Дурацкий вопрос "Что лучше?", приходят в голову нехорошие мысли Опции

[Kedr]

ну менять что-то в жизни никогда не поздно)))

тут канеш вряд-ли останусь... но вопрос сколько ещё продлится существование тут...

Вот к нам в Москву ездят ЕСовские пенсионеры которых тысячи, особенно немцы, посмотреть на Москву. (которую не завоевали)))))). А наши пенсионеры разве могут себе поездку в германию устроить, хотя бы экскурсионную? помоему нет))
А их сюда тысячи едут, живу рядом с Речным Вокзалом вижу каждый день кораблики, с туристами (в сезон навигации) и все сплошь немцы !!!!

[NightSurfer]

Да эт всё понятно Макс)))) Я вон не пенсионер) А тоже не могу себе позволить экскурсионную поездку в германию)))) Поэтому и говорю) Шо надо удочки сматывать нафиг)))) живём то один раз) Хотя блин порой за некоторые ошибки потом приходится всю жизнь расплачиваться... но... да и хрен с ним))) НО оно всегда есть) и будет) а люди эт существо не вечное))) поэтому надо че-то думать и сливаться нафиг))))

[oledg]

у беки что хорошое так єто задняя подвеска,фари,и торпеда все остальное дерьмо!

Как можно машину судить по торпеде и фарам :Да и по сей день эту машину очкуют на дороге,меньше подрезают,пропускают больше,видимо из 90 еще помнят.

фар ы надежные ,торпеда красивая, а задняя подвеска вообще бомба все остальное очень дорогое!
машина для тех хто зарабатівает минимум 100 баксов в день хороша когда она едет а когда поломка это п..ц !
кто очкует ее ты? слабак! не уверенно чуствуешь на дороге! правоту можна всегда доказать!

Сообщение отредактировал oledg - 6.12.2012, 2:07

[Chauffeur]

Это конечно все замечательно, а что-нибудь подобное диагностическое вроде боша на базе обычного ноутбука замутить можно?

а что БМВ и в Китае собирали

1991-1998, Сборочный завод Shenyang, Страна сборки Китай

?!

Стоит ли такую покупать?!

Сообщение отредактировал Chauffeur - 6.12.2012, 9:06

[NeonKIR]

Вывод один - надо из рашки валить.

вас некто не держит...

[NightSurfer]

NeonKIR, хорошее добавление))))

[sereg-koroticki]

у беки что хорошое так єто задняя подвеска,фари,и торпеда все остальное дерьмо!

Как можно машину судить по торпеде и фарам :Да и по сей день эту машину очкуют на дороге,меньше подрезают,пропускают больше,видимо из 90 еще помнят.

фар ы надежные ,торпеда красивая, а задняя подвеска вообще бомба все остальное очень дорогое!
машина для тех хто зарабатівает минимум 100 баксов в день хороша когда она едет а когда поломка это п..ц !
кто очкует ее ты? слабак! не уверенно чуствуешь на дороге! правоту можна всегда доказать!

кто очкует ее ты? слабак! не уверенно чуствуешь на дороге! правоту можна всегда доказать!Или ты еще мал или не жил 10 лет назад в этой стране.
Что дорогое?по сравнению с чем?с 20 летним тазом дорогое,сравнить с той же новой приорой не намного дороже,а ломаеться реже.Какие 100 баксов в день?что за бред?За два года поменял сцепление и дворник,это что 100 баксов в день?так судит только тот видимо кто либо ездил на остатках от бмв или не ездил вообще на бмв.Как раз таки дорагая в обслуживании задняя подеска бмв и браться делать ее никто не хочет особо.

[DGR]

201 и 124 - отличная замена жигулям кстати.

любое авто отличная замена жигулям

[NightSurfer]

один хрен что жигули))) тока вместо червяка рейка)))) и руль => полегче крутится))) а так один хрен.... ломучий такой же, небезопасный и деревянный)))

[Kedr]

Его сам дядюшка Адольф придумал))))
Кто-то мне говорил что в мерсюках S классе в основе своей стоит двигатель легковой толь от 1944 года, толь от 1945 )))
Который постепенно модернизировался)) и на 114 и на 115 мерседесах такой же был, потом перекочевал на 116, 126, 140,а дальше не знаю)))

[NightSurfer]

так же как на Маздах... роторных... Двигатель Ванкеля стоит придуманный хз в каком году))))

Япошки немного доработали и назвали Renesis... хотя по сути это тот же роторный двиг Ванкеля... с некоторым увеличенным ресурсом... двигатель Ванкеля ходил где-то 40 т.км... а Ренезис ходит ну 70-75...

Ро́торно-поршнево́й дви́гатель внутреннего сгорания (РПД, двигатель Ва́нкеля), конструкция которого разработана в 1957 году инженером компании NSU Вальтером Фройде, ему же принадлежала идея этой конструкции. Двигатель разрабатывался в соавторстве с Феликсом Ванкелем, работавшим над другой конструкцией роторно-поршневого двигателя.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 6.12.2012, 18:11

[Kedr]

Хороший у этих движков японских ресурс - движок расходный материал
Кстати NSU помоему это одно из "колец ауди"

Детище этой компании ^^



Ничего не напоминает??

[NightSurfer]

так же как и оппозит))) он тоже кажись 150 ткм это исключение... а так 100-ку тока ходит...

что оппозит шо ротор вещь классная... дури дохера... но классический атмосферник ещё никто не победил по ресурсам)))

NSU Motorenwerke AG (сокращенная аббревиатура NSU) — германская компания, основанная в 1873 году, выпускающая автомобили и мотоциклы. В 1969 году была приобретена концерном Volkswagen Group. Была самым крупным производителем мотоциклов. Позже была объединена владельцем с компанией Auto Union, которая, через некоторое время, уже вошла в Audi AG.

NSU-80 тот самый первый серийный роторный драндулет)))))))))

[Kedr]

Еще оппозитный мотор есть, интересно как у него с ресурсом

[NightSurfer]

написал же)))

так же как и оппозит))) он тоже кажись 150 ткм это исключение... а так 100-ку тока ходит...

в пример субару... у них оппозитный двиг... и он расходник там))))

поршня боком лежат... основной трабл... что они протачивают одной стороной блок.... и пистец.... котёл овальный получается))))

поршевский двиган

В оппозитном двигателе цилиндры располагаются друг напротив друга под углом развала блоков 180 градусов. Преимущество данного вида двигателя от V-образного двигателя в том, что центр тяжести располагается ниже, и в таком двигателе по сравнению с рядным двигателем пониженный уровень вибрации. Но есть и недостаток даже в таком двигателе: это труднодоступность многих деталей двигателя.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 6.12.2012, 18:33

[Сержик]

http://www.youtube.com/watch?v=bk4KAnwFSmg ютубная ссыль

Видел, давным давно данное видео. К тому же, почти то же самое наблюдал недалеко от своих гаражей, когда с тольяттинского автовоза "выгоняли" новенькие ВАЗы....зрелище печальное, а ведь кто-то купит этот транспорт и будет думать, что это "целка"...

P.S. ты так наредактировал свои сообщения, что я в них "потерялся".
И всё-таки, официальный софт будет лучше, что не говори, инфы он предаставляет больше, именно по этому я "за него".

поршня боком лежат... основной трабл... что они протачивают одной стороной блок.... и пистец.... котёл овальный получается))))

Так же как и у двигателя мотоцикла УРАЛ. И ничего же страшного, вон их сколько по дорогам летает, как в стоковом виде, так и СРИТРАСЕ.

[NightSurfer]

Сержик, я када редактирую) я не удаляю а добавляю)))

Я с тобой и не спорю что "Стар" в разы лучше бошевского компа) Но "Стар" стоит как новые жигули)))) И поэтому трудно доступен) А Бошевские компы дешевле в 2 раза минимум) И поэтому есть на многих более менее приличных сервисах) В одном из таких и брал у друга Бошевский для поиска норм мерсюка))))

опять же) Согласись что лучше Бошевский комп чем ваще нихрена)))) одни глаза и уши и досканальное знание ориентиров и признаков)))

Про мотоциклы... На моцЫке 150 тыщ км проехать эт надо долго стараться))))))))))))))) у меня ИЖ Юпитер 4-ый, в деревне. Я 3-ий хозяин (дед, отец, я) Мотоцикл 84 г.в. Пробег у него 82 тыщи км. Это при том что отец на нём в период с 1990 по 1995 ежедневно в сезон ездил))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 6.12.2012, 18:47

[Chauffeur]

Это конечно все замечательно, а что-нибудь подобное диагностическое вроде боша на базе обычного ноутбука замутить можно?

а что БМВ и в Китае собирали

1991-1998, Сборочный завод Shenyang, Страна сборки Китай

?!

Стоит ли такую покупать?!

ошибка в ВИН номере, самому смешно стало

[Сержик]

Да, это хорошо, что ты добавляешь - с одной стороны. Хотя, с другой стороны, человек, пишет ответ на "определённый" комментарий, но после редактирования/добавления - выходит фигня.

Есть "места", в которых продаётся диагностическое "оборудование" производства Китай, так вот оно работает не хуже, чем официальная продукция. Поэтому нет необхождимости выкидывать бабло, если есть вариант купить аналог. Это говорю, исключительно из своего опыта использования и тех и других средств диагностики.

Да, много моциков, погибает в юнности, но я встречал именно УРАЛы, пробег которых был зверски большим (люди столько не живут) и ничего, движка прекрасно "маслает".
Видимо твой отец, ездил на Иже, на кратчайшие расстояния, типа "дом - хлебный магазин"

[NightSurfer]

он ездил окраины москвы в центр на работу) ну и на рынок в выходные... самый маленький пробег на моцике набежал за время моего владения им) за 6 лет владения я на нём проехал ну где-то 800 км) просто прав у меня кат. А нету) Поэтому поездки исключительно деревенский дом - река - деревенский дом


а раз ты плавал в теме китайских аналогов.... если н есекрет заделись названием аналога "Стара" для мерсов) с удовольствием бы поискал и мб приобрел бы... ибо мерс снова собираюсь в след. году покупать. И обслуга как и у прежнего чисто самостоятельная будет. Ибо сервисы лупят несусветные деньги)))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 6.12.2012, 19:25