 Ваз 21063 1989 год (Lada 1300 SL), Сток из СССР |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 7.12.2012, 2:32
Сообщение
#81
|
|
 Авто ГАД  Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз  |
Цитата(Sroslov @ 7.12.2012, 4:21)  Механический вентиль - бред какой-то. ИМХО совсем не логичная конструкция... У друга на пятёре стоит. На сколько я понял, больше оборотов - сильнее крутится. Так? Или я что-то недопонял? Если так - то ваще бред. Когда на скорости едешь - и так на радиатор поток воздуха отличный, нахрена ещё дуть то? А в пробке стоишь на холостых - он практически не обдувает ни хрена... надо еще дифузор 
|
 |
 
|
|
7.12.2012, 2:39
Сообщение
#82
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 368 Регистрация: 7.6.2012 Из: Рязань Пользователь №: 68617 Машина:21063 Цвет:Бежевый 235 Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(oledg @ 7.12.2012, 3:32) Цитата(Sroslov @ 7.12.2012, 4:21) Механический вентиль - бред какой-то. ИМХО совсем не логичная конструкция... У друга на пятёре стоит. На сколько я понял, больше оборотов - сильнее крутится. Так? Или я что-то недопонял? Если так - то ваще бред. Когда на скорости едешь - и так на радиатор поток воздуха отличный, нахрена ещё дуть то? А в пробке стоишь на холостых - он практически не обдувает ни хрена... надо еще дифузор какой? в смысле контролируется подача ОЖ в радиатор? |
|
|
|
|
7.12.2012, 2:41
Сообщение
#83
|
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
Цитата(Sroslov @ 7.12.2012, 4:39) Цитата(oledg @ 7.12.2012, 3:32) Цитата(Sroslov @ 7.12.2012, 4:21) Механический вентиль - бред какой-то. ИМХО совсем не логичная конструкция... У друга на пятёре стоит. На сколько я понял, больше оборотов - сильнее крутится. Так? Или я что-то недопонял? Если так - то ваще бред. Когда на скорости едешь - и так на радиатор поток воздуха отличный, нахрена ещё дуть то? А в пробке стоишь на холостых - он практически не обдувает ни хрена... надо еще дифузор какой? в смысле контролируется подача ОЖ в радиатор? тот шо на радиаторе стоит он круглій металический или пластмасорвии |
|
|
|
|
7.12.2012, 19:54
Сообщение
#84
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 5.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19876 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(Sroslov @ 7.12.2012, 4:21) Механический вентиль - бред какой-то. ИМХО совсем не логичная конструкция... У друга на пятёре стоит. На сколько я понял, больше оборотов - сильнее крутится. Так? Или я что-то недопонял? Если так - то ваще бред. Когда на скорости едешь - и так на радиатор поток воздуха отличный, нахрена ещё дуть то? А в пробке стоишь на холостых - он практически не обдувает ни хрена... Ну да, он вместе с помпой вращается, жёстко на ней закреплён... На копейке у приятеля такая штуковина. Ну по сути так и есть, летом в пробках он почти бесполезен. |
|
|
|
|
7.12.2012, 20:06
Сообщение
#85
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1547 Регистрация: 17.10.2009 Из: п. Ярега Пользователь №: 20413 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:тёмно-бежевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 50 раз |
Я вот на лето всегда ставлю лопасти на помпу и есть несколько причин:
1 - не надо следитьза включением эл. вентиля 2 - лопасти на помпе охлаждают впускной коллектор и карб, что летом довольно полезно, быает карб перегревается. 3- равномерная температура, нет постоянноговкл выкл обдува, температура не скачет. Ну а на зиму только эл. по причинам обратным, да и прогревается быстрее |
|
|
|
|
7.12.2012, 20:11
Сообщение
#86
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ  Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
+196
|
|
|
|
|
8.12.2012, 1:31
Сообщение
#87
|
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3015 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 155 раз |
А я на лето буду ставить 6-лопасник принудитльный))
|
|
|
|
|
8.12.2012, 13:16
Сообщение
#88
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 5.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19876 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(П@ш@ @ 7.12.2012, 22:06) Я вот на лето всегда ставлю лопасти на помпу и есть несколько причин: 1 - не надо следитьза включением эл. вентиля 2 - лопасти на помпе охлаждают впускной коллектор и карб, что летом довольно полезно, быает карб перегревается. 3- равномерная температура, нет постоянноговкл выкл обдува, температура не скачет. Ну а на зиму только эл. по причинам обратным, да и прогревается быстрее 1 - Нетрудно кинуть взгляд на нехитрый приборчик лишний раз) (и, если что, - нажать кнопку в салоне, благо, что провёл пару лет назад) 2 - Вполне может быть, хотя ни разу не возникало проблем с перегревом чего бы то ни было под капотом. 3 - Ну температура в любом случае скачет в пределах 3-х - 4-х градусов... А вообще, считаю, что раз авто производились и с "такими" и с "другими" вертиляторами, то оба варианта как равноправны, так и равновозможны. Хотя, думаю, что раз уж перешли со временем на электро - то были причины. Ибо, редко у нас идут на установку более дорогого оборудования. Хоть и копейки деталь стоит, однако ж, обычно всё делается для "удешевления"... Сообщение отредактировал Андрей Михалыч - 8.12.2012, 13:17 |
|
|
|
|
23.12.2012, 14:09
Сообщение
#89
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 5.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19876 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
Давненько я не заходил...
Машинка радует несказанно) Стояла, почитай, месяц под снегом, а морозы нынче... Вчера пошли с отцом погонять движки на машинках. Так его Лачетти не завелась. Аккума хватило на то, чтоб пару раз крутануть стартер, и больше ничего не произошло... Сажусь в свою, выжал сцепу, выдернул ручку "подсоса"... Думаю, сейчас та же история... Поворачиваю ключ. Стартер с запозданием еле-еле проворачивает один раз движок в застывшей полусинтетике... и вдруг машина заводится!))) И работать начинает, главное, ровно-ровно так. Я обалдел. Нет, она всегда заводилась в морозы, но я не думал, что она настолько легко заведётся после месячного простоя, да с полудохлым аккумулятором... В общем, прогрел её... Забрал аккумулятор домой - на подзарядку. Хе, блондиночка моя))) |
|
|
|
|
23.2.2013, 1:40
Сообщение
#90
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 5.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19876 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
Поскольку, проведя процедуру перекраски, с этой зимы я перевёл машину на щадящий режим эксплуатации (решил не ездить по зимней снежно-соляной каше), всё существо моё страшно скучает по звуку родного жигулёвского мотора...
Неделю назад я всё же не выдержал) Было сухо и я-таки вырвался на прогулку в подмосковье. Сколько ж удовольствия! Да и машинка (как мне показалось) обрадовалась  Всю дорогу демонстрировала недюжую для своего 011-го движка тяговитость . Скорее бы уж весна!
|
|
|
|
|
15.3.2013, 1:35
Сообщение
#91
|
|
|
Продам гараж  Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44637 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2237 раз |
С Днюхой!
|
|
|
|
|
15.3.2013, 5:03
Сообщение
#92
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 5.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19876 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(Ролакс @ 15.3.2013, 2:35) С Днюхой! Спасибо огромное, я и не думал, честно говоря, что об этом тут вспомнят! Спасибо! )))) |
|
|
|
|
23.5.2013, 22:40
Сообщение
#93
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 5.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19876 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
Сегодня, 23 мая, у моей машинки День Рождения!
Нам исполнилось 24! В следующем году "юбилейный четвертной")) Сообщение отредактировал Андрей Михалыч - 23.5.2013, 22:41 |
|
|
|
|
23.5.2013, 22:44
Сообщение
#94
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Андрей Михалыч, ну принимайте ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!
Моей в этому году чуть больше, 34 годика...) |
|
|
|
|
30.5.2013, 0:54
Сообщение
#95
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 5.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19876 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(Роман Кировоград @ 24.5.2013, 0:44) Андрей Михалыч, ну принимайте ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!! Моей в этому году чуть больше, 34 годика...) Ха! Это круто))) Спасибо! Какие наши годы))) Нам ещё колесить да колесить, а? 
|
|
|
|
|
29.8.2013, 20:34
Сообщение
#96
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 5.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19876 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
Всем привет. Захожу редко, но... Рассказывать было нечего.
Недавно попал в дтп. Первое за 4 года. БМВ поцеловала мою шестёрку в попку.  Зря она это сделала... Ударила чётко в левый "клык". Получил лишнее подтверждение тому, что советские машины - это "не хухры-мухры". У неё - разбита фара, лопнул и ушёл вниз бампер, повреждён угол капота. У меня... Чуть согнулся кронштейн бампера и... краска с капота бмв на клыке осталась. Водила бмв увидев такие "результаты" лицо имел примерно такое  Ремонт у меня занял 15 минут. Снял кронштейн, подстучал на наковальне топором (Задолбался стучать - он не гнётся! Калёный что ли?) и поставил на место. Клык протёр тряпочкой с растворителем.
Сообщение отредактировал Андрей Михалыч - 29.8.2013, 20:41 |
|
|
|
|
29.8.2013, 20:50
Сообщение
#97
|
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
надо было фото делать,чтобы потом тролить всех нелюбителей классики в ВК
|
|
|
|
|
29.8.2013, 20:54
Сообщение
#98
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 5.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19876 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(Lyzhenkov @ 29.8.2013, 22:50) надо было фото делать,чтобы потом тролить всех нелюбителей классики в ВК Фото есть, но там ничего не понять... А фотать покалечившуюся о меня бэху после того, как я чуть отъехал, вытащив свой клык из его глаза (т.е. фары) было как-то неловко... |
|
|
|
|
29.8.2013, 21:02
Сообщение
#99
|
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
да и пофиг,для истории,внукам бы показывал фото,какие раньше машины были
|
|
|
|
|
29.8.2013, 21:10
Сообщение
#100
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 5.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19876 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
Для внуков я лучше саму машину постараюсь сохранить )))
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2025, 1:27 |