Клапана, Все вопросы,регулировка,зазоры,ремонт Опции

[kolia user]

Народ кто знает как правильно притирать клапана??купил новую башку голою. притираю дрелью притирочной пастой! через шланг,на малой скорости покручу в одну сторону потом в другую и как бы шлепаю одновременно клапаном потом заряжаю клапан и в колектора заливаю бензин клапана тут же мокреют значит пропускают что делаю я неправильно?И вот еще по бокам седла появляется как бы зазубрина у новой бошки ее небыло это в процессе появилась может из за нее клапана плотно не ложатся и должна ли она вообше появлятся????

[YaJAROFF]

Если башка и клапана новые, можно вставить клапана и проверить на просвет, вставив лампочку в канал.
Если есть сомнения или видна щель между гнездом и клапаном при проворачивании клапана , нужна притирка или зенковка фасок.
На новых ГБЦ, иногда достаточно притереть просто на масло. Или самой мелкодисперстной алмазной пастой, до появления хорошо видимой рабочей фаски, соответствующего размера (см. мурзилку).
Никаких зазубрин при этом быть не должно.



Сообщение отредактировал YaJAROFF - 2.2.2013, 21:30

[jeniok]

Дрелью нежелательно. Если присмотреться, то после дрели, из-за однообразного вращения клапана остаются концентричные круги-царапины. Это не притирка. Сам убедился. Лучше всего получается например резиновой втулкой из под задних тяг. Резинка прижимается к тарелке клапана, и ручками вращать в разные стороны, периодически проворачивая на 45 градусов клапан. На стержень клапана насадить тоненькую пружинку, что бы клапан иногда отставал от седла, и в зону трения поступала паста.

Друлью и шлангом еще плохо тем, что полюбому будет перекос клапана, и неравномерное прилегание тарелки.

Руками конечно очень долго, хотя зависит от состояния седел и клапанов. На прирезаных седлах и новых клапанах вообще дело пары минут.

Сообщение отредактировал jeniok - 2.2.2013, 21:49

[kolia user]

Дрелью нежелательно. Если присмотреться, то после дрели, из-за однообразного вращения клапана остаются концентричные круги-царапины. Это не притирка. Сам убедился. Лучше всего получается например резиновой втулкой из под задних тяг. Резинка прижимается к тарелке клапана, и ручками вращать в разные стороны, периодически проворачивая на 45 градусов клапан. На стержень клапана насадить тоненькую пружинку, что бы клапан иногда отставал от седла, и в зону трения поступала паста.

Друлью и шлангом еще плохо тем, что полюбому будет перекос клапана, и неравномерное прилегание тарелки.

Руками конечно очень долго, хотя зависит от состояния седел и клапанов. На прирезаных седлах и новых клапанах вообще дело пары минут.

ну я просто дрелью покрутил видно как седло пришоркалось и на клапане полоска!что посоветуете сделать?с зазубриной на седле?и попробывать в ручную притереть?а то визуально бенз заливаешь и прям потеки видны(((

[Knjaz]

Раз подтёки ,значит не притёр. Попробуй вручную.

[kolia user]

[quote name='Knjaz' date='3.2.2013, 20:22' post='647487']
Раз подтёки ,значит не притёр. Попробуй вручную.
[/q(пробывал пастогоем клапан в масло окунал и стружкой посыпал вроде не бежит 15мин подождал вроде все сухо посмотрим как будет на одетой голове.

[Lim Lolka]

Такая ситуация! Подьедало масло решил что кап.ремонт! свозил все посмотрели знакомые мотористы сказали ещё пойдет точить не надо, поменяй кольца и колпачки! Направляющие с клапанами тоже норм сказали! Был нагар на клапанах! Я его счистил! Как мне сказали мне их надо притереть! Читаю форум пишут что не надо дрелью притерать (мне сказали дрелью и пастой)!)) Так вот вопрос надоли мне их дрелью притерать? или старые клапана вручную притереть можно и как бы мне это по уму сделать???

[YaJAROFF]

Чтоб сделать "по уму", прочитай в FAQ мурзилку от Росс Твега.

[AbbA]

Хелп ми!! такая штука, посавил новые рокера, все с зазорами, а 8 что на 4м горшке пережат и все, хоть убейся а не отпускает, уже полностью закручены рег.болты, хз че делать ) , опять скидывать распред и протачивать место касания рокера с клапаном(или их нельзя вообще самому трогать, изменять?)? но блин так не хочу снимать распред ужс, что быть может, не могло же перетянуть так распред, видимо такой рокер попался, какие мысли??

Посмотри попал-ли клапан в канавку рокера!

Такая ситуация! Подьедало масло решил что кап.ремонт! свозил все посмотрели знакомые мотористы сказали ещё пойдет точить не надо, поменяй кольца и колпачки! Направляющие с клапанами тоже норм сказали! Был нагар на клапанах! Я его счистил! Как мне сказали мне их надо притереть! Читаю форум пишут что не надо дрелью притерать (мне сказали дрелью и пастой)!)) Так вот вопрос надоли мне их дрелью притерать? или старые клапана вручную притереть можно и как бы мне это по уму сделать???

Можно и в ручную, но дольше выйдет. Да и запарка не хилая!

[pechera12]

вопрос следующего характера купил новые клапана прозинковал седла, начал притирать на клапане матовая поверхность должна быть по всему клапану??
да и еще начал притирать клапан один а он не притирается а на нем образуется две полоски по кругу что это может значить может неправильно прозинковал??

[1300SL]

А нафиг ты туда буром лез, ты что новые седла ставил? Писец сколько батя на зюзике клапана менял, всегда новый, на седло пасту и крутит руками. Потом уже плюнул на технологию и с дрелью крутил их.

[ПАРАВОZZ]

пацаны, такую проблему имею! машинешка старенькая ну и как вытекает распред вал имеет выработку! регулирую клапана шюпом на 15 оказывается много, подстукивают сволочи! как узнать каким шюпом выставлять? а?

[YaJAROFF]

Менять р/вал, рокера или рейка в помощь, поможет продлить агонию...

[1300SL]

верно говорит, 0,13-0,12 можно рейкой поставить...-продлить агонию, стук то уйдет. но можно поиметь и проблемы как прогар клапана. стучит то один/пару. какой ты не знаешь. и ты их все под одну гребенку зажал-стучать перестали, да вот и закрываться тоже...
луче РВ с рокерами поменять, чем потом головку всю для ремонта снимать, или ездить с "под стуком" -на скорость не влияет....

[Yura_S11]

Доброго всем. Позавчера клапана отрегулировал,собрал. Завёл всё отлично работает, обрадовался. День покатался и снова какая то сволочь застучала, вроде 1 стучит. такое не первый раз. Рубашка РВ у меня помечена, гайки не прослабляются. Контрогаил тоже сильно. Почему такое ещё случатся может? сегодня в любом случае снова крышку сниму, посмотрю что именно и куда убежало. Спасибо заранее

[sanika]

или рейка в помощь

расскажите детальнее что за рейка такая? У меня проблема с зазорами - регулировал по щупу - стучат всеравно. посомтрел зазор, а рокер относительно кулачка распредвала стоит под углом немного, т.е. зазор соприкосновения неравномерный а слева чуть больше, а справа-почти нету, и так на каждом клапане. неправильно пружинки стоят? или как их выровнять?

[СтелС]

В ноябре капиталил ДВС, так головы отвёз спецам (износ по клапанам и втулкам зашкаливал) так всё удовольствие с полной заменой всего (РВ не менял он в норме) 1000 грн (550 работа и 450 запчасти) на 4-ый день забрал как с магазина и с гарантией

[sanika]

У меня проблема с зазорами - регулировал по щупу - стучат всеравно. посомтрел зазор, а рокер относительно кулачка распредвала стоит под углом немного, т.е. зазор соприкосновения неравномерный а слева чуть больше, а справа-почти нету, и так на каждом клапане. неправильно пружинки стоят? или как их выровнять? если одна сторона уже касается а вторая такая что щуб туго идет - то такой клапан надо ослаблять чтоб щуп целиком под него пролез, или регулировать под сторону с зазором? при нажатии на рокер - чувствуется зазор между ним и клапаном

[Solex]

У меня проблема с зазорами - регулировал по щупу - стучат всеравно. посомтрел зазор, а рокер относительно кулачка распредвала стоит под углом немного, т.е. зазор соприкосновения неравномерный а слева чуть больше, а справа-почти нету, и так на каждом клапане. неправильно пружинки стоят? или как их выровнять? если одна сторона уже касается а вторая такая что щуб туго идет - то такой клапан надо ослаблять чтоб щуп целиком под него пролез, или регулировать под сторону с зазором? при нажатии на рокер - чувствуется зазор между ним и клапаном

Была такая же проблема. Взял напрокат рейку, заменил кривые новые пружины новых рокеров:

[sanika]

т.е. ты поменял и рокера и пружины?