Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[VaSer]

спасибо всем! будем думать...
а вообще, еще раз убеждаюсь, что инж это вещь)))

[booBot]

Ни разу инж не вещь!

А вот хороший карбюратор - вещь!
:)

[VaSer]

Ни разу инж не вещь!

А вот хороший карбюратор - вещь!
:)

обоснуй!

[NoTurboNoParty]

кто нибудь сталкивался с магнитной проставкой под карб?как она влияет на смесь?

на крайний случий чтоли если болты в колектор полетят с дроселей?

Ни разу инж не вещь!

А вот хороший карбюратор - вещь!
:)

обоснуй!

карбюратор это олдовая бадяга))всё примитивно) механика)разберёться даже жигулёнок)

Сообщение отредактировал NoTurboNoParty - 23.10.2012, 19:22

[booBot]

:)
И изобретательны же люди, чтобы денег изъять у легковерных оболтусов!
Про "омагничиватели топлива" слышал, но чтобы ТВС - это пять!

[кобзев]

Ни разу инж не вещь!

А вот хороший карбюратор - вещь!
:)

обоснуй!

Инж действительно вещь!


Никакого гемороя с жиклёрами, подсосами...

[booBot]

Инж вещь в одном единственном случае: если он управляется по ШДК, а не от "узкополосной лямбды".
В остальных случаях - карбюратор рулит.

[кобзев]

Инж вещь в одном единственном случае: если он управляется по ШДК, а не от "узкополосной лямбды".
В остальных случаях - карбюратор рулит.

Ну 4 контактная лямбда не так уж и узка на самом деле.Та даже и на старинной однополосной он всё равно лучше. убедился сам.И чем же карбюратор рулит то?Винтами качества и количества?А может механическими тягами или допотопным подсосом??


ШДК вещ конечно, но и без него всё чудненько, никакого тебе калильного зажигания и подстройки зажигания, с помощью мудрёных средств.всё ИМХО конечно.

Езжу на инже вот уже 2 месяца, та, какой там карб, и кстате вот - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...0&start=560

[booBot]

Карбюратор рулит тем, что готовит ОДНОРОДНУЮ смесь.
И, если не бить по нему молотком - не ломается.
:)

(Короче говоря - люблю, и всё! Но ГБО ставлю инжекторное... :) )

[VaSer]

(Короче говоря - люблю, и всё!

я так тоже думал пока не задолбало морозить 5тую точку зимой прогревая двиг, еб...ий подсос!
короче что бы полюбить инж, нужно его попробовать! ну или почитать и понять всю простоту и надежность работы!!!
Пы.Сы. спорить не хочу (не подходящая тема) ИМХО ИНЖ с карбом рядом не стоял

Сообщение отредактировал VaSer - 24.10.2012, 16:05

[booBot]

Люблю карбюратор ОЗОН, как владелец инжекторного Renault Logan, сравнивать могу.
:-)

[Pikok]

Мужики, опять нужна помощь, не можем разобраться с проблемой! Купив машину было все хорошо, но расход был велик это точно, поехал в деревню, 130 км в одну сторону, пол бака нет, на обратном пути через каждые 30 км свечи черные, и пол бака остальных как не бывало уже на 90 км от места отправления. На след день новый ремкоплект и промывка карба, новые свечи. Двиг ременный ментки с ГРМ сходятся. Сейчас при поездке при переключении или езде на малом, на одоротах до1500 яма, аж вся троить начинает и глохнуть, резко газ даешь при езде тож яма... где копать, в чем проблема?

[filipp]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...518&st=2860 сообщение №2880 выполнил?
Если да то какие жиклеры стоят и где гвж, гтж, какой камеры?
модель карбюратора какая? полная маркировка
обьем двигателя?
модель топливного насоса?
слоник брызжет?
время струи при резком нажатии на ускорит насос?

Думаю винт 330 или слоник, но пока рано об этом.

Сообщение отредактировал filipp - 24.10.2012, 19:24

[VaSer]

где копать, в чем проблема?

присоединяюсь к вопросу, дабы моя задница тож мерзнет возле этой машины!
выставили зажигалку (КСЗ) по лампочке, машина вообще не хочет ехать, двиг на холостых колбасит, вернули обратно....

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...518&st=2860 сообщение №2880 выполнил?
Если да то какие жиклеры стоят и где гвж, гтж, какой камеры?
модель карбюратора какая? полная маркировка
обьем двигателя?
модель топливного насоса?

Карб снят с рабочей машины и поставлен на эту.
2107 хз что там дальше...
1300кубиков 2105
обычный ТН
чайник брызжет. время не засикали

Сообщение отредактировал VaSer - 24.10.2012, 19:24

[Pikok]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...518&st=2860 сообщение №2880 выполнил?
Если да то какие жиклеры стоят и где гвж, гтж, какой камеры?
модель карбюратора какая? полная маркировка
обьем двигателя?
модель топливного насоса?

карб 2107
ГВЖ1/ГВЖ2 = 150, ГТЖ1 = 1.12, ГТЖ2 = 1.50
иглу смотрели подправили (диаметр сверла 6ки)
двиг пятёрошный, 1.3

[filipp]

стоял на обьеме 1,5 или 1,6 литра?


Сообщение отредактировал filipp - 24.10.2012, 19:31

[Pikok]

стоял на обьеме 1,5 или 1,6 литра?

1.5 двиг троешный

[booBot]

ДААЗ-2107 великоват для двигателя 1.3л, поставьте ДААЗ-2105.
И ещё: из ремкомплектов жиклёры НЕ БРАТЬ!!!111
В ремкомплектах они совершенно неизвестного номинала, так как сделаны в подвале.

[VaSer]

ДААЗ-2107 великоват для двигателя 1.3л, поставьте ДААЗ-2105.
И ещё: из ремкомплектов жиклёры НЕ БРАТЬ!!!111
В ремкомплектах они совершенно неизвестного номинала, так как сделаны в подвале.

нет возможности поставить 2105, все работало до поездки! почему сейчас не работает? провал чем лечить?

эту машину нужно отогнать за 300км, а там ее ждет и новый солекс и БСЗ и многое другое.... вот бы только провал убрать и доехать с нормальным расходом.

Сообщение отредактировал VaSer - 24.10.2012, 19:32

[filipp]

иглу смотрели подправили (диаметр сверла 6ки Это непонял что и какого сверла?
при разгоне рывок и провал или просто провал без попытки разгона?
Вообще подробнее опиши провала какие режимы и т.д.

Винт 330 закрутить, станет чуть легче, реально карб нетот, но он должен работать.
Винтом регулировки ускоительного насоса отрегулировать времяструи

Сообщение отредактировал filipp - 24.10.2012, 19:35