Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[vent0m]

пока денег нет. в следующем году мб. мы ещё дом строим, так что с этим пока туго.


так то пофиг. главное чтоб мой комфортабельный седан ездил)) сегодня вот пол дня переббирал генератор запасной, завтра надо ставить, а то мой вобще не заряжает.

[Ролакс]

Дом эт хорошо,там и мастерская будет и все дела..
в Подмосковье дето?

[vent0m]

ну да. 70 км.. будет) вопрос когда))

[Ammendorf]

москвич пытаюсь купить. но мне нужен бюджетный вариант, желательно не на ходу, стоящий во дворе и не нужный хозяину. причём с 6 мотором, можно убитым, и желательно без гнили. бюджет 5-7к, или 1200-1800 на ваши деньги. у меня на нём девушка будет учиться ездить, если куплю, ну и на стройку чёнить возить пригодится, большой вместительный. но его купить надо.

Могу поспрашать у знакомых космичеводов, ежели бюджет обозначишь и запросы конкретизируешь...

[Ролакс]

во-во..тож самое и у меня..когда?))

[vent0m]

москвич пытаюсь купить. но мне нужен бюджетный вариант, желательно не на ходу, стоящий во дворе и не нужный хозяину. причём с 6 мотором, можно убитым, и желательно без гнили. бюджет 5-7к, или 1200-1800 на ваши деньги. у меня на нём девушка будет учиться ездить, если куплю, ну и на стройку чёнить возить пригодится, большой вместительный. но его купить надо.

Могу поспрашать у знакомых космичеводов, ежели бюджет обозначишь и запросы конкретизируешь...

да я вроде всё обозначил)))у косьмичеводов - врядли что-то будет подходящее, если люди в машину душу вкладывают то денег она будет стоить больше. намного..

по пунтам
1. бюджет 5-7 т.р.
2. желательно святогор, но можно и 41.
3. мотор 2106 обязательно, но можно убитый.
4. кузов желательно без дыр
5. можно не на ходу
6. чтобы документы были впорядке.

такой если есть, то стоит у кого-нибудь во дворе, ненужный никому. иначе в хорошем состоянии они от 30к идут. а мне жалко на машину, в которую придётся вбухивать много денег из-за дорогих запчастей, столько тратить, да и это будет запасная машина. девушка будет учиться и на стойку что-либо возить. поэтому 7к - максимум, а лучше 5. дороже металолома) но, за что-то действительно подходящее могу угостить пивом, Артур)




Миш, нуууууууу. когда))))) я свою машину собирался за 3 месяца переварть, перекрасить и собрать. в итоге прошло 3 года. так что не буду загадывать))

[Ammendorf]

но, за что-то действительно подходящее могу угостить пивом, Артур)

Я спрошу, канеш... Но тут почти без шансов. Камень преткновения - "не гнилой кузов". У 2141 он - главная проблема, поэтому тут я вряд ли помошник, там охота за кузовами о-го-го. Правда фанатов 2141 я тоже видел не много. Космичеводы какие то странные люди, все по 2140 прутся... Казалось бы, ведра кошмарнее не придумать. Ан нет...

[vent0m]

на самом деле мне 40 тоже нравится больше. точнее пока я в нём не поездил считал это полным г...ом. а поездил, поковырялся, посмотрел. лучше жигулей. вот сделано на совесть. метал толстенный, намёка на гниль после долгого стояния под открытым небом нету. даже ржавчины немного. а у меня вот, всё обработал, покарсил. под уплотнителями дверей опять ржавчина. места под капотом дофига, в салоне удобно, много места. особенно мнея впечатлили петли дверей как на девятках - с болтами... много интересных вещей. как и старые волги - чувствуется мощь ушедшей эпохи. есть в этой машине что-то приятное.

а 41 девшке нравится, да и второй бесплозный седан в семье не нужен... вот тут недавно кабель-канал купил. еле всунул в салон. а он всего 2 метра.

про кузов - ну тут конесно сложно. но этот пунт желателен. откровенную труху брать не буду, но если есть к чему прихватывать и силовые элементы целые - можно рассмотреть. обязателен бюджет,мотор и документы. я говорю, такой проще найти где-то во дворе стоящем, который хозяимну жалко выбросить на металолом, но пользоваться или ремонтовать нет смысла. я так и буду искать, ездить по дворам и искать брошеные машины. потом находить хозяев, общаться, смотреть... просто может у кого во дворе стоит, а я искать буду))

[oledg]

пока никуда не едем, но вообще, такие поездки, как летом встречу клуба устраивали - я люблю. для этого и подвеска ткая нужна.

москвич пытаюсь купить. но мне нужен бюджетный вариант, желательно не на ходу, стоящий во дворе и не нужный хозяину. причём с 6 мотором, можно убитым, и желательно без гнили. бюджет 5-7к, или 1200-1800 на ваши деньги. у меня на нём девушка будет учиться ездить, если куплю, ну и на стройку чёнить возить пригодится, большой вместительный. но его купить надо.



а восьмёра у сестры. но поскольку я её часто ремонтирую, то иногда езжу. сейчас идёт там кузовной ремонт. вот и вот

москаля зубильного не трухлого вря ли ты найдешь и вообще как машина полный отстой вечно пропблема со стоечными подшипниками!

[vent0m]

грусть-тоска


во время катаний по мкаду, было замечено что генератор не заряжает акум. точнее заряжает плохо. если фары, габариты, музыку и отопитель выключить - заряжает.. начишаешь включать всё и заряд падает.

собрался ехать на дачу, где зарядка лежит.. завелась легко, хотя думал что после такой езды за пол ночи будет тяжело.. два раза глушил, заводилась тоже без проблем. приехал, проверил заряд, стал нормальным более менее, но я решил всётаки стационарно зарядить. снял акум поставил его в неотапливаемый дом на зарядку. ночью температура за окном опустилась до -10,но дома врядли было ниже -3.

вобщем это всё предыстория. история началась когда утром решил поехать. стартер отказался крутится вообще. что я только не делал, и относл акум в дом тёплый погреться, и контакты чистил, и смазкой токопроводящей мазал.. и массу перекреплял.. дошёл даже до того, что кривым старетером пытался завести... но после часа мучений с ним, понял что ничего не выйдет.

в то, что акум вчера прекрасно работавший умер вот так внезавно сегодня - я не верю. покрайне мере пока.

у меня два варианта.
1. зарядка накрылась.
либо из-за неё акум разрядился, либо он замёрз из-за неё...
2. акум замёрз.
и внутри лёд. на поверхности нет, но внутри хз. возможно из-за тойже неисправной зарядки, возможно из-за низкого уровня электролита.

интересно, что зарядка считает что акум заряжен, вольтметр в салоне без нагрузки тоже так считает, а вот с нагрузкой резко меняет своё мнение.


вобщем машину пришлось бросить.

ЗЫ из-за этого не успел сделать крепления под аморты новые, поэтоу пока без фоток.

Сообщение отредактировал vent0m - 12.11.2012, 0:51

[Ролакс]

ну даеш,с толкача надо было,с полтыка завелась бы.
а вобще,по опыту скажу,к зиме надо готовиться заблаговременно и мелочей никаких не упускать
это целый комплекс мероприятий..
малейшая недоработка тут же в холода даст знать

[sedoy]

надо было до того как заряжать померять плотность электролита, быть может ему и не нужна была зарядка)

к зиме надо готовиться заблаговременно и мелочей никаких не упускать
это целый комплекс мероприятий..

угу, я вот седня подготовился.... температура опустилась аж до -1, вышел и слил воду с системы охлаждения) блин, новая помпа и ОЖ лежат с августа, все времени нет

[vent0m]

не, с толкача не вариант. во-первых, кто будет толкать? во-вторых по гравию это тяжёлое занятие. в-третьих, ну заведу я её, а дальше что? тут без акума машину стрёмно оставлять, ремонтировать тоже неудобно. а там все условия.

Миш, ну летом у меня другие дела были. более важные... машина должна была поехать..) а сейчас я занимаюсь всем. вот хотел сегодня генератор запасной поставить, но он тоже подвёл.. завтра хотел зажигание попросить Сашу настроить... пока не такая уж зима. только ночью холодно, а днём около 0. да и знать бы что за недоработка.. вот вчера всё гут, а сегодня ну вообще не крутит, и фары не горят.. и вообще какбудто подменили(((

Саш, у меня автоматическое устройсво заряда)) если ему не нужна зарядка, то оно ставит маленький ток, который равен току самораразряда и на нём может вечно стоять.. и кстати, когда я его потом приносил в тёплый дом и подключал - оно ровно так и показывало, какбудто он полностью заряжен.... а на воде вообще опасно ездить, мне двигатели водяные показывали - ужас((

Сообщение отредактировал vent0m - 12.11.2012, 1:00

[vad_ik]

Стартер ВООБЩЕ не крутит? А не плюсовой ли провод у тебя слетел?

[Ролакс]

вот вчера всё гут, а сегодня ну вообще не крутит, и фары не горят.. и вообще какбудто подменили(((

А тут ничего удивительного..этож зима,она такая))
комплекс немалый,и важно всё..

[sedoy]

вот вчера всё гут, а сегодня ну вообще не крутит, и фары не горят.. и вообще какбудто подменили(((

А тут ничего удивительного..этож зима,она такая))
комплекс немалый,и важно всё..

не Мишь, все-же я с тобой не согласен. в идеале комплекс заканчивается переобувкой колес и залитием незамерзайки в бачек омывайки.... ну максимум еще цикл для АКБ, и то если АКБ старше 3х лет. а ты тут страшными комплексами народ пугаешь)

[vent0m]

Вадик, вообще. провод в норме.. я их бесчисленное количество раз проверял, мазал, чистил.... опять мазал, опять чистил..

Миш, зима - это когда -10 хотябы. а -2..3 это осень)

[Ролакс]

а ты тут страшными комплексами народ пугаешь)

та не не пугаю))
в идеале должна быть:
система питания
система зажигания
олийка не джемом которая
акб на мази
ну вроде то пунктов немного,но если разложить каждый из них по полкам
а так то да,если все было на мази до этого,то токо колесья да воду поменять))
ps но ведь такое Очень редко у кого бывает...
вот почитаеш сам потом в темах про запуск и тд

[vent0m]

Саш, а ты же знаток по акумам.. из-за чего может показывать что заряжен полньстью разряженый акум? при условии что условно зарялка рабочая. первое что приходит мне в голову - из-за низкой температуры сильно увеличивается сопротивление, и зарядка поэтому уменьшает ток, думая что акум заряжен... может есть ещё какие-то варианты?


Миш, а кто такая олийка? зажигание и питание -не мой случай. там стартер вращает, а ничего не работатет.

Сообщение отредактировал vent0m - 12.11.2012, 1:12

[sedoy]

а ты тут страшными комплексами народ пугаешь)

та не не пугаю))
в идеале должна быть:
система питания
система зажигания
олийка не джемом которая
акб на мази
ну вроде то пунктов немного,но если разложить каждый из них по полкам
а так то да,если все было на мази до этого,то токо колесья да воду поменять))
ps но ведь такое Очень редко у кого бывает...
вот почитаеш сам потом в темах про запуск и тд

все твои пункты должны быть на мази 365 дней в году) другое дело что при тепле многое прощается и не столь критично, но это не есть правильно....)