Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[vent0m]

oledg, спасибо большое! значит можно ещё 500 км как-то прохать и потом уже один раз делать.. там и зимние колёса можно будет поставить...

да, чёртова москва, будь она не ладна.. 800 это самое дешёвое.. тут есть цены и 1000, и больше... и дешевле никто не делает.. разводят, а что делать? выбора то нет.

[oledg]

не могу понять, как ставятся и на что накладки между передними дверями и моторны щитом.. там пластик или саморезы?

какие накладки ,не могу понять опиши пожалуста

ещё есть ощущение, что гремит цепь. а вот везде написано по-разному про подтяжку. кто-то затягивает регулировчный болт в самом слабом положении вращение кв, кто-то в самом тугом.. кто-то в вмт по метка... может тут, кто читает, напишите, как вы затягиваете? буду благодарен!)
отпускаешь цангу(натяжитель цепи) крутишь коленвал до того как станет туже крутиться затягивай цангу!


всем спасибо!

сочуствую

[vent0m]

накладки.. ну у меня в них колонки стоят. у всех с правой стороны, к ним полочка прикручивается..


про цепь спасибо! я так же делал. но либо она ослабла за тысячу, либо так получается не очень..)

[Ролакс]

ещё есть ощущение, что гремит цепь. а вот везде написано по-разному про подтяжку. кто-то затягивает регулировчный болт в самом слабом положении вращение кв, кто-то в самом тугом.. кто-то в вмт по метка... может тут, кто читает, напишите, как вы затягиваете? буду благодарен!)

как энто делаю я..открутил болт..вставил кривой стартер..сделал пару оборотов по часовой Без рывков!
это значит-не машину завожу что есть дури крутя ,а Очень плавно-ни в коем случае не допуская обратного хода.
Кста полезно приоткрутить свечи-будет мягко крутить.
закручиваю болт
наслаждаюсь тишиной

[vent0m]

имхо, совсем не допустить обратный ход - сложно. чуть ключ ( кривой стартер) отпустил и поршни массой его немного да сместят.. а вообще получается ты как по мурзилке делаешь. чтож. интересно) спасибо!

Сообщение отредактировал vent0m - 23.10.2012, 2:34

[Ролакс]

имхо, совсем не допустить обратный ход - сложно. чуть ключ ( кривой стартер) отпустил и поршни массой его немного да сместят..

если бы они смещали своей массой,такой бы расколбас получился призадумайся сам,вспомни что случается с колесами без грузиков..для чего они?
а для того чтоб компрессия не смыкала я и предлагаю приоткрутить свечи

[vent0m]

свечи выкручу, спасибо)

с колёсами? хм. ну примерно понял, что ты хочешь сказать))

Миш, а раз тут в такое время так не много народу, может подскажешь откуда нв двери внутри может попадать вода, если уплотнители все новые? и про наклвдки между дверью и моторным щитом интересно.. на чём крепятся защёлки или саморезы?) а то снимал их больше года назад. уже непомню, а в книжках ни слова..



Сообщение отредактировал vent0m - 23.10.2012, 2:51

[Ролакс]

ну вот и сделай
там работы на 4....5 мин в общей сложности.

[vent0m]

не, у меня так бысро не получается)) пока за ключом сходишь, пока фильтр воздушный снимешь.. пока за другим ключом сходишь...)) так полчаса и пройдёт)) ну ладно. с этим если не будет получаться буду действовать методом последовательных итераций.. а про другие вда вопроса что скажешь?

[vent0m]

вобщем, была попытка отрегулировать цепь. по методу: когда шток наиболее утоплен - затягиваю. но там такие миллиметры он двигается, что точности никакой. шелест уменьшился. хотя не исчез полностью. либо плохо натянулась, либо вентилчтор всё же цепляет за кожух. теперь надо клапана регулировать..

заметил сегодня интересную особенность - если начать резкий разгон, потом чутка уменьшить нажатие на педаль, то машина далеает то ли кивок, то ли прыжок, и потом начинает разгоняться дальше. чтобы это могло быть?


заменил трамблёр.. во-первых заметил что идёт непериодические небольшие прострелы в глушителе. раз в 5-10 секунд. как будето иногда смесь не поджигается. но на обоих трамлёрах и двух комплектах вв проводов такая фигня... тоже не понятно куда копать.

после замены трамлёра выставлял зажигание... такое чувство что машина может ехать с любым нуоз... и туда крутил едет. и туда... надо чтобы мне кто-то показал, как эта чёртова детонация выглядит.

[Ролакс]

после замены трамлёра выставлял зажигание... такое чувство что машина может ехать с любым нуоз... и туда крутил едет. и туда... надо чтобы мне кто-то показал, как эта чёртова детонация выглядит.

она не выглядит,она слышится)
примерно выставь по посл.метке а после проедься
на 4 резко давани при 50км кажись и слушай-тарахтит,знач позжа трамблер,не тарахтит-раньше
надо чтоб сначала чуть пострекотало и прошло,знач ОК

[vent0m]

везде написан звон.. а у меня либо провал, либо хз что. тактор.. думал середину сделать, но как-то не особо поймал.. крутишь-крутишь, а мало чего меняется... поставил в небольшой провал на 50..

[Ролакс]

ну возьми кого нить с собой поопытней,пусть послушает, сразу и выставите.

[vent0m]

ну я так и сказал... что мне нужен доброволец))

[Господин поручик]

ну я так и сказал... что мне нужен доброволец))

Приезжай на Суздальскую 46. Покатаем твой джипчик))

[vent0m]

Эх Саш, если бы это не было за МКАДом, приехал бы. ну или страховку сделаю, потом могу)) а пока мне мимо постов нельзя ездить. 15 минут назад моя 3ая 20 дневная страховка кончилась)) а так мне от дома 10 минут езды))

Сообщение отредактировал vent0m - 24.10.2012, 23:23

[Ролакс]

а может-просто шумка хорошая?

[Господин поручик]

Эх Саш, если бы это не было за МКАДом, приехал бы. ну или страховку сделаю, потом могу)) а пока мне мимо постов нельзя ездить. 15 минут назад моя 3ая 20 дневная страховка кончилась)) а так мне от дома 10 минут езды))

Напомни мне свой номер тел.

[vent0m]

не понял, Миш) шумка нормальная. но двигатель слышно. и клапана разболтавшиеся слышно.. просто не звенит... или я не знаю как должно звенеть))

905-784- пять-два-восемь-9

[Ролакс]

да подумал что мож не слышно за ней двига)
ps ниче Саня настроит