ШареГ, Машина для себя... Опции

[П@ш@]

Всем здрасте! Вернулся я после долгого отсутствия, и теперь с чистой, белой совестью и красным военным билетом решил создать темку о своём ШареГе.

Немного о жизни машинки: Первый его хозяин был дедок, как и что он ездил загадка, знаем только то, что за все 8 лет владения машиной он ничего с ним не делал, даже не менял масло в двигателе, а только подливал его (узнали только после покупки, сняв крышку клапанов, была битком забита солидолом... отделались заменой распредвала), в конце владения отдал его толи сыну толи внуку, который чуть покатавшись и покоцав его, отдал его назад, а дед его продал. Отец его купил у того самого деда в декабре 1997 года с пробегом в 70 тыс.. Сразу после покупки машина была промовилена от и до, положен хороший слой (даже несколько) мастики на днище, утеплён пол. Потихоньку машину "пичкали" самодельными блоками зажигания, сигналками, вольметрами и т.д. Ездит у меня отец аккуратно, аварий не у него, не у меня небыло (тьфу тьфу тьфу). С 14 лет сел за руль я... сначала по дачам, потом по посёлку и гаражам, потом больше, получив права пересодил отца на пассажирское сиденье. А 3 года назат Отец купил себе ещё одного "друга" а ШареГ перекочевал ко мне. Живя у нас ШареГ старательно исполнял роль машины хоть куда: и в город и на дачу, и в роли вездехода на дачу весной. Никогда он нас не подводил, всегда привозил домой, что очень радует. Всё же он имеет свой характер, причём не всегда гладкий и пушисты, например, когда 2,5 года назад прицепили ему фаркоп, с дачи я еле доехал, сгладил вину только переборкой карба и зыменой масла . По сей день он остаётся у меня, являясь по сути членом семьи, поддерживаю его в том состоянии что был всегда, стараюсь чтото улучшить, добавить. На вопрос сколько хочу за машину всегда отвечаю не продаётся .

И так: ВАЗ - 21063, декабрь 1989 года рождения, цвет - тёмно-бежевый.
Двигатель 1300, пробежат без малого 160 тыс. км., карбюратор 2107-...20. все внутренности движка родные, мотор не беребирался, несмотря на это компрессия 10,7 во всех горшках.
Коробка так же родная 4хступка, редуктор 4,1.
Музыка: голова пионер DEH3750MP, в дверях 13см JVC, под передними сидушками блины SONY.
фото прилагается (сразу хочу извиниться за качество фото, т.к. делалось телефоном, а так же за грязную машинку, у нас потеплело, в городе грязь...)




подкапот:

салон:





Что сделано по машине:
Электронное многоискровое зажигание, причём многоискровое не только при запуске, но и при работе двигателя;;
Электронный октан-корректор, работающий совместно с электронным зажиганием;
Принудительно включение вентилятора;
Доработка центрального стоп-сигнала (при нажатии на педаль моргает 3 раза и загорается постоянно);
Задержка выключеня салонного освещения;
Автоматическое включение фар ближнего света при запуске двигателя;
ЭСП на передние стёкла;
Противотуманки;
Установлена сигналка с китайского авто (вопреки всем слухам работает без сбоев);
ЦЗ на все двери, с кнопкой запирания с салона;
зеркала с подогревом (самопал);
открывание багажника из салона (сделано тросиком, потомучто так мне удобнее);
руль пилот мастер;
вибра в дверях и задних крыльях;
Самопальная центральная консоль, на которой добавлено:
- цифровой вольтметр;
- ещё одна пониженная скорость вентилятора печки;
- управление обогревом и обдувом заднего стекла;
- удобный подлокотник;
- спец кармашек для мобилы ;
- шаговое управление работой стеклоочистителей;
- индикатор открытой двери (концевики стоят в самих дверях, позволяя определять даже двери защёлкнутые на 1 щелчок.

Всё что сделано с машиной сделано своими руками, готовое покупалось только актуаторы для дверей и ЭСП.
Планы на машину:
Поменять подвеску и рулевые тяги;
Поколдовать с карбюратором;
Продолжать работы с салоном (первое на очереди обивка дверей);
Светодиодные задние фары;
Что-нибудь низкочастотное в заднюю полку;
Задние ЭСП;
Немного затонировать зад;
5тиступка. - сразу вопрос: есть в загашнике коробка по ходу 2121, придётся все внутренности менять?

По мере поступления новых идей и их реализаций, а так же просто так буду отписываться.

Сообщение отредактировал П@ш@ - 12.12.2012, 22:49

[oledg]

Ниче,щас доделаеш,будет лучше новой))
а хромулек у нас валом еще совецких можно купить.

у меня в городе нифига нету... это надо ехать куданить, ну ничего, может ещё и достанучего-нить.
Хотя есть маленькая гордость:настоящая передняя решётка. и фары задние хромированные 2 пары)

задние фары продаешь?

[П@ш@]

задние фары продаешь?

нет, у меня на них планы есть)

сегодня дособирал шара. самое сложное, как и думал было поставитьна место бороду:

пришлось попотеть немного, ну и дособирал до конца:


теперь надо прокатиться, испытать)

[Ролакс]

Главное коврики кинуть чтоб не засрать

[П@ш@]

Главное коврики кинуть чтоб не засрать

коврики у меня хорошие, глубокие. без них никого в машину даже не сажу.

Паша, а если развернуть кронштейны нижнего блока внутрь, то он будет в глубине и ваще незаметен.

фокус не удался, много проводов, мешают. останется так

[Ролакс]

Эх. у меня такиеже карты отсырели за 22 года... двп повело в паре мест(
машин радует!

Дык в чем проблема?аккуратно отдери дермач,новое двп и на клей его..степлером изнанку пристрелять.

[П@ш@]

Эх. у меня такиеже карты отсырели за 22 года... двп повело в паре мест(
машин радует!

Дык в чем проблема?аккуратно отдери дермач,новое двп и на клей его..степлером изнанку пристрелять.

Дык я себе давным давно новые сделал) лучше старых)


Сообщение отредактировал П@ш@ - 23.10.2012, 23:20

[П@ш@]

Ну вот и я поставил себе подрулевые от Калины.
Довольно долго вычитывал информацию, как да что, много уже где описано, но я всё же тоже напишу.
Купил переключатели именно от калины, на них на правом флажке ещё 3 кнопочки для бортовика. куда-нибудь позже подключу.
В запасе были классические подрулевые (подогнал товарищ).
Посидел вечерок со схемками и приборчиком, перекинул провода с родных на Калиновские рычаги. небольшая несостыковка была с дворниками, но всё решилось одной релюшкой.
Сперва сделал отверстия в руле, что-бы отщёлкивания поворотников работали:

потом высверлив 2 заклёпки достал тубус из 6шных переключателей

немного обточил выступающие части на наждаке, чтобы он вставлялся в новые подрулевые. Собрал всё на вылу рулевом (чтобы всё на своих местах было) и приклеил родной тубус к новым подрулевым:

Клеил эпоксидкой для надёжности (хочу ещё рёбра потом приклеить, чтоб уж совсем намертво) получаем это:

Далее соединяем все колодки и радуемся как всё удобно:

В принципе можно ставить руль и ехать) Родной кожух даже не примерял, ставить не буду, делаю новый:

Пока не катался, ноочень доволен получившемуся.

Кто-то скажет чем родные не устроили? Ответ готов:
Во первых рычага 2, как и во всех машинах)
во вторых он более функчионален, есть ещё несколько свободных положений правого лепестка + доп кнопки.
в третьих можно делать один взмах дворниками без фиксации.
в четвёртых поворотники тоже безфиксации, что позволяет более удобно пользоваться "удлинителями поворотов"
в пятых по мне красивее и аккуратнее.

Так же на чём стоит обратить внимание: переделана кнопка габаритов, теперь с неё включ. так же ближний свет, и переделана кнопка противотуманок, так же как и габаритов теперь там 3 положения (выкл, пер.туманки, пер+зад туманки)
Мотор дворников и реле паузы осталось родное, пауза как и ранее регулируется.

Подключение проводки напишу позже (если надо) кудато листочек про... подевал, наверно в гараж унёс.

[oledg]

Подключение проводки напишу позже (если надо) кудато листочек про... подевал, наверно в гараж унёс.

ищи пожалуйста ,интересно сам себе такую хочу.

[П@ш@]

как обещал по проводке:

Поворотники:
49а - красный
49аR - синий
49аL - синий с чёрной полосой.

Головной свет:
30 - чёрный
56 - зелёный
56а - синий с белой полосой
56в - серый с красной полосой

омыватель:
53аh - коричневый
w - розовый

стеклоочистители:
53 - серый
53а - жёлтый с чёрной полосой
j - красный
обмотка реле: красный и белый с чёрной полосой
нормально разомкнутые контакты: жёлтый и белый с чёрной полосой.

реле для того, чтобы работал прерывистый режим.

звуковой сигнал это серый с чёрной полосой, его подключаем к одному из 2х клемм для сигнала, так же провод от руля.

[NeonKIR]

панель будет перетягиваться ?

[П@ш@]

панель будет перетягиваться ?

кожух рулевой имеешь ввиду? он щас делается, а потом будет покрашен как центальная консоль

кстати не сказал, у нас уже зима пришла. всё в снегу, поэтому одел шипы сегодня пока переобувался нашёллюфт в рулевом наконечнике слева... гад года не отбегал, стоит кедр(

[NeonKIR]

не, панель вся имеется ввиду

[П@ш@]

не, панель вся имеется ввиду

нет, панель перетягивать не буду, она в хорошем состоянии, настоящая мягенькая)

[П@ш@]

Прокатился сегодня, опробывал подрулевые: оченьдоволен, удобно!

[П@ш@]

ну наконец-то одел кожух на рулевую.
был изготовлен из 3мм пластика, покрашен как борода:


и поставлен:



подсветка замка зажигания сделана из огрстекла, в торец которому направлены 2 светодиода.

вид с рулём:


на первый взглядзамок спрятан и до него не удобно добираться,но на самом деле всё не так плохо, руке и ключу ничего не мешает.

К сожалению пришлось вечером всё это снять, т.к. в городе внезапно перегорел 9 пред и я остался без приборов и поворотников. сначала заменив пред, всё заработало и я стал грешить на прицеп, что где-то там КЗ и отключил его, увы и без прицепа через некоторое время всё повторилось, а при попытке включить аварийку, перегорел и её предохранитель, при попытке замерить ток в цепи 9 преда из под панели шёл сумасшедший треск и бесился тахометр, добрался до дома без поворотников, но при попытке найти причину в гараже всё заработало... думаю дело в реле поворотов, только оно может сжечь оба преда. пока заменил на другое, отключив "удлинитель поворотов" завтра прокатимся,посмотрим...

[artem4eg]

лишь бы в ночи по глазам не било, а то у меня диод стоит на регуляторе громкости, на усе на саб, так там диодик, показует что включен, ночью ипошит так, что я его куском изоленты залепил.

[П@ш@]

лишь бы в ночи по глазам не било, а то у меня диод стоит на регуляторе громкости, на усе на саб, так там диодик, показует что включен, ночью ипошит так, что я его куском изоленты залепил.

он работает как и подсветка в стойках: после закрытия дверей горит несколько секунд и гаснет, хватает чтобы ключ вставить.

[artem4eg]

он работает как и подсветка в стойках: после закрытия дверей горит несколько секунд и гаснет, хватает чтобы ключ вставить.

тады крутота!

[NeonKIR]

щеток приборный купи стандартный ч0рный, этот под дерево там вообще не в тему...

[П@ш@]

щеток приборный купи стандартный ч0рный, этот под дерево там вообще не в тему...

да, есть немного. это родной щиток, возможно потом белым кожзамом затяну