Какой аккумулятор лучше всего купить?, в относиттельно доступной ценовой категории? Опции

[sedoy]

не ну не совсем прям под натягом,я б тогда поехал длинную купил,но на грани было.
интересная политика у Форсе

ну как у форсе я не знаю, у инжи были как такие так и этакие. я выбрал именно обратный, ибо оно удобнее) петля у меня была достаточная, но была гибкость по перемещению АКБ без скидывания клемм)

[AZAT 666]

Уменя mutlu на 60 акуму 5 лет уже!!! от старого хозяина остался вот думаю тоже покупать новй акум !!! но еще крутит норма!!! постоянно ковыряюсь в маг=шине музон слушаю целый день звожу без проблем заводится!!

[max 13941]

75 занадто будет..60-63 с головой хватит,особенно если гена сток)

На Г-221 да, а мне 75 как раз ;)

ДЛЯ гены г 221 нельзя ставить 75 ампер максимально 60 ампер а вобще положенно 55
Техническая характеристика



Номинальное напряжение, В

12



Максимальная сила тока отдачи при 14В и частоте вращения ротора 5000 мин-1, А

42



Передаточное отношение двигатель-генератор

1:2,04



Направление вращения

Правое



Масса генератора, кг

4,28

[Warrior]

у меня так
Полярность вроде как обратная???

Самая, что ни на есть прямая.

похоже у меня обратная..

Вот у Михаила обратная.

[filipp]

[ДЛЯ гены г 221 нельзя ставить 75 ампер максимально 60 ампер а вобще положенно 55

Большое заблуждение, ничем не подкрепленное. Почему нельзя?

[Che_Guevara]

Измучился с ТИТАН Евро 55- 480, прошло два года , сейчас через 3 суток падает плотность, хватает на одну прокрутку (обычно не удачно ), заряжаю автоматом - 15 минут и показывает что заряжен, хочу купить ЗВЕРЬ, какой выбрать 55 - 520, 60 - 480, 66 - 560, ?

[063]

Измучился с ТИТАН Евро 55- 480, прошло два года , сейчас через 3 суток падает плотность, хватает на одну прокрутку (обычно не удачно ), заряжаю автоматом - 15 минут и показывает что заряжен, хочу купить ЗВЕРЬ, какой выбрать 55 - 520, 60 - 480, 66 - 560, ?

что за автоматические зарядки щас такие, что за 15 минут заряжают? или ты по глазку зарядки на акб смотришь заряжен/нет?
у знакомого зверь на 60 2 года ездит, проблем небыло
вообще, я думаю, все более-менее нормальные акб будут работать хорошо, главное на "гаражное производство" не попасться

[Павел Третьяков]

Измучился с ТИТАН Евро 55- 480, прошло два года , сейчас через 3 суток падает плотность, хватает на одну прокрутку (обычно не удачно ), заряжаю автоматом - 15 минут и показывает что заряжен, хочу купить ЗВЕРЬ, какой выбрать 55 - 520, 60 - 480, 66 - 560, ?

Как будто КЗ в какой то банке - про 15 минутную зарядку.
Какой генератор?

[Che_Guevara]

Какой генератор?

стоковый наверное, 96год выпуска ваз.
По поводу 15 минут зарядки ( зарядное устройство заряжает 15 минут и отключает зарядку ), аккум показывает 12 в но при пуске двигателя его хватает только на 1- 2 прокрутки, если не завелся - все хана. плотность в норме- проверял! Возможно попался мне плохой аккумулятор, машина обычно заводилась с 1 -2 прокрутов, как настала зима, то ваще трабала началась, но списал на плохое масло ( заменил- проблема осталась ), стал заносить аккум в дом на ночь, после зимы его стало хватать на 3 - 4 прокрутки, думал что то кушает его, стал отключать массу , пока машину не вскрыли, проверил утечку, все в норме ( около 0.015 А), зарядка нормальная на клемах от гены , при 3000 обр - 14.2в с включенными фарами, но если в салоне мерить ( клема от часов ) то почему то 13в, глазок "зеленый".

[filipp]

Проверь уровень электролита.
Заряди его нормально другим заряным током 5А. Если потребление тока падает это еще не значит что он зарядился.
И напиши какая плотность по всем 6 банкам?
Через часа 2 после окончания зарядки замерь напряжение на нем и плотность, должно быть выше 12,7V плотность около 1,28+-0.01 кг/литр.
По результатам отпишись.
Хотя наверное уже успел убить его постоянным разряженным состоянием.
Если стоит датчик от 2105 то у меня стрелка на 2 мм левее стоит от ченой черточки на зеленом фоне.
Похоже у тебя генератор не заряжает его, возможно проблема с проводами, или нагрузка огромноая что генератор не справляется.

Сообщение отредактировал filipp - 18.9.2012, 17:06

[loko362]

у меня вот уже 9 лет стоит MUTLU 60 последний год не стала загоратся зеленая лампочка открыл залил водички зарядил до конца измерил плотность во всех банках потность 1.23-1.25 работает нормально всегда испарвно заводится кто подскажет могла отказать эта лампочка стоит покупать новый ии нет?

[Павел Третьяков]

у меня вот уже 9 лет стоит MUTLU 60 последний год не стала загоратся зеленая лампочка открыл залил водички зарядил до конца измерил плотность во всех банках потность 1.23-1.25 работает нормально всегда испарвно заводится кто подскажет могла отказать эта лампочка стоит покупать новый ии нет?

Если сейчас заводится норм и зим суровых нет, катайся дальше =) Зеленое окошечко - это я считаю просто прибамбас, надо основываться на показания ореометра, мультиметра.
У нас зимы дикие бывают, плотность на зиму 1,39-1,4 =))

[filipp]

у меня вот уже 9 лет стоит MUTLU 60 последний год не стала загоратся зеленая лампочка открыл залил водички зарядил до конца измерил плотность во всех банках потность 1.23-1.25 работает нормально всегда испарвно заводится кто подскажет могла отказать эта лампочка стоит покупать новый ии нет?

1. Заряди обязательно перед корректировкой.
2. Откорректируй плотность кислотой должно быть не 1,23-1,25 а 1,27-1,29!!! И тогда загорит зеленым иначе в морозы замерзнет и корпус разорвет.
3. Стерильность должна быть как у хирурга
4. Купив корректирующий электролит проверь его плотность перед заливкой.
http://auto-accumulator.ru/artikles/akkum3.htm

у меня вот уже 9 лет стоит MUTLU 60 последний год не стала загоратся зеленая лампочка открыл залил водички зарядил до конца измерил плотность во всех банках потность 1.23-1.25 работает нормально всегда испарвно заводится кто подскажет могла отказать эта лампочка стоит покупать новый ии нет?

Если сейчас заводится норм и зим суровых нет, катайся дальше =) Зеленое окошечко - это я считаю просто прибамбас, надо основываться на показания ореометра, мультиметра.
У нас зимы дикие бывают, плотность на зиму 1,39-1,4 =))

Описался 1,29...1,3 кг/литр
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%...%BE%D1%82%D0%B0
Таблица: Свойства водных растворов серной кислоты и олеума
Для 40% раствора смотреть температуру плавления она же и температура замерзания в остальных плотностях она замерзнет раньше
http://www.ngpedia.ru/cgi-bin/getimg.exe?usid=17&num=0.
А максимально 1,31 кг/л

Сообщение отредактировал filipp - 20.9.2012, 10:42

[DeH]

если 66А поставить, генератор потянеТ?

[Господин поручик]

Потянет..Я б такой купил

[Kirill_D]

Я так понял чтоб вкорячить 75А батарею, не надо гену менять, надо тока поменять реле зарядки, на какое ?

А то зимой 55 маловато как то

[pivinik]

Я так понял чтоб вкорячить 75А батарею, не надо гену менять, надо тока поменять реле зарядки, на какое ?

А то зимой 55 маловато как то

И 55 вполне хватет, если стоит нормальный генератор (типа 37.3702) с нормальным регулятором напряжения ("таблеткой"), который держит на клемах АКБ всю дорогу хотя бы 14В. Главное что бы АКБ нормально заряжалась!

[Warrior]

Я так понял чтоб вкорячить 75А батарею, не надо гену менять, надо тока поменять реле зарядки, на какое ?

А то зимой 55 маловато как то

И 55 вполне хватет, если стоит нормальный генератор (типа 37.3702) с нормальным регулятором напряжения ("таблеткой"), который держит на клемах АКБ всю дорогу хотя бы 14В. Главное что бы АКБ нормально заряжалась!

+ 1000
Иномарки вообще с 45 Ah АКБ ездят и не говорят что мало, а там потребление поболее будет.

[Smeliys]

Да и если через каждых пять км глушить машину и заводить, то думаю любой генератор не будет успевать заряжать акб.

[filipp]

Да и если через каждых пять км глушить машину и заводить, то думаю любой генератор не будет успевать заряжать акб.

С любым аккумуляторов будет тоже самое, в вашем случае желательно поставить Ca-Ca, он быстрее набирает заряд.
Поставив больше Аh ,будете иметь больший запас по попыткам запуска. Но и его тоже нужно заряжать!

Параметры аккумулятора
1. тип кальций-кальций или сурьмянистый сплав. Первый предпочтительней, но он из-за очень глубоких разрядов выходит из строя (ниже 10 вольт).
минус второго дистилированная вода выкипает очень часто особенно летом, и если вовремя недолить то потеряем плошадь контакта свинца с электролитом.
2. Площадь контакта свинца с электролитом-площадь пластин, чем больше тем лучше. Многие считают, что чем больше ток запуска, тем круче аккумулятор, но стартер потребляет, строго определенный ток зависит от усилия прокрутки (можно изучить литературу по двигателям постоянного тока). поэтому гнаться за аккумулятором с большим током нет смысла, лучше купить масло замерзающее при более низких температурах.
Так вот, если этот ток распределить по площади то станет понятно, почему лучше (незнаю как объяснить чтоб проще понять было) Свинец дольше не осыпется.
3. Емкость Аh соизмерима с литрами электролита находящегося в аккумуляторе, чем больше литров тем больше может запасти аккумулятор.
4. На любой генератор можно ставить какой угодно аккумулятор, но нужно контролировать его состояние и по мере необходимости заряжать его.

Сообщение отредактировал filipp - 22.10.2012, 16:52