Бежевая шесть с Луганска Опции

[abcorpse]

Ну вот и настояли на создании темки про моё авто.
купил у старого знакомого в прошлом году в конце октября за 11,5т
Ваз 2106 1985гв. объём 1.6
Техническое состояние было неочень, выл редуктор, гудела и трещала коробка. ходавая была более менее, стоял 07 карб и как-то странно вёл себя мотор(в дальнейшем поняли что метки не совпадали)

Блин так много переделали в ней) буду частями писать, в хронологическом порядке
а пока выложу фотки старые, 2-3 дня после покупки


безбожно задрата, как горный козёл)


через 3 дня после покупки машины попал в больницу на 2 недели( гайморит и фронтит и т.д. делали операцию.
из пребывания в больнице понравились симпатичные медсёстры и наркоз)) ну это уже не по теме
пока был в больнице друзья сделали мне подарок, так как коробка гудела, и выбивала 1я и 3я скоростя, они мне подарили коробку с венгерской 2106,
R1 которая) я был так рад)
встал вопрос о покупке масла в коробку и двиг, потому что там было залито непонятно что.
померяли компрессию, 10-11 была, не помню порядок
залили присадку Nanoprotec за 1 тыс до замены масла, в коробку тоже влили этой же марки трансмиссионку. Брал 3 литра с расчётом 1,5 в коробку и 1,5 в мост, который тоже просился замены. прошло ещё неделька и обломались 2 зубца в редукторе, не помню какие( у меня уже руки почти упали
был немного офигевший, как много всего навалилось, это я ещё не описываю каждодневные ремонты на протяжнии всего времени)
собрался с мыслями, купили редуктор 2106 новый ВАЗ. поставили, залили масло тнк) для обкатки. и 1000 км катался не разу не нажимая педаль полностью)
какраз обкатался редуктор, и пришло время сливать старое масло с присадкой, и заливать новое


ну обовсём рассказывать небуду)
каждый день чтото ламалось делали, опять ломалось, покупали новое) дорабатывали, настраивали.
Купили солекс так как немного начал вникать в машину и понял что карб 2107 это не то что мне хочется.
постоянно были проблемы с зажиганием, купил БСЗ, теперь огонь)
поменяли задние тяги с аммортами, сразу обрезали пружины на 2 витка и поменяли проставки, потом и передок весь пошёл под замену (торм. диски, шланги, колодки, по ходовке всё что неустраивало)) новые пружины на передок мягкие.
в свободное время разбирался с электрикой, чтото клацало в приборке, лампочка поворотов моргала на ямках ну и много всяких мелочей.




Словил бетонную крышку на люке поддоном, защиты небыло, почти пробил поддон.
купил защиту, новый поддон, ну и маслонасос с датчиками новые) на холостом моргало иногда.
сразу проверили метки, оказалось неправильно были выставлены. Исправили. Сразу звук матора изменился, лучше ехать стала.
глянули вкладыши, там всё хорошо было.

Опять же катался катался, делал чтото каждый день, начали вылазить косяки по кузову.
Вылезли трещины на стойках, ездит пока так, потом оборвало стакан спереди справа. решено было варить, благо что есть друг сварщик.
Посмотрел он и сказал, что надо торпеду снимать чтоб хорошо проварить стойки.
ну раз торпеду снимать, то решил прошумить живот и под торпедой, а то громко сильно было в салоне, ну и сразу утеплитель проложить по всему полу.
а смысл с утеплителя без хорошей печки)
отвезли мастеру печку, он её распаял, почистил и запаял за 80 грн)

вот какая была печка, когда достали)
надо было новый тосол брать, взяли Felix вроде хороший, у дяди Коли на авторынке, Саня знает его.
Взяли сразу и помпу, подвывала немного.
как собрал всё и зашумил и включил печку, просто офигел, крыша стоит чётко, не трусится как раньше
в салоне тихо, печка шпарит так что аж хреново становится) ездил зимой в футболке)

шло время, потихоньку делал машинку под себя, купил новые диски ваз2108 5,5", резину на лето.
перетянули потолок в черный, обтянули карпетом стоечки и пласмасочки всякие, поставил сигналку и ц.з. магнитолку Alpine, позамазывал и позакрашивал косяки на кузове, отрихтовали крыло, белые поворотники) новая оптика, лампочки. Снял мухобойку, замазал и закрасил дырки (была на заклёпках))
черная пластиковая решётка, хром разбил прошлый хазяин.
новые дворнички, моторчик с десятки) тонировка, всё как пологается) бу задние сидушки с копейки, черный дермантин, смотрятся получше чем тряпки которые раньше стояли) новый кардан, полуося, подшипники покругу)
както решил бак почистить, достал его, и пробил) пока счищал ржавчину, пришлось бу брать.
светодиодные лампочки в подсветку приборов вставил, не так конешно светят как светодиодная лента покругу, но значительно лучше чем противножелтый сток)

ещё не рассказал как я продал телефон, компьютер и много ценных мелочей) ради машины...
деньги с телефона ушли на покупку прав) гонял первое время без прав, были связи. Но намекали что пора бы уже и правами обзавестись.
а остальные деньги ушли на ремонт, и покупку новых запчастей.

прошло ещё время, было весело, ездили на гонки, общался с другими любителями погонять, много новых друзей появилось.
всё реже и реже возился с машиной, наверно потому что почти всё заменено было) просто наслаждался тем как она едет. Ездил почти на все покатушки и гонки луганска)
Купил вебер, точнул его, солекс надоел, постоянно засорялся и тупил на верхах. с мотором кардинального ничего не делали, всё поверху
бронепровода ЗИЛ, свечи загнутые, кастрюля обрезаная, масла и присадки, сцепа.
короче много уделял внимания мелочам)
сейчас в планах разобратся с кузовом, потом занятся ходовкой, полеуритан, газмасло, усиленные рычаги и т.д.
ну а потом мотор - инж, расточка головы, горбатый вал, ну и дальше на сколько сил и средств хватит.
мотором решил в самый последний момент заниматся, так как мотор этот и так прёт мама не горюй)
да и кузов всегда важнее чем мотор(почему я этого не мог понять когда покупал машину с гнилым кузовом )

пока всё, найду фотки, вспомню ещё что-то интересное, буду добавлять)


Сообщение отредактировал abcorpse - 2.8.2012, 14:54

[pechera12]

Артур а че там с распредами какие цены предлогают и состояние??
мне то тоже надо.может че сгодитса если перепадет?
да и еще где вы покупали пружины спорт и амор каяба или как их там??

Сообщение отредактировал pechera12 - 9.10.2012, 21:47

[abcorpse]

сегодня поменяли штаны, прогорели(
звук стал намного приятнее и тише, теперь слышно как работает мотор, как набираются обороты, приятное урчание вебера и как открывается вторая камера))

[abcorpse]

оставил машину у друга, завтра пока я на работе буду, поменяет помпу, застучала, я думал колено застучало. но потом подёргали за крыльчатку, всётаки помпа, я аж обрадовался. хоть не мотор.
помпу покупал новую ТЗА заводскую. прошла 25 тыс. и всё( это из-за больших оборотов умер подшипник. пока вазовские запчасти не подводили.

Сообщение отредактировал abcorpse - 24.10.2012, 23:30

[Ролакс]

небольшой ресурс однако..да и должна ведь расчитана на макс.обороты тыщ на 50 хотяб..

[abcorpse]

юзал её на тосоле всегда, хз чего так \.

[abcorpse]

поменяли помпу, сейчас всё чётко и тихо))

[abcorpse]

посоветуйте жики на мой карб, хочу ещё поэксперементировать.
вебер 2103 диффы 24х26.

[pechera12]

вот но это тебе врятли поможет http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/weber.htm

[abcorpse]

сегодня с утра был севший аккум, так и не понял почему
машина простояла 2 дня и сел( наверно аккум не держит заряд уже от постоянных перезарядов.

может гдето замыкает, и разряжается(

[Ролакс]

ток покоя надо мерить!!
тем более,щас холодно и аккум становится меньшей емкости..летом могло быть незаметно.
зимой шутки плохи,можно дето стать и незавестись,пока морозов нема надо разобраться.

[abcorpse]

ток покоя надо мерить!!
тем более,щас холодно и аккум становится меньшей емкости..летом могло быть незаметно.
зимой шутки плохи,можно дето стать и незавестись,пока морозов нема надо разобраться.

как померять ток покоя?


мультиметр есть, где показания снимать?

[Ролакс]

выключить ВСЕ потребители
подсоединить мультиметр в разрыв "минус акб-корпус машины",выставив его на 200мА
в идеале должно быть 0мА,вполне допустимо 10-30мА
если 50,100 и выше надо глядеть.
да,замерять напругу на незаведенном двиге,ХХ и на оборотах.

[abcorpse]

сегодня буду пробовать. спасибо за помощь

уточню ещё
снять клемму минусовую и замкнуть мультиметром, правильно?

Сообщение отредактировал abcorpse - 5.11.2012, 12:00

[Ролакс]

да,один провод мультиметра на массу,второй на минус акб
предварительно поставь тестер в положение постоянного тока
для надеги можеш сначала выставить его на предел "10А",отдельная клемма,на случай если у тебя что то большое ток тянет
(чтоб тестер не спалить)
а потом уже на ток поменьше

[abcorpse]

клему снимать?)
или так и оставлять?

хотя да? снимать, он так ничё не покажет
гоню

пошёл выключил зарядку навигатора, она от прикуривателя, может чуть подсаживать, хотя не так же сильно.


Сообщение отредактировал abcorpse - 5.11.2012, 12:50

[abcorpse]

сегодня записался к электрику, пусть посмотрит по поводу перезаряда, и того что сел аккум
кстати сегодня утром отлично завелась) может магнитола сама включилась, или всётаки зарядка навигатора виновата.
отпишусь о результате)

[abcorpse]

посмотрели проводку, всё в норме, будут снимать генератор, он непонятные импулься выдаёт.

[abcorpse]

поставили генератор на стенд, вместе с РН оно греется, вот так)
будут разбирать смотреть, скорее всего диодный мост.

[abcorpse]

генератору хана)
всётаки китай есть китай. ставим копеешный(

[pechera12]

ну а теперь неточто перезаряд а постоянный недозаряд??)))))