Бежевая шесть с Луганска Опции

[abcorpse]

Ну вот и настояли на создании темки про моё авто.
купил у старого знакомого в прошлом году в конце октября за 11,5т
Ваз 2106 1985гв. объём 1.6
Техническое состояние было неочень, выл редуктор, гудела и трещала коробка. ходавая была более менее, стоял 07 карб и как-то странно вёл себя мотор(в дальнейшем поняли что метки не совпадали)

Блин так много переделали в ней) буду частями писать, в хронологическом порядке
а пока выложу фотки старые, 2-3 дня после покупки


безбожно задрата, как горный козёл)


через 3 дня после покупки машины попал в больницу на 2 недели( гайморит и фронтит и т.д. делали операцию.
из пребывания в больнице понравились симпатичные медсёстры и наркоз)) ну это уже не по теме
пока был в больнице друзья сделали мне подарок, так как коробка гудела, и выбивала 1я и 3я скоростя, они мне подарили коробку с венгерской 2106,
R1 которая) я был так рад)
встал вопрос о покупке масла в коробку и двиг, потому что там было залито непонятно что.
померяли компрессию, 10-11 была, не помню порядок
залили присадку Nanoprotec за 1 тыс до замены масла, в коробку тоже влили этой же марки трансмиссионку. Брал 3 литра с расчётом 1,5 в коробку и 1,5 в мост, который тоже просился замены. прошло ещё неделька и обломались 2 зубца в редукторе, не помню какие( у меня уже руки почти упали
был немного офигевший, как много всего навалилось, это я ещё не описываю каждодневные ремонты на протяжнии всего времени)
собрался с мыслями, купили редуктор 2106 новый ВАЗ. поставили, залили масло тнк) для обкатки. и 1000 км катался не разу не нажимая педаль полностью)
какраз обкатался редуктор, и пришло время сливать старое масло с присадкой, и заливать новое


ну обовсём рассказывать небуду)
каждый день чтото ламалось делали, опять ломалось, покупали новое) дорабатывали, настраивали.
Купили солекс так как немного начал вникать в машину и понял что карб 2107 это не то что мне хочется.
постоянно были проблемы с зажиганием, купил БСЗ, теперь огонь)
поменяли задние тяги с аммортами, сразу обрезали пружины на 2 витка и поменяли проставки, потом и передок весь пошёл под замену (торм. диски, шланги, колодки, по ходовке всё что неустраивало)) новые пружины на передок мягкие.
в свободное время разбирался с электрикой, чтото клацало в приборке, лампочка поворотов моргала на ямках ну и много всяких мелочей.




Словил бетонную крышку на люке поддоном, защиты небыло, почти пробил поддон.
купил защиту, новый поддон, ну и маслонасос с датчиками новые) на холостом моргало иногда.
сразу проверили метки, оказалось неправильно были выставлены. Исправили. Сразу звук матора изменился, лучше ехать стала.
глянули вкладыши, там всё хорошо было.

Опять же катался катался, делал чтото каждый день, начали вылазить косяки по кузову.
Вылезли трещины на стойках, ездит пока так, потом оборвало стакан спереди справа. решено было варить, благо что есть друг сварщик.
Посмотрел он и сказал, что надо торпеду снимать чтоб хорошо проварить стойки.
ну раз торпеду снимать, то решил прошумить живот и под торпедой, а то громко сильно было в салоне, ну и сразу утеплитель проложить по всему полу.
а смысл с утеплителя без хорошей печки)
отвезли мастеру печку, он её распаял, почистил и запаял за 80 грн)

вот какая была печка, когда достали)
надо было новый тосол брать, взяли Felix вроде хороший, у дяди Коли на авторынке, Саня знает его.
Взяли сразу и помпу, подвывала немного.
как собрал всё и зашумил и включил печку, просто офигел, крыша стоит чётко, не трусится как раньше
в салоне тихо, печка шпарит так что аж хреново становится) ездил зимой в футболке)

шло время, потихоньку делал машинку под себя, купил новые диски ваз2108 5,5", резину на лето.
перетянули потолок в черный, обтянули карпетом стоечки и пласмасочки всякие, поставил сигналку и ц.з. магнитолку Alpine, позамазывал и позакрашивал косяки на кузове, отрихтовали крыло, белые поворотники) новая оптика, лампочки. Снял мухобойку, замазал и закрасил дырки (была на заклёпках))
черная пластиковая решётка, хром разбил прошлый хазяин.
новые дворнички, моторчик с десятки) тонировка, всё как пологается) бу задние сидушки с копейки, черный дермантин, смотрятся получше чем тряпки которые раньше стояли) новый кардан, полуося, подшипники покругу)
както решил бак почистить, достал его, и пробил) пока счищал ржавчину, пришлось бу брать.
светодиодные лампочки в подсветку приборов вставил, не так конешно светят как светодиодная лента покругу, но значительно лучше чем противножелтый сток)

ещё не рассказал как я продал телефон, компьютер и много ценных мелочей) ради машины...
деньги с телефона ушли на покупку прав) гонял первое время без прав, были связи. Но намекали что пора бы уже и правами обзавестись.
а остальные деньги ушли на ремонт, и покупку новых запчастей.

прошло ещё время, было весело, ездили на гонки, общался с другими любителями погонять, много новых друзей появилось.
всё реже и реже возился с машиной, наверно потому что почти всё заменено было) просто наслаждался тем как она едет. Ездил почти на все покатушки и гонки луганска)
Купил вебер, точнул его, солекс надоел, постоянно засорялся и тупил на верхах. с мотором кардинального ничего не делали, всё поверху
бронепровода ЗИЛ, свечи загнутые, кастрюля обрезаная, масла и присадки, сцепа.
короче много уделял внимания мелочам)
сейчас в планах разобратся с кузовом, потом занятся ходовкой, полеуритан, газмасло, усиленные рычаги и т.д.
ну а потом мотор - инж, расточка головы, горбатый вал, ну и дальше на сколько сил и средств хватит.
мотором решил в самый последний момент заниматся, так как мотор этот и так прёт мама не горюй)
да и кузов всегда важнее чем мотор(почему я этого не мог понять когда покупал машину с гнилым кузовом )

пока всё, найду фотки, вспомню ещё что-то интересное, буду добавлять)


Сообщение отредактировал abcorpse - 2.8.2012, 14:54

[Ролакс]

встретился с Саней, замеряли ток покоя, 30 мА. всё в норме

это да,тут можно сказать все отлично
что с напругой акб?
на ХХ?
на оборотах?

[abcorpse]

аккум показал 13 вольт старый, но недавно заглушена машина была. покрутили чутьчуть стартером и аккум умер)
емкости нет. на новом акуме замеряю сегодня, отпишусь.

[abcorpse]

вчера поставили новый аккум. завелась нормально. утром тоже завёл нормально.
думал решилась моя проблемка... да вот и нет.
приехал на работу. поставил как всегда. возле забора в теньке.
друг говорит - чё её в холод поставил? смотри моя на солнышке отмёрзла вся уже, ставь возле моей.
я сажусь, зажигание, стартер - а он клац,опа, я опять заводить, раза 4 клацнул. на 5й раз завелась отлично.
вот так) говорят мб втягующее. бред какой-то на старом стартере и на новом одна и таже проблема чтоли?...
я уже с ума схожу с этой машиной.

Сообщение отредактировал abcorpse - 23.11.2012, 9:42

[Ролакс]

Масса на двиге отличная?попробуй кочергу кинуть с минуса на двиг в момент заводки.

[NeonKIR]

минус с акб должен идти на двиг и кузов, и идеально отчищенные контакты

[abcorpse]

масса с акб на кузов и на двиг медные., попробую почистить контакты.

[OPTIMUS PRIME]

Попробуй кинуть прямой провод от втягивающего на клему + Акб,вероятнее всего обгорели контакты замка зажыгания

[abcorpse]

Попробуй кинуть прямой провод от втягивающего на клему + Акб,вероятнее всего обгорели контакты замка зажыгания

контактную группу замка зажигания поменял 2 дня назад(

[Ролакс]

Глянь толстый провод от акб до стартера..силовую колодку тоже.
попробуй как крутит стратер,перемкнув ключем или отверткой два болта на втяжном,токо не коротни на массу.

[abcorpse]

Глянь толстый провод от акб до стартера..силовую колодку тоже.
попробуй как крутит стратер,перемкнув ключем или отверткой два болта на втяжном,токо не коротни на массу.

спс за советы, завтра на работе короткий день, займусь машинкой( посмотрю замок и посмотрю все контакты и массы.

Сообщение отредактировал abcorpse - 23.11.2012, 14:21

[abcorpse]

давно не заходил, были проблемы с доступом в интернет)
дома сгорел ноут, а на работе в связи со сменой рабочего места, временно лишили доступа в интернет)

подарили мне недавно магнитофон пионерчик старый DEH-P7650MP



подключил его, играет отлично, только завёл и всё, беда) трещит ппц.
так как мой новая должность непосредственно связана с ездой на машине, пришлось снять медные ВВ провода((
сезон гонок закончился, а без музыки нехочется ездить.
купил вчера силиконовые провода тесла.
треск пропал) я счастлив))
теперь надо уменьшить зазор на свечах. 1,2 многовато, заводится плохо, а с приходом холодов это не айс(

P.S. зиловские провода отложил до лучших времён, они мне ещё пригодятся))

Сообщение отредактировал abcorpse - 30.11.2012, 9:51

[pechera12]

артур у меня есть ченжер на 12 сд дисков цена халявная будет тоже пионер если что звони я спрошу у племяша за цену!

[1300SL]

Ну что, как под "крутой" фирмой подработка? Все таки местами жопа, лучше все таки свои проверенные клиенты...

[abcorpse]

Ну что, как под "крутой" фирмой подработка? Все таки местами жопа, лучше все таки свои проверенные клиенты...

ага, свои клиенты есть) а фирма больше бля того чтоб скучно небыло))

[1300SL]

Ага, тебе бы не скучно было бы крыло поменять...

[abcorpse]

Ага, тебе бы не скучно было бы крыло поменять...

а зачем?)
капиталку по кузову буду делать)
вот тогда и поменяю)

Сообщение отредактировал abcorpse - 4.2.2013, 13:10

[pechera12]

давай начинай уже а то я думаю какраз к лету выйду и чпок чпок тебя на вауше или еще где нибуть))

Сообщение отредактировал pechera12 - 13.2.2013, 22:45

[R&M]

Ага, тебе бы не скучно было бы крыло поменять...

а зачем?)
капиталку по кузову буду делать)
вот тогда и поменяю)

я что-то пропустил? что с крылом? коцнул кто-то?

[1300SL]

Ох рома много ты пропустил и мои две аварии, и сани сенс, и артура крыло...

[R&M]

Ох рома много ты пропустил и мои две аварии, и сани сенс, и артура крыло...

про твои аварии я в курсе, про Сашкин Сенс уже тоже, про Антохи колесо...., а вот про Артура крыло не в курсе ещё.))