Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Павел Третьяков]

Поздравляю! Нифига у вас соседи, ппц!
А что с шумом коробки? Не воет?

[Warrior]

Поздравляю! Нифига у вас соседи, ппц!
А что с шумом коробки? Не воет?

Выть - не воет, даже тише старой. Вот только подстукивает на ХХ поврежденными зубами. .. и попкуивает выхлопом недоделанным..

[Ролакс]

Поздравляю! Нифига у вас соседи, ппц!

Тоже такого не слышал еще,чтоб вот так под носом))а малой не видел,он же на улице был?

[Warrior]

Поздравляю! Нифига у вас соседи, ппц!

Тоже такого не слышал еще,чтоб вот так под носом))а малой не видел,он же на улице был?

Он бегал за запчастями домой как раз.

[Ролакс]

во раклы..глушак хоть не в гараже был,а то по мелочи могли еще кой шо прихватить..пипец мля
ну главное 5 ступка

[Warrior]

во раклы..глушак хоть не в гараже был,а то по мелочи могли еще кой шо прихватить..пипец мля
ну главное 5 ступка

Ну как не в гараже. В гараже. Рядом КПП стояла. Четырехступка. Новую коробку я уже в яму сбросить успел. Блин, вот еще права обронил где-то. Будем надеяться в гараже!!!
pS: Спасибо, Миш!!!

[1300SL]

ноги таким отрывать надо...

[Warrior]

ноги таким отрывать надо...

Не Сань. Зря я напраслину на людей навел.. Каюсь, был неправ. Нашел глушитель в дальнем углу спрятанный. Видимо сын поставил, а он упал за сиденья, стоящие в гараже. Все поставил, выхлоп больше не сечет, только КПП тарахтит. Надеюсь приработается.. А пятая - класс. Проверил сегодня..

[sedoy]

ну Сань, поздравляю, 5тая на трассах - вещь)

[1300SL]

только подстукивает на ХХ поврежденными зубами

каими? чей то пропустил..

[Warrior]

ну Сань, поздравляю, 5тая на трассах - вещь)

Спасибо тезка. Я об этом раньше догадывался, а теперь узнал воочию. .

[NeonKIR]

5-я уже прошлое, а вот 6-я реально весч, помню смотрел передачу, что на 120 км обороты двигателя 1500 об\ч про обгон можно конечно забыть, но для спокойной езды это песня

[sedoy]

5-я уже прошлое, а вот 6-я реально весч, помню смотрел передачу, что на 120 км обороты двигателя 1500 об\ч про обгон можно конечно забыть, но для спокойной езды это песня

хм... при полутора тыщах на 6й... жесткое овощение)

[Warrior]

5-я уже прошлое, а вот 6-я реально весч, помню смотрел передачу, что на 120 км обороты двигателя 1500 об\ч про обгон можно конечно забыть, но для спокойной езды это песня

Да ладно, пока и это песня!!! Не на танке, чтоб 7 скоростей в коробке возить...

5-я уже прошлое, а вот 6-я реально весч, помню смотрел передачу, что на 120 км обороты двигателя 1500 об\ч про обгон можно конечно забыть, но для спокойной езды это песня

хм... при полутора тыщах на 6й... жесткое овощение)

Что ты имеешь ввиду?

[Warrior]

В общем наездил я на новой КПП километров 70 по городу. Шум постепенно затихает. Когда машина разгоняется - вообще ничего не слышно. На нейтрали - слегка подстукивает, снаружи не сильно слышно, внутри погромче.. При торможении двигателем имеется треск, но вроде тоже стал тише, чем раньше. Так что надежда о том, что не придется лезть снова в коробку передач не покидает меня. Заметил вот еще что. Порой плохо втыкается первая и задняя передача. Из плюсов - задняя всегда включается без треска. Наверное потому что заменил шестерню ЗХ. На старой бесшумное включение ЗП было в 50%.

Сообщение отредактировал Warrior - 4.9.2012, 17:12

[Warrior]

Пришел вчера новый тачскрин для убиенного мной GPS-навигатора. Сегодня перепаял его вместо старого, разбитого. Итог: Все работает. Экран стал очень чувствительным, не то что раньше. Цена вопроса 70 руб + 200 рублей доставка. Ну и настроение на весь день!!!

[Warrior]

Собрался ставить тросиковую педаль газа. Купил сегодня педаль 073, тросик 08, сектор о8. Теперь думаю, как соорудить кронштейн тросика. Осложняет задачу то, что стоит САУВЗ. Кто из тех, у кого стоит привод ВЗ совместно с САУВЗ решал проблему с креплением троса газа? Карбюратор Solex.

[Ролакс]

так есть же темма Сань,погугли в подписи,кто то делал как положено а не как понравится.

[Warrior]

так есть же темма Сань,погугли в подписи,кто то делал как положено а не как понравится.

Миш, тему я проштудировал и даже план-конспект набросал с "Апрельскими тезисами". Вот только там как раз на том же вопросе все и остановилось =(

[Ролакс]

Слушай а вот тебе контр тема..тормоза дубье,сцепление!!!--тоже показалось дубье,газ-ну мягок гад...
(это после года НЕезды на ласточке)
не наводит на мысли?))