Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[sedoy]

Вот если колебания разряда\заряда слишком сильны, аккумулятора надолго не хватит. Например за 1 день если его полностью разрядить. а потом опять зарядить, и если так продолжать каждый день. то он очень быстро придет в негодность.

во-во, это я и имел ввиду когда говорил что заряжать лучше током в 1А (а для такого заряда понадобится больше 2х суток времени) и разряжать лампочкой в 5/10 ватт, что тоже довольно много времени потянет)))

[Kedr]

На Ховере моем тоже аккум предыдущий сдох, пришлось новый покупать, теперь если надолго на стоянку становлюсь, то снимаю клемму нафиг.

[sedoy]

интересная информация.. то-то у меня на копейке стоявшей акум умер безвозвратно..

а если скажем 1 акб ездит на работу и обратно каждый день, а другой раз в неделю у кого хуже условия эксплуатации?

а тут опять все индивидуально, и зависит от состояния проводки в машине и генератора

пятерка иногда простаивает месяцами - иногда поглядываю чиво там с АКБ и когда он садится до 10-11 вольт - банально заряжаю его)
ЗЫ. держать авто с откинутыми клемами считаю не целесообразным (это же надо ключами в дверях ковырятся....). проще иногда проверять и обслуживать АКБ

[Kedr]

Сигналка потихоньку кушает АКБ, и ЦЗ кстат тоже. Например когда двери с пульта откр\закр, расход не мелкий такой идёт.)

[sedoy]

Сигналка потихоньку кушает АКБ, и ЦЗ кстат тоже. Например когда двери с пульта откр\закр, расход не мелкий такой идёт.)

да и пусть себе идет, если до момента разряда АКБ до 10 вольт мотор заведется - гена наверстает потери в АКБ, а если нет - чтож, тогда придется открутить таки клеммы и поставить на пару дней на зарядку

[vent0m]

но клему то снять однозначно проще. я так на восьмёре и ездил - приехал, клему снял.. перед тем как ехать одел. и всё, порядок... а так недельку постояла и всё, надо тащить на себе заряжать) а приводы замков дверей до сих пор у себя не могу заставить нормально работать, так что ключами не обломно открыть-закрыть)

[sedoy]

но клему то снять однозначно проще.

бррр... не, это точно не мои методы) особенно на шестерке так делать нельзя, особенно зимой, иначе понту от автозапуска - без АКБ не заведется ведь

[Kedr]

Другое дело, в жигулях весьма легко снимается клемма. А в иномарках можно навредить "мозгам".
Я уж молчу про всякие "внештатные" ситуации вроде КЗ.
Так что жигулям быть

[vent0m]

ну, если автозапуск стоит - то другое дело))) а на восьмёре войну с проводкой я проиграл. и либо там тоже умирает акб, либо много жрёт сигналка, либо проводка меня сделала) потому что косяков в ней я не нашёл, хотя искал очень долго и тщательно.

[oledg]

ну, если автозапуск стоит - то другое дело))) а на восьмёре войну с проводкой я проиграл. и либо там тоже умирает акб, либо много жрёт сигналка, либо проводка меня сделала) потому что косяков в ней я не нашёл, хотя искал очень долго и тщательно.

плохо искал ..наверное.

[vent0m]

ну, если автозапуск стоит - то другое дело))) а на восьмёре войну с проводкой я проиграл. и либо там тоже умирает акб, либо много жрёт сигналка, либо проводка меня сделала) потому что косяков в ней я не нашёл, хотя искал очень долго и тщательно.

плохо искал ..наверное.

не. искал очеь хорошо.. каждый провод прозвонил, все цепи, весь чя...но косяк нашёл только в плохом плюсе акб. вяснилось что из-за него плоха рвботали фары, дыорники, поворотники, стопыв, отопитель... других косяков не было..а разяжается акб за неделю простоя. причём если клему снять, то может очень долго стоять.

[Kedr]

ну, если автозапуск стоит - то другое дело))) а на восьмёре войну с проводкой я проиграл. и либо там тоже умирает акб, либо много жрёт сигналка, либо проводка меня сделала) потому что косяков в ней я не нашёл, хотя искал очень долго и тщательно.

плохо искал ..наверное.

не. искал очеь хорошо.. каждый провод прозвонил, все цепи, весь чя...но косяк нашёл только в плохом плюсе акб. вяснилось что из-за него плоха рвботали фары, дыорники, поворотники, стопыв, отопитель... других косяков не было..а разяжается акб за неделю простоя. причём если клему снять, то может очень долго стоять.

Ток утечки надо мерять
Если думаешь менять машину, то я бы остался на 2106, сейчас их море продается. за небольшие деньги (30 т.р) можно взять год 2000-й.
Можно найти дешевле, из под владельца, который с классики на что-то другое переходит, таких тысячи. На авто.ру предложений куча.
А еще лучше из под какого-нибудь деда, гаражного хранения, с доками ессесно.

[oledg]

не. искал очеь хорошо.. каждый провод прозвонил, все цепи, весь чя...но косяк нашёл только в плохом плюсе акб. вяснилось что из-за него плоха рвботали фары, дыорники, поворотники, стопыв, отопитель... других косяков не было..а разяжается акб за неделю простоя. причём если клему снять, то может очень долго стоять.

а клему когда снимаешь искрить? АКБ если долго стоить таже плохо.

Ток утечки надо мерять
Если думаешь менять машину, то я бы остался на 2106, сейчас их море продается. за небольшие деньги (30 т.р) можно взять год 2000-й.
Можно найти дешевле, из под владельца, который с классики на что-то другое переходит, таких тысячи. На авто.ру предложений куча.

+100

[Kedr]

2103 или 2106 лучше брать. С квадратными 05 и 07 не советую связываться. У них там бывает много гемора, в силу их особенностей.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31994318-3ca5.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31846354-775e18.html
^^ эту я бы из-за салона бы только взял, на запчасти :)
Единственная проблема сейчас у наших тачек - новая кузовщина. Двери новые для 2106 найти не удалось((( нашёл все кроме дверей..

[vent0m]

ээээ. а чёй-то я свою должен продать? меня она устраивает. я её три года делал не для того чтобы на что-то менять.. москвич нужен как машина девушки+для стройки+про запас.. а на этой я буду ездить пока она будет ездить.. или пока не кулю свой дом. а менять одно жигули на другое - смысла вообще не вижу. вот тут я уже знаю что меняное, что нужно менять скоро, что протянет ещё долго.. а там всё по новой? нет уж, спасибо.


oledg, если потребителей нет, то вроде нет. я уже не помню. восьмёра сейчас уже несколько месяцев стоит и ждёт кузовного ремонта.

[Ролакс]

Ну да смысла нема шило на мыло..москвич для девушки это жесть конечно))
хотя там руль легкий
а ты щас не работаеш чи выходной?

[vent0m]

Ну да смысла нема шило на мыло..москвич для девушки это жесть конечно))
хотя там руль легкий
а ты щас не работаеш чи выходной?

ну во-первых ей нравится.во-вторых 41 москвич - одна из самых безопаных машин нашего производство. в третиьх - ей то что? я ремонтировать бду)



я "в активном поиске"))

Сообщение отредактировал vent0m - 12.11.2012, 12:48

[sedoy]

41 москвич - одна из самых безопаных машин нашего производство. в третиьх - ей то что? я ремонтировать бду)

ну не знаю не знаю, как по мне - АЗЛК - Автомобиль Заранее Лишенный Качества

[varvar-s]

41 москвич - одна из самых безопаных машин нашего производство. в третиьх - ей то что? я ремонтировать бду)

ну не знаю не знаю, как по мне - АЗЛК - Автомобиль Заранее Лишенный Качества

ну это предрасудки. у меня был москвич-воспоминания самые теплые

[NightSurfer]

Да ладно 2141 с мотором от 2106 норм вариант... Единственное это адско дорогие кузовные детали....