Дурацкий вопрос "Что лучше?", приходят в голову нехорошие мысли Опции

[Chauffeur]

Решил пофлудить немного , итак:

Ваз 2106 это конечно хорошо, но иногда появляется желание пересесть на иномарку, в связи с чем появляется вопрос "Что лучше приобрести?"

На примете немец БМВ 525 полный привод и полноприводный японец Субару Импреза 2 литра, цена и год выпуска, а так же состояние машим примерно одинаковое.

Кто что посоветует?!

Немного дополню и поясню по моделям: BMW 525iX E34 1992-96 192 л.с \ Subaru Impreza GC 2.0 литра 1993-99 116-125 л.с

ВАЗ взят в опрос для тех кто считает что лучше на нем несмотря ни на что

Сообщение отредактировал Роман Кировоград - 5.12.2012, 23:56

[NightSurfer]

Извиняйте за прямоту... но сравнивать жопу с пальцем... эммм...

таз ваще не в счёт.. .я про импрезу и бэху....

Вы чё-то ребята порой совсем съезжаете....

[Exe Jack]

У тебя есть возможность взять одну из двух машин (2106 не имею в виду) и ты хочешь спросить что лучше, или просто так привел пример взяв из головы машины?

[NightSurfer]

во первых надо указывать кузова авто.... Во вторых сранивать спортивный оппозитный субару с рядным атмосферником бмв.... разные авто по классу, мощности и уровню назначения...

[Exe Jack]

во первых надо указывать кузова авто.... Во вторых сранивать спортивный оппозитный субару с рядным атмосферником бмв.... разные авто по классу, мощности и уровню назначения...

и стоимостью запасных частей ))

[NightSurfer]

Можно сравнивать в таких случаях бэховский iX и мерсовский 4matic а так же аудюшный quattro...

А с субариком можно сранивать да даж хз с чем... субарик это отдельная от всех машина... отдельного класса и назначения

Сравнения ни в какие рамки ваще....


Это тоже самое что сранивать Роторную мазду RX7 и Москвич 2141....

Вот как можно сравнивать.... Цена у всех авто одного года. Грубо 94. До 250 т.р. за гуд состояние. На БМВ лично не ездил.... На Ауди не нравится её спортивность. Больше нравится Мерс.


BMW 5 iX


MB w124 4matic


Audi 100 Quattro


Сразу оговорюсь. Найти достойный Кватро проще чем иХ бэшный и мерсовский фирматик... Т.к. Ауди нишевая машина. Тока ценители их любят. А мерсы и Бэхи тока если свеже привезенные из-за бугра... Ибо все остальные которые больше 10-ти лет в рашке... трупы...

Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 10:01

[Chauffeur]

кое что исправил и дополнил, по году выпуска и мощности, а так же приводу колес машины в целом сравнимы

[NightSurfer]

По приводу да. А по двигателю?)))) Оппозитный и атмосферник погляди чем отличаются))))))

Приведу в пример года и кобылы одинаковые. Тоже полный привод))))

[Chauffeur]

нет интересует только выбор между БМВ и Субару, УАЗик не рассматривается

[NightSurfer]

Оппозитный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов. В автомобильной и мототехнике оппозитный двигатель применяется для снижения центра тяжести, вместо традиционного V-образного, также оппозитное расположение поршней позволяет им взаимно нейтрализовывать вибрации, благодаря чему двигатель имеет более плавную рабочую характеристику.

Атмосферный двигатель — двигатель внутреннего сгорания без наддува.

Как известно, двигатель работает не на чистом бензине, а на топливной смеси, состоящей из бензина и воздуха (в пропорции примерно 1 к 14). Топливную смесь готовит карбюратор или инжектор, в зависимости от типа двигателя. В случае с атмосферным двигателем воздух просто всасывается в инжектор (карбюратор) за счет пониженного давления в последнем.

Помимо атмосферных двигателей существуют также турбированные двигатели, в которых воздух поступает в инжектор (карбюратор) под высоким давлением, нагнетаемый специальной турбиной.

БМВ сравнивать с Субару = Mazda RX7 сравнивать с АЗЛК 2141... Писал выше...

Дело не в приводе, а в моторе....

В Субару поршня боком лежат.... И двигаются влево-вправо.... В то время как на БМВ поршня стоят вертикально и двигаются вверх вниз.... Въехал в суть понятий?

В субару двигатель расходник! Ибо почитай физику..... и поймешь почему)

Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 10:18

[Chauffeur]

По поводу разницы между рядной шестеркой от БМВ и оппозитного двигателя от Субару я тоже в курсе, то и это великолепно!

Сообщение отредактировал Chauffeur - 3.12.2012, 10:21

[NightSurfer]

Вобщем бери бмв... Прослужит дольше и больше шансов найти не мертвяк....

Оппозитный мощнее и стабильнее... Но изнашивается сильнее....

ПОчитай про роторы.... У оппозитов и роторов ресурс меньше чем у рядников чуть ли не в разы..... На скок знаю Оппозит ходит до 150 тык... Ротор до 100 тык в большинстве своём... А рядники ходят и по 300-500 без вопросов.... ИЗ ЛЮБЫХ ПРАВИЛ ЕСТЬ ИСКЛЮЧЕНИЯ! Но не в тех машинах что ищешь ты) Если бы они все новые были то да. Можно было бы думать. А так однозначно БМВ. В обслуге дешевле. Надежнее. Тоже дурной аппарат....

и ещё вопрос... нафиг тебе полный привод?

говно месить на этих машинах не позволит клиренс... А по дорогам обычным полный привод не нужен... Разве что тока гемора от него больше.... С запчастями и т.п.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 10:22

[Kedr]

Вадику респект, все правильно написал
Да, у меня тоже возник вопрос - зачем на легковой БМВ полный привод?
Есть информация что БМВ по умолчанию кушает масло в стоке, и приходится подливать.
Из этого списка я бы лично обратил внимание на BMW 3er (E36)

[Chauffeur]

Если честно, то я не знаю зачем мне полноприводная легковушка, но почему-то хочется видимо захотелось экзотики и секаса с машиной

А вот Е36 кузов мне почему-то не нравится ни снаружи, ни внутри, он какой-то не БМВшный у них получился...

Сообщение отредактировал Chauffeur - 3.12.2012, 14:25

[Kedr]

Если честно, то я не знаю зачем мне полноприводная легковушка, но почему-то хочется видимо захотелось экзотики и секаса с машиной

А вот Е36 кузов мне почему-то не нравится ни снаружи, ни внутри, он какой-то не БМВшный у них получился...

Почитай отзывы об этом авто., всё на самом деле не так плохо как кажется.
Для старый по годам авто сейчас запчасти есть и они стоят не дорого. Exist.ru в помощь
Еще советую посмотреть на ютубе обзоры этих машин, наверняка понравится, сейчас много кто занимается этим в свободное от работы время.

[DGR]

лучше взял бы новую машину,пусть даже 2114.

все что на фото BMW 5,мерс,ауди-утиль. обслуживание их без штанов оставит
например е200 года 89 можно взять тысяч за 4000уе,но на него один салонный фильтр как я видел стоит почти 100баксов,и нихрена его потом непродаш.
перед тем как покупать авто думать нужно как его потом содержать,а не покупать убитую "мечту".
да и в последнее время чаще вижу людей которые покупают новые нексии и тазы взамен этим авто.

Сообщение отредактировал DGR - 3.12.2012, 17:46

[NightSurfer]

DGR

например е200 года 89 можно взять тысяч за 4000уе,но на него один салонный фильтр как я видел стоит почти 100баксов,и нихрена его потом непродаш

Это ты пошутил ща?)))) Это стереотип начала 00-ых?)))) Когда ходили легенды о том что глушитель на бмв в сборе стоит 3000$))))))))))))))))

Салонный фильтр на 124-ый стоит одинаково как на w210 265 рублей)))))))

Вот его фото) Как кусок гофрированной бумаги с пластиковым кантом может стоить 100$)))))))) Сам то веришь?)



ПО поводу продажи))) Продашь) И в цене не потеряешь нисколько) Мерсы в цене теряют оооочеень плохо)))) Что лет 5 назад тот же 124-ый стоил в районе 150 т.р. что щас так же))))

Ты знаешь я так же могу про Эсперо ща отжечь))))) Тока обидишься))))

Но прост мерсы попопулярней эспериков будут) И уж на Эсперик детали найти посложней будет) В ответ ты упрекнешь меня что мол НЕТ! Они на каждом углу)))) Так вот на старых немцев)))) Там где на эсперик один магазин на каждом углу)))) Магазинов для немцев по 2 штуки на такой же угол))))

Не спорю на мерсюки есть дорогие детали. Но если обслуживать самому то проблем ноль)))) Да и цены сразу не такие кусачие кажутся)))))

У меня был мерс 210 кузов (жалею о продаже), по семейным обстоятельствам вынужден был продать) Ща собираюсь к лету опять 210 брать. Надёжный авто за приемлемые деньги.

Если обслуживать мерс в сервисе то портки последние продашь)))


Писал уже тут недавно историю как с меня прошлым летом запросили 12 тыщ рэ за замену заднего сальника коленвала))) Я их послал)))) Достал мурзилку))) Почитал. ПОтратил день и 5 батлов пива. И поменял. Цена вопроса стоимость сальника 315 рублей)))))

Весомый аргумент?))))

Если в тачках не шаришь то лучше старые ино не покупать.... Ибо обслуга в сервисах очень и очень) А если шаришь))) А мы тут по сути после тазов все шарим)))) То смело мона брать. И ничего не бояться))))

Какой бы не была старая ино))) Она по определению надежней таза)))))

И всегда есть альтернатива))))

Опять же мерс)))

Отгнил + провод стартера)))) Новый стоит 550 рублей)))) Веришь не))) А от жигулей за 85 рублей вкорячил туда такой же провод))) Даже жилы совпадали))))

Проблем ноль. Ремонт на коленке. Разницы мерс не почувствовал)))))

Плюс всегда есть такие же клубы как наш но для других авто. Где тебе подскажут на крайний случай... Чего мона приколхозить или найти достойную качественную замену)))) За дешево)))) И расскажут как поменять))))

Поверь владельцы старых мерсов в большинстве своём не богачи)))) Так что)))) Не надо тут про 100 обам за фильтр)))))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 18:02

[Chauffeur]

Прочитал про Е36 всякие отзывы и мануалы, призадумался...

пс: нашу новую машину никогда не куплю!

пс2: езжу на шестерке только потому что на халяву досталась

Сообщение отредактировал Chauffeur - 3.12.2012, 18:22

[Kedr]

То что запчасти дорогие это действительно мутный блеф из 00-х.
Сейчас зайди на экзист и посмотри цены, и будешь приятно удивлён.
Тем более на модели которым уже больше 10 лет если они не спорт-кары или что-то в этом роде, всё стоит достаточно недорого.
Еще есть альтернативные запчасти, китайские, не обязательно оригинал брать. Вон у меня на Hover запчасти есть дешевле жигулевских

[DGR]

вот например мерены за 4000уе,летом на авторынках повидал их море,вроде бы все нормально а продать не могут,были знакомые кто полгода продавали хорошие мерены за нормлаьную цену.
на мою запчатей много,в основном все ставлю с вектры и нексии,на каждом углу есть запчасти на опель,но если надо подешевле то надо поискать в нескольких местах.
про запчасти на бмв и мерены узнавал,был както интерес к этим авто.