Все проблемы с КПП. Опции

[Sekutor]

и зоркий глаз, когда вдруг шарик выпадет из под привода спидометра.и хорошая память, если решишь на два и более дня растянуть переборку.

Обычно на время ремонта с собой фотоапарат беру и все пошагово снимаю. Если что забываю, то по нему же и смотрю как что стояло. Не раз уже выручало А переборка, растянется на несколько дней, это по любому. Тут еще напрашивается рехтовка кузова и подготовка к покраске и маячит перспектива капиталки двигателя и карба. Если оправдаются худшие подозрения, то минимум всю осень, а то и зиму с ней проковыряюсь. Там уже вопрос в финансах встанет. Так если интересно кому - добро пожаловать в мою тему. Я гостям и товарищам всегда рад
1300SL, спасибо что предупредил. Буду учитывать такие "приколы" когда полезу внутрь.

[Evgene]

Растягивай на неделю, чтобы наверняка

[jeniok]

Подскажите, если воет 4 передача, то что это может означать? Износ шестеренок уже?

[1300SL]

точно только на четвертой?
ну тогда да. уже износ либо муфты-либо шестерни.

[jeniok]

Да, раньше думал, что воет редуктор. Но редуктор обычно воет в каком-то определнном диапазоне скоростей. Пробовал и в натяг на малых оборотах включать 4 передачу, пробовал выкручивать на третей до 4 оборотов, воя нету, а как только втыкаю 4 , сразу появляется гул.
Печально. Навыков по ремонту коробок нету, за день не сделаешь, а если разбирать, то капиталить уже серьезно.
Была бы запасная коробка, поездил бы на ней, а ту потихоньку бы поковырял.
Думаю, буду искать у знакомых поносить на время, а ту капиталить.
Жаль, она по всей видимости не расхлябаная, рычаг не болтается, передачи пальчиком втыкаются, никогда не выбивало, за все время эксплуатации может раза 2 первая не включилась с первой попытки.
Ну что поделаешь...

[varvar-s]

.....................
Ну что поделаешь...

далеко больно . так бы влегкую подогнал бы коробас . 4 ступку.

[Бугор]

Помогите чем можно снять Снятие флянец эластичного муфта кроме съемника? а то коробку уже разобрал а ключь не охото покуть на 1 раз и бить ее нельзя она хрупка!

[1300SL]

это про какую ты говоришь?

[Бугор]

на первичннный вал где два болта зажимаються а на вал давит и она типа снимаеться я ее всю раскрутил уже

[1300SL]

там все доступными ключами снимается, откручиваются гайки. и флянец тот сам руками снимается...

я его спокойно руками сдергивал. ну чуток слегка можно и постучать. если "прикипел"

на первичннный вал где два болта зажимаються а на вал давит и она типа снимаеться я ее всю раскрутил уже

а где на первичном валу муфта-эластичная?
вон фото в посту выше-вторичный вал...

вот тут -ТЫЦ
все вроде доступно расписано.

[Бугор]

вообщем я ее раполовинить не могу где шестерни и где другая половина с ручкой коробки!!!

[1300SL]

так по подробнее...
просто может надо по внимательней? при располовинивании...
у тя кулиса с ручкой снята?
вопрос у тебя КПП-5 или КПП-4?
просто может где то гайку со шпилькой пропустил...
в КПП-5 одна стоит внутри корпуса.
а так же спрятана под кронштейном что держит глушак.

[hex]

У меня при включении второй передачи рычаг выскакивает из зацепления с вилкой и вторую уже не выключить (пока не снимешь рычаг). Рычаг блокируется в положении немного глубже чем обычно расположенг когда включена вторая передача. КПП 4ст.
Рычаг я менял пол-года назад и проблема ушла, но теперь она вновь вылезла.
Что может быть? Износ вилки?

[mor2]

Отремонтировал коробку сегодня. не сидел бы рядом - думал бы что кинули. запчастей на 6000руб.

[Sekutor]

Отремонтировал коробку сегодня. не сидел бы рядом - думал бы что кинули. запчастей на 6000руб.

КПП-4 или КПП-5 у тебя?

[mor2]

Отремонтировал коробку сегодня. не сидел бы рядом - думал бы что кинули. запчастей на 6000руб.

КПП-4 или КПП-5 у тебя?

КПП 5ступка
При дефектовке рядом сидел - смотрел.
разовало привод спидометра. с переключающего устройства 2 гайки оторвались и методично все покрушили. даже дырка в задней крышке, 3 синхронизатора, 2 ползуна.... почти все шестеренки:))
зато щас как в новой машине.
знал бы - купил б/у коробку и не парился.
дал кулибин совет - что б пятая передача "жила" надо заправлять коробку коктейлем - 2 части трансмиссионки, 1 часть моторного 15-40.
с работой ремонт обошелся в 10ку, новая 5ка у нас стоит около 14.
Коробка и редуктор - единственное, куда я сам не полезу. Остальное в машине все сам делал.

[Sekutor]

КПП 5ступка
При дефектовке рядом сидел - смотрел.
разовало привод спидометра. с переключающего устройства 2 гайки оторвались и методично все покрушили. даже дырка в задней крышке, 3 синхронизатора, 2 ползуна.... почти все шестеренки:))
зато щас как в новой машине.
знал бы - купил б/у коробку и не парился.
дал кулибин совет - что б пятая передача "жила" надо заправлять коробку коктейлем - 2 части трансмиссионки, 1 часть моторного 15-40.
с работой ремонт обошелся в 10ку, новая 5ка у нас стоит около 14.
Коробка и редуктор - единственное, куда я сам не полезу. Остальное в машине все сам делал.

У нас в Улан-Удэ КПП-5 на 06 стоит тоже около 14000. Про масло вот первый раз такое слышу. Сейчас согласно совета коктейлем залил? А чего сам коробку не хочешь перебирать? Как мне кажется ее легче перебрать чем карб или тот же двиг. Хотя сам еще не в один из этих трех узлов не лазил с кап ремонтом, только по мелочи, но в ближайшее время предстоит перебирать карб (возможно) и коробас.

[Romatr]

Подмогните советом, непойму как , но я переламал речаг переключения передач, вот фото, что делать сосед предлагает заварить, либо же нужно менять весь набор включения.
фото

[Ролакс]

береш новую кулису (палку) у знакомых или на разборке-и вуаля,меняеш.
сымать карабас не надо
можно и заварить,только на трассе в самый неподходящий момент-отвалится

[Romatr]

А я уже подумал что попал на новую коробку (
Ага я понял надо поменять просто рычаг. Да она меня вчера в городе отпала, ели рукой 3тью воткнул и на 3тей ехал все время, на 3 светофора красных проехал слава богу пронесло.
Кстате никто не продает 5ступку в Днепропетровске ?

Сообщение отредактировал y4en1k - 28.8.2012, 14:33