Мой белый АвТоБоТ, 1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное Рейтинг Опции

[Виталио 473]

Пора изменить первый пост темы....Итак погнали))))
самое как мне кажется важное, это не то, что сделано с машиной внешне и внутреннее, а самое главное для меня лично это то, что какой агрегат стоит под капотом...
1. Блок ВАЗ 2106, гильзовка, поршневая 82,4мм была поршневая 21213,теперь стала поршневая 2112 с вытеснителем
2. Шатуны 21213
3. Кольца 82.4 мм, АвтоВАЗ
4. Пальцы 21213 "плавающие"
Поршневая собрана в одно целое и произведена развесовка ШПГ до 1гр.
Сверху данного агрегата стоит гбц ВАЗ 2101, с проточенными каналами и установленными:
- валом ВАЗ 21214;
- гидрокомпенсаторы клапанов от ВАЗ 21214;
- комплект звезд и цепи от ВАЗ 21214;
- автоматический натяжитель цепи для ВАЗ 21214;
5. Установлено новое сцепление фирмы KRAFT TECH;
6. Всем двигателем теперь управляет инжектор с ЭБУ М.7.3. Ителма Евро - 0, прошивка Ледокол
7. В движке залито масло Liqui moly 10w40, в трансмиссии залито трансмиссионное масло от ZIC G-5 80w90;
8. Установлена 5и ступенчатая кпп;
9. В системе охлаждения вместо тосола теперь антифриз;
10. стартер от Шнивы;
11. генератор от ВАЗ 2110 на 80А.
12. регулируемая поперечная тяга панара

Внешний вид авто:

1. Задняя светодиодная оптика с затемнением от TORINO;
2. Установлены пластиковые юбки;
3. Тонировка задней полусферы авто 5% пленкой;
4. Установлены 13" диски фирмы SKAD белого цвета с резиной всесезонкой Белшина;
5. Линзовые птф + лампы ксен 5000к;
6. Задние пружины срезаны на 1,5 витка;
7. Обклейка молдингов и решетки радиатора черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
8. Установлены передние боковые стекла от ВАЗ 2107,бархотки стекол, зеркала и дефлекторы на двери
9. Ручки открывания дверей обтянуты черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
10. Установка новых повторителей на крылья
11. Передние пружины -2 витка

Внутренний вид авто:

1. Изготовлены и установлены передние подиумы на двери, задняя аккустическая полка;
2. Внутренние ручки дверей от ВАЗ 2107;
3. Борода от ВАЗ 2107;
4. Шкалы приборов со светодиодной подсветкой и стрелки приборов от ГАЗ 3110;
5. Установлены бесшумные звонки от ВАЗ 2108.

Звуковое сопровождение:

1. Головное устройство фирмы PIONER DEN - 6350SD;
2. Передние динамики фирмы X-Max 62;
3. Задние динамики фирмы JESSON;





диски R13



тонировка задней полусферы



сцепление фирмы крафт теч



антифриз системы охлаждения




Волговские стрелки приборов



Стекла от ВАЗ 2107 и бархотки для стекол ВАЗ 2107,дефлекторы стекол, зеркала фирмы "Политех"






Установка бесшумных замков от ВАЗ 2108




Установка новых повторителей на крылья




Регулируемая тяга панара



в Связи с тем что за установку "левого" ксенона начали вроде как гонять по городу, в срочном порядке пришлось переходить на линзовые птф



Сообщение отредактировал Виталио 473 - 19.11.2013, 10:46

[Ролакс]

автоваз бери

[Виталио 473]

автоваз бери

Ну я надеюсь этот меня уже не подведет....тьфу тьфу тьфу.....щас на улице значительно по теплело и самое время заняться бы гбц,но ток завтра она приедет и то смогу забрать ток вечером

[Виталио 473]

ну все....голову забрал,щас начался процесс снятия родной и установки новой....но перед установкой решил пролить голову и узнать сж какая уже будет.....

[Warrior]

ну все....голову забрал,щас начался процесс снятия родной и установки новой....но перед установкой решил пролить голову и узнать сж какая уже будет.....

Ну круто. Давай, Виталь!!!Собирай двигу!

[Виталио 473]

спасибо саш......наверное сегодня только накину голову,а завтра начну собирать до конца

как это обычно бывает,чего нить Да не хватает.....весь гараж облазел,но шприц так и не нашел.....пролить гбц и остальное не получится.....завтра утром в аптеку и потом уже проливать и собирать....хон на цилиндрах еще в идеале.....что не может не радовать.....хотя пробег движка 12 тык всего,но в последнюю 1000км,движок крутится в районе 4000,конечно не 5000-6000,но значение близко.....

[Виталио 473]

собственно вот и все....движок собран,запустился сегодня,правда один гкк под стукивает....сегодня разберу снова посмотрю какой из 8 стучит....благо учитель есть хороший

[кобзев]

Может канал под ГК засорился, бывает такое.Проходит же после прогрева?

[Виталио 473]

в том то и дело,что стучит постоянно...я все гкк промывал перед установкой...видимо какой то паршиво встал....сегодня разбирать снова и проверять....

[Виталио 473]

с сегодняшнего дня автобот встает на прикол в гараже....пока на работу по езжу с шефом....а в выходные если будет тепло займусь двигателем....

[Warrior]

Мда уж.. =(

[Виталио 473]

Мда уж.. =(

да ладно сань....За то бенз и деньги немного придержатся....пусть машинка по стоит немного отдохнет...а то изо дня в день,утром на работу,вечером домой меня возит

[Виталио 473]

сегодня утром погода преподнесла хороший сюрприз.....машина откровенно села на брюхо возле гаража....немного раскидал снег из под колес,завелся,вторую и газ до усрачки в пол,почувствовал что жопа присела и понеслась

[Knjaz]

сегодня утром погода преподнесла хороший сюрприз.....машина откровенно села на брюхо возле гаража....немного раскидал снег из под колес,завелся,вторую и газ до усрачки в пол,почувствовал что жопа присела и понеслась

А разве так надо трогаться?

[Виталио 473]

ну как бы и до 6500 движок крутить нельзя....однако иногда бывает такое

[Виталио 473]

всем доброго вечера друзья.....
В последнее время машина начала выкидывать фокусы.....если долго ехать в пробке то выскакивает ошибка "пропуски воспламенения в 4м цилиндре"....
Гкк какой то или какие то так же продолжают стучать....вчера взял новый комплект проводов и свечек...заехал к знакомым в сервис,думаю заодно компрессию померить....померяли....результаты меня не очень обрадовали...для Движка с пробегом 15 тык показатели такие:1й цилиндр-10 очей,2й цилиндр-11 очей,3й цилиндр-11 очей,4й цилиндр-10 очей.....проверили новые свечи под показания компрессии...из нового комплекта одна свеча работала как надо...остальные в мусор выкинули....что странно для меня было,так это показания компрессии в 4м цилиндре.....на пробеге примерно 6-7 тык.км,в 4м цилиндре было 11 очей...
Еще интересует такой вопрос....как правильно мерить компрессию?надо крутить движок,пока стрелка на компрессометре не перестанет,или же должно пройти 3 хода поршня?Мне в сервисе доказывали и тресли книгой,Где написано что за 3 хода поршня правильное измерение компрессии..а если крутить движок до момента пока стрелка не остановится,то это машины которые на продажу типа идут....

[NeonKIR]

я кручу пока стрелка не остановится... 10-11 очей это норм

[Виталио 473]

я кручу пока стрелка не остановится... 10-11 очей это норм

у меня на 200 тык пробега была по 12...вот это нормально....а такая не нормальная Компрессия для движка с пробегом 15 тык всего

[NeonKIR]

залей масла, может клопы шалят...

[vad_ik]

я кручу пока стрелка не остановится... 10-11 очей это норм

у меня на 200 тык пробега была по 12...вот это нормально....а такая не нормальная Компрессия для движка с пробегом 15 тык всего

Это нормально, даже хорошо. Не парь себе мозг. Лучше парься по поводу гидриков - вот тут реально надо действовать и думать)

[Warrior]

Это нормально, даже хорошо. Не парь себе мозг. Лучше парься по поводу гидриков - вот тут реально надо действовать и думать)

А что у него может быть с гидрами?

всем доброго вечера друзья.....
В последнее время машина начала выкидывать фокусы.....если долго ехать в пробке то выскакивает ошибка "пропуски воспламенения в 4м цилиндре"....
Гкк какой то или какие то так же продолжают стучать....вчера взял новый комплект проводов и свечек...заехал к знакомым в сервис,думаю заодно компрессию померить....померяли....результаты меня не очень обрадовали...для Движка с пробегом 15 тык показатели такие:1й цилиндр-10 очей,2й цилиндр-11 очей,3й цилиндр-11 очей,4й цилиндр-10 очей.....проверили новые свечи под показания компрессии...из нового комплекта одна свеча работала как надо...остальные в мусор выкинули....что странно для меня было,так это показания компрессии в 4м цилиндре.....на пробеге примерно 6-7 тык.км,в 4м цилиндре было 11 очей...
Еще интересует такой вопрос....как правильно мерить компрессию?надо крутить движок,пока стрелка на компрессометре не перестанет,или же должно пройти 3 хода поршня?Мне в сервисе доказывали и тресли книгой,Где написано что за 3 хода поршня правильное измерение компрессии..а если крутить движок до момента пока стрелка не остановится,то это машины которые на продажу типа идут....

Компрессию мерять так. Выжимаешь газ до упора и крутишь стартером, пока не перестанут рости показания.