Моя первая машинка, ВАЗ 2106 1980 г.в. Рейтинг Опции

[noname_456]

Всем привет! Машина 1980 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка 4хступка. Досталась от деда. Ездила последний раз 4 года назад, пока дед не заболел. 4 года стояла в теплом гараже и регулярно заводилась , ждала пока мне исполница 18 и я смогу ее взять себе) Машина в идеальном состоянии не смотря на свой возраст. В ней все родное, в авариях не участвовала, краска родная. Не гнилая нисколько. Т.к. дед в свое время был радиоинженером-изобретателем, то в машине он тоже многое придумал и сделал сам. Много секретных тумблерочков и кнопочек. Предназначены они в первую очередь от угона, во вторую - для безопасности. Вот такая она мне досталась , надеюсь что сохраню ее еще.

По технической части в ней все родное, за исключением карбюратора. Он оказался меняным.
Перед тем как поехать на ТО, я сам, под чутким руководством деда, поменял родной медный радиатор с отверстием внизу под ручку , на новый медный естественно уже без отверстия, что очень огорчило деда, т.к. ручка бывает оч даже полезна (в будущем я сам в этом убедился). Затем по мере эксплуатации было заменено:
1. Вентилятор охлаждения радиатора со стандартного желтого 4х-лопастного , на 8-ми-лопастной.
2. Потекший краник печки.
3. Родное заводское (!!!) сцепление на Крафтовское + главный и рабочий цилиндры сцепления ATE.
4. ДААЗовский бензонасос на ПЕКАРовский.
5. Контактное зажигание на БСЗ.
6. Родной болгарский стартер на редукторный КЗАТЭ.
7. Родной генератор КЗАТЭ 42А, на болгарский генератор Динамо от 08 , 80А.
8. Амморты перед SACHS масло, зад KYB газ-масло.
9. Тормозные диски и колодки АТЕ.
10. Вся выхлопная система.
По технике вроде бы все.

По интерьеру, экстерьеру и освещению:
1. Биксенон 5000К в ближний, ксенон 4300К в дальний.
2. Светодиоды в габаритки.
3. Светодиоды в стойки + светодиодные полосы для дополнительного освещения салона.
4. Зеркальце и подсветка к нему в пассажирском солнцезащитном козырьке.
5. Тонировка: задняя полусфера 5ка.
6. Музыка: голова - Pioneer DEH4000UB, фронт в подиумах - DLS B6A, под сидениями Pioneer TS-1703, в задних стойках JBL GTO 18, тыл - Pioneer TS-6902, в багажнике маленький активный саб Pioneer TS-WX22A.
7. Резина Nokian HKPL R, на литых хром дисках GR R13 на зиму, на родных штамповках с хром-колпаками на лето.
8. Полная шумоизоляция, кроме потолка.
9. Сигнализация с обратно связью Sheriff 925v.2, с ЦЗ.
10. Открывание багажника с брелка сигналки.


 img0001.jpg ( 60.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 958
 img0002.jpg ( 61.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 img0003.jpg ( 68.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505
 img0004.jpg ( 61.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 img0005.jpg ( 47.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 img0006.jpg ( 34.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
 img0007.jpg ( 56.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 img0008.jpg ( 62.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403
 img0009.jpg ( 70.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782
 img0010.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 img0011.jpg ( 50.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371
 img0012.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
 img0013.jpg ( 93.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433
 img0014.jpg ( 112.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Сообщение отредактировал noname_456 - 9.2.2011, 21:51

[noname_456]

40к

[МЫХЪ]

40к

Привет Макс))
Однако..... красота требует жертв..... Она и раньше хорошо выглядела, а щас еще лучше будет)))))

[Kedr]

Да она вроде и так нормально выглядела и ржи не было (не замечал)

[noname_456]

Ржи было достаточно, задняя правая дверь под молдингом стекла прогнила насквозь, дырка 5мм была, морда под решеткой и юбка бампера, капот, рамка лобового, правая арка под молдингом, правая передняя дверь давнишняя царапина с легкой вмятиной вдоль всей двери, задняя правая дверь вся в сколах и в одном месте уже была заплатка 2 на 4см, зад под фонарями в ржи, задняя юбка, на крыше 2 вмятины и много сколов. В норм состоянии были только задние крылья и левые двери. Как то так.

[Kedr]

Мде, жигули и коррозия - одного поля ягоды

[МЫХЪ]

Мде, жигули и коррозия - одного поля ягоды

Макс , ты задумайся, она с 80года !!!! и тока чуть чуть заржавела.... моя к примеру 97 и двери уже заменил и кузов требует переварки в 5-6 ти местах..... и подкрашивал баллоном переодически ....))))

[Kedr]

Мде, жигули и коррозия - одного поля ягоды

Макс , ты задумайся, она с 80года !!!! и тока чуть чуть заржавела.... моя к примеру 97 и двери уже заменил и кузов требует переварки в 5-6 ти местах..... и подкрашивал баллоном переодически ....))))

Задумайся о хранении авто! Я тут где-то писал, что лучше хранить машину не на улице под открытым небом, а хотя бы под каким-то мало мальски укрытием (по крайней мере влага не так часто будет попадать во внутренние полости).
У Макса машина чисто гаражная и ничего ей не грозит, а когда под открытым небом, снегами, дождями, ураганами, и прочая - коррозия обеспечена.
Раньше платил за стоянку, но смысла в ней не вижу, потому что машина под открытым небом стоит с весьма условной защитой от жуликов.
Платить смысла нет. А вот за мало мальски укрытие от дождя платить смысл есть. У меня на районе есть такие интересные гаражи, типа ракушек, только без стен. Сверху ничего не летит, зато сбоку проезжающие машины обдают по полной программе. Вчера шёл -смотрю эти машиноместа пустые - понял народ что в этом ничего хорошего нет, когда машина стоит, и мимо проезжающие ее целый день дерьмом с дороги обдают)) так что самое худшее место хранения авто. на проезжей части, без крыши )))
Я тоже подкрашивал кисточкой из тюбика - эта краска держится лучше, чем заводская
Только представь сколько литров воды проливается за всю жизнь машинки по желобкам внутри дверей и сколько еще воды там остаётся ! А поставив в укрытие мы хотя бы немного замедлим коррозию ))))
У меня левая водительская дверь тоже просится на помойку, левый нижний угол пару раз мототком стукнуть и будет ДЫРКА. )))) пойду немецким мовилем пролью всё, до лучших времен

[NeonKIR]

Мде, жигули и коррозия - одного поля ягоды

Макс , ты задумайся, она с 80года !!!! и тока чуть чуть заржавела.... моя к примеру 97 и двери уже заменил и кузов требует переварки в 5-6 ти местах..... и подкрашивал баллоном переодически ....))))

твоя на улице стоит, а его вроде в гараже

[noname_456]

Моя уже 4 года ездит без перерыва на зиму, вот и пошла коррозия

[noname_456]

Сменил замок зажигания, т.к. родной венгерский жутко заедал.

Немного фоток после покраски.

[NeonKIR]

дверь снимали правую ? молдинг криво стоит

[Ролакс]

Епт,еще номера столетние)
хороши аппараты!

[noname_456]

Дверь не снимали. Молдинг ниже из за того, что эту дверь мне поцарапали на парковке, по всей длине двери, вмятина была небольшая, ну ровно настолько, насколько ниже молдинг.

[IGORYAN]

Нормуль,вроде по фото разницы нет.
Бампер нужно еще теперь сделать)

[Kedr]

Ох уж эти брызговики задние, я их уже с десяток поменял. Надо их в половину подрезать, когда при езде задним ходом на бардюр их не будет выгибать и отрывать :)
местечко знакомое...

[noname_456]

239860 км.
Замена масла.

[NeonKIR]

239860 км.
Замена масла.

меняешь по старинке ? что за масло ?

[noname_456]

Всмысле по станинке? Кастрол 10w40.

[NeonKIR]

Всмысле по станинке? Кастрол 10w40.

уже поменял ? http://www.youtube.com/watch?v=ujmt4nC54ls...Tg&index=17
попробуй так в след. раз: слей горизонтально как все сливают, потом приподними передок см 20-25, и снова открути пробку. очень удивишься а за масло красава !

[yrikk]

хорошая машина) буду свою весной красить. тоже будет молодуха, глядиш и не догадается никто что ей почти 40 лет уже) все-таки на машинки самые красивые! классика все-же)