Бежевая шесть с Луганска Опции

[abcorpse]

Ну вот и настояли на создании темки про моё авто.
купил у старого знакомого в прошлом году в конце октября за 11,5т
Ваз 2106 1985гв. объём 1.6
Техническое состояние было неочень, выл редуктор, гудела и трещала коробка. ходавая была более менее, стоял 07 карб и как-то странно вёл себя мотор(в дальнейшем поняли что метки не совпадали)

Блин так много переделали в ней) буду частями писать, в хронологическом порядке
а пока выложу фотки старые, 2-3 дня после покупки


безбожно задрата, как горный козёл)


через 3 дня после покупки машины попал в больницу на 2 недели( гайморит и фронтит и т.д. делали операцию.
из пребывания в больнице понравились симпатичные медсёстры и наркоз)) ну это уже не по теме
пока был в больнице друзья сделали мне подарок, так как коробка гудела, и выбивала 1я и 3я скоростя, они мне подарили коробку с венгерской 2106,
R1 которая) я был так рад)
встал вопрос о покупке масла в коробку и двиг, потому что там было залито непонятно что.
померяли компрессию, 10-11 была, не помню порядок
залили присадку Nanoprotec за 1 тыс до замены масла, в коробку тоже влили этой же марки трансмиссионку. Брал 3 литра с расчётом 1,5 в коробку и 1,5 в мост, который тоже просился замены. прошло ещё неделька и обломались 2 зубца в редукторе, не помню какие( у меня уже руки почти упали
был немного офигевший, как много всего навалилось, это я ещё не описываю каждодневные ремонты на протяжнии всего времени)
собрался с мыслями, купили редуктор 2106 новый ВАЗ. поставили, залили масло тнк) для обкатки. и 1000 км катался не разу не нажимая педаль полностью)
какраз обкатался редуктор, и пришло время сливать старое масло с присадкой, и заливать новое


ну обовсём рассказывать небуду)
каждый день чтото ламалось делали, опять ломалось, покупали новое) дорабатывали, настраивали.
Купили солекс так как немного начал вникать в машину и понял что карб 2107 это не то что мне хочется.
постоянно были проблемы с зажиганием, купил БСЗ, теперь огонь)
поменяли задние тяги с аммортами, сразу обрезали пружины на 2 витка и поменяли проставки, потом и передок весь пошёл под замену (торм. диски, шланги, колодки, по ходовке всё что неустраивало)) новые пружины на передок мягкие.
в свободное время разбирался с электрикой, чтото клацало в приборке, лампочка поворотов моргала на ямках ну и много всяких мелочей.




Словил бетонную крышку на люке поддоном, защиты небыло, почти пробил поддон.
купил защиту, новый поддон, ну и маслонасос с датчиками новые) на холостом моргало иногда.
сразу проверили метки, оказалось неправильно были выставлены. Исправили. Сразу звук матора изменился, лучше ехать стала.
глянули вкладыши, там всё хорошо было.

Опять же катался катался, делал чтото каждый день, начали вылазить косяки по кузову.
Вылезли трещины на стойках, ездит пока так, потом оборвало стакан спереди справа. решено было варить, благо что есть друг сварщик.
Посмотрел он и сказал, что надо торпеду снимать чтоб хорошо проварить стойки.
ну раз торпеду снимать, то решил прошумить живот и под торпедой, а то громко сильно было в салоне, ну и сразу утеплитель проложить по всему полу.
а смысл с утеплителя без хорошей печки)
отвезли мастеру печку, он её распаял, почистил и запаял за 80 грн)

вот какая была печка, когда достали)
надо было новый тосол брать, взяли Felix вроде хороший, у дяди Коли на авторынке, Саня знает его.
Взяли сразу и помпу, подвывала немного.
как собрал всё и зашумил и включил печку, просто офигел, крыша стоит чётко, не трусится как раньше
в салоне тихо, печка шпарит так что аж хреново становится) ездил зимой в футболке)

шло время, потихоньку делал машинку под себя, купил новые диски ваз2108 5,5", резину на лето.
перетянули потолок в черный, обтянули карпетом стоечки и пласмасочки всякие, поставил сигналку и ц.з. магнитолку Alpine, позамазывал и позакрашивал косяки на кузове, отрихтовали крыло, белые поворотники) новая оптика, лампочки. Снял мухобойку, замазал и закрасил дырки (была на заклёпках))
черная пластиковая решётка, хром разбил прошлый хазяин.
новые дворнички, моторчик с десятки) тонировка, всё как пологается) бу задние сидушки с копейки, черный дермантин, смотрятся получше чем тряпки которые раньше стояли) новый кардан, полуося, подшипники покругу)
както решил бак почистить, достал его, и пробил) пока счищал ржавчину, пришлось бу брать.
светодиодные лампочки в подсветку приборов вставил, не так конешно светят как светодиодная лента покругу, но значительно лучше чем противножелтый сток)

ещё не рассказал как я продал телефон, компьютер и много ценных мелочей) ради машины...
деньги с телефона ушли на покупку прав) гонял первое время без прав, были связи. Но намекали что пора бы уже и правами обзавестись.
а остальные деньги ушли на ремонт, и покупку новых запчастей.

прошло ещё время, было весело, ездили на гонки, общался с другими любителями погонять, много новых друзей появилось.
всё реже и реже возился с машиной, наверно потому что почти всё заменено было) просто наслаждался тем как она едет. Ездил почти на все покатушки и гонки луганска)
Купил вебер, точнул его, солекс надоел, постоянно засорялся и тупил на верхах. с мотором кардинального ничего не делали, всё поверху
бронепровода ЗИЛ, свечи загнутые, кастрюля обрезаная, масла и присадки, сцепа.
короче много уделял внимания мелочам)
сейчас в планах разобратся с кузовом, потом занятся ходовкой, полеуритан, газмасло, усиленные рычаги и т.д.
ну а потом мотор - инж, расточка головы, горбатый вал, ну и дальше на сколько сил и средств хватит.
мотором решил в самый последний момент заниматся, так как мотор этот и так прёт мама не горюй)
да и кузов всегда важнее чем мотор(почему я этого не мог понять когда покупал машину с гнилым кузовом )

пока всё, найду фотки, вспомню ещё что-то интересное, буду добавлять)


Сообщение отредактировал abcorpse - 2.8.2012, 14:54

[payalnikk]

Сань, давай гдето пересечёмся, а ты возьми свой рабочий мультиметр)

Я бы с удовольствием :) Но далековато...

У тебя есть мультиметр? Там замерять то пару пустяков.

[abcorpse]

Сань, давай гдето пересечёмся, а ты возьми свой рабочий мультиметр)

Я бы с удовольствием :) Но далековато...

У тебя есть мультиметр? Там замерять то пару пустяков.

есть, но он сгорел походу, 0 всегда показывает

[payalnikk]

Китайский цифровой? Там пред внутри есть, возле батарейки.

[abcorpse]

вот он наверно и сгорел)


я когда крону менял видел его.

[sedoy]

эх... эти китайские мультиметры проще целиком менять, ибо цена человеческой кроны стоит чуть больше самого мультиметра

[bylavert]

проблем никаких, не спорю, но есть маленькое "но", даже 2)
1 - мотор дольше прогревается,
2 - расход увеличен.

Ну двигатель я сам редко грею, подогреватель для этого есть, оочень редко приходится тарахтеть. Ну а на расход поф. литром больше литром меньше, погоду не сыграет.

[abcorpse]

ну я раньже тоже так, каждый поворот "боком" газ в пол всегда, жики побольше. вываливал везде и всегда. а сейчас ситуация не та немного)
поэтому литром больше, литром меньше не катит)


нашёл причину того что сигналка кряхтит, оторваная масса блока управления сигналкой, когда немного косаются контакты, то она начинает трещать)
надеюсь это она причина севшего аккума ночью.

починил сигналку, отпишусь о результатах.

[bylavert]

а я так дитем и остался, у газа 2 положения. Нажат и отпущен.

Да, порой сигналки подбрасывают сюрпризы.

[1300SL]

Может завтра, мог бы на телефон позвонить. Я же редко тут, особенно по темам лажу... С телефона не удобно в инете быть.

Кастрюля может еще есть, то я на приемке металлолома "копейку" видел. Рядом с работой, но я уже днем не работаю, так что туда не схожу.

[abcorpse]

поставили сегодня другой стартер.
наконецто перестану толкать по утрам))
всётаки это он был всему виной.
на старом стартере были убитые втулки, и провод на сам стартер еле держался. по каким-то причинам, когда машина прогревается, он крутит, но всёравно крутил так, что я в сиденье шатался) и вся машина ходуном
а сейчас супер, тихо, мягко, без хруста))

Сообщение отредактировал abcorpse - 17.11.2012, 22:56

[Ролакс]

Ну и слава богу,а ты аккум собрался уже выкидывать))

[pechera12]

че за стартер взял то??

[abcorpse]

че за стартер взял то??

такой же как у меня был
белорусский, только перебран
мой старый лежит, переберу потом, сделаю и продам.

[abcorpse]

тааак, толкотня продолжается)
сегодня опять утром толкал, блин( надо попробовать замок зажигания поменять (контактную группу), а потом аккум уже.(

Сообщение отредактировал abcorpse - 21.11.2012, 9:49

[abcorpse]

ещё заметил такую особенность.
заметил ночью, так как днём не видно этого.
когда машина заведена, на х.х. еле-еле подсвечиваются габариты спереди, они светодиодные, сзади с лампочками накаливания такого не наблюдается.
так же подсвечиваются салонные лампы, у меня там по бокам тоже светодиоды.
и ещё очень интересный момент, так же подсвечивается светодиод сигналки)
подгазовывыешь, ярче светит) заколдованная машинка у меня...
как это объяснить?

[Ролакс]

с Саней встречался?

[abcorpse]

да) но не замеряли)) я то думал всё уже, стартер заменили, и при нём, после ночного простоя машинка завелась отлично, и стартер весело крутил.
а вечером, тык, и всё. даже одного оборота не сделал.
бред какойто. с другом смотрели. включаю ближний, поворачиваю ключ, стартер не крутит, а ближний затухает, но не тухнит.

Сообщение отредактировал abcorpse - 21.11.2012, 12:28

[ZloY]

Попробуй напрямую включить стартер от аккума. Там если не ошибаюсь на проводе идущем стартеру есть соединение. Вот его размыкай и от плюсовой клемы акума куском провода заводи. Тока не забудь включить зажигание))) Я так делал когда у меня контактная группа выдолбывалась. Только было это когда нагреется. Если на холодную то скорее всего аккумулятор.

[abcorpse]

уже незнаю куда копать)
генератор новый, стартер новый, клемы в норме. контакты везде просмотрел(
сегодня буду друга блатовать, пусть даст мне свой аккум. попробую.

Сообщение отредактировал abcorpse - 21.11.2012, 12:43

[abcorpse]

встретился с Саней, замеряли ток покоя, 30 мА. всё в норме
поменял Саня мне контактную группу, чтоб наверняка) но всёравно, сегодня другой аккум возьму. отпишусь
кстати, Сань, помнишь ты тот красный провод хотел одеть на подсос?)) и замкнуло немного)
сегодня сигнал не работал) пред сгорел всётаки. Но я успел снять руль и разобрать всё там))


посмотрел таблицу предов)
и понял почему я сразу не заметил отказа предохранителя.

Звуковой сигнал. - пропал)
Штепсельная розетка для переносной лампы. - нет такого)
Прикуриватель. - нет такого)
Лампы сигнала торможения. - сзади не видно)
Часы. - снял на ремонт)
Плафоны внутреннего освещения кузова - днём не включал) а вчера не успел.