Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[Ролакс]

Да сними же ты вентилятор скорее
пока еще двиг живой.....

[vent0m]

ага, а в пробке буду выходить и дуть на него?)

[Ролакс]

ага, а в пробке буду выходить и дуть на него?)

Летом-2 раза включился
тем-ра была +55 на солнце кажись

[vad_ik]

ага, а в пробке буду выходить и дуть на него?)

Нет, забить на свое убеждение об усложнении конструкции и поставить электро вентилятор))

[IGORYAN]

ага, а в пробке буду выходить и дуть на него?)

Нет, забить на свое убеждение об усложнении конструкции и поставить электро вентилятор))

+ бесконечность!!!
Странномыслящий Леха человек)))
Выкинь дворники,поставь как на древнем уазе с ручным приводом,стартер тоже в топку-кривой рулит,сигнал тоже в мусор-поставь грушу "фа-фа" как на велосипеде и т.д.

[vad_ik]

Ну реально, плюсы электровента:

Меньше стоять ждать с утра, прогревается до большей температуры, теплее в салоне - хватает?

[Kedr]

Ну реально, плюсы электровента:

Меньше стоять ждать с утра, прогревается до большей температуры, теплее в салоне - хватает?

За охлаждением движка надо следить. Знаю пару человек, у которых повело головку блока из-за перегрева, они по глупости не заметили что движок перегревался, помоему не заметить это очень трудно. У моей во время последнего перегрева до замены термостата, патрубков в расширительном булькало , довольно таки громко

[vad_ik]

Ну реально, плюсы электровента:

Меньше стоять ждать с утра, прогревается до большей температуры, теплее в салоне - хватает?

За охлаждением движка надо следить. Знаю пару человек, у которых повело головку блока из-за перегрева, они по глупости не заметили что движок перегревался, помоему не заметить это очень трудно.

У меня один раз было, сразу заметил. То наверно ездюки, ну тока ездить умеют)))

[Ролакс]

Ну просто Леха переживает что конструкция усложнится)

[Kedr]

Да я тут знаю пару человек, которые сумели таки загубить движок перегревом. Более того, я знаю одну мадам которая на GW Hover загубила движок перегревом, денег на ремонт потратила столько, 2 года собирала)))))
Наш Вадик наверное опять во Владимир подался. Экстремал, в такие холода на дальняк ездить без острой необходимости)))))

[vent0m]

ага, а в пробке буду выходить и дуть на него?)

Нет, забить на свое убеждение об усложнении конструкции и поставить электро вентилятор))

+ бесконечность!!!
Странномыслящий Леха человек)))
Выкинь дворники,поставь как на древнем уазе с ручным приводом,стартер тоже в топку-кривой рулит,сигнал тоже в мусор-поставь грушу "фа-фа" как на велосипеде и т.д.

хаха) ваще не аргументы))) дворник у меня и так один)))) и омыватель полетел ещё... тут с Вадимом когда на сход развал ездили, на светофоре он пару раз выходил снега на окно положить)))) кривой стартер у меня есть.. даже недавно пытался им завести движок. хрен чего вышло, но всё же..)) и сигналом пользуюсь только когда злой еду и мне кто-то ненравится))) это всё условно бесполезные вещи.. а охлаждение движка - это важно..

Миша, ну я не знаю как у вас, у нас в московии, движки постоянно перегреваются в пробках.. куча народу что на наших, что на ино закипают.. потому что на солнце жарко, а в пробке можно стоять час, два.. чутка проморгал что датчик накрылся и всё. нафиг оно мне? этот то всегда вращается)))

Вадик, чтобы грелось повешу намордник, может ещё какую штуку придумаю по подогреву в холодный пуск.. надо сообразить некий нагревательный элемнт в кастрюлю.. и с кнопки его включать..))) а в салоне мне и так не особо холодно))

[IGORYAN]

Владимир это не такой уж дальняк.

[Ролакс]

Кстати..а никто не заморачивался датчиком вента от ИНО?
если у нас все такое дерьмо,не поверю что не бывает хорошего импортного датчика,не подходящего нам по резьбе.
во всяк случае,от Альфы у меня подходил..просто надо поюзать да купить хорошую вещь и всё

пожалуста..цена правда недешева,зато
http://avtoto.com.ua/datchik-vkljuchenija-...-fae-37900.html

[vent0m]

да это лотерея всегда.. хотя на ино наверное меньше подделывают.. вообще, если ставить электровент, то обязательно с кнопкой.. но повторю, но восьмёре полетел сам вент один раз.. и хорошо была ночь и мы без проблем без него доехали... а днём - всё эвакуатор или прощай движок..

[Ролакс]

ну я лично,кнопку колхозом считаю я не для того езжу чтоб на что то НЕ надеяться-просто уверен и все
ну если уж произойдет что то совершенно невероятное,шпильку вставлю и все,а после найду хороший датчик
ах да,а он то мне и не нужен..за 4 года раз пять включался вобщето..почему?-ну думаю ты знаеш ответ))
стоит совецкий

[vent0m]

ну не знаю...) совецие -Вещи... но у нас в пробках вент включается каждые 5 минут, причём на любой машине)))

колхоз - а что это в твоём понимании?)

[Ролакс]

колхоз - а что это в твоём понимании?)

это та вещь,без которой можно обойтись))

[vent0m]

нууууу.. тогда любые изменния в авто - колхоз. и бсз, и электро вент, и что либо другое)))

[oledg]

ну не знаю...) совецие -Вещи... но у нас в пробках вент включается каждые 5 минут, причём на любой машине)))

колхоз - а что это в твоём понимании?)

http://www.classes.ru/all-russian/russian-...-term-23994.htm

[Kedr]

Опять же) Опять же. Если температура перевалила за 90 градусов и вентилятор не включился, то если его принудительно включить, врядли он охладит, а в друг большой круг закрыт?))) поможет печка)