Белый Энтерпрайз Рейтинг Опции

[OPTIMUS PRIME]

такая же байда заставила выкинуть "длинную" кпп. на слабом движке нужен четкий короткий диапазон и (полу)тяговый редуктор.

Вот вот,просто раньше так остро не стояла проблема расхода топлива,а сейчас начал замечать перерасход.Кстати о зоне крутящего момента,чтобы уверено ехать (не в натяг) на 4й передаче нужны обороты 3500-4000тыс а ето 120-130км.ч,обгоны на трасе нужно проходить только на 3й передаче иначе не тянет.Но тут свою лепту вносит кпп 2106,если стояла бы 2101 было бы попроще

[1300SL]

вот вишь как выходит...
а мне говорил что можно мол ездить (в теме моей о кпп), а теперь и сам замечаешь какие косяки начинают вылазить...
-"ездить можно-привыкнуть нужно". но вот потом перерасход вылазить, и к нему привыкнуть тоже нужно будет.

[Ролакс]

а теперь и сам замечаешь какие косяки начинают вылазить...

читать надо меньше

[1300SL]

при чем тут

читать надо меньше

если расход подскочил-значит подскочил. и этому есть объяснение..

[OPTIMUS PRIME]

читать надо меньше

Вы хотите сказать что все что Я пишу ето бред?



1300SL Ну если нет выбора,то можно конечно поездить до лудшых времен,и заменить его, или поставить тяговой полонез.

[Ролакс]

Я хочу сказать,что надо меньше вслушиваться во всякие бредни..причем задний мост к расходу,каким боком?
разве машина всю жисть столько ела,или у других у кого редуктор другой-обеспечены львиным расходом?
конечно нет..причина в чем то другом..надо идти от простого к сложному а не наоборот.

[OPTIMUS PRIME]

Ну мы тоже технически "подкованые" люди,естествено искали причину в других местах,проверили все,систему зажыгания,питания,ручной тормоз,зазоры в подшыпниках,накат,схождение колес.На что думать кроме редуктора не знаю

[Господин поручик]

На что думать кроме редуктора не знаю

И про него забудь...поддержу Рола.
На 99% уверен, что дело в карбе...несмотря на всю его внешнюю и внутреннюю респектабельность

[OPTIMUS PRIME]

И про него забудь...поддержу Рола.
На 99% уверен, что дело в карбе...несмотря на всю его внешнюю и внутреннюю респектабельность

Предположым,но цвет нагара на свече не изменился,СО в норме,из выхлопной не летит черный дым

[МЫХЪ]

И про него забудь...поддержу Рола.
На 99% уверен, что дело в карбе...несмотря на всю его внешнюю и внутреннюю респектабельность

Предположым,но цвет нагара на свече не изменился,СО в норме,из выхлопной не летит черный дым

Я тоби вот шо скажу, только ты не обижайся .... у меня до недавнего времени был завышен расход, к карбу никто 2 года не прикасался (с той памятной поездки когда у меня распред провернуло) однако и нагар был в норме и из трубы ничего не вылетало.... только по расходу почему то из 10 не вылазил..... всё решила банальная промывка карба обычным спреем Абро и... о чудо!! ехать стало заметно лучше и расход упал до 7- 7,5 (город 8)
Так што карб однако виноват.... редуктор не при чем..... (я кстати умудрялся и с парой 4.1 на 4х КПП в 7 - 8 укладыватся)

[OPTIMUS PRIME]

Мне всегда не нравилось что нет площадки отдыха для левой ноги,но ето пол беды,постоянно пачкается ковролин в раёне педали сцепления,хорошо летом, пыль, а зимой я задолбался выковыревать куски грязи из ворса .И тут недавно наткнулся на интересную железку и сразу придумал куда ее приделать

[rabbit 03]

Отлично получилось! А у меня в 2103 там насос омывателя был. Кста насчет грязи: а она не будет забиваться в прорези? Мож лучше было цельной железкой?

[OPTIMUS PRIME]

Отлично получилось! А у меня в 2103 там насос омывателя был. Кста насчет грязи: а она не будет забиваться в прорези? Мож лучше было цельной железкой?

Спасибо.Приклеял с другой стороны резину с камеры Газона на двухсторонний скотч.Кстати шпильки под насос есть на кузове.

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 26.8.2012, 20:07

[Господин поручик]

Отлично получилось! А у меня в 2103 там насос омывателя был.

А у меня там еще одна педалька-вкл/выкл )

[1300SL]

прикольно получилась.
железка с телевизора...???

[OPTIMUS PRIME]

прикольно получилась.
железка с телевизора...???

Так точно .Вот такого динозавра разобрал



Господин поручик. Знаю знаю, читал,свет переключать,как в олдскульных авто

[NeonKIR]

тёрка какая я то надо было сплошную тогда поставить...

[Роман Кировоград]

Господин поручик. Знаю знаю, читал,свет переключать,как в олдскульных авто

или как в уазе...

[OPTIMUS PRIME]

Все собирался сделать ревизию,проверить двигатель, и вот выбрал время и в обеденный перерыв,решыл осмотреть карб и двигатель.Для начала поехал на рынок цель была купить воздушный фильтр и щуп для проверки зазора в свечах,фильтр взял такой
как советовал Роман выбросил наружную тряпку,из щупом дела плохи,нет в продаже,решыл не заморачиватся, и выставить по старинке на полотно от ножовки по металу (оно 0.8мм)
Снимаю крышку воздушного фильтра ..ваю,в корпусе фильтра и карбюратора проволка!Так прикидываю где она могла взятся,снимаю шланг вентиляцыи картера есть,тупо сгнил и розпался пламегаситель.Выковырял его он металический,выбросил,в заначке лежал пламегаситель из латунной проволки,установил.Нашел в инструментах пинцет принялся вытаскивать проволку из ниш кабюратора(где расположены воздушные жыклеры),вроде обошлось ,большая часть проволки прилипла к кастрюле фильтра.
Выворачиваю свечу,чо за нах зазор большой,буквально недавно регулировал,подогнул как нада
Ну и до кучи решыл собственно ручно убедится что цепь мне натянули правельно,снял кожух пропелера,отвинтил колпачковую гайку,сначала пыталися крутить ключем коленвал,неудобно,потдомкратили заднее колесо,включили 4ю и крутили колен вал с помощью колеса,я в ето время ловил момент когда шток максимально нырнет в корпус натяжытеля,сделали
Прокатылся ,нормально,легше идет, о расходе отпишусь

[Ролакс]

Викс хороший фильтр
скоко у вас?мне тоже на шоху уже надо.