой ресурс) но этим я займусь позже, а пока на данный момент сделано:
- окрашена снаружи полностью в 202 цвет, красил и готовил к покраске сам поэтому вышло долго около двух недель, не в идеал конечно (апельсиновая корка, потеки), но зато рыжики убрал
- заменен задний бампер и окрашен под хром
- заменены фильтры очистители кроме маслянного (буду менять ближе к зиме)

3. запланировано и в разработке:
- сломался контакт в трамблере (временно был постален от ЗИЛ 130) - движок затроил, принял решение поменять на БСЗ - установил БСЗ: нет искры надо искать проблему
- заменен бензонанос (так, на всякий случай)
- куплены амортизаторы на зад и отрыты из металлолома старые пружины будем менять
- провести диагностику стартера и системы питания перед зимой
- поменять масло в коробке и редукторе
- сделать салонный фильтр
...пока все, фотки будут позже

[anthitman]

Даа бесконтактное зажигание - это просто песня
Решил я таки проблему с бсз, но к сожалению в сервисе. Пол дня с мастером искали проблему а оказалось что в штекере (который идет на трамблер) два провода местами были перепутаны, вот те и завод изготовитель...
Цена вопроса составила 2400 р за комплект бсз и новых ВВ проводов, и 500 р за услуги сервиса.
Поставив бсз я получил:
- разгрузку аккума при заводе (при ксз не хватало мощи чтобы прокрутить стартер на подсевшем аккуме)
- более сильная искра
- стабильный мягкий хх даже на холодном двигателе без подсоса
- отсутствие провалов при езде на малопрогретом двигателе
- на мой взгляд более плавный, но в то же время быстрый разгон
Итог: я очень доволен тем что поставил бсз , а долговечно ли оно - время покажет, на всякий случай запасной коммктатор и датчик Холла буду возить с собой

[МЫХЪ]

Как показала практика бегунки вылетают чаще чем комутаторы, и тем более датчик холла.... Я с собой вожу пару бегунков и комутатор, но последний за 3 года ни разу не пригодился, а вот бегунков уже штук 5 сменил))))) тупо выгорает резистор и пропадает контакт....

[oledg]

Как показала практика бегунки вылетают чаще чем комутаторы, и тем более датчик холла.... Я с собой вожу пару бегунков и комутатор, но последний за 3 года ни разу не пригодился, а вот бегунков уже штук 5 сменил))))) тупо выгорает резистор и пропадает контакт....

а че так?

[МЫХЪ]

а че так?

А вот так..... на контактах бегунки не вылетали..... а на БСЗ тока в путь.... кажись 3 шт за 5лет похоронил)))))

[Kedr]

Вместо этого резистора можно гвоздь поставить и будет всё путем.
У меня тоже пару раз вылетал. Машина ехать перестает, вовсе глохнет ))))