Приора моей мечты Опции

[Господин поручик]

Будет строгий, деловой вид. Вот на мерсах, кажись, рамки дверей таким едким цветом выкрашены. Сама машина черная , а рамки кажутся еще чернее))

[IGORYAN]

Это разве черный?Если у меня пока с глазами нормально,то это темно-синий,а рамки ваще хз какого цвета ,серые какие то.
Видел тачку у нас в городе с салатовыми дисками,так такой бред вашпе.У меня на работе есть флюресцентная краска зеленая и голубая)),но правда чуть чуть(если еще не высохла),минус только у нее-ей нужно постоянно заряжаться от света,не долго "горит" и если красить зеленой то днем видно что она будет отдавать в зеленый,а вот голубая как лак прозрачная.

[кобзев]

Привет!
Расскажи плиз как на таких авто греет печь, за сколько прогревается как остывает, и вообще объективные впечатления от владения приорой!)

[Саня Курган]

Привет!
Расскажи плиз как на таких авто греет печь, за сколько прогревается как остывает, и вообще объективные впечатления от владения приорой!)

Можно я отвечу!


Печка моя покрайней мере-просто жарит!!! И нагревается быстрее салон чем на шохе,обдув мощнее в 2-раза чем максимальный у шохи.

Да и вообще одни плюсы! Авто ведь другово уровня и новее!Ну конечно не ино...Там еще плюсов более!

[Господин поручик]

Игорь-эту фотку кто-то без меня прицепил...Ума не приложу-кто ж это мог быть?

Причина редактирования: Да,это я прицепил чтоб постов много не раздувать)) да кто, Я, фамилия?

[IGORYAN]

Привет!
Расскажи плиз как на таких авто греет печь, за сколько прогревается как остывает, и вообще объективные впечатления от владения приорой!)

Впринципе про печь Саня Курган все и сказал.Жареть начинает уже после 10 минут езды,после начинаю крутить крутилку в уменьшение и вентиль на первую скорость.Остывает хз быстрей или нет не засекал даже)
Пока все устраивает за исключением некоторых нюансов ,но они есть в любой машине.Например кпп(переключение)меня пока не радует,во-первых хода рычага полкилометра,во-вторых не четкость включения как будто в мясо какое то включаешь(но это походу болезнь всех ПП-ТАЗов,хотя вот на калине вроде получше с этим),первая и вторая передача длинее чем у классик-по началу непревычно,когда трогаешься нужно больше подгазовывать и там где раньше мог тихонько двигаться на второй на приоре еду на первой.Рулю на скорости не хватает "тяжести"(ЭУР) но крутиться очень легко и это радует)),сцепление легкое в отличии от классики,тормоза зверские,чуть превысил усилие уже в кол(АБС работает -проверял=)) ,но неприятно трещит по ноге=) ),подвеска ваще супер ,отрабатыет любые кочки ,ямы и т.д.,Мотор после шесть как зверь,тянет будто паровоз хоть и неприятно рычит после 3500.Что еще сказать не знаю,мне пока все нравиться)

[Kardinal]

Например кпп(переключение)меня пока не радует,во-первых хода рычага полкилометра,во-вторых не четкость включения как будто в мясо какое то включаешь(но это походу болезнь всех ПП-ТАЗов,хотя вот на калине вроде получше с этим),первая и вторая передача длинее чем у классик-по началу непревычно,когда трогаешься нужно больше подгазовывать и там где раньше мог тихонько двигаться на второй на приоре еду на первой.Рулю на скорости не хватает "тяжести"(ЭУР) но крутиться очень легко и это радует)),сцепление легкое в отличии от классики

полностью согласен. Игорек,хоть и на калине стоит короткоходная кулиса,это дело не спасает. после шохи ход рычага очень большой. эур вообще классная штука, но гур больше нравится. :)

[кобзев]

Наверное это стандарт всех современных и не очень авто.На моём Опеле тоже довольно большие хода КПП, особенно 5я передача, размах как будто хочешь кого то ударить)))Но я привык что ли уже.ЭУР хорош на парковках, а вот на скорости нужен руль потяжелее(отключается ли он при 60км в час?)У меня ГУР, руль тяжеловат по сравнению с ЭУРом, но всё равно пальцем кручу.

[IGORYAN]

Не по-моему не отключается,уж очень легкий он на скорости,хотя хз может что и происходит,не зря он подключается к датчику скорости.Я после своей сажусь в братову лачетти так как будто усилителя и нет никакого,намного тяжелей руль хотя пальцем тоже можно крутить но есть риск этот палец обломить))
Так что на приору можно широкие тапки ставить и все будет крутиться легко))

[кобзев]

Да, да, ЭУР рулит суперски!

[Саня Курган]

Да, да, ЭУР рулит суперски!

У меня гтдрач...А,в чем различия.

[DGR]

после шестерки пересел в зубило,руль-небо и земля,после восьмерки пересел в иномарку,ездил на других иномарках,разницы уже не особо.

пример кпп(переключение)меня пока не радует,во-первых хода рычага полкилометра,во-вторых не четкость включения как будто в мясо какое то включаешь(но это походу болезнь всех ПП-ТАЗов,хотя вот на калине вроде получше с этим),первая и вторая передача длинее чем у классик-по началу непревычно,когда трогаешься нужно больше подгазовывать и там где раньше мог тихонько двигаться на второй на приоре еду на первой.

наверное я один считаю что на жигулях коробка дерьмовая

[Ролакс]

наверное я один считаю что на жигулях коробка дерьмовая

да,там слишком мал ход

[Господин поручик]

Наверное это стандарт всех современных и не очень авто.На моём Опеле тоже довольно большие хода КПП,

На фокусе переключаюсь движением кисти руки..предплечье при этом покоится на подлокотнике. Хода рычага меньше, чем на шохе. Удобненько)

[vad_ik]

Наверное это стандарт всех современных и не очень авто.На моём Опеле тоже довольно большие хода КПП,

На фокусе переключаюсь движением кисти руки..предплечье при этом покоится на подлокотнике. Хода рычага меньше, чем на шохе. Удобненько)

На Опеле тоже довольно маленький ход (Опель Опелю рознь ). После шохи спокойно пересаживаюсь, и обратно потом без проблем))
ВОт где точно здоровенный ход, так это в Нексии. И реально как в мясо тычешь, привыкать надо)

[IGORYAN]

Да, да, ЭУР рулит суперски!

У меня гтдрач...А,в чем различия.

Я не пробовал крутил приороруль с гидрачом,но вот факт что мой приорский ЭУР легче чем гидрач лачетти и ниссан максима(это те где я уже проверил)
А различия в том ,что у тебя гидравлика (насос и поршня) ,а у меня электрический моторедуктор за рулевым кожухом.

наверное я один считаю что на жигулях коробка дерьмовая

На классике по крайней мере все четко включается и ты понимаешь ,что действительно включил и какую передачу.

[кобзев]

Наверное это стандарт всех современных и не очень авто.На моём Опеле тоже довольно большие хода КПП,

На фокусе переключаюсь движением кисти руки..предплечье при этом покоится на подлокотнике. Хода рычага меньше, чем на шохе. Удобненько)

На шамайке хода были настолько малы что можно было пальчиком переключить не шевеля ладонью, хватило бы усилия.

На опеле то побольше, но меньше чем в приоре(лично тестил)И переключения чёткие.

[Ekvalayzer]

Поздравляю с покупкой Игорь, бодрый таз купил, у самого мечта такая же, только белая:), но черная тоже очень даже ок. пусть только радует, ну и как говорится не гвоздя не жезла :).
Солидарен с Абкорпсе, я бы тоже занизил, пускай не полностью..но опустил бы сток точно..приоры поднятые вообще не смотрятся, имхо конечно же.
По поводу дисков, попробуй напалировать пастой гои №4...если с ними конечно не полная жесть.
Как то заходил интереса ради на форум приороводов, почитать косяки машины, читал что с сиденьями у них беда, типо скрипят или еще чето там...в общем как на соплях держатся. Это так?

[ЛисЪ]

Хорошая машинка. Муж в этом году взял тоже приору, в минимальной комплектации правда и 2007 года. Всё бы не плохо, но я на ней ездить не могу. После шахи там всё настолько лёгкое, что меня это пугает Педальку жмёшь, она едет, другую жмёшь,останавливается. А руль, меня на поворотах заносит, я ж по привычке как крутану А муж доволен. Особенно доволен тем, что я на ней ездить не буду, хотя изначально планировалось, что я на приоре буду ездить,а он на шахе.

Так что, поздравляю с покупкой, носи не стаптывай!

Как то заходил интереса ради на форум приороводов, почитать косяки машины, читал что с сиденьями у них беда, типо скрипят или еще чето там...в общем как на соплях держатся. Это так?

Вот кстати зря там на счет сидений так пишут. У нас на пятилетней машине ничего не скрепит, всё держится хорошо, тьфу тьфу тьфу конечно.

[IGORYAN]

Ekvalayzer,fenek09- Спасибо!
Сиденья могли быть и по лучше конечно,во-первых двигается тяжеловато вперед-назад,но это решаемо смазкой полозьев(они сухие почему то),во-вторых спинка шатается туда-сюда ,люфт короче,но на ходу оно не скрипит не трещит и ведет себя тихо.Могу сказать еще то что они лучше чем на классике хоть и не хватает ручки чтобы быстро опустить спинку),приходится крутить долго.И еще они могли бы быть пониже чуть чуть,некоторые ставят сидения от "богдана" они ниже.

Сообщение отредактировал IGORYAN - 29.11.2012, 14:06