ВАЗ-21063 Made in USSR Опции

[anthitman]

Вот и я решил последовать примеру многих, и рассказать про свою машинку
Итак начнем-с
Немного истории: 2010 год. Лето. 1я моя машина.
ВАЗ-2106 2001г.в., двиг (1.6 или 1.5 точно не помню, но точно знаю что от 2103), коробка 4х-ступенчатая, цвет Балтика
на ней я проездил 2.5 месяца, затем лишился прав (за обгон двух учебных машин под знак "обгон запрещен") и продал ее своему деду
Вот такая она была после покупки


Ну и после не хитрых манипуляций она стала такой

По ходовой она была в идеале, движок тянул, подвеска работала, но вот кузов...полное г..о
И еще следует отметить - я был 7 владельцем данного авто

Ну-с история закончилась, пошла реальность...
2011г. февраль, подвернулся случай купить у родного дяди его шестерочку ВАЗ-21063, 1985г.в, двиг 1.3 (от 21011), 4х-ступенчатая коробка, пробег-73000 , цвет белый
Внешние изъяны:
неболшие коцки, царапины и рыжики по всему кузову (не слишком опасные, но и запускать не рекомендуется), так же присутствует "аккуратная" вмятина на левом переднем крыле (сразу даже иногда и не заметишь), ну и "сложенная" когда то водительская дверь. А так по состоянию кузова она лучше моей первой шестерки, вот так вот.. К сожалению фото после покупки у меня не сохранилось.

Итак на данный момент сделано:
Стекла от 2105\07
Сигнализация
Часть музыки (о ней будет отдельное упоминание с подробным фотоотчетом)
Перекрашены подфарники и решетки вентиляции под хром
Заменены практически все тяги
Заменен руль
Вместо часов установлен вольтметр от УАЗа
Куплено продолжение бороды
Заменен краник печки

В планах:
Купить зеркала Политех
Доделать музыку
Сделать ШВИ (постепенно)
Отреставрировать диски и найти хром колпаки(2 есть надо еще)
Заменить задние амортизаторы (на что нибудь пожоще)
Проверить тормозную систему (лампа горит, наверно тормозухи надо долить)
Побороть глушитель (стучит собака по дну иногда)
Поставить концевик на крышку бака
Поставить доп. замок на багажник (как на ниве или типа того)
Перетянуть обивку дверей, панели приборов, руль
Отмыть ковер
Заменить заднее стекло на стекло с обогревом+затонироваться
"Ангельские глазки" или дневные ходовые
Найти нормальную водительскую дверь
Перекрасить
Отремонтировать карбюратор(маслом плюется в воздушный фильтр)

ну пока вроде все...
Нормальных фото пока нет (как то руки не доходили все сфоткать), постараюсь недельки через две выложить, когда машину заберу(она на "консервации" стоит у родителей в другом городе)
А так вот фото моих 07 стекол:
до

После

вот так моя машинка выглядит с боку


P.S. Машину "колхозить" не собираюсь, все в ней делается для улучшения комфорта и функциональности, а так же для сохранения внешнего облика стандартной шестерочки.

Сообщение отредактировал anthitman - 14.4.2012, 22:23

[anthitman]

Все таки нашел я эту крышку с эксцентриком собственно вот такая вот за 135р. ТЫК.
Объездил почти все более менее крупные и известные магазины и все продавцы на меня как на дурака смотрят, при вопросе: "У вас есть крышка для бензобака с эксцентриком?". В мелкие магазины я не заезжал, т.к. думал вряд ли в них есть, раз нет в больших.
Потом хотел заказать через интернет магазин, пока искал где купить наткнулся на сайт магазина который находился в четырех кварталах от моего дома и нашел на нем крышку на классику за 135р.(без изображения), учитывая что она примерно так и стоит решил проверить и к моему счастью это она и оказалась

Насчет ее надежности - от залетных, наркоманов и прочих дебилов она спасет, а вот для людей промышляющих этим делом открыть ее не составит труда, т.к. ключ этот довольно легко сделать самому.

В общем будем наблюдать ее действенность в моих условиях

[NeonKIR]

выводи концевик на люч0к бака, и точно не сольют

[anthitman]

выводи концевик на люч0к бака, и точно не сольют

Само собой, ток уже весной ставлю тачку на зимовку, подводить стала часто, а на ремонт пока денег нету

[anthitman]

Ну вот можно сказать что пришла зима. Моя первая зима на моей шестерочке На улице -16 и машинка моя заводится не хочет .
Ситуация такая:
Вчера - температура -13, с утра (8 часов) ездил на учебу, причем аккумулятор принес из дома (на зарядке был) и машина завелась как летом, стартер крутил очень быстро. Домой приехал около 3 часов, решив что аккум заряжен, решил не доставать его и так машина простояла до следующего дня.
Сегодня, -16, 3 часа дня, нужно было съездить по делам, в надежде что аккум заряжен, как обычно подкачал бензина и начал заводить - итог стартер еле крутится (как так?), естественно движок не схватывал (пробовал три раза), недолго думая сходил купил аэрозоль для быстрого запуска, проверил свечи на залитость, набрызгал аэрозоля в карбюратор и начал заводить - итог четыре оборота стартера и небольшое схватывание, итак каждый раз (раз 5 пробовал), но все равно не завелась, аэрозоль брызгал в обе камеры 2 раза по 2 секунды, при заводе еще открывал подсос.

И вот вопросы:
1. Это нормально, что аккумулятор сел за сутки, если потребителем была только сигналка?
2. Правильно ли я заводил с аэрозолем?
3. Какие еще существую способы заводки двигателя в холода?

P.S. начал задумываться о покупке стартера с редуктором

[NeonKIR]

зарядка есть ? акб должен держать минимум 5 суток в - 10-15. одно ВАЖНОЕ правило на карбе в мороз, при постановки авто на стоянку, надо вытягивать полностью подсос, потом когда заводишь 2-3 раза нажать на педаль газа и заводить, должна запустится с первого раза... аэрозоли в топку, если нормально не заводится езжай в сервис

[artem4eg]

аккум черезчур быстро сел, смотри плотность, а может утечка, если бсз стоит попробуй купи новый комутатор, на нем позаводи, я прошлую зиму также епся, оказалось комутатор погорел, заводилась через раз.
ну есчо сцепу выжимай, пока заводишь, чтоб нагрузки меньше, но эт думаю и сам знаешь.

[anthitman]

зарядка есть ? акб должен держать минимум 5 суток в - 10-15. одно ВАЖНОЕ правило на карбе в мороз, при постановки авто на стоянку, надо вытягивать полностью подсос, потом когда заводишь 2-3 раза нажать на педаль газа и заводить, должна запустится с первого раза... аэрозоли в топку, если нормально не заводится езжай в сервис

зарядка есть, насчет подсоса на стоянке спасибо буду знать, а вот насчет нажатия педали не уверен (зальет же нахрен, не?), хотя как раз сейчас и попробую

аккум черезчур быстро сел, смотри плотность, а может утечка, если бсз стоит попробуй купи новый комутатор, на нем позаводи, я прошлую зиму также епся, оказалось комутатор погорел, заводилась через раз.
ну есчо сцепу выжимай, пока заводишь, чтоб нагрузки меньше, но эт думаю и сам знаешь.

плотность на выходных проверю, утечки нет, насчет зажигания: я даже не знаю че у меня там стоит , надо буде посмотреть..

P.S. акум не сел ибо заряжался всего час, значит либо свечи, либо зажигание

[NeonKIR]

если схватывается сразу, то не зальёт

[anthitman]

если схватывается сразу, то не зальёт

понял, пошел пробовать

[anthitman]

NeonKIR: твой метод реально работает , но все еще есть сомнения.... посмотрим заведется ли завтра с утра она этим же способом

[NeonKIR]

NeonKIR: твой метод реально работает , но все еще есть сомнения.... посмотрим заведется ли завтра с утра она этим же способом

это дедовский метод главное полностью камера чтоб перекрывалась без зазоров, у меня лично запускается тьфу тьфу тьфу с первого раза, а без этого способа с 2-3

[bylavert]

Хм, интересно, никогда так не делал ибо если все исправно пускалась сразу всегда. А почему именно с вечера??? А почему если перед запуском подсос вытягиваешь она не должна с первого раза пуститься???

Сообщение отредактировал bylavert - 1.12.2012, 2:51

[NeonKIR]

Хм, интересно, никогда так не делал ибо если все исправно пускалась сразу всегда. А почему именно с вечера??? А почему если перед запуском подсос вытягиваешь она не должна с первого раза пуститься???

физика она такая ну я этим способом пользовался когда акб был мёртвый, если с 1-3 раза не запускалась, то акб дальше не тянул стартер щас привычка осталась, и запускаю на зависть рядом стоящих с первого раза шар

[bylavert]

Я то ни сколько не оспариваю этот способ. Интересна, как ты сказал, физика процесса)

[Solex]

Я то ни сколько не оспариваю этот способ. Интересна, как ты сказал, физика процесса)

Способ известен,физика также непонятна, но больше (на Солексе) в мороз помогает подержать в момент запуска подсос, иначе норовит заглохнуть.

[NeonKIR]

про конденсат не слышали разве ? вы меня пугаете

[anthitman]

NeonKIR: теперь сомнений нет, заводится с первого раза, спасибо за дельный совет

про конденсат не слышали разве ? вы меня пугаете

Конденсат? В карбюраторе?
Если ты имел ввиду конденсат паров бензина, то это в принципе не возможно

[NeonKIR]

двиг тёплый воздухан холодный, вот те и физика в действии

[vassabi 2012]

Заводя в мороз не лишне при этом педаль сцепления держать выжатой-так облегчаем вращение коленвалу отсоединяя от кпп.

[anthitman]

двиг тёплый воздухан холодный, вот те и физика в действии

физику конденсата я знаю, но о физике конденсата бензина я никогда не слышал , ибо не слышал чтобы возможно было собрать испаренный бензин....возможно ты имел ввиду скопление паров бензина? если так, то все понятно.
И кстати причем тут теплый двигатель и холодный воздухан? если заводить с утра двиг же холодный и воздухан холодный

Заводя в мороз не лишне при этом педаль сцепления держать выжатой-так облегчаем вращение коленвалу отсоединяя от кпп.

(Извини, но так и напрашивается) Спасибо кэп