ВАЗ-21063 Made in USSR Опции

[anthitman]

Вот и я решил последовать примеру многих, и рассказать про свою машинку
Итак начнем-с
Немного истории: 2010 год. Лето. 1я моя машина.
ВАЗ-2106 2001г.в., двиг (1.6 или 1.5 точно не помню, но точно знаю что от 2103), коробка 4х-ступенчатая, цвет Балтика
на ней я проездил 2.5 месяца, затем лишился прав (за обгон двух учебных машин под знак "обгон запрещен") и продал ее своему деду
Вот такая она была после покупки


Ну и после не хитрых манипуляций она стала такой

По ходовой она была в идеале, движок тянул, подвеска работала, но вот кузов...полное г..о
И еще следует отметить - я был 7 владельцем данного авто

Ну-с история закончилась, пошла реальность...
2011г. февраль, подвернулся случай купить у родного дяди его шестерочку ВАЗ-21063, 1985г.в, двиг 1.3 (от 21011), 4х-ступенчатая коробка, пробег-73000 , цвет белый
Внешние изъяны:
неболшие коцки, царапины и рыжики по всему кузову (не слишком опасные, но и запускать не рекомендуется), так же присутствует "аккуратная" вмятина на левом переднем крыле (сразу даже иногда и не заметишь), ну и "сложенная" когда то водительская дверь. А так по состоянию кузова она лучше моей первой шестерки, вот так вот.. К сожалению фото после покупки у меня не сохранилось.

Итак на данный момент сделано:
Стекла от 2105\07
Сигнализация
Часть музыки (о ней будет отдельное упоминание с подробным фотоотчетом)
Перекрашены подфарники и решетки вентиляции под хром
Заменены практически все тяги
Заменен руль
Вместо часов установлен вольтметр от УАЗа
Куплено продолжение бороды
Заменен краник печки

В планах:
Купить зеркала Политех
Доделать музыку
Сделать ШВИ (постепенно)
Отреставрировать диски и найти хром колпаки(2 есть надо еще)
Заменить задние амортизаторы (на что нибудь пожоще)
Проверить тормозную систему (лампа горит, наверно тормозухи надо долить)
Побороть глушитель (стучит собака по дну иногда)
Поставить концевик на крышку бака
Поставить доп. замок на багажник (как на ниве или типа того)
Перетянуть обивку дверей, панели приборов, руль
Отмыть ковер
Заменить заднее стекло на стекло с обогревом+затонироваться
"Ангельские глазки" или дневные ходовые
Найти нормальную водительскую дверь
Перекрасить
Отремонтировать карбюратор(маслом плюется в воздушный фильтр)

ну пока вроде все...
Нормальных фото пока нет (как то руки не доходили все сфоткать), постараюсь недельки через две выложить, когда машину заберу(она на "консервации" стоит у родителей в другом городе)
А так вот фото моих 07 стекол:
до

После

вот так моя машинка выглядит с боку


P.S. Машину "колхозить" не собираюсь, все в ней делается для улучшения комфорта и функциональности, а так же для сохранения внешнего облика стандартной шестерочки.

Сообщение отредактировал anthitman - 14.4.2012, 22:23

[susskijj]

в жопу 05.... туфта. покупайте 05 машину и на ней ездите а 06 не надо этим удожеством портить, у нее отличный хром бампера!!! с 05 тока крепление бампера переставить и вообще кайф!!!!!!!!!

[anthitman]

в жопу 05.... туфта

согласен

с 05 тока крепление бампера переставить и вообще кайф!!!!!!!!!

а чем они отличаются?

[anthitman]

Продолжаю вести бортовой журнал.
1. Проблема с двигателем непонятный стук при работе. особенно слышен на холостых на холодном двигателе
Грешил на клапана - съездил отрегулировал (вышло 750р.) проблема не решилась, но зато хоть крышку покрасил
Надо проверить цепь.
P.S. Не знал что регулировать клапана надо на холодной машине, пришлось остужать

2. Сделал ШВИ дверей и капота. Результат меня приятно удивил:
- шума стало намного меньше
- если включена музыка то двигателя практически не слышно
- двери не дребезжат при закрывании (если бы не стандартные замки было бы просто великолепно)
Делал стандартно:
удалил старую шумку
зачистил, обработал преобразователем ржавчины, обезжирил
наклеил вибру 1.5мм
сплен 4мм
битопласт 5мм
на капот наклеил только вибру и теплошумоизоляцию
Попутно с ШВИ выправлял двери под шпаклевку.
По ШВИ осталось: проклеить крышу, подкапотное пространство, багажник, но это наверно буду делать уже ближе к зиме.

P.S. у меня возник вопрос по этой части : кто-нибудь решал проблему с шумом двигателя который слышен из воздухозаборника и прокладки патрубков печки?

3. Пришло время заняться кузовом. Пока есть время и место. Начну я эпопею с порогов, точнее дырах в них.
-выкинул алюминиевые молдинги в цветмет
-выколупал пистоны
-начал зачищать
это пока все что я сделал
Дыры буду замазывать шпаклевкой NOVOL со стекловолокном. Одновременно с порогами зашпаклюю дырки от зеркала заднего вида на водительской двери
Вот немного фоток,

[Казак на шаробар...]

да тут не шпаклевать надо, а переваривать

[artem4eg]

за шви респектос!

[Ролакс]

мда,если б резинки висели-насколько гемора то меньше было бы

[Lyzhenkov]

и наклеечку:

Набирает популярность данная наклейка,свою буду опять клеить,за почти два года начала отклеиваться

[anthitman]

да тут не шпаклевать надо, а переваривать

дык да надо, только крыло менять из-за "местных" косяков че-то как-то не хочется, да и времени нет у человека который умеет работать со сваркой

за шви респектос!

Пасиб

мда,если б резинки висели-насколько гемора то меньше было бы

эт да, но с ними тоже гемора не не мало, например отклеивать их

Набирает популярность данная наклейка

ага есть такое дело, правда у нас я видел ее на трех машинах, одна из которых стала причиной почему я ее наклеил. Это была восьмерка, на заднем стекле у нее была эта наклейка и надпись "1985г.в. Не продам!"

Сообщение отредактировал anthitman - 26.8.2012, 18:30

[Казак на шаробар...]

я не втеме походу, просветите, о каких резинках идет речь?

[Lyzhenkov]

Набирает популярность данная наклейка

ага есть такое дело, правда у нас я видел ее на трех машинах, одна из которых стала причиной почему я ее наклеил. Это была восьмерка, на заднем стекле у нее была эта наклейка и надпись "1985г.в. Не продам!"

Одна из немногих не колхозная наклейка

[anthitman]

я не втеме походу, просветите, о каких резинках идет речь?

Если я правильно понял Ролакса, то это резиновые молдинги на липкой алюминиевой ленте (такие ставили с 90х годов если не ошибаюсь), а не такие как у меня цельноаллюминиевые на "пистонах"

Одна из немногих не колхозная наклейка

Воистину

Немного фоток по сегодняшней работе с кузовом:
Зачистил и обработал преобразователем ржавчины
вот такой дуршлаг у меня получился на крыле, результат поездок без передних брызговиков
зашпаклевал
вот такой шпаклевкой
ну и успел зашкурить отверстия от зеркала и крыло

P.S. при снятии защиты увидел вот это чудопокупка амортизаторов не за горами

[Eloy]

преобразователь смыл ?

[anthitman]

преобразователь смыл ?

Сначала сухой тряпкой стер, потом обезжирил еще раз, усе по технологии
Таким же образом делал когда красил отцу диски, 3 года прошло, а ржавчины нет

[Eloy]

преобразователь смыл ?

Сначала сухой тряпкой стер, потом обезжирил еще раз, усе по технологии
Таким же образом делал когда красил отцу диски, 3 года прошло, а ржавчины нет

повезло, могло подорвать шпатлевку.

[anthitman]

повезло, могло подорвать шпатлевку.

знаю, видел такое. Спасибо за бдительность

[bylavert]

Мне чет Саазы не понра, быстро испустили дух.

а как быстро? месяц? год?

ниву бери или каябу

ниву точно брать не буду, а вот каябу... надо подумать

Давненько не появлялся. СААЗы продержались меньше чем полгода. Каябы ниче так аморты. Но больше всех понравились плазы.

[Don84]

Да купи лучше 2105 бампаки

нее , у лучше я новый такой же куплю (или на разборке), чем поставлю от 05. Мне просто по душе родные.

У меня новый продержался около года и полезла ржавчина ищи стоковый

[anthitman]

СААЗы продержались меньше чем полгода. Каябы ниче так аморты. Но больше всех понравились плазы.

Да, полгода действительно маловато, пожалуй послушаю тебя и куплю каябу .

У меня новый продержался около года и полезла ржавчина ищи стоковый

стоковый в хорошем состоянии найти очень сложно, обычно на разборках все ржавые попадаются
А насчет новых, да слышал что быстро облезают, но я хочу попробовать обтянуть его прозрачной пленкой и покрасить изнутри, может дольше продержится.

Продолжая эпопею про кузов...
Сегодня дошкурил порог
и загрунтовал
Таким же образом сделаю второй порог и больше пока ничего делать не буду, т.к. времени нет и места, точнее сказать буду заниматься кузовом когда соберусь красить полностью машину, а когда это будет...хз

P.S. за два дня бездействия вылезла ржавчина. Либо преобразователь ржавчины не сработал, либо в пороге была вода, но скорее всего второй вариант

Сообщение отредактировал anthitman - 28.8.2012, 21:01

[Snake101]

после преобразователя надо как можно быстрее красить. иначе ржа аж на глазах прёт..

[anthitman]

после преобразователя надо как можно быстрее красить. иначе ржа аж на глазах прёт..

эхх, знать бы раньше