Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Переводил просто. Пришел В Сбербанк и сказал, мне нужно перевести 100$ в Украину по данным реквизитам. Кассирша говорит переводим тока в рублях. Посчитал по курсу и отправил в рублях эквивалент. Все.
Насчет троса - не укорачивал, кастрюля встала ровно. Треугольный кронштейн приземлить не смог. Привод САУВЗА опустил на 1 см примерно и все встало ровно. Ничего не задевает. Из кронштейна "вертолета" сделал кронштейн оттяжной пружины.

Ага, понятно. Теперь про бензонасос....:)

Добавил в предыдущее сообщение.

[GEB]

Вот я и говорил про то что место установки кронштейна надо примерять на крышке, прежде чем приклепать. :)


Сообщение отредактировал GEB - 7.10.2012, 18:48

[Warrior]

Молодец Сань!
Теперь по твоим фото ясно,что и как!
Шаговику не мешает трос? Меня вот тоже только САУВЗ и тормозил тросик ставить себе.

Привод опущен примерно на 1 см. Закреплен кронштейн не на верхнее, а на нижнее отверстие и ничего не задевает.

Вот я и говорил про то что место установки кронштейна надо примерять на крышке, прежде чем приклепать. :)

Я так и сделал, спасибо Жень.

[GEB]

Насчет ЭБН. Стоит ЭБН ATS импортный, низкого давления, купленный в Экзисте. Обратку сделал честную, смысл переноса ЭБН - чтоб не перегревался летом и не образовывалось газовых пузырей в топливопроводе

А давно он у тебя стоит, и были случаи перегрева и завоздушивания? Летом как? Как насчет шума от его работы под капотом?
В выходные следующие привезу тебе крышку, приклепать так же кронштейн, "по образу и подобию" как бы. Ты же сейчас на Ленинском живешь, где то в районе Медунивера?

Сообщение отредактировал GEB - 7.10.2012, 18:58

[STIK]

Землякам привет. Так приятно услышать..." на Ленинском живешь, где то в районе Медунивера?".... Сразу представил где это:)

[GEB]

Землякам привет. Так приятно услышать..." на Ленинском живешь, где то в районе Медунивера?".... Сразу представил где это:)

Привет. Знакомые места? :)

[Warrior]

Насчет ЭБН. Стоит ЭБН ATS импортный, низкого давления, купленный в Экзисте. Обратку сделал честную, смысл переноса ЭБН - чтоб не перегревался летом и не образовывалось газовых пузырей в топливопроводе

А давно он у тебя стоит, и были случаи перегрева и завоздушивания? Летом как? Как насчет шума от его работы под капотом?
В выходные следующие привезу тебе крышку, приклепать так же кронштейн, "по образу и подобию" как бы. Ты же сейчас на Ленинском живешь, где то в районе Медунивера?

Привет. Привози. Живу на Ленина. Но район Дом быта (ныне ТЦ Парад). ЭБН стоит полгода, один раз перегрелся летом даже с нормальной обраткой. Для этого и задуман перенос ЭБН из жаркого капота в багажник. Шума от него практически нет. Слышно слегка только на незаведенном двигателе.

Землякам привет. Так приятно услышать..." на Ленинском живешь, где то в районе Медунивера?".... Сразу представил где это:)

=))))))

[Виталио 473]

сань а почему до сих пор двухрядка стоит,а не однорядка,а?

[Warrior]

сань а почему до сих пор двухрядка стоит,а не однорядка,а?

Дык это, смысла нет. Цепь и звезды новые - зачем деньги на ветер выбрасывать?

[Виталио 473]

сань а почему до сих пор двухрядка стоит,а не однорядка,а?

Дык это, смысла нет. Цепь и звезды новые - зачем деньги на ветер выбрасывать?

Ну почему выбрасывать?в запас убрать и все.....

[STIK]

буквально пару дней назад был в столице нашего края:-)

[Ролакс]

сань а почему до сих пор двухрядка стоит,а не однорядка,а?

Дык это, смысла нет. Цепь и звезды новые - зачем деньги на ветер выбрасывать?

Согласен..однорядка ведь в 2 раза слабее совецкой (в 2 раза тоньше)..а смысл ее ставить не пойму
ps сразу скажу что двига прахтично не слышу..-тише чем на современных (2106) аналогах работает..

[Warrior]

сань а почему до сих пор двухрядка стоит,а не однорядка,а?

Дык это, смысла нет. Цепь и звезды новые - зачем деньги на ветер выбрасывать?

Ну почему выбрасывать?в запас убрать и все.....

Ну износится когда - поменяем на однорядку. А пока и так хорошо..

буквально пару дней назад был в столице нашего края:-)

Ну будешь еще - заезжай в гости!

Согласен..однорядка ведь в 2 раза слабее совецкой (в 2 раза тоньше)..а смысл ее ставить не пойму
ps сразу скажу что двига прахтично не слышу..-тише чем на современных (2106) аналогах работает..

Там Миш и нагргузка меньше, за счет пониженного трения. Она ведь не обычная, а роликовая.

[Ролакс]

Ну и что,масло то там хоть так,хоть эдак имеется)
говориш роликовая..а в обычной разве нет роликов?

[STIK]

да, блин, обычно поездка в Барнаул-это поездка по делам. Времени в обрез. Даже к студенческим друзьям не получается заскочить. Все мечтаю съездить просто так, без дел. Со всеми повидаться, пивка попить. Вот как вырвусь, обязательно пересечемся;-)

[Warrior]

да, блин, обычно поездка в Барнаул-это поездка по делам. Времени в обрез. Даже к студенческим друзьям не получается заскочить. Все мечтаю съездить просто так, без дел. Со всеми повидаться, пивка попить. Вот как вырвусь, обязательно пересечемся;-)

Можно и в выходной день. Собраться. Пока не холодно еще.

Ну и что,масло то там хоть так,хоть эдак имеется)
говориш роликовая..а в обычной разве нет роликов?

ДА ХЗ. Вот что пишут про эту однорядку:
Результат применения комплекта:

• В несколько раз увеличивается ресурс работы всех деталей привода ГРМ за счёт постоянного слежения за натяжением цепи и исключением возможности увеличения паразитных нагрузок в свободных ветвях цепи.
• Уменьшение веса деталей привода ГРМ (цепи и приводных звёздочек) более, чем в 2 раза.
• Изменение параметров трения цепи и направляющих элементов (башмака натяжителя, успокоителя и звёздочек) с трения скольжения на трение качения. Уменьшение трения в 12…15 раз.
• Уменьшение амплитуды колебаний свободных ветвей цепи за счёт более полного охвата периметра цепи направляющими элементами (башмаком натяжителя и успокоителем).
  
  Как следствие:
• Увеличение мощности / экономичности двигателя
• Снижение шумности
• Увеличение показателей надёжности и долговечности

[Ролакс]

Не верю..да и хрен с ней,пусть люди ведутся на рекламные слоганы..деньги то свободные остались еще))

[Warrior]

Не верю..да и хрен с ней,пусть люди ведутся на рекламные слоганы..деньги то свободные остались еще))

Однорядку в стоке ставят на 21214 и 2123. Как тебе такой аргумент?

[Ролакс]

Однорядку в стоке ставят на 21214 и 2123. Как тебе такой аргумент?

а у меня-двухрядка на мерине..как тебе такой?

[Warrior]

Однорядку в стоке ставят на 21214 и 2123. Как тебе такой аргумент?

а у меня-двухрядка на мерине..как тебе такой?

Ладно, мне пофиг. Пока останется все как было.