Установка реперного шкива, дпкв. Опции

[srt]

Сегодня поменял шкив и установил ДПКВ. Особых сложностей не вызвало, особая благодарность моему напарнику. Единственное-раза 3-4 снимал, одевал шкив, никак не мог точно позиционировать, но потом плюнул, затянул как получиться, плюс минус зуб я подредактирую в программе. Всем огромное спасибо за помощь. Немного сейчас покатаюсь, посмотрю нет ли подтёков масла.

[Warrior]

Сегодня поменял шкив и установил ДПКВ. Особых сложностей не вызвало, особая благодарность моему напарнику. Единственное-раза 3-4 снимал, одевал шкив, никак не мог точно позиционировать, но потом плюнул, затянул как получиться, плюс минус зуб я подредактирую в программе. Всем огромное спасибо за помощь. Немного сейчас покатаюсь, посмотрю нет ли подтёков масла.

Вообще-то шкив можно поставить только в одном положении. Иначе поставить шпонка не даст.

[srt]

Сегодня поменял шкив и установил ДПКВ. Особых сложностей не вызвало, особая благодарность моему напарнику. Единственное-раза 3-4 снимал, одевал шкив, никак не мог точно позиционировать, но потом плюнул, затянул как получиться, плюс минус зуб я подредактирую в программе. Всем огромное спасибо за помощь. Немного сейчас покатаюсь, посмотрю нет ли подтёков масла.

Вообще-то шкив можно поставить только в одном положении. Иначе поставить шпонка не даст.

а она обязательно быть должна? Я когда снимал как бы ее не искал так и не увидел. Быть может это связано с тем что у меня там не гайка, а храповик стоит?

Сообщение отредактировал srt - 28.10.2012, 19:35

[booBot]

Что, даже паза под шпонку в валу нет?!

Шпонка должна быть, 100%.

Наверное, упала в картер.

Обязательно переберите это место!

Сообщение отредактировал booBot - 29.10.2012, 11:00

[srt]

Что, даже паза под шпонку в валу нет?!

Шпонка должна быть, 100%.

Наверное, упала в картер.

Обязательно переберите это место!

Заезжал на автосервис, они всё там посмотрели, сказали что шпонку я мог и не увидеть, т.к. она еще на звездочке грм стоит, если бы её не было, я бы тупо не завелся. Пока езжу все нормально, но это по городу. На выходных домой поеду 300 км, там чуть крутану, посмотрим.

[booBot]

Странно, что вам удавалось надеть шкив в разных положениях.

Одно из двух:

• шкив так и не дошёл до шпонки
• случайно попали с первого раза

Если ослабить храповичную гайку, можно ли провернуть шкив на неподвижном КВ?

[srt]

Странно, что вам удавалось надеть шкив в разных положениях.

Одно из двух:

• шкив так и не дошёл до шпонки
• случайно попали с первого раза

Если ослабить храповичную гайку, можно ли провернуть шкив на неподвижном КВ?

открутил гайку почти полность. Шкив двигается в диапазоне 20 зубьев. Потом ему что то мешает. Завел так. Вкл все потребители с открученой гайкой, но шкив крутился вместе с коленвалом, не проскальзывал. Что это такое? Как правильно сделать?

[booBot]

На шкиве есть паз для шпонки, надо его совместить со шпонкой.
С помощью зеркала (при снятом шкиве) посмотрите вдоль вала, аналогичный паз должен быть виден и на звёздочке.

Правильно надетый шкив вообще не имеет углового люфта.

Сообщение отредактировал booBot - 1.11.2012, 18:42

[srt]

На шкиве есть паз для шпонки, надо его совместить со шпонкой.
С помощью зеркала (при снятом шкиве) посмотрите вдоль вала, аналогичный паз должен быть виден и на звёздочке.

Правильно надетый шкив вообще не имеет углового люфта.

А у меня как одет, я не понимаю. При открученной гайке он прокручивает, но только в определенном диапазоне. Как так? Просто не так одел или вообще что то срезало или нет шпонки? Просто снять шкив и одеть? как узнать что это единственно правильное решение?

Сообщение отредактировал srt - 1.11.2012, 19:02

[booBot]

Правильно надетый на шпонку шкив не имеет углового люфта даже без гайки.

Снимите шкив, пальцем/зеркалом определите положение шпонки, наденьте шкив соответственно.

Вот фото шпонки на КВ, вот вся фотосессия.

[srt]

Правильно надетый на шпонку шкив не имеет углового люфта даже без гайки.

Снимите шкив, пальцем/зеркалом определите положение шпонки, наденьте шкив соответственно.

Вот фото шпонки на КВ, вот вся фотосессия.

а правильно надетый шкив при ВМТ у первого цилиндра стоит 20 зубом напротив дпкв?

[booBot]

...а правильно надетый шкив при ВМТ у первого цилиндра стоит 20 зубом напротив дпкв?

Да, если передняя крышка не самодельная.

[srt]

Снял шкив и вот что там увидел:

Наверно при затяжке лопнул, хотя когда затягивал усилий не прилагал вообще. Вообщем съездил, купил новый шкив, денег жалко, но думаю и ладно, сам виноват. Вообщем теперь всё четко встало как раз напротив 20 зуба при ВМТ 1 цилиндра. Спасибо всем большое за помощь.

[booBot]

Снял шкив и вот что там увидел...

Мда...
Обидно! Тем более, что демпферный вдвое дороже нормального.

Осколок вынут или в картере болтается?

[srt]

Снял шкив и вот что там увидел...

Мда...
Обидно! Тем более, что демпферный вдвое дороже нормального.

Осколок вынут или в картере болтается?

Осколок так и не нашел( Чем это может быть опасно? И как долго с этой фигней можно ездить? Я имею ввиду осколок в картере.

Сообщение отредактировал srt - 2.11.2012, 20:14

[booBot]

Не угадаешь.
Ничего хорошего, что в картере болтается здоровенная железяка...

[wernum]

уже пять лет в картере шестикранник валяеться, пару болтов и успокойтель...че им там будет то...

[srt]

Честно говоря, очень неохото было снимать картер. Но всё таки собравшись с силами сегодня утром взялся за дело. Очень обрадовался, когда сняв защиту увидел осколок шкива , мирно затревший между отверстиями защиты. Считаю что очень повезло, что за 500 км он ны выпал и не потярелся, иначе бы я весь движок разобрал, в его поисках. Всем спасибо.

Сообщение отредактировал srt - 5.11.2012, 14:53

[srg_a]

затягивать надо было храповик хорошо. лучше бездемферный брать, если откручивается то он не ломается

[Solex]

Так в чем разница: демпферный, бездемпферный? В магазине видел либо под обычный классический ремень либо под широкий шевинива. Подозреваю, оба по зубам 60-2. Причем есть отзывы на разрушение некоторых при высоких оборотах. Кто в теме?