Доработка карбюратора Озон, Тюнинг малой кровью Рейтинг Опции

[Захар]

Вот статейка в прицепе.

А я отвечу на все интересующие вопросы.

Могу доказать что Озон лучше Солекса (Для классики естественно, хотя я знаю одного индивида который озон в Самару приспособил - и остался доволен кстати)

Прикрепленные файлы

 dorabotka_ozon.doc ( 85.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 342

 

[ARFG]

наверно заслонки трогать не буду, т.к. кажется их герметичное закрывание тяжко сделать.
а что на счёт

Вопр.2: при фиксации винтов заслонок советовали их захерачить на
фиксатор резьбы(типа клея), дык вот какая макс. температура карба и термостойкость
фиксатора? Не отойдут ли винты при нагреве(или , не дай бог, перегреве двига,
вдобавок к перегреву не подавится ли двиг винтиками)?

Вопр. 3: винты, кот. прикруч. дроссельный узел к средней части карба смотрят вниз,
нету ли опасности их выкручивания и попадания в двиг? Или им коллектор не даст?
Как в нём(в коллекторе) выглядит дырка не помню

[zid2106]

На счет второго вопроса так и не понял какие винты какой клей.
На счет третьего вопроса, я еще у никого не видел не слышал что эти винты отвернулись. Для надежности можешь поставить с граверными шайбами, если они там не стоят.

[max3r]

Господа знатоки!
У меня вопрос по поводу жиклеров. Где они распологаются в карбе и как выглядят? Вот например, мне нужно поменять жиклеры... нужно просто старый выкрутить, а новый вкрутить? :D

[ARFG]

Я имею ввиду винты, кот вкручив. в ось насквозь заслонок(дроссельных), т.е. держат заслонку в оси.
их по 2 на каждую заслонку.
Клей(не совсем, но похож) это типа резьбовой герметик, его же иногда назыв. фиксатор резьбы,
т.е. по идее винты эти(2винтика на заслонку) чтобы не выкрутились, на заводе раскернивают,
а чтобы не раскернивать их мажут этим клеем (не Моментом) и через некот. время после застывания
клея винты хер выкрутишь. Выкручиваются только после нагрева.
Вот мне и интересна хотя бы температура карба, чтоб знать вероятность выкручив.
этих винтов.
Во как. Надеюсь понятно обьяснил. А то я обьясняю херово, обычно всё спрашиваю да спрашиваю.

P.S. zid2106 , пасибо.Я не заёб тебя ещё вопросами?

max3r, Жиклёры это такие меленькие пиздюлинки( бронзовые кажись), если снять крышку воздушного фильтра то воздушные жиклёры видно сверху две херни рядом в
глубине. Чтобы увидеть топливные надо снять крышку карба, топливные в поплавковой
камере сидят. По идее старый выкрутил новый вкрутил. Почитай статью в начале темы,
там даны какие жиклёры с чем едять.

Сообщение отредактировал ARFG - 12.3.2008, 19:53

[Эльнур]

Господа знатоки!
У меня вопрос по поводу жиклеров. Где они распологаются в карбе и как выглядят? Вот например, мне нужно поменять жиклеры... нужно просто старый выкрутить, а новый вкрутить? :D

Да. Жиклеры тут:

Прикрепленные файлы

 DSC00556.JPG ( 66.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 358

 

[zid2106]

Д нет мне кажется не расплавиться клей, потому что там постоянно проодит воздух и охлаждает.

[ARFG]

zid2106, гыгыгы судя по отсутствию ответа на

P.S. zid2106 , пасибо.Я не заёб тебя ещё вопросами?

я тебя заёб. Чтож, пока вопросы кончились. Как появятся непременно спрошу.

Эльнур, блин я так хотел стать "Господином знатоком", а ты меня
опередил на 7 минут. так нечестно, я буду плакати и стучать ногами по полу

P.s. простите за флуд, я не хотел. оно само получилось.

[StyletX]

На тему фиксаторов резьбы:
Я пользовался (правда не для карба, но условия были еще более жесткие) высокопрочным анаэробным фиксатором резьбы от фирмы Done Dial в черно-красной упаковке.

Инэт-магазин
Интересное руководство по использованию

Вообщем - зверская штука!

[max3r]

Да. Жиклеры тут:

Спасибо! Яснее ясного!
P.S. Вот по этому кнопка "Спасибо" на форуме бы не помешала.

[ARFG]

На тему фиксаторов резьбы:
Я пользовался (правда не для карба, но условия были еще более жесткие) высокопрочным анаэробным фиксатором резьбы от фирмы Done Dial в черно-красной упаковке.

Инэт-магазин
Интересное руководство по использованию

Вообщем - зверская штука!

StyletX , благодарю, теперь я уверен что карб не саморазберётся
из инструкции (по ссылке StyletXа)

Выдерживает температуру от -55°C до +150°C. Не токсичен.
Соединение может быть разобрано после нагрева до +230°С

уж если карб до 230°С нагреется, то гораздо раньше писец настанет двигу.
и винтики ему уже не страшны.

Сообщение отредактировал ARFG - 13.3.2008, 8:50

[VadimRU]

http://www.carburator.ru/articles.html
Поиск и устранение неисправностей карбюратора статьи

http://www.carb.ru/21053kl.htm
Адаптированный карбюратор 21053К типа «СОЛЕКС» на 2106

При неплотном прилегании деталей карбюратора например пусковое или ускорительный насос вырезается прокладка из бумаги прокладки между средней и нижней частью карба.Прокладка мажется герметиком тонким слоем clear rvt silicone gasket maker; для пускового вся,для ускорительного по внешнему краю.Порядок сбора корпус карба+прокладка+диафрагма+крышка.Сушка полная 24ч.Усилие при затяжке по инструкции к карбу.
Клеи не применимы т.к. иногда карб приходится разбирать полностью для промывки и полной регулировки из-за износа деталей!!!
Карбы не подлежащие ремонту перетянутые крепления 70% и износ втулок дроссельных заслонок 30% по статистике!!!

Сообщение отредактировал VadimRU - 19.3.2008, 1:58

[ARFG]

VadimRU, спасибо за ссылки, но тут речь шла про фиксатор резьбы
для ВИНТОВ крепления ДРОССЕЛЬНЫХ ЗАСЛОНОК, чтоб в двиг не упали эти винтики.
А склеивать весь карбюратор вроде никто не собирался .


А вот теперь есть вопрос. посмотрел я на фотки Вебера, почитал статью из первого сообщения
в теме, и вот что подумал: у Вебера ось заслонки второй камеры возвращается на место пружиной,
установленной со стороны поплавковой камеры( в смысле спереди карба). А если ставить мех. привод
на озон, то кто будет возвращать заслонку на место? в смысле в промежуточных положениях
заслонки первой камеры вторая может открытся? когда закрыта первая камера, то её(1ой кам.) рычаг не даст второй открыться,
а когда 1ая открыта на половину, что мешает второй начать открываться от вибрации и т.п.?

[VadimRU]

Под рычагом 2 камеры есть своя возвратная пружина.
И даже винты на карбе желательно клеить клеем Low серий,т.к. их иногда приходится регулировать.Не забывайте о том что воздух иногда достигает сверхзвуковой скорости.У меня на 1 карбе около заслонок за 7 лет канавка 1мм.Кстате на новом карбе ему 5 мес. уже начинается люфт заслонок,придётся везти на карб.завод.Только у них иглы дерьмо с резиновым колечком.Дам свою.Кстати я у них спросил при моём желании какие хочешь жиклёры и носик и механику на 2 камеру.
А запчасти сейчас одна левота и брак.У меня сейчас дома 4 ремкомплекта тип "дааз" даже на глаз видно что нет ни одного одинакового жиклёра!

[aztec]

Про оси заслонок,винты,фиксатор резьбы и как всё это вкрячить писал подробно на этом форуме в теме "отчёт о проделанной работе" или вот здесь написал всё подробно с фотами,как и что...Юзал этот карб винты никуда не вывалились,сидят мёртво на фиксаторе ABRO красн.

[VadimRU]

Силён брат!!!
Только если втулки дроселей износились не лечится,только замена низа.При износе начинается дергание под нагрузкой на малых оборотах.(пробки например)
http://www.zr.ru/
Журнал За рулём есть поиск например "карбюратор" очень много толковых статей.

Сообщение отредактировал VadimRU - 20.3.2008, 1:05

[ARFG]

VadimRU из инструкции по фиксатору резьбы:

Соединение может быть разобрано после нагрева до +230°С

так что если понадобится разобрать, то можно нагреть.

VadimRU,

Под рычагом 2 камеры есть своя возвратная пружина.

пружина то есть, только она связывает промежуточный рычаг( от
пневмопривода) с рычагом - ограничителем хода заслонки. А вот
чтобы связывала ось и корпус заслонок (как на Вебере или как на 1 камере) - нет такой.


aztec, спасибо за ссылку, но я уже читал твою тему ( правда на этом сайте). Вот там-то
и увидел возвр. пруж. на Вебере на 2камеру.


Дык кто что скажет насчёт возвратной пружины?

Сообщение отредактировал ARFG - 20.3.2008, 20:34

[Шахид Магамедов]

Только если втулки дроселей износились не лечится,только замена низа.

Любой ПэТэУшный токарь-практикант за 2л пивчаги и пакет чипсов исправит эту досадную оплошность БЕЗ ЗАМЕНЫ НИЗА карба

[VadimRU]

Установка "Солекса на классику"
http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.60

Только если втулки дроселей износились не лечится,только замена низа.

Любой ПэТэУшный токарь-практикант за 2л пивчаги и пакет чипсов исправит эту досадную оплошность БЕЗ ЗАМЕНЫ НИЗА карба

Это как расточит что?

Сообщение отредактировал VadimRU - 21.3.2008, 1:01

[Шахид Магамедов]

Только если втулки дроселей износились не лечится,только замена низа.

Любой ПэТэУшный токарь-практикант за 2л пивчаги и пакет чипсов исправит эту досадную оплошность БЕЗ ЗАМЕНЫ НИЗА карба

Это как расточит что?

Втулки новые (ремонтные) выточит ну и если нужно оси или корпус карба подточит, чтоб новые фтулки встали.

[ARFG]

По поводу пружины 2ой камеры никто не знает что-ль?