Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

гы... и ты то-же 12V с БП компа берешь
ЗЫ. Сань, а нафига тебе АГ то?

Ну это.. Блока питания давно нет стабилизированного, поэтому с компа беру. Понимаю, что это моветон, но ничего с собой сделать не могу!
Начет АГ. Не знаю. Наверное ангелам глазки строить! Ну или как ДХО использовать, чтоб генератор не насиловать.

Вот эти лампы на 4300К я заказал: http://us.aliexpress.com/snapshot/20726917...sRedirect=false

[Ролакс]

Лампы Сань,можно было и не менять,я вот тут подумал..это ведь ты не лампы поставил в ближний...
ты просто купил и поставил ПТФ
а что не запрещено-то как известно...

[Warrior]

Лампы Сань,можно было и не менять,я вот тут подумал..это ведь ты не лампы поставил в ближний...
ты просто купил и поставил ПТФ
а что не запрещено-то как известно...

Миш, чем ниже цветовая температура - тем больше дает освещенность лампа. Мои лампы на 8000К - дают 2400Лк, а те, что на 3400 уже 3000 Лк. Лишним не будет!!!
PS: Тьфу, не Люксов а Люмен (Лм). В размерностях запутался...
PPS: И не освещенность, а световой поток!

Сообщение отредактировал Warrior - 20.11.2012, 17:20

[Ролакс]

А,ты за свет..скажу чесно,большой прибавки ты не увидиш,разве что цвет сменится.
это у них там по приборам разница есть,но ведь челоглаз не подключиш к люксметру.

[Warrior]

А,ты за свет..скажу чесно,большой прибавки ты не увидиш,разве что цвет сменится.
это у них там по приборам разница есть,но ведь челоглаз не подключиш к люксметру.

Ну приятноглазость тоже не лишний параметр.

300 рублей не такая большая цена на тюнинг.

[Ролакс]

300 рублей не такая большая цена на тюнинг.

600 если быть точней))Роме Киру нравятся кстати 6 и выше
у меня 4300 стоит

[Warrior]

300 рублей не такая большая цена на тюнинг.

600 если быть точней))Роме Киру нравятся кстати 6 и выше
у меня 4300 стоит

300 рублей это пара. Таким образом одна - 150 руб. Можно и по 2$ найти, но партией от 50 шт
PS: На вкус и цветовую температуру как говорится товарищей нет. Но мне хотелось бы побелее.

[Ролакс]

Хорошая цена,ну а эти про запас оставь.
жаль что у вас нельзя ксен ставить в фары..

[Warrior]

Хорошая цена,ну а эти про запас оставь.
жаль что у вас нельзя ксен ставить в фары..

Ну само-собой. В мусорку выбрасывать не буду. Пусть лежат до лучших времен. Если бы было разрешено, поставил бы линзы ксеноновые и в фары.

[NeonKIR]

сперва думал хелла... но для дхо самый раз

[Warrior]

сперва думал хелла... но для дхо самый раз

Кто Хелла? ПТФ? За 2,5 тыс? А, ну да. =)

[artem4eg]

шыкарна светят

[Warrior]

шыкарна светят

Я думаю на 4300К лампы будут лучше светить.

[artem4eg]

у тебя стоят 8к, а ты 4к хочешь? разве не будут хуже светить, как они считают непойму?

[Роман Кировоград]

побелее надо было 5000К заказывать. 4300 желтизной отдают.

[NeonKIR]

сперва думал хелла... но для дхо самый раз

Кто Хелла? ПТФ? За 2,5 тыс? А, ну да. =)

ты эти за 2500 купил ? хеллу за 3100 можно заказать на складах у нас, гарантия даже есть обидно будет если твои пожелтеют... даже сфоткаю как они желтеют, недели 2 назад снимал с 14-ки, думал себе поставить, но они сгнившие...

Сообщение отредактировал NeonKIR - 20.11.2012, 18:45

[sedoy]

ну 8к сильно голубым отдают, а 4300 сильно желтые, почти как галоген свет то-ли дело 6к, красивый белый цвет с малой толики голубовато-го отлива))) ну на крайняк 5к - чисто белый

[Warrior]

ты эти за 2500 купил ? хеллу за 3100 можно заказать на складах у нас, гарантия даже есть обидно будет если твои пожелтеют... даже сфоткаю как они желтеют, недели 2 назад снимал с 14-ки, думал себе поставить, но они сгнившие...

Что за хелла? Покажи. А чему там желтеть-то?

побелее надо было 5000К заказывать. 4300 желтизной отдают.

Ну так для ПТФ желтоватые самое то! Синий свет в туман рассеивается сильно.

ну 8к сильно голубым отдают, а 4300 сильно желтые, почти как галоген свет то-ли дело 6к, красивый белый цвет с малой толики голубовато-го отлива))) ну на крайняк 5к - чисто белый

Вот я и хотел, чтоб близко к галогену. Мягкий белый цвет...

[sedoy]

Синий свет в туман рассеивается сильно.

в любой туман 6к прекрасно освещает дорогу. это тебе не галоген, чтоб рассеиваться в тумане)

Вот я и хотел, чтоб близко к галогену. Мягкий белый цвет...

не Сань, мягкий белый - это 5к, 4300 - это желтый)))

[Warrior]

Синий свет в туман рассеивается сильно.

в любой туман 6к прекрасно освещает дорогу. это тебе не галоген, чтоб рассеиваться в тумане)

Вот я и хотел, чтоб близко к галогену. Мягкий белый цвет...

не Сань, мягкий белый - это 5к, 4300 - это желтый)))

С чего это вдруг? Известно, чем синее свет тем меньше от него толку в туман. А лампы заказывал 4300К (warm white), что и означает теплый белый цвет. Хотелось, чтобы сильно не отличалось от галогена. Желтый - это от 1000К до 4000К. 5000К уже синеват для меня.

Сообщение отредактировал Warrior - 21.11.2012, 2:58