Что-то с зажиганием, помогите Опции

[oleg3737]

Мужики, что за фигня - бывает, заводишь - машина еле заводится. Дальше едешь, под нагрузкой начинает дергаться, при этом прыгает стрелка тахометра. Куда лезть? Меня эта проблема замучала. Грешу на свечи или катушку. Еще пробовал шевелить проводок конденсатора на трамблере, кстати помогает. А иногда бывает, заглушу, домой зайду н 5 минут, завожу - не заводится. Стартет двигатель крутит, но не схватывает. Помогите!!!! Замучался же с этим!

[Dimon]

Почисть свечи и восстанови надёжный контакт у конденсатора, а лучше земени его. Посмотри чтобы у конденсатора провод не пробивал на массу в том месте где он подходит к трамблёру (немного отогни сам контакт) Потом отпишись о результате Катушка-врятли

[oleg3737]

Dimon, я заметил, свечи в 3 и 4 цилиндрах вечно черные, карб здесь ни при чем. Как-то со знакомым выставив метки, сняли крышку трамблера и увидели, что бегунок не напротив 1 цилиндра, а развернут на 180 градусов. Если я разверну его, потом машину заведу? Замаяло меня это зажигание.

[Dimon]

Если я разверну его, потом машину заведу?

не заведёш

бегунок не напротив 1 цилиндра, а развернут на 180 градусов.

а провода от трамблёра к свечам как идут, номера совпадают?

свечи в 3 и 4 цилиндрах вечно черные

если на их место вкрутить другие, они тоже темнеют?

[oleg3737]

Да, если поменять местами, то тоже темнеют, а те в других цилиндрах очищаются. Провода стоят правильно.

Да, если поменять местами, то тоже темнеют, а те в других цилиндрах очищаются. Провода стоят правильно.

[Dimon]

Ты искру на тех свечах смотрел? У тебя клапана нормально отрегулированы, выпускные полностью закрываются?

[MIDIAN.by]

ну вы, блин, даёте.
Короче, бегунок на 180 градусов повёрнут. Провода стоят как пологен, да? И почему это в 3 и 4 котлах свечи чёрные???

Да потому что если бегунок повёрнут на 180 градусов, то и провода надо перекинуть крест-накрест. А то получается, что если это не сделать - то у машина на 2-х котлах работает всё время. Работать-то должен 1-3-4-2. А у вас походу 4-3-1-2

[oleg3737]

Midian.by, интересно, как это я на двух цилиндрах езжу? Подключено все верно, а все вышеуказанные проблемы бывают иногда и всегда не вовремя. Dimon, насчет клапанов я не уверен, надо почитать, как это делается. У меня трамблер повернут по час. стрелке до конца шкалы, иначе детонация достает.

[MIDIAN.by]

Оо, мля.... Видать пиво не пошло на пользу вчера... Смотри клапана тогда.

[oleg3737]

А что может с клапанами быть? Я вчера конденсатор на траблере пошевелил, а потом завел и поехал, как ничего и не было. Из-за него такие глюгимогут быть?

А что может с клапанами быть? Я вчера конденсатор на траблере пошевелил, а потом завел и поехал, как ничего и не было. Из-за него такие глюгимогут быть?

[jack333]

Проверь люфт на оси распределителя.

Сообщение отредактировал jack333 - 31.3.2008, 13:45

[Phil]

Йопть! Да купи ты кондёр новый! Он стоит копейки! Купишь, поставишь и если ничего не изменится - можно продолжать ломать голову!

[Dimon]

Оо, мля.... Видать пиво не пошло на пользу вчера... Смотри клапана тогда.

я написал про клапана потому что когда у меня в одном цилиндре подгорел выпускной кл. то именно в нём свеча всегда чарнела

Работать-то должен 1-3-4-2. А у вас походу 4-3-1-2

и ничего страшного в этом я не вижу, так же как и не вижу в этом причину чёрных свечей

Сообщение отредактировал Dimon - 31.3.2008, 16:52

[Phil]

Если б впускной прогорел - тогда чернели бы, а с выпускного клапана чего им чернеть-то?

[Колян]

у меня такая проблема была:
Решение: поменял трамблер.
Выяснилось:
1) пригорели контакты на контактной группе
2) люфт оси

[Знаток]

погодите, а почему стрелка тахометра сильно скачет?

[kolobok]

погодите, а почему стрелка тахометра сильно скачет?

Из-за дребезга контактов.

[oleg3737]

в общем в выходные постараюсь найти время посмотреть, что к чему. Странно контактную группу менял зимой, а сам трамблер года 1,5 назад. Если люфт оси, то поставлю БСЗ и ну его нафиг.

[Mad_Doc]

ну вы, блин, даёте.
Короче, бегунок на 180 градусов повёрнут. Провода стоят как пологен, да? И почему это в 3 и 4 котлах свечи чёрные???

Да потому что если бегунок повёрнут на 180 градусов, то и провода надо перекинуть крест-накрест. А то получается, что если это не сделать - то у машина на 2-х котлах работает всё время. Работать-то должен 1-3-4-2. А у вас походу 4-3-1-2

Пестец Если бегунок перекрутить на 180, то постоянная стрельба в глушак и в карб сразу же напомнят об ошибке

[oleg3737]

Mad_Doc, у меня ничего нигде не стреляет, двигатель нормально работает. Траблы происходят иногда, сами же и проходят.