Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[NeonKIR]

Привет земляки. Как багажник открыть??? Замок сломали...

высверливай личинку с мясом, она 70 р стоит

[Warrior]

Привет земляки. Как багажник открыть??? Замок сломали...

Как вариант залезть из салона. Снять спинку заднего дивана, фанерную перегородку и рукой открыть оттянуть язычек защелки. Ну и сразу поменять замок

[NeonKIR]

Привет земляки. Как багажник открыть??? Замок сломали...

Как вариант залезть из салона. Снять спинку заднего дивана, фанерную перегородку и рукой открыть оттянуть язычек защелки. Ну и сразу поменять замок

туда надо пихать ребёнка лет 5... сам не пролезешь

[Warrior]

туда надо пихать ребёнка лет 5... сам не пролезешь

Не, ну понятно что не залезешь - я имел ввиду рукой с крючком зацепить..

[parafin]

Буду пробовать ещё бы погодку потеплей

[Роман Кировоград]

можно 250 перед этим принять, ловчее и теплее может получиться.)

[Warrior]

можно 250 перед этим принять, ловчее и теплее может получиться.)

После 250 можно и забыть, что что-то собирался делать.. =))
Замок-то новый прикупил? А то будешь потом с открытым багажником ездить.
В общем попробуй. Мне кажется можно личинку большой отверткой провернуть ...Что-то устройство подзабыл, нужно будет посмотреть завтра.
В общем - не получтся - скажешь. Будем думать чем помочь.

Сообщение отредактировал Warrior - 23.12.2012, 16:30

[NeonKIR]

туда надо пихать ребёнка лет 5... сам не пролезешь

рукой с крючком зацепить..

замок стоит не в ту сторону чтоб его подцепить... только сверлить, это проще и лучше я вот хочу заварить личинку, надо будет придумать страховочку с тросом для аварийного открытия...

[vad_ik]

Какой сверлить... Отвертка в помощь!

[parafin]

Надо на разборке смотреть сам механизм,чё внутри... там какая то шайба алюминевая лопнула. А 250 лучше на новый год

[Warrior]

Надо на разборке смотреть сам механизм,чё внутри... там какая то шайба алюминевая лопнула. А 250 лучше на новый год

Блин, забыл про тебя, не поглядел механизм. Надо завтра не забыть.

[parafin]

так я замок поменял,он теперь новый...только ваще не открывается. теперь точно через багажник лезть ну или новую личинку ломать

[Warrior]

так я замок поменял,он теперь новый...только ваще не открывается. теперь точно через багажник лезть ну или новую личинку ломать

Во блин. Как не открывается новый? О ты ег опроверял до того, как ставить. Может перепутал и старым ключем открываешь?

[parafin]

так я замок поменял,он теперь новый...только ваще не открывается. теперь точно через багажник лезть ну или новую личинку ломать

Во блин. Как не открывается новый? О ты ег опроверял до того, как ставить. Может перепутал и старым ключем открываешь?

сам замок то нормальный...внутри,механизм который должен саму защелку откидывать или что он с ней делает . вот такую хрень надо. я когда разбирал,видел ведь что сломана шайба какая то...

[Warrior]

сам замок то нормальный...внутри,механизм который должен саму защелку откидывать или что он с ней делает . вот такую хрень надо. я когда разбирал,видел ведь что сломана шайба какая то...

Насколько я помню меняется весь механизм в сборе, чего там могло остаться старого - не представляю. Открываешь багажник. откручиваешь две гайки - и вот он - весь механизм с личинкой в сборе у тебя в руках. По идее ты должен был сменить весь замок.
Вот смотри - там нет чудес: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...bagazhnika.html

Сообщение отредактировал Warrior - 24.12.2012, 15:36

[parafin]

сам замок то нормальный...внутри,механизм который должен саму защелку откидывать или что он с ней делает . вот такую хрень надо. я когда разбирал,видел ведь что сломана шайба какая то...

Насколько я помню меняется весь механизм в сборе, чего там могло остаться старого - не представляю. Открываешь багажник. откручиваешь две гайки - и вот он - весь механизм с личинкой в сборе у тебя в руках. По идее ты должен был сменить весь замок.
Вот смотри - там не тчудес: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...bagazhnika.html

вот такая фигня как на втором рисунке.в ней шайба лопнувшая. она и не откидывает . а новый только сам замок. куда ключ вставляется...

[Warrior]

вот такая фигня как на втором рисунке.в ней шайба лопнувшая. она и не откидывает . а новый только сам замок. куда ключ вставляется...

Все понял, тебе нужно поменять весь механизм. Стоит меньше 100 руб. http://avtopasker.ru/goods/247.htm

[parafin]

Во во! она самая!

[Warrior]

Во во! она самая!

Ну и все. Заезжай в магазин и бери замок багажника 2103. Есть на Северо-Западной 15, в автомобильном, на Покровской, да и наверное везде. =)

[parafin]

Во во! она самая!

Ну и все. Заезжай в магазин и бери замок багажника 2103. Есть на Северо-Западной 15, в автомобильном, на Покровской, да и наверное везде. =)

А я на разборке хотел. Ну раз в магазинах есть,то лучше новый