Маслосъемные колпачки, Колпачки и все о них Опции

[Talos]

http://www.nvs-stroy.ru/catalogue/index.ph...564&PARENT=
попробуй это найти у нас город этим завален в продажах, сохнет долго правда.

[YaJAROFF]

Не то, нужен анаэробный клей.

[Talos]

хз я на морозе после намазал шлепками чтоб решетка после аварии держалась, очень хорошо прихватило.

[pizec666]

хз я на морозе после намазал шлепками чтоб решетка после аварии держалась, очень хорошо прихватило.

короче все встало на свои места, сегодня увидел подтеки масла на стартере, когда менял колпачки протянул на всякий случай головку блока, по ходу дела ее повело или лопнула она, с прокладки течет и в камеру сгорания тоже херачит, давление масла упала, по ходу дела колпачки см-овские не слетели, по ходу гбц хана

[Talos]

от ты даешь))а мы тут наноклей развиваем)) чубайса хотели по старой дружбе напрячь

[pizec666]

от ты даешь))а мы тут наноклей развиваем)) чубайса хотели по старой дружбе напрячь

сейчас головку скину, а там колпачки слетевшие то же увижу, хз, кстати а могла головка лопнуть из-за профилактической протяжки гбц?

[Lyzhenkov]

от ты даешь))а мы тут наноклей развиваем)) чубайса хотели по старой дружбе напрячь

сейчас головку скину, а там колпачки слетевшие то же увижу, хз, кстати а могла головка лопнуть из-за профилактической протяжки гбц?

Все возможно,с дуру можно и х** сломать. А затягивали как? Специальным ключом или длинным воротком?

[pizec666]

от ты даешь))а мы тут наноклей развиваем)) чубайса хотели по старой дружбе напрячь

сейчас головку скину, а там колпачки слетевшие то же увижу, хз, кстати а могла головка лопнуть из-за профилактической протяжки гбц?

Все возможно,с дуру можно и х** сломать. А затягивали как? Специальным ключом или длинным воротком?

короче поменял прокладку гбц, головка визуально норм, понимаю конечно что так не очценить, но все-таки собрали, дымит меньше но дымит, потомучто колпачки опять слетели, собрали прям со слетевшими, ехать надо было, поэтому вопрос в силе, чем клеить? поксипол, гермети или фиксатор резьбы, на опелях какой-то клей используют, там то же болезнь слетевшие колпачки

Сообщение отредактировал pizec666 - 18.1.2013, 22:24

[pizec666]

от ты даешь))а мы тут наноклей развиваем)) чубайса хотели по старой дружбе напрячь

сейчас головку скину, а там колпачки слетевшие то же увижу, хз, кстати а могла головка лопнуть из-за профилактической протяжки гбц?

Все возможно,с дуру можно и х** сломать. А затягивали как? Специальным ключом или длинным воротком?

короче поменял прокладку гбц, головка визуально норм, понимаю конечно что так не очценить, но все-таки собрали, дымит меньше но дымит, потомучто колпачки опять слетели, собрали прям со слетевшими, ехать надо было, поэтому вопрос в силе, чем клеить? поксипол, гермети или фиксатор резьбы, на опелях какой-то клей используют, там то же болезнь слетевшие колпачки

кто что посоветует, плиз?

[YaJAROFF]

См. выше п.287

[Iskander921]

Здравствуйте ВСЕ!
Хороший у Вас форум,часто его почитываю.
Подскажите,пожалуйста,что может быть за проблема.Приобрел авто этим летом,двс 2103,два года стояла,когда завели-ни дымнула даже,двигатель якобы откапиталенный(забирал машину через третьи руки) масло не ела.Перед декбрьскими морозами поменял масло на Лук 5W40,30-40 градусные морозы простояла,а после этого начался страшный жор масла ,почти поровну с бензином,2л на 500 км. Компрессия во всех в р-не 12,течь отсутствует,свеча в 1м ц.-с явным масляным нагаром,в остальных-приятно рыженькие.Сапунит малость. Может ли быть такой жор масла из-за колпачков? или износ,залегание только маслосъемных колец?

[pizec666]

Здравствуйте ВСЕ!
Хороший у Вас форум,часто его почитываю.
Подскажите,пожалуйста,что может быть за проблема.Приобрел авто этим летом,двс 2103,два года стояла,когда завели-ни дымнула даже,двигатель якобы откапиталенный(забирал машину через третьи руки) масло не ела.Перед декбрьскими морозами поменял масло на Лук 5W40,30-40 градусные морозы простояла,а после этого начался страшный жор масла ,почти поровну с бензином,2л на 500 км. Компрессия во всех в р-не 12,течь отсутствует,свеча в 1м ц.-с явным масляным нагаром,в остальных-приятно рыженькие.Сапунит малость. Может ли быть такой жор масла из-за колпачков? или износ,залегание только маслосъемных колец?

если течей нет, то меняй колпачки, работы на 3 часа, не поможет лезь дальше, в мороз масло могло свернуться и снялись или порвались колпачки при запуске, могло и сальники порвать, проверь течет ли масло сначала

[Lim Lolka]

Привет! купил колпачки не посмотрел на 2108 (резерв))! Так вопрос у меня двиг 2103 могу я поставить колпачки с 2108????

Привет! купил колпачки не посмотрел на 2108 (резерв))! Так вопрос у меня двиг 2103 могу я поставить колпачки с 2108????

[YaJAROFF]

Да, но резерв не есть хороший вариант.

[Сержик]

Чё, прям таки захерела их продукция???

[Lim Lolka]

Да, но резерв не есть хороший вариант.

И че прям не стоит ставить???

[YaJAROFF]

ИМХО, их ни один завод не ставит.

[sanika]

Как засухарить клапана подручным способом? без съемника?

[segeta69]

Как засухарить клапана подручным способом? без съемника?
Мне товарищ накидным ключом пружины сжимал, а я сухари опускал. Но у него( товарища) дури что у слона. В его руках кувалда 20 кг. , что в моих молоток 1кг..

[nskot]

Здравствуйте, сегодня менял маслоотражательные колпачки, выставил РВ по меткам, при этом метка на шкиве КВ была смещена по ходу движения примерно на 1см. В двигателе до меня никто не ковырялся с завода, так и стояло все. Я ослабил цепь, снял звездочку РВ с цепью, закрепил цепь на звездочке проволокой. Снял корпус РВ, поменял маслосъемные колпачки, установил корпус РВ на место, затягивал гайки корпуса РВ примерно с тем же усилием что и откручивал. Затем установил звездочку РВ на место, натянул цепь. Решил проверить совпадение меток, и о чудо, метка КВ ушла еще дальше (теперь она была примерно на 5см дальше длинной метки). Если совместить метки КВ, то метка РВ уходит примерно на зуб. От чего это произошло??? может из-за того что цепь натянул? Хотя вроде до этого была нормально натянута. И перескочить звездочка РВ относительно цепи не могла - была проволокой закручена. В общем я передвинул звездочку РВ, отрегулировал клапана. Метки приняли вид, до ремонта (т.е. РВ на метке, КВ ниже метки на сантиметр), причем бегунок распределителя тоже немного сдвинулся. Я завел двигатель, он стал шумно работать - по-ходу клапана не отрегулировал как надо и сбилось зажигание, кручение распеределителя ничего не дало, двигатель работает неустойчиво, троит, обороты плавают. Что делать? Может обратно сдвинуть звездочку РВ на 1 зуб или что?