Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[Господин поручик]

я же домкратом мог сделать рычаг более паралельным. значит и колесом должен смочь..

Домкратом смог выровнять ровно до той степени, как если бы машина своим весом сжала пружину. Если попробуешь домкратом и дальше поднимать, то увидишь, что подниматься начнет уже вся машина ( рычаг уже не будет подниматься относительно кузова).

Леша, вот глянь фотку. Наглядный пример. Казалось бы-при наезде на бордюр или кочку колесо должно еще выше подняться (запас хода там еще есть) и при этом непременно цепануть арку. Но в том и то и фишка, что колесо относительно кузова уже не поднимается...поднимается весь кузов (правая сторона) и арка остается целой. Ты сам мог это видеть и слышать на речке-я цеплял и пузом и свесом...порогами, но не об арку!)

[NightSurfer]

Вадик, что значит на два колеса? вобще простваки это идея. я даже думаю самая простая.. сейчас ппочитаю.. занижать машину я не хочу. на колёса нужно очень много денег. а рычаг резать черевато. я даже примерил, вот этими тонкими можно регулировать высоту. главное чтобы больов хватило.

слушай, а что слева на фотке?

Первое... Лёх, я согласен с Игорем. Не мучай ты свой таз. Опусти передок! У меня низкий таз, тем не менее как помнишь на речке я цеплял жопой и пузом... Или ты собрался пни штурмовать??? Как мы тогда в кустах его словили от берёзки? И то как итог... После удара пыльник двига канул в лету, а защите то хоть бы хрен))))

На два колеса...


А насчёт того что слева... В моём понимании, проставка чтобы не выдавило стакан...





P.S.

Саш, за счёт больших дисков визуально конечн клиренс увеличиться) И даже вполне себе реально поднимется на чутка, если вместо R13 вкорячить тот же R15. Сами колёса больше, машина выше (если нагрузки одинаковы). Но всё это поэзия... С твоим постом выше согласен +100500 что подниматься буит вся машина)))) Ибо у мну тож самое))))



Сообщение отредактировал NightSurfer - 25.9.2012, 8:37

[vent0m]

блин, ну конечно.. вы значит все себе пружины порезали, потому что считаете что так лучше, а меня значит уговариваете опускать) вам бы только пониже))а мне надо повыше. и если придётся опускать - для меня это будет трагедия. так же как если вам себе проставки поставить...)

Не мучай автошку,опусти ее ближе к земле.У тебя перебор.Ездить комфортней будет.Рычаги далеко не параллельно земле,кардан на изломе.
Шайб кучу подложили на развале?)

мне важно не комфортно ездить. я в этом плане - человек нетребовательный. кому важен комфорт покупают себе соответсвенные машины. а вот ездить на гружёной машине по лесу и не чиркать ничем - вот это мне важно. и вы можете сколько угодно говорить, что это ерунда. даже сам лично заснял, как Саша на своей заниженой ехал по бездорожью. но также помню что Вадик пару раз чирканул. восьмёру я один раз так вообще пузом посадил, еле откопал.

Игорян, наоборот, все выкинули.. даже ещё бы надо было выкинуть, но уже нечего было.


Саша, ну если новые колсёса не помогут, то остаются проставки под шаровые или резать рычаг.. печаль(

Вадик, я понял. это вместо проставки. там толстая резинка лежит, потом эта штука, а под неё уже пружина со стандартной резинкой. я не думаю что это усиление. слишком тонкий металл..

[vent0m]

ещё по машине

сделал освещение багажника нормальное. поставил выключатель рядом.



учитывая, что раньше свет был за газовым балоном стало круто, но надо либо лампочку помощнее поставить или отражатель придумать.

Сообщение отредактировал vent0m - 25.9.2012, 18:53

[NeonKIR]

это чтоб не трескался ланжерон ?

[LIVIT]

От чего плафончик?Я смотрю у тебя номер без рамки задней сидит встал без проблем?

[Ролакс]

блин, ну конечно.. вы значит все себе пружины порезали, потому что считаете что так лучше, а меня значит уговариваете опускать) вам бы только пониже))а мне надо повыше.

я б написал,но не буду

[vent0m]

NeonKIR, мы сам гадаем)) я вот из всего прочитанного понял, что это вместо металлической чашки, которая с вырезом на резинку одевается, мол, чтобы плоскую проставку поставить, а потом обычную резинку..


Серёг, не, проблем не было. вот рамка не влезла... было обидно, купил себе ссср специально, а без рамки нормально. чуть-чуть погнулся во время привинчивания. плафончик пока стандартный перенс сзади на крышку. очень понравилось как на восьмерё освещение подкапотного сделано. тут провёл по аналогии из стандартного. теперь светит в правильном месте, но пока не так сильно как хочется.. вот буду думать, как сделать помощнее свет)

а ты Миш, тоже за пониже?))

[Ролакс]

а ты Миш, тоже за пониже?))

Поручик знает..я уже устал писать..люблю аистов..

[vent0m]

я немного не в курсе этого термина)

[Kedr]

Я подсветку заднего номера выключил нафиг.

[LIVIT]

Спасибо)
Аист я так думаю поднятые машины)

[Ролакс]

я немного не в курсе этого термина)

У них клиренс большой..

[vent0m]

так техосмотр не пройти)) хотя когда у меня однажды отказали габариты она меня немного выручала))

Ролакс, о-как, т.е ты меня поддерживаешь чтоли?))

Сообщение отредактировал vent0m - 25.9.2012, 19:29

[Ролакс]

Ролакс, о-как, т.е ты меня поддерживаешь чтоли?))

А что такого то?))у нас нету такой болячки,тк дороги не в идеале.

[OPTIMUS PRIME]

Ролакс, о-как, т.е ты меня поддерживаешь чтоли?))

А что такого то?))у нас нету такой болячки,тк дороги не в идеале.

+1,цени олд скул не ведись на моду

[vent0m]

ну странно, просто.. тут 90% форума режет или хочет порезать.. вот и не привычно, что кто-то в тебя камнями не кидает))

[payalnikk]

а мне надо повыше...

Таже самая история.

[vent0m]

еее, круто!)

[NeonKIR]

ну странно, просто.. тут 90% форума режет или хочет порезать.. вот и не привычно, что кто-то в тебя камнями не кидает))

жип не смотрится...