Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

разобрался. накладывать в моторчик литол - плохая идея. на морозе он застывает и печка не крутится..

[oledg]

разобрался. накладывать в моторчик литол - плохая идея. на морозе он застывает и печка не крутится..

158-я смазка рулит!

[vent0m]

опять какие-то украинские загадки))

[NightSurfer]

как бе в паскере и авто49 есть такое))))


Смазка № 158 (ТУ 38.101320-77) — нефтяное масло, загущенное литиево-калиевым мылом кислот касторового масла и канифоли, содержит антиокислительную присадку и индантрен. Основные эксплуатационные характеристики смазки № 158: хорошие антиокислительная и механическая стабильности, противоизносные характеристики, водостойкость удовлетворительная. Работоспособна при температуре -30…+110°С.
Область применения смазки № 158
Применяется в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости

Сообщение отредактировал NightSurfer - 8.1.2013, 11:43

[vent0m]

буду иметь в виду. не видел.

[NightSurfer]

банка 400 грамм около 100 рублей стоит шо ле... чё-то вроде 82-85.... а как на фотке 800 граммовая около 150-160

[vent0m]

ты лучше про карб скажи - чё за х?) твою версию про неровные плоскости я помню. давай ещё.

кстати, с одной стороны появилось ощущение что стала работать вторая камера, хотя это очень спорно.. из практики заметил, что после 3х тысяч обороты начинают расти существенно быстее чем скорость.

Сообщение отредактировал vent0m - 8.1.2013, 11:50

[NightSurfer]

я забыл... чё у тя там с бензонасосом...? штатный или пекар? про прокладку.... я бы усики эти в дырках проточил бы по максимуму круглым напильником, и подмазал бы волоса смолой... но я так понимаю ты уже поставил усё...

и шо ты ваще с карбюром то всё мучаешься? Вот ты странный... нет шо бы поставить просто другой... и проверить... мож дело вовсе не в нём)))) а тот же бензонасос плохо качает иль чо ишо...

у меня ваще тут прикол был... стала оч плохо заводиться... из-за одной резиновой шлангочки... (не с трамблёра)... заменил... и стало норм усё... каждое утр ос полоборота....



Сообщение отредактировал NightSurfer - 8.1.2013, 11:57

[vent0m]

бензонасос у меня какой ни у кого нет, наверное) вебер называеться) по виду как Пекар..

это про разгон?

дарки бесполезно чем-то точить, потому что чем больше точишь, тем больше сыпется.. смолой?

прокладку поставил.

мнея разжражает, что опять при первой попытке машина заводится и глохнет.. да, теперь она грется не на 2к а на 1.5.. да, теперь может стабильнеее работать.. но пускается плохо, и ещё при вытянутом подсосе запах бенза был какой-то жёсткий на прогреве


резинки вчера не было кстати, посмотрим что сегодня с ней будет)

другой карб ставить глупо, потому что во-первых его надо настраивать а это очень долго, во-вторых пуск-заглох, пуск-заработал - это пусковое устройство карбюратора.. или ты можешь обосновать другую версию?) и вообще надо научиться работать с машиной, а не тупо менять одно на другое))

Сообщение отредактировал vent0m - 8.1.2013, 12:02

[OPTIMUS PRIME]

Пусковые зазоры настроены?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...strojjstva.html

[vent0m]

OPTIMUS PRIME, ну собственно их я и настраивал, ещё диафрагмы подбирал.. пружинку оставил старую.. пружинка на тяге рабочая.

[NightSurfer]

и вообще надо научиться работать с машиной, а не тупо менять одно на другое))

зная качество нынешних деталей.... у меня некоторые старые ходят по два срока... т.е. вроде берешь чё-нить... оно уже изношено... ставишь новое... а оно кривое всё... как результат перебираешь старую деталюшку или ищешь другую б/у....

но вот старых карбов у меня пара штук есь на всяк случай.... ибо всё бывает... опять же насчёт кривых плоскостей.... ты бы сначала выровнял... а потом загонялся... а у тя наоборот....

А ещё бывает такая штука что деталь просто умерла уже.... и пытаться её реанимировать.... смысла нет... но это не твой случай....

ибо ты даже мертвый моторчик хочешь оживить....

прочитай в и-нете разницу между подшипником скольжения и качения..... вот в родных моторах стоит подшипник скольжения... а ты его всё смазками набиваешь... а потом удивляешься чё-то он не робит нифига и замерз от литола....

[OPTIMUS PRIME]

а дросель приоткрывается в пределах допуска?

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 8.1.2013, 12:08

[NightSurfer]

скольжения


качения

[Ролакс]

Давайте не будем о моторчиках печки!

[NightSurfer]

пхахах))) Мишань, ну я прост хз.... уже... как убедить Лёху иногда менять детали... а не убивать их в корень.... и пытаться реанимировать....

я понимаю шо основные владельцы шариков не богатые люди... но блин... 350 рублей... и забыть гемор лет так на несколько...... по моему это куда лучше... и удобнее... чем постоянно лазить и копаться в убитом за 20 лет моторчике....

Сообщение отредактировал NightSurfer - 8.1.2013, 12:15

[vent0m]

а дросель приоткрывается в пределах допуска?

я иголками мерил, 0.8 не пролазит, 0.7 пролазит. занчит в пределах))) (у меня 2105-20, там чутка другие цифры).

тут я глобально описывал проблему.

Ваидм, хорош. Миша прав. Я его собрал и заставил работать. когда в следующий раз умрёт, тогда и будем разговаривать. А пок он меня не интересует вообще. Обсуждать это мне надоело.

[Ролакс]

пхахах))) Мишань, ну я прост хз.... уже... как убедить Лёху иногда менять детали... а не убивать их в корень.... и пытаться реанимировать....

я понимаю шо основные владельцы шариков не богатые люди... но блин... 350 рублей... и забыть гемор лет так насколько...... по моему это куда лучше... и удобнее... чем постоянно лазить и копаться в убитом за 20 лет моторчике....

Пусть лазит,для опыта хорошо))

[OPTIMUS PRIME]

тут я глобально описывал проблему.

Ознакомился,как понял в момент первых вспышек в цылиндрах,диафрагма не приоткрывает воздушную заслонку,Корпус пус.диафрагмы не деформирован?

[vent0m]

Ну так мне статью кинули из ЗР ещё парами страниц выше, что должна открываться только когда обороты больше 1500, а на стартрее не должна - у меня, как раз, вот так. Корпус - ну воздух он не пропускает. Т.е подобрал в итоге новую диафрагму, которая при заткнутом входе сохраняет давление. Она правда выдвигается на половину хода, а то и больше, но когда отпускаю палец - выстреливает.

Вот у меня вопрос по наличию там бензина.. Его же не должно быть поидее, чтобы в пусковое бенз попадал? Что-то мне подсказывает, что запах когда вчера заводил тоже связан с этим.. Тогда сразу вопрос - куда смотреть? (поплавок выставлен так же по циферкам)