Бежевая шесть с Луганска Опции

[abcorpse]

Ну вот и настояли на создании темки про моё авто.
купил у старого знакомого в прошлом году в конце октября за 11,5т
Ваз 2106 1985гв. объём 1.6
Техническое состояние было неочень, выл редуктор, гудела и трещала коробка. ходавая была более менее, стоял 07 карб и как-то странно вёл себя мотор(в дальнейшем поняли что метки не совпадали)

Блин так много переделали в ней) буду частями писать, в хронологическом порядке
а пока выложу фотки старые, 2-3 дня после покупки


безбожно задрата, как горный козёл)


через 3 дня после покупки машины попал в больницу на 2 недели( гайморит и фронтит и т.д. делали операцию.
из пребывания в больнице понравились симпатичные медсёстры и наркоз)) ну это уже не по теме
пока был в больнице друзья сделали мне подарок, так как коробка гудела, и выбивала 1я и 3я скоростя, они мне подарили коробку с венгерской 2106,
R1 которая) я был так рад)
встал вопрос о покупке масла в коробку и двиг, потому что там было залито непонятно что.
померяли компрессию, 10-11 была, не помню порядок
залили присадку Nanoprotec за 1 тыс до замены масла, в коробку тоже влили этой же марки трансмиссионку. Брал 3 литра с расчётом 1,5 в коробку и 1,5 в мост, который тоже просился замены. прошло ещё неделька и обломались 2 зубца в редукторе, не помню какие( у меня уже руки почти упали
был немного офигевший, как много всего навалилось, это я ещё не описываю каждодневные ремонты на протяжнии всего времени)
собрался с мыслями, купили редуктор 2106 новый ВАЗ. поставили, залили масло тнк) для обкатки. и 1000 км катался не разу не нажимая педаль полностью)
какраз обкатался редуктор, и пришло время сливать старое масло с присадкой, и заливать новое


ну обовсём рассказывать небуду)
каждый день чтото ламалось делали, опять ломалось, покупали новое) дорабатывали, настраивали.
Купили солекс так как немного начал вникать в машину и понял что карб 2107 это не то что мне хочется.
постоянно были проблемы с зажиганием, купил БСЗ, теперь огонь)
поменяли задние тяги с аммортами, сразу обрезали пружины на 2 витка и поменяли проставки, потом и передок весь пошёл под замену (торм. диски, шланги, колодки, по ходовке всё что неустраивало)) новые пружины на передок мягкие.
в свободное время разбирался с электрикой, чтото клацало в приборке, лампочка поворотов моргала на ямках ну и много всяких мелочей.




Словил бетонную крышку на люке поддоном, защиты небыло, почти пробил поддон.
купил защиту, новый поддон, ну и маслонасос с датчиками новые) на холостом моргало иногда.
сразу проверили метки, оказалось неправильно были выставлены. Исправили. Сразу звук матора изменился, лучше ехать стала.
глянули вкладыши, там всё хорошо было.

Опять же катался катался, делал чтото каждый день, начали вылазить косяки по кузову.
Вылезли трещины на стойках, ездит пока так, потом оборвало стакан спереди справа. решено было варить, благо что есть друг сварщик.
Посмотрел он и сказал, что надо торпеду снимать чтоб хорошо проварить стойки.
ну раз торпеду снимать, то решил прошумить живот и под торпедой, а то громко сильно было в салоне, ну и сразу утеплитель проложить по всему полу.
а смысл с утеплителя без хорошей печки)
отвезли мастеру печку, он её распаял, почистил и запаял за 80 грн)

вот какая была печка, когда достали)
надо было новый тосол брать, взяли Felix вроде хороший, у дяди Коли на авторынке, Саня знает его.
Взяли сразу и помпу, подвывала немного.
как собрал всё и зашумил и включил печку, просто офигел, крыша стоит чётко, не трусится как раньше
в салоне тихо, печка шпарит так что аж хреново становится) ездил зимой в футболке)

шло время, потихоньку делал машинку под себя, купил новые диски ваз2108 5,5", резину на лето.
перетянули потолок в черный, обтянули карпетом стоечки и пласмасочки всякие, поставил сигналку и ц.з. магнитолку Alpine, позамазывал и позакрашивал косяки на кузове, отрихтовали крыло, белые поворотники) новая оптика, лампочки. Снял мухобойку, замазал и закрасил дырки (была на заклёпках))
черная пластиковая решётка, хром разбил прошлый хазяин.
новые дворнички, моторчик с десятки) тонировка, всё как пологается) бу задние сидушки с копейки, черный дермантин, смотрятся получше чем тряпки которые раньше стояли) новый кардан, полуося, подшипники покругу)
както решил бак почистить, достал его, и пробил) пока счищал ржавчину, пришлось бу брать.
светодиодные лампочки в подсветку приборов вставил, не так конешно светят как светодиодная лента покругу, но значительно лучше чем противножелтый сток)

ещё не рассказал как я продал телефон, компьютер и много ценных мелочей) ради машины...
деньги с телефона ушли на покупку прав) гонял первое время без прав, были связи. Но намекали что пора бы уже и правами обзавестись.
а остальные деньги ушли на ремонт, и покупку новых запчастей.

прошло ещё время, было весело, ездили на гонки, общался с другими любителями погонять, много новых друзей появилось.
всё реже и реже возился с машиной, наверно потому что почти всё заменено было) просто наслаждался тем как она едет. Ездил почти на все покатушки и гонки луганска)
Купил вебер, точнул его, солекс надоел, постоянно засорялся и тупил на верхах. с мотором кардинального ничего не делали, всё поверху
бронепровода ЗИЛ, свечи загнутые, кастрюля обрезаная, масла и присадки, сцепа.
короче много уделял внимания мелочам)
сейчас в планах разобратся с кузовом, потом занятся ходовкой, полеуритан, газмасло, усиленные рычаги и т.д.
ну а потом мотор - инж, расточка головы, горбатый вал, ну и дальше на сколько сил и средств хватит.
мотором решил в самый последний момент заниматся, так как мотор этот и так прёт мама не горюй)
да и кузов всегда важнее чем мотор(почему я этого не мог понять когда покупал машину с гнилым кузовом )

пока всё, найду фотки, вспомню ещё что-то интересное, буду добавлять)


Сообщение отредактировал abcorpse - 2.8.2012, 14:54

[abcorpse]

кстати NGK мои 425ом сопротивление...
по чем и де провода брал? а также к ним наконечники?

провода уже готовые у друга забрал
а так покупаются зиловские провода на рынке, и режутся по длине старых

стоят недорого, непомню скоко 45-50 грн

[Ролакс]

Зиловские нормальные,юзал раньше..
кста,вот и 100 ответов в теме,поздравляю..а вроде токо начал))

[Казак на шаробар...]

Зиловские нормальные,юзал раньше..
кста,вот и 100 ответов в теме,поздравляю..а вроде токо начал))

верни собачку)))

[pechera12]

да тока на зиловские наконечники я ненашол на всем рынке купил другие провода в магазе селекон норм провода за 50 грн на рынок больше не поеду ни когда (ну если в магазе ненайду то да)
Артур а участие в гонках платные? а то седня залил полный бак 95 премиум я готов тока завтро зажигание немного поченю и гогогого
Как там на море куда ездил??

Сообщение отредактировал pechera12 - 25.8.2012, 22:11

[abcorpse]

да тока на зиловские наконечники я ненашол на всем рынке купил другие провода в магазе селекон норм провода за 50 грн на рынок больше не поеду ни когда (ну если в магазе ненайду то да)
Артур а участие в гонках платные? а то седня залил полный бак 95 премиум я готов тока завтро зажигание немного поченю и гогогого
Как там на море куда ездил??

по порядку)
силикон норм, не спорю, но только могут быть с большИм сопротивлением.
участие бесплатно, можно просто приехать посмотреть, можно погонять) приезжай, погоняем))

на море гуд) ездили в урзуф, правда на море 2 раза был, днём пол часа и ночью пол часа)
а так почти всё время в номере под кондёром провалялись)

[abcorpse]

сегодня отдаю машину на небольшие сворочные работы, лопнула стойка справа спереди, колесо вывернуло, короче ппц(
сделаю если фотки выложу_)

позже напишу поподробнее

[Казак на шаробар...]

мне мастер грил менять стойку отдельно от бразговика это лажа. тока целиком, а чтоб целиком там канеш да жопа, всю морду надо отрезать

[abcorpse]

вылазят боком гонки и постоянные вывыливания по городу
надо аккуратнее ездить...

мне мастер грил менять стойку отдельно от бразговика это лажа. тока целиком, а чтоб целиком там канеш да жопа, всю морду надо отрезать

лажа, знаю)
мне до лета даездит следующего, зимой гонять не буду, думаю хватит)

[Казак на шаробар...]

а летом новую купишь?

[abcorpse]

а летом новую купишь?

летом будет полностью варится вся морда и всё остальное.

[1300SL]

хм... да не гонки вылазят-старость...

[Казак на шаробар...]

ну мне мастер грил что морду переварить (без двига и прочего). 15 т.р. вполне норм сумма для такой операции, зато потом у машины считай что вторая жизнь

[abcorpse]

хм... да не гонки вылазят-старость...

если передвигатся как черепаха по дороге, и ямки можно объехать и в повороты входить мягче можно.
а если с каждого светофора со шлифом, и газ в пол пока не надоест
то там и молодость боком вылезет)

[abcorpse]

сделали машину, как увидел старую стойку офигел)
стало страшно немного, и смешно)))
главное что это уже позади)
а в голову лезет 160-170 по трассе, а перед глазами вот это:

[1300SL]

и цена замены?

[abcorpse]

и цена замены?

500

если бы в своём гараже или хотябы в гараже сварщика, было бы дешевле, а так ещё хазяину гаража долю отдали)
но 500 всёравно думаю норм.

[Казак на шаробар...]

холи щееет.
2 т.р. всего получается?? блин дашего однако. куда приваривали зачистили до металла или прям к гнилью???

[1300SL]

ага, фото выполненой работы чего нет??

[abcorpse]

ага, фото выполненой работы чего нет??

ещё не сделал, должны норм всё сделать

[abcorpse]

поменял масло вчера, решил попробовать залить ликви моли
ещё залил 4 геля ревитализанта Хадо в цилиндры
перед заливкой компрессия была:
1 - 11,5
2 - 11,5
3 - 10,5
4 - 10,5

сегодня замеряем ещё, но по ощущениям получше стало)
и звук мотора изменился, раньше громковато работал, после перегрева, слышно что на больших оборотах потери какието были.
короче я доволен, цена вопроса 260 грн
4 тюбика хадо и 1 балончик раскоксовки колец)