Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[vent0m]

твою версию я помню)))) но по ней всё должно стабильно неработать, разве нет?

[payalnikk]

разве нет?

Нет, может и не стабильно. Но если писк появился - стабильно втулки. Иногда от месяца до полугода помогает смазка. Но в конце концов все равно писк возвращается, смажешь опять, вернется быстрее, и так пока не захочеться его выбросить прям на ходу.

[vent0m]

несколько проблемно снимать, чтобы на ходу выкнуть :))))

[payalnikk]

Зато знаешь какое желание огромное

[vent0m]

да ладно)) по-моему, это не настолько важный элемент, чтобы за него переживать так))) можно его просто не включать))

[payalnikk]

Нууу.... бывают моменты когдавключать нужно. А для меня этот писк, как пенопластом по стеклу, брррр....

[vent0m]

решил порадовать хоть какими-то фотками))

значит вопрос первый - на фотке где кожух, есть заслонка открытия потока на ноги. вот у меня , если её закрывать от водителя - остаётся щель как на фото. что можно сделать чтобы её убрать? если закрывать по центру, то нормально закрывается, но обычно там же магнитоло, так не подлезть...

вопрос второй - какая резьба у винта, который крепит трос подсоса?

ну и просто фотка моего снятого вента печки))


значит разобрал моторчик. выработка есть.. а может её просто напильником сточить и всё?)

[payalnikk]

а может её просто напильником сточить и всё?)

основная выработка идет во втулке. Иногда удавалось перевернуть втулку на 108 градусов. Тогда какое о время движок свистеть не будет. Но надо делть аккуратно, что бы втулка не выскочила с лепестков крепления.

П.С. основной писк идет от передней втулки, а не той что на крышке с щетками.

[Господин поручик]

значит вопрос первый - на фотке где кожух, есть заслонка открытия потока на ноги. вот у меня , если её закрывать от водителя - остаётся щель как на фото. что можно сделать чтобы её убрать?

Леша, привет! Сама конструкция энтого кожуха в принципе не позволяет герметичного закрытия...Да что ж я говорю? какого еще"герметичного"? Просто закрытия!! (чтоб сам не открывался) Хлипкий пластик, который еще и корежится при нагреве.. и на каждой кочке заслонка сама падает вниз. Я уже смирился)

[Ролакс]

Не,у меня закрывается,со звуком защелки
по памяти:кажись оно будет легче закрываться если тянуть вверх и Вправо..для облегчения -литолом защелку смаж.

[Господин поручик]

литолом защелку не мажь...Нуево нафих-горячий воздух будет поджаривать этот солидол-получится эдакий технический ароматизатор)

[Ролакс]

Детский крем и мягко,и запах полезный

[vent0m]

а может её просто напильником сточить и всё?)

основная выработка идет во втулке. Иногда удавалось перевернуть втулку на 108 градусов. Тогда какое о время движок свистеть не будет. Но надо делть аккуратно, что бы втулка не выскочила с лепестков крепления.

П.С. основной писк идет от передней втулки, а не той что на крышке с щетками.

ээ. а что есть втулка? у меня явная выработка где щётки.. где ещё выработку смотерть - хз..


Саша, ну вон у Миши же нормально всё... я тож так хочу....(((

[payalnikk]

ээ. а что есть втулка?

Втулки или подшипники скольжения, находятся в крышке (где щетки) и в корпусе. Вот фотка с другого моторчика, видно втулку хорошо в крышке.

П.С. фотки не мои, взяты с просторов.

[NeonKIR]

http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1177

300 р цена проблемы... лет на 10 забудешь о нём

или вот вообще бомба http://interkom-l.ru/catalog/motor-otopite...a-podshipnikah/

Преимущества:
Модернизирован профиль лопастей вентилятора в целях увеличения скорости и объема потока воздуха.
Два плавающих подшипника, позволяющих снизить трение (в т.ч. избежать посторонних шумов) и исключить биение вала.

Сообщение отредактировал NeonKIR - 29.12.2012, 10:44

[payalnikk]

300 р цена проблемы...

А я о чем? Но Леха не поддается :)
Только я бы поставил на подшипниках. Я себе такой взял - буря, стоит не на много дороже.
http://pasker.biz/catalog/goods.php?id=15647

[Ролакс]

А я о чем? Но Леха не поддается :)

И не поддастся никогда
посему-отпадает всякий смысл что либо советовать,правда Лех?)

[Kedr]

Да такую штуку полезно ставить... и потише на 1 и 2 скорости будет, определенно
Надо себе новый моторчик замутить, а то стоковый слишком шумный.

[NeonKIR]

Да такую штуку полезно ставить... и потише на 1 и 2 скорости будет, определенно
Надо себе новый моторчик замутить, а то стоковый слишком шумный.

насчёт тишины хз... а вот воздух давит он не плохо

[vent0m]

А я о чем? Но Леха не поддается :)

И не поддастся никогда
посему-отпадает всякий смысл что либо советовать,правда Лех?)

ну почему же?) вот например, про резьбу крепления троса подсоса - мне до сих пор неопнятно))

а деньги на ветер я тратить не люблю - это факт. хм.. какая многозначительная фраза получилась)

у нас моторчик без лопастей стоит 450р.
с лопастями на 100р больше..

Макс, да я им пользуюсь то... совсем не часто) по-моему в жигулях и без него есть много различных шумоисточников, какая разница одним больше, одним меньше))

NeonKIR, а стоковый - плохо что ли? пока рабочий думаю тоже отлично, а когда сломается - и подшипниковый не будет качать)))

payalnikk, так..

это ты про левую говоришь? и там вот эти штуки? странно, но наих визуально я не вижу выработку... только на валу - который выше сфоткал...

Сообщение отредактировал vent0m - 29.12.2012, 12:27